Όχι, δεν νομίζω γιατί είχε πολύ μικρό σαλονάκι για να είναι μόνο αυτό, πρέπει έτσι να ήταν από την αρχή. Θυμάμαι χαρακτηρηστικά ότι ο χώρος έξω από το σαλόνι στένευε προς τα πρύμα και ίσα ίσα που χωρούσες για να ανέβεις στο ανοιχτό κατάστρωμα.
Όχι, δεν νομίζω γιατί είχε πολύ μικρό σαλονάκι για να είναι μόνο αυτό, πρέπει έτσι να ήταν από την αρχή. Θυμάμαι χαρακτηρηστικά ότι ο χώρος έξω από το σαλόνι στένευε προς τα πρύμα και ίσα ίσα που χωρούσες για να ανέβεις στο ανοιχτό κατάστρωμα.
Τώρα που το λες το θυμάμαι και εγώ. Επίσης στο βάθος του γκαράζ υπήρχε μαι μικρή σκάλα που αν δεν κάνω λάθος σε ανέβαζε μέσα στο μικρό σαλονάκι.
Αυτή είναι και η μόνη ίσως ατέλεια που έχει το Θεολόγος-Ελένη. Αν το αυτοκίνητό σου είναι πολύ μέσα πρέπει να διασχίσεις όλο το γκαράζ και να πας πλώρα για να ανέβεις στο κατάστρωμα και να απολαύσεις το ταξίδι! Κάτι που στην πράξη δεν μπορεί να γίνει έτσι που στριμώχνουν τα αυτοκίνητα όταν έχει κόσμο.
Φίλε noulos θα συνεχίσω την συζήτηση στο θέμα για το Θεολόγος Ελένη.
ΧΑΡΙΕΤΙΖΩ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΦΙΛΟΥΣ
ΠΑΛΙΑ ΕΚΑΝΑ ΔΙΑΚΟΠΕΣ ΚΑΘΕ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ ΣΤΟΝ ΩΡΩΠΟ.
ΝΟΜΙΖΩ ΟΤΙ ΤΟ ΕΡΕΤΡΙΑ ΗΤΑΝ ΠΟΛΥ ΑΡΓΟ, ΙΣΩΣ ΤΟ ΠΙΟ ΑΡΓΟ ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΟ "ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ" ΚΑΙ ΠΑΝΤΑ ΤΟ ΕΒΑΖΑΝ ΣΤΗΝ ΙΔΙΑ ΤΕΤΡΑΔΑ (ΟΤΑΝ ΗΤΑΝ 12 ΟΙ ΠΑΝΤΟΦΛΕΣ) ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΚΛΗΒΕΛΑΝΤ, ΚΩΣΤΑΣ Θ ΙΙΙ ΚΑΙ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ.
ΤΑ ΑΛΛΑ ΗΤΑΝ ΑΓ. ΝΙΚΟΛΑΟΣ, ΜΙΧΑΛΑΚΗΣ ΙΙ, ΑΡΗΣ, ΙΩΑΝΝΗΣ, ΠΡΟΚΟΠΙΟΣ Β' ΚΑΙ ΙΑΣΩΝ.
Μία φωτογραφία του Ερέτρια σε ένα ταξιδάκι που έκανα το 2001.
Όντως παιδιά ακόμα και για μήνα Ιούνιο που τραβήχτηκε η φωτογραφία η παντόφλα φαίνεται άδεια από κόσμο. Παρηγοριά είναι το φορτηγό που προτίμησε να περάσει απέναντι με αυτό το αργό καράβι.
http://sailandunder.blogspot.gr/
Sail and Under Adventures
Κι' όμως μπορεί να ήταν και γεμάτο!
Το ότι φαίνεται μόνο το φορτηγό είναι λογικό αφού τα ΙΧ είναι κατά πολύ χαμηλότερα.
ERETRIA στην Ερετρια το 2006
Συνημμένο Αρχείο 67528
Για τον Thanasis 89
Στο παρόν θέμα υπάρχει ένα "μπέρδεμα" μιας και αναφέρεται σε δύο διαφορετικά πλοία.
Το πλοίο ΕΡΕΤΡΙΑ που αναφέρεται στα ποστ 1 έως και 18 έχει κατασκευαστεί στο ναυπηγείο Ζέρβα του Περάματος το 1973 με αριθμό νηολογίου Ν.Π. 3957 και φέρει ΙΜΟ 7229801. Το 2007 πουλήθηκε στην Δυτική Αφρική και πλέον δραστηριοποιείται για εταιρεία τεχνικών έργων στην Ισημερινή Γουινέα ως ELOBEY 1.
Γιώργος Γκιβίσης
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Espresso Venezia : 03-02-2013 στις 09:34
Το διόρθωσα.
Εφτιαξα δύο ξεχωριστά θέματα.
(Ερετρια 1943)