Εδώ βρήκα μία φωτό στο Faktaomfartyg όπως ήταν λίγο πρίν έθρει στην Ελλάδα..
http://www.faktaomfartyg.se/okudogo_6_1971_b_1.htm
Οταν έρχονται τα πλοία ρε παιδιά στην Ελλάδα γίνονται πιο ομορφιά η μου φαίνεται!!
Εδώ βρήκα μία φωτό στο Faktaomfartyg όπως ήταν λίγο πρίν έθρει στην Ελλάδα..
http://www.faktaomfartyg.se/okudogo_6_1971_b_1.htm
Οταν έρχονται τα πλοία ρε παιδιά στην Ελλάδα γίνονται πιο ομορφιά η μου φαίνεται!!
[URL="http://giannisk88.wordpress.com"]The shiplovers blog[/URL]>>Δρομολόγια 2010 προς/απο Ηράκλειο
[URL="http://giannis.fotopic.net"]Gianni's gallery[/URL]
[URL="http://giannisk88.wordpress.com/"] [/URL]
Αναλόγως την μετασκευή
http://forum.nautilia.gr/showthread.php?t=18204
· Δυο μάτια. Πράσινο το ΅να, σμαραγδί. ΤΆ άλλο κόκκινο, ρουμπινί. Τα λενε πλευρικά. Φώτα γραμμής. Είναι μάτια. Τα καράβια δεν τα πάμε, μας πάνε
ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑ!!!!Ναι!!!Συμφωνώ!!!
[URL="http://giannisk88.wordpress.com"]The shiplovers blog[/URL]>>Δρομολόγια 2010 προς/απο Ηράκλειο
[URL="http://giannis.fotopic.net"]Gianni's gallery[/URL]
[URL="http://giannisk88.wordpress.com/"] [/URL]
Βλεποντας το post του φιλου giannisk88 εντυπωσιαστηκα απο το γεγονος οτι το βαπορι ειναι του 1971 δηλαδη σε ηλικια 37 ετων,τη στιγμη που καποιοι αποφασισαν ετσι ωστε η Απολλωναρα μας χαραμιζεται να απο το φθινοπωρο του 2005 και τωρα "μουχλιαζει" στην Ηγουμενιτσα.Για τους παρατηρητικους να θυμησω οτι ειναι αδερφο με το παλιο Κρητη της ΑΝΕΚ μετεπειτα Super Naias του Αγαπητου.
Διαβάζοντας το πιό πάνω ποστ του καλού μου φίλου Διονύση, αλλά ενθυμούμενος και άλλες παρόμοιες συγκρίσεις πλοίων που έχουν κάνει διάφοροι φίλοι πιό παλιά, θα ήθελα να πω ότι είναι κάπως άτοπο (με συγχωρείς Διονύση ) να γίνονται τέτοιοι συσχετισμοί, εκτός βέβαια αν ο γράφων γνωρίζει πολύ καλά το όποιο ιστορικό των πλοίων.
Και το λέω αυτό βέβαια μη έχοντας καμμία διάθεση να ...υπερασπιστώ το Μαρίνα, ή όποιο Μαρίνα, αλλά από την σκοπιά ότι είναι πολύ δύσκολο να γνωρίζουμε αν ένα πλοίο (στη συγκεκριμμένη περίπτωση το Απόλλων) ήταν καλά συντηρημένο, αν παρουσίαζε μηχανικά προβλήματα, αν ήταν προσοδοφόρο για την εταιρεία του, και τόσα άλλα ''αν'' που φαντάζομαι είναι πολύ δύσκολο να γνωρίζουμε εμείς οι κοινοί ...καραβολάτρες.
Σίγουρα για εμάς το πρωτεύον κριτήριο για το αν πρέπει να ταξιδεύει ένα παλιό πλοίο είναι η ομορφιά του (και πολύ καλά κάνουμε !!!), ωστόσο πιστεύω ότι για τις πλοιοκτήτριες εταιρείες άλλα είναι τα πρωτεύοντα κριτήρια, και πολύ καλά κάνουν (???).
Φιλε Γιωργο θα συμφωνησω μαζι σου.Τα κριτηρια των εταιρειων ειναι πολυ διαφορετικα απο τα δικα μας,πιστεψε με ομως οσον αφορα για το Απολλων δεν βλεπω μονο απο τα ματια του καραβολατρη.Θελω να πω οτι αν και ειχε μερικα μηχανικα προβληματα (πραγμα που και το Μαρινα εχει παρουσιασει) στην τελευταια του πληρη σεζον ταξιδευε με ικανοποιητικοτατη ταχυτητα ( Παρος-Πειραιας 4 ωρες και 55 λεπτα) και εσωτερικα ηταν σε πολυ καλη κατασταση (ειχα ταξιδεψει μαζι του).Συνυπολογιζοντας μαλιστα οτι τα αλλα δυο αδερφα του ειναι ακομα στην ακτοπλοια μας (το Αγιος Γεωργιος με πολυ περισσοτερα μηχανικα προβληματα) γινεται σαφες οτι καποιοι ηθελαν ναι μεν να το πουλησουν για να κανουν ανανεωση του στολου τους οπως ελεγαν,αλλα ηθελαν να αποφυγουν οπωσδηποτε πωληση του σε καποιον που θα το δρομολογουσε στο Αιγαιο γιατι ηξεραν οτι θα ειναι πολυ δυνατος ανταγωνιστης.(Αν μπορουν αυτα τα δυο ποστ να μπουν στο thread του Απολλων Εξπρες θα ηταν καλο).
Αποκλειεται να εκανε 5 ωρες το Μαρινα για Παρο, συνηθως κανει 6 ωρες και πανω το πολυ. Για μενα δυστυχως τα πλοια του Αγουδημου πανε πολυ σιγα σιγα στο δρομο.....
9 wres ti Naxo.... Eipe kaneis tipota ?
Μαλιστα φιλε captain nionios, τωρα καταλαβα τι εγραφες. πραγματι το Απολλων Εξπρες εκανε αυτες τις ωρες που λες.