Σελίδα 4 από 4 ΠρώτηΠρώτη ... 234
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 31 έως 40 από 40

Θέμα: Bai Bureh [Κώστας Θ III]

  1. #31
    Εγγραφή
    Oct 2008
    Περιοχή
    At Sea
    Μηνύματα
    1.562

    Προεπιλογή

    Το Κώστας Θ ΙΙΙ νυν Bai Bureh σε δρομολόγιο Freetown - Targrin

    AMAZING Sunset_045.JPG Ferry Trip_003.JPG Ferry Trip_026.JPG Ferry Trip_081.JPG
    Στη τρίτη φωτογραφία είναι παρέα με το Freetown [Αγιος Λαυρέντιος Φανερωμένη] στο Targrin

    Πηγή: http://mercyshipadventure.blogspot.g...1_archive.html

  2. #32
    Εγγραφή
    Oct 2008
    Περιοχή
    At Sea
    Μηνύματα
    1.562

    Προεπιλογή

    Aκόμη μία φωτογραφιία με το βαποράκι

    sierra-leonetelegraph.com.jpg

    Πηγή: sierra-leonetelegraph.com

  3. #33

    Προεπιλογή

    Πρόσφατη φωτό του πλοίου από την Σιέρα Λεόνε (Απρίλιος 2014), όπου το βλέπουμε να βρίσκεται σε πλήρη εγκατάλειψη.
    Το αναφέρει και ο φωτογράφος στο σχόλιο του : "The ferry-no longer in operation".

    Ch@zza_flickr.jpg
    Ch@zza_flickr

  4. #34

    Προεπιλογή

    Μία σημαντική, καταπληκτική αισθητικά κατά την άποψη μου φωτό "αλίευσα" πρόσφατα στο διαδίκτυο. Το πάλαι ποτέ ΚΩΣΤΑΣ Θ ΙΙΙ τον Φεβρουάριο 2012 σε δρομολόγιο στο Freetown της Sierra Leone. Σε πρώτο πλάνο μία παραγκούπολη "χτισμένη" πάνω από την θάλασσα, αν όχι μέσα σε αυτήν, δύο δέντρα βγαλμένα λες από πίνακα ζωγραφικής και το απέραντο γαλάζιο.

    flickr_Leo Klemm_02-2012.jpg
    Πηγή : flickr - Leo Klemm

    Και μία πιό κοντινή του πλοίου, ζουμ από την ίδια εικόνα, με τον καταπέλτη βέβαια -ως είθισται στην Αφρική- ανοικτό. Ποτέ μου δεν κατάλαβα γιατί γίνεται αυτό, αν υπάρχει δηλαδή κάποιος συγκεκριμένος λόγος (???) ή αν απλά .....βαριούνται να τον ανεβάζουν - κατεβάζουν.

    flickr_Leo Klemm_02-2012_.jpg

  5. #35

    Προεπιλογή

    Ας το θυμηθουμε το συμπαθες πλοιο σε μια φωτο μου του 1993....

    flip flop (2).jpg

  6. #36
    Εγγραφή
    Sep 2015
    Περιοχή
    Ηράκλειο Κρήτης
    Μηνύματα
    1.187

    Προεπιλογή ΚΩΣΤΑΣ Θ. ΙΙΙ - COSTAS TH. III

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Espresso Venezia Εμφάνιση μηνυμάτων
    Κατασκευάστηκε πράγματι το 1973 στο ναυπηγείο Μεσσίνη - Καμίτση στο Πέραμα με αριθμό νηολογίου Ν.Π. 4419, ο οποίος αργότερα άλλαξε σε Ν.Π. 7915. Έχει (και όχι είχε) ΙΜΟ 7324974 ενώ έφυγε από την χώρα μας για την Δυτική Αφρική στις αρχές του 2009.
    Η αλλαγή νηολογίου από 4419 σε 7915 οφείλεται σε ύψωση σημαίας Κύπρου ενδιάμεσα. Ο Lloyd's Register 1979-80 αναφέρει τα εξής :
    The registry change from 4419 to 7915 happened because she changed her flag to Cyprus in between. Details from the 1979-80 Lloyd's Register :

    COSTAS TH. III (IMO 7324974), built 1973 (D. Kamitsis & Co, Perama), 445 gt, Reg. at Limassol, call sign C4MR, 57,56 m X 9,61 m. Engines : 2 oil 4SA each 8 cyl. 900 BHP (made 1956, fitted 1973) Lister Blackstone Mirrlees Mar. (Dursley, UK) , 12 knots. Owner : Thenavis Shipping Co Ltd.

    Greek Flag : 1973 to 1976 (Owners : C. Theodorou & Family). Cyprus Flag : 1976 to 1981 (Owners : Thenavis Shipping Co. Ltd). Greek Flag : 1981 - (Owners : Ferry Maritime Co).

    Extra info from Miramar (Περισσότερες πληροφορίες από τη Miramar) : Laid up (παροπλίστηκε) : 1979

  7. #37

    Προεπιλογή

    Νεκτάριε πολύ ενδιαφέρον και απροσδόκητο το στοιχείο περί ύψωσης σημαίας Κύπρου ενδιάμεσα στα χρόνια που βρισκόταν στην χώρα μας. Μπορείς να υπολογίσεις -έστω στο περίπου- σε ποιά χρονολογία αντιστοιχεί ο αριθμός νηολογίου Πειραιά 7915, ώστε να υπολογίσουμε για πόσα χρόνια έφερε σημαία Κύπρου και πιθανότατα αυτά τα χρόνια να είχε δουλέψει εκτός Ελλάδας ???

  8. #38
    Εγγραφή
    Sep 2015
    Περιοχή
    Ηράκλειο Κρήτης
    Μηνύματα
    1.187

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Espresso Venezia Εμφάνιση μηνυμάτων
    Νεκτάριε πολύ ενδιαφέρον και απροσδόκητο το στοιχείο περί ύψωσης σημαίας Κύπρου ενδιάμεσα στα χρόνια που βρισκόταν στην χώρα μας. Μπορείς να υπολογίσεις -έστω στο περίπου- σε ποιά χρονολογία αντιστοιχεί ο αριθμός νηολογίου Πειραιά 7915, ώστε να υπολογίσουμε για πόσα χρόνια έφερε σημαία Κύπρου και πιθανότατα αυτά τα χρόνια να είχε δουλέψει εκτός Ελλάδας ???
    Γιώργο μου το αναφέρω στην προτελευταία γραμμή του post (μαζί με τους ιδιοκτήτες ανά περίοδο). Σημαία Κύπρου είχε από το 1976 έως το 1981 ενώ είχε παροπλιστεί το 1979. Υποπτεύομαι ότι δούλεψε σε καμία κατασκευαστική σαν Φ/Γ-Ο/Γ ή cargo barge που νηολογούσαν στην Κύπρο πλοία σωρηδόν εκείνη την περίοδο και κατόπιν επανήλθε.

  9. #39

    Προεπιλογή

    Εσύ πράγματι το ανέφερες, εγώ όμως το είδα ??? (στραβομάρα)

    Σε ευχαριστώ πολύ φίλε για τα στοιχεία σου, που προστίθενται στο ιστορικό του πλοίου.

  10. #40

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από xaloba Εμφάνιση μηνυμάτων
    Τον καιρο αυτο βρισκεται στο Ντακαρ της Σενεγαλης, εχει ηδη τελειωσει το δεξαμενισμο του και περιμενει εγκριση κονδυλιου απο την κυβερνηση της Σιερρα Λεονε για αλλαγη κυριων μηχανων.
    Να δούμε μία φωτογραφία του πλοίου από τον Απρίλιο του 2010 όταν βρισκόταν στην δεξαμενή στο Ντακάρ της Σενεγάλης. Να παρατηρήσουμε τα δύο λογότυπα - διαφημίσεις δεξιά και αριστερά στον καθρέφτη (αρκετά πρωτότυπο τουλάχιστον για παντόφλα στην Αφρική). Το ένα αφορούσε την GTBank (Guaranty Trust Bank - Sierra Leone), και η άλλη την εταιρεία κινητής τηλεφωνίας ZAIN.

Σελίδα 4 από 4 ΠρώτηΠρώτη ... 234

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας