Σελίδα 1 από 20 12311 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 1 έως 10 από 192

Θέμα: Πλοία που προσέγγισαν στη Σίφνο [Sifno's ferries]

  1. #1
    Εγγραφή
    Nov 2007
    Περιοχή
    Ραφήνα
    Μηνύματα
    2.215

    Προεπιλογή Πλοία που προσέγγισαν στη Σίφνο [Sifno's ferries]

    Ανοίγουμε ένα καινούριο θέμα με τίτλο "Πλοία που προσέγγισαν στη Σίφνο" με σκοπό να θυμηθούμε παλιά και νεότερα πλοία που προσέγγισαν στη Σίφνο.
    Από το "Μοσχάνθη", το "Ηλιούπολη", το "Ιόνιον" (το παλιό), το "Ευαγγελίστρια", το Μαριλένα", το "Λητώ", το "Κάλυμνος", το "Μιαούλης, το "Κανάρης", το "Κυκλάδες", το "Άγιος Γεώργιος" (το παλιό), το "Ιόνιο", το "Αλκυών", το "Κίμωλος", το "Γεώργιος Εξπρές", το "Μήλος Εξπρές", το "Πήγασος", το "Πρέβελη"μέχρι το σημερινό "Άγιος Γεώργιος" είναι μόνο λίγα από τα πλοία που προσέγγισαν στη Σίφνο.
    Γραμμή των Δυτικών Κυκλάδων, άλλοτε άγονη, σήμερα γόνιμη, πρέπει να έχει εξυπηρετηθεί από περισσότερα από 100 επιβατηγά πλοία από τα χρόνια του πολέμου και μετά.
    Και αναφέρουμε χαρακτηριστικά ότι στη Σίφνο τα πλοία δεν προσεγγίζουν μόνο στο κεντρικό λιμάνι (τις Καμάρες), αλλά και στον όρμο της Χρυσοπηγής μεταφέροντας την εικόνα της Χρυσοπηγής από τις Καμάρες στη Χρυσοπηγή. Το πανηγύρι γίνεται κάθε χρόνο της Αναλήψεως, ημέρα Τετάρτη.
    Και ας ξεκινήσουμε με το "Λητώ" (πρώην "Οία") με τη φωτογραφία του φωτογράφου Αυγ. Ναρλή που περιλαμβάνεται στο υπέροχο λεύκωμα που εξέδωσε το 2003 η Αδελφότητα Σιφνίων "Ο Άγιος Συμεών" με τίτλο "Τα παπόρια που μας ταξίδευαν ....".
    Ο λόγος που ξεκινάμε με το "Λητώ" είναι ότι είναι το πρώτο πλοίο που έδεσε στον τότε νέο μώλο των Καμαρών το 1972. Έως τότε τα πλοία έμεναν αρόδου και η αποβίβαση και επιβίβαση γινόταν με λάντζες.


    Το Λητώ στη Σίφνο.jpg

    Η φωτογραφία του Αυγ. Ναρλή σε έγχρωμη εκδοχή με προέλευση κάποιο φιλόξενο σιφναΐικο σπίτι

    Το Λητώ στις Καμάρες.jpg
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Roi Baudoin : 30-06-2008 στις 22:35

  2. #2
    Εγγραφή
    Apr 2008
    Μηνύματα
    634

    Προεπιλογή

    Με αφορμή το ενδιαφέρον θέμα που άνοιξες Αντώνη και μαζύ με τις ευχαριστίες μου για τις εκπληκτικές, νοσταλγικές φωτογραφίες που ανεβάζεις αφήνω μία επιθυμία μετέωρη...
    Γιατί να μην υπάρχουν αμιγώς επιβατικά πλοία με την κλασική γάστρα που να μας πηγαίνουν στα ωραία μας νησιά... Γιατί η ανάπτυξη πρέπει να συνδέεται πάντοτε με την μεταφορά όλης της αστικής ζωής στην ύπαιθρο; Γιατί τα λειτουργικά μπαούλα να θεωρούνται «πρόοδος»; Αν η ναυτική μηχανολογία του σήμερα έβαζε μηχανές σε τούτο το ωραίο βαπόρι του χτες τότε αυτό δεν θα ζήλευε τίποτε από ένα καινούριο κουτί σε ταχύτητα.

    [Υπάρχει ένα μικρό νησί που λέγεται Ύδρα... Εκεί απ' όσο ξέρω το πιο δημοφιλές μεταφορικό μέσο είναι το πεζώ 2 και το γαϊδουράκι. Λέτε να φτάσει κι εκεί ο πολιτισμός κάποτε και να το γαζώσουν στην άσφαλτο;]

    Αντώνη, για να επανέλθω στο θέμα, συνέχισε τις εκπλήξεις σου. Πάντα μαζύ σου.

  3. #3
    Εγγραφή
    Nov 2007
    Περιοχή
    Ραφήνα
    Μηνύματα
    2.215

    Προεπιλογή Το Μιαούλης φθάνει στις Καμάρες της Σίφνου

    Φίλε μου για μένα δεν υπάρχει καμία αμφιβολία ότι το αυτοκίνητο άλλαξε τη ζωή των ανθρώπων σε πολύ μεγάλο βαθμό. Τώρα για άλλους την άλλαξε προς το καλύτερο και για άλλους προς το χειρότερο.
    Τα νησιά αλλοιώθηκαν σε μεγάλο βαθμό εξαιτίας αυτής της εύκολης πρόσβασης που παρέχει το αυτοκίνητο, καθώς απομονωμένες παραλίες και χωριά έγιναν εύκολα προσβάσιμα (με ότι αυτό συνεπάγεται).
    Φυσικά, ζωή χωρίς αυτοκίνητο είναι αδιανόητη για τους περισσότερους σήμερα. Και αυτό είναι το πρόβλημα για μένα: να θεωρείς αναγκαίο κάτι που πριν από λίγα χρόνια ήταν άγνωστο είδος για τους περισσότερους. Προσωπικά, βέβαια, δεν έχω αυτοκίνητο.
    Ας ξαναγυρίσουμε, όμως, στις Καμάρες της Σίφνου και ας δούμε τον μοναδικό "Μιαούλη" να πλησιάζει για να δέσει.
    Η φωτογραφία είναι του μεγάλου σιφνιού φωτογράφου, Ευάγγελου Παντάζογλου. Η φωτογραφία αυτή περιλαμβάνεται στο λεύκωμα του 2003 της Αδελφότητας Σιφνίων "Ο Άγιος Συμεών", αλλά κοσμεί και ένα εξαιρετικό καφενείο στην Απολλωνία της Σίφνου. Το καφενείο είναι το καφενείο του "Λάκη" στην Απολλωνία.
    Το "Μιαούλης" εδώ είναι με τα χρώματα του Μαγιάση ("Δωρικές Κρουαζιέρες").
    Ας αφιερώσουμε τη φωτογραφία, ιδιαίτερα, σε όσους θα άφηναν σήμερα το αυτοκίνητό τους στον Πειραιά για να πάνε στη Σίφνο, την Τήνο και την Αμοργό με κάποιον "Μιαούλη" (παρόλο που ο "Μιαούλης" έπαιρνε λίγα αυτοκίνητα) .......

    Το Μιαούλης φθάνει στις Καμάρες.jpg
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Roi Baudoin : 30-06-2008 στις 23:22

  4. #4
    Εγγραφή
    Apr 2008
    Μηνύματα
    634

    Προεπιλογή

    Αυτό το βαπόρι το είδα για τελευταία φορά τον Ιούλη του 1985 στη Νάξο. Εκείνο το καλοκαίρι μάλιστα επειδή παραθερίζαμε οικογενειακώς σε βόρεια παραλία του νησιού το βλέπαμε να περνάει πολύ συχνά από εκεί, προφανώς για να πάει στις μικρές Κυκλάδες. Τί ωραίο βαπόρι...

    Το αρχείο του Έσπερου μπορεί να είναι υπερπολύτιμο και πλούσιο αλλά κι εσύ Αντουάν δεν πάς πίσω.

  5. #5
    Εγγραφή
    May 2008
    Περιοχή
    Ακτή Μερόπης
    Μηνύματα
    876

    Προεπιλογή Αγιος Γεώργιος - Μοσχάνθη

    Πολύ ενδιαφέρον για εμάς τους νεότερους καραβολάτρες για να μάθουμε και να δούμε πια ήταν τα πλοία που υπήρξαν και επίσης πια ήταν αυτά που πρωτοξεκίνησαν την ανάπτυξη των νησιών μας.Εγώ καταθέτω δυο φωτογραφίες τραβηγμένες απο τον Σιφνιό μεγάλο φωτογράφο Ευαγγ. Παντάζογλου

    σάρωση0002.jpg

    σάρωση0001.jpg
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη plori : 01-07-2008 στις 00:01

  6. #6
    Εγγραφή
    Apr 2008
    Μηνύματα
    634

    Προεπιλογή

    Εκπληκτικές οι φωτογραφίες του κ. Παντάζογλου! Εκπληκτικές! Να ρωτήσω ένα πραγματάκι: στην πρώτη φωτογραφία τί είναι αυτό που φαίνεται στην πλώρη της Μοσχάνθης; Ο αφρός από την πόντιση της άγκυρας; Για τα παπάκια στην δεύτερη δεν έχω να πω παρά μία λέξη μόνο: μαγεία.

    Πλοία που τα γνώρισαν οι γονέοι και οι παππούδες μου και τα πρωτάκουσα μέσα από τις αφηγήσεις τους... Μπράβο ρε παιδιά, να' στε καλά Αντώνη και πλώρη για τις φωτογραφίες που ανεβάσατε.

  7. #7
    Εγγραφή
    Nov 2007
    Περιοχή
    Ραφήνα
    Μηνύματα
    2.215

    Προεπιλογή Η λίμνη των Καμαρών

    Σημείωστε το ακόλουθο:
    Το αρχείο του Ευάγγελου Παντάζογλου έχει δωρηθεί μετά το θάνατό του στον Δήμο Σίφνου. Μακάρι να αξιοποιηθεί κάποια στιγμή.
    Στις Καμάρες υπάρχει η λίμνη των Καμαρών, όπου ζούσαν και τα παπάκια που φαίνονται στη παραπάνω δεύτερη φωτογραφία. Η λίμνη, η οποία κατά καιρούς δεν είχε νερό, τα τελευταία χρόνια, ευτυχώς, έχει και πάλι νερό. Αποτελεί χαρακτηριστικό τύπο οικοσυστήματος που παρατηρείται σε πολλά νησιά. Δυστυχώς, όμως, στα περισσότερα νησιά τα οικοσυστήματα αυτά έχουν χαθεί λόγω της άναρχης τουριστικής ανάπτυξης.
    Ο αφρός στην πλώρη στην πρώτη φωτογραφία είναι από την πτώση της άγκυρας.

  8. #8
    Εγγραφή
    Feb 2008
    Περιοχή
    East Med
    Μηνύματα
    1.091

    Προεπιλογή Καμάρες 1989

    Αν είναι εκτός θέματος, μπορείτε να το μεταφέρετε στα Ε/Γ-Τ/Ρ πλοιάρια.

    Οι Σίφνιοι πρέπει να θυμούνται το συγκεκριμένο ξύλινο σκαρί! Εκείνη την εποχή τα ενδοκυκλαδικά δρομολόγια ήταν όνειρο θερινής νυκτός. Το συγκεκριμένο έγραψε τη δική του ιστορία στη σύνδεση της Σίφνου με την Πάρο. Δεν θα σας φανερώσω το όνομα απλά την ημερομηνία της φωτογραφίας. Καλοκαίρι 1989.

    kamares_1989.jpg

    Copyright
    [B][COLOR="RoyalBlue"][I][U][URL="http://img132.imageshack.us/img132/6466/elliios1972sig.jpg"]Κυκλαδίτικο Ξαραθύμιο[/URL][/U][/I][/COLOR][/B]

  9. #9
    Εγγραφή
    Nov 2007
    Περιοχή
    Ραφήνα
    Μηνύματα
    2.215

    Προεπιλογή "Μαργαρίτα"

    Φίλε μου είναι το υπέροχο "Μαργαρίτα" των Λουκατάρηδων από τον Πλατύ Γυαλό της Σίφνου, το οποίο έκανε για κάποια χρόνια τη γραμμή από τη Σίφνο στην Πάρο.
    Νομίζω ότι αξίζει να θυμηθούμε εκείνες τις ηρωϊκές εποχές με τα ξύλινα πλοία που σύνδεαν τη Σίφνο με την Πάρο.
    Αν θυμόμαστε όλοι το "Νάξος" ή το "Ιόνιο" να βουτάνε στα νερά, φανταστείτε τι έκαναν αυτά με τα κύματα του στενού Πάρου-Σίφνου.
    Προσωπικά θυμάμαι τα πρώτα τέτοια πλοία να ξεκινούν από τον Πλατύ Γυαλό της Σίφνου για την Πάρο. Στη συνέχεια ξεκινούσαν από τις Καμάρες.
    Υπήρξε και μια περίοδος που σύνδεαν τη Σίφνο με την Πάρο και τη Νάξο.
    Από τα πρώτα που θυμάμαι είναι το "Ελένη Κ" και το "Κώστας Λατσός" (με μικρή επιφύλαξη για τα ονόματά τους). Στη συνέχεια το "Δάφνη" και το "Μαργαρίτα" των Λουκατάρηδων. Γύρω στα 1984 θυμάμαι ένα όμορφο σκαρί με το όνομα "Ελενα Κ" (ή κάτι παρόμοιο) που το είχαν Αντιπαριανοί, όπου δούλευε μάλιστα κάποιο παλικάρι από την Αντίπαρο με το όνομα Θεολόγος.
    Εγώ τότε δούλευα για δύο καλοκαίρια στο "Άγιος Συμεών" που έκανε δρομολόγια από τις Καμάρες στο Βαθύ της Σίφνου.
    Το σημαντικό φίλε Paroskayak είναι ότι το υπέροχο "Μαργαρίτα" δουλεύει ακόμα, ή τουλάχιστον δούλευε και πριν από λίγο, στη γραμμή από τον Πειραιά στα Παλούκια της Σαλαμίνας. Το δουλεύει ή το δούλευε ο κύριος Μαυράκης.
    Θα επανέλθουμε με φωτογραφίες.

  10. #10
    Εγγραφή
    Feb 2008
    Περιοχή
    East Med
    Μηνύματα
    1.091

    Προεπιλογή Αξέχαστη Μαργαρίτα

    Roi, δεν υπήρχε περίπτωση να σου ξεφύγει :-) Είναι όντως το θαλασσοδαρμένο Μαργαρίτα που όργωσε το μπουγάζι μεταξύ Πάρου και Σίφνου. Θα επανέρθω, λόγω έλειψης χρόνου, αλλά αυτή την εικόνα αλίευσα από το Διαδίκτυο. Στο αρχείο μου έχω φωτογραφία από διαφημιστική λεζάντα του Μαργαρίτα. Μόλις την βρω, θα ανέβει για τα μάτια των φίλων από τη Σίφνο.

    margarita.jpg

    Στον παρακάτω σύνδεσμο, υπάρχουν και επιπλέον φωτογραφίες του παλιού Σκοπελίτη.
    Copyright:K.Roller
    [B][COLOR="RoyalBlue"][I][U][URL="http://img132.imageshack.us/img132/6466/elliios1972sig.jpg"]Κυκλαδίτικο Ξαραθύμιο[/URL][/U][/I][/COLOR][/B]

Σελίδα 1 από 20 12311 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας