Καραβοφάναρα (Light Vessels)

[Παναγιώτης]

Τα καραβοφάναρα είναι καράβια που μεταφέρουν ένα φάρο. Χρησιμοποιούνται σε μέρη που δεν μπορεί να χτιστεί φάρος. Συνήθως είναι αγκυροβολούν στην ανοιχτή θάλασσα και σημαδεύουν θαλάσσιους διαδρόμους όπως την ασφαλή πορεία για κάποιο λιμάνι. Έχουν πλεονέκτημα σε σχέση με τις σημαδούρες ότι φαίνονται από μεγαλύτερη απόσταση.
Η πρώτη αναφορά για καραβοφάναρο είναι στην Αγγλία στον Τάμεση το 1732 στη θίνη του Νορ (Nore) στο σημείο που ο Τάμεσης συναντά τη Βόρεια Θάλασσα.
Γενικά στην Αγγλία αγκυροβολούσαν καραβοφάναρα στη Μάγχη ώστε να καθοδηγούν τα βαπόρια όταν είχε ομίχλη στην ασφαλή πορεία προς τα λιμάνια μια και οι ακτές της Αγγλίας δεν είναι φιλικότερες και την εποχή πριν το ραντάρ και τα άλλα σύγχρονα ναυτιλιακά βοηθήματα δεν ήταν εύκολο να βρεθεί η ασφαλής πορεία όταν δεν μπορούσες να δεις αναγνωρίσιμα σημεία στην ακτή. Ειδικότερα για τα ιστιοφόρα που είχαν μεγάλη έκπτωση και δεν ήταν εύκολη η αναμέτρηση.
Πάντως ακόμα και σήμερα χρησιμοποιούνται καραβοφάναρα. Εκτός από το φάρο τα σύγχρονα καραβοφάναρα χρησιμοποιούν και ηλεκτρονικά μέσα ώστε να βοηθούν τη ναυτιλία όπως το LORAN, ή δείχνουν τη θέση τους μέσω AIS. Επίσης κάνουν μετεωρολογικές και ωκεανογραφικές παρατηρήσεις.
Πολλά ε΄λιναι αυτόματα όπως οι φάροι ενώ αρκετά δεν έχουν καν μηχανή και ρυμουλκούνται στη θέση τους.
Παρακάτω σχέδια από δύο βρετανικά καραβοφάναρα από τη σελίδα της Βρετανικής Υπηρεσίας Φάρων του Οίκου Τρίνιτυ (Trinity House) (Στη σελίδα τους (http://www.trinityhouse.co.uk/aids_t...drawings.html#) υπάρχουν κι άλλα σχέδια):
LightVessel1.jpg

LightVessel2.jpg

[Παναγιώτης]

Να αφιερώσω το πρώτο της συλλογής μας (ελπίζω να βοηθήσουν και οι φίλοι και να είναι μεγάλη) στο mastrokosta που πέρασε αρκετές φορές κοντά του πηγαίνοντας στο λιμάνι του Μπουένος Άιρες αλλά το πιθανότερο ήταν σταντμπάι η μηχανή και ήταν στο μηχανοστάσιο και δεν μπόρεσε να το φωτογραφίσει...

Είναι το καραβοφάναρο Practicos Recalada στη θέσηση 35°10'Ν 56°15'Δ. Έχει δική του πρόωση. Δείχνει την αρχή του Canal Grande που οδηγεί στο Μπουένος Άιρες και τα άλλα λιμάνια. Όπως είδαμε και στο σχετικό θέμα η περιοχή έχει πολλά αβαθή και το βυθοκορημένο κανάλι είναι η πρόσβαση στο λιμάνι. Έχει δύο αναλαμπές και περίοδο 12 δευτερόλεπτα, εστιακό ύψος 23 m και ονομαστική φωτοβολία 12 ναυτικά μίλια. (Αν(2) 12δ 23μ 12Μ). Έχει σειρήνα ομίχλης και συσκευή AIS.

PracticosRecalada.jpg
Πηγή εικόνας Πλοηγός Αμερικάνικης Υδρογραφικής:http://www.nga.mil/portal/site/marit...c24fd73927a759

[nautikos]

Καλα τα σχεδια ειναι απαιχτα μιλαμε...

[Παναγιώτης]

Στη Βόρεια Θάλασσα τα καραβοφάναρα ήταν χρήσιμα ώστε να δείχνουν την σωστή πορεία για τα λιμάνια της Ολλανδίας και της Δανίας. Η περιοχή είναι μια από της δύσκολες θάλασσες συχνά οι φουρτούνες ξέσερναν τις άγκυρες. Έτσι τα καραβοφάναρα στην περιοχή είχαν μηχανή και πλήρωμα ώστε σε περίπτωση φουρτούνας να μην παρασύρεται ακυβέρνητο και ανάλογα με τις συνθήκες ή να μείνουν στη θέση τους με τη μηχανή ή να βρουν ασφαλές αγκυροβόλιο. Σε περίπτωση που ένα καραβοφάναρο δεν έιναι στη θέση του πρέπει να έχει τις σημαίες LO στο άρμπουρο που σημαίνουν "Δεν είμαι στη σωστή θέση" και να κατεβάζει τα σήματα ημέρας αν έχει τέτοια.

Ένα από αυτά τα καραβοφάναορα της Βόρειας Θάλασσας είναι και το Ολλανδικό TEXEL No.10. Που έιναι το παλίοτερο σωζόμενο ολλανδικό καραβοφάναρο. Κατασκευάστηκε το 1953-2 και τα χαρακτηριστικά του είναι:Εκτόπισμα: 493,082 τόνοιΜήκος Ολικό (Loa): 45,4 m
Πλάτος: 7,92 m
Βύθισμα: 2,88 m

Εστιακό ύψος: 16 m
Χαρακτηριστικά: Αν (3+1) Λ 20δ

¶γκυρες: Δύο τύπου "μανιτάρι" 750 kg η κάθε μία
Καδένες: Δύο 300 με 350 μέτρα (11 με 13 κλειδιά) 40 kg/m

Μετά τον παροπλισμό του το 1993 (αντικαταστάθηκε από σημαδούρα) μετατράπηκε σε μουσείο το 1995 στη θέση 52° 57' B 04° 46' A.

Τα στοιχεία, η φωτογραφία και η αναπαράσταση είναι από τη σελίδα του πλοίου (http://www.texel-no10.de/index-uk.htm), στην οποία υπάρχουν και άλλα ενδιαφέροντα στοιχεία όπως και φωτογραφίες από τη λειτουργία των καραβοφάναρων.
Texel2003.jpg

Texel-1klein.jpg

[Παναγιώτης]

Το καραβοφάναρο Spurn ήταν αγκυροβολημένο στη θέση 53° 33.5´Β 0° 14.3 Α, ορίζοντας την πρόσβαση στα λιμάνια του ποταμού Humber (δείτε εδώ το σημείο από ...ψηλά), για 48 χρόνια από το 1927 έως το 1975 σήμερα είναι πλωτό μουσείο στο Kingston upon Hull.
800px-SFEC_HULL_.SPURN1.JPG
Πηγή εικόνας: http://en.wikipedia.org/wiki/Spurn_Lightship

Και σήμερα στην ίδια θέση υπάρχει κάποιο είδος καραβοφάναρου με το ίδιο όνομα όπως βλέπουμε στο παρακάτω επικόλλημα του Βρετανικού Ναυαρχείου.
Spurn.jpg
Πηγή εικόνας: http://www.ukho.gov.uk/amd/weeklynms...%5F2238%2D2375

Το σημερινό δεν μοιάζει καθόλου με το παλιό, μάλιστα δεν αναφέρεται ship ή vessel αλλά float δηλαδή πλωτήρας ή σχεδία.
spurn light float.jpg
Πηγή εικόνας: http://www.humber.com/

Έχει τρείς γρήγορες λευκές αναλαμπές με περίοδο 10 δευτερόλεπτα, εστιακό ύψος 10 μέτρα και ονομαστική φωτοβολία οχτώ ναυτικά μίλια, εκπέμπει και ηχητικά σήματα ομίχλης. Το μάυρο πάνω και κάτω χρώμα και το κίτρινο στη μέση, όπως και οι δύο κώνοι με αντίθετες τις κορυφές, σημάινουν ότι υπάρχει ναυτιλιακός κίνδυνος στα ανατολικά του και η ασφαλής πορέια είναι δυτικά του (σύμφωνα με το τεταρτοκυκλικό σύστημα).

[Παναγιώτης]

Το κανάλι Άμπροουζ (Ambrose) είναι μία από τις κυριότερες προσβάσεις στο λιμάνι της Νέας Υόρκης.
Το καραβαφάναρο Ambrose LV87 για περίπου τριάντα χρόνια (από το 1908 έως το 1932) σήμαινε το κανάλι, σε αυτό έγινε η πρώτη εγκατάσταση ναυτιλιακού ραδιοβοηθήματος. Σήμερα διατηρείται σαν μουσείο στο λιμάνι της Νέας Υόρκης, η ιστοσελίδασ του μουσείου είναι http://tps.cr.nps.gov/nhl/detail.cfm...Type=Structure.

Στην παρακάτω φωτογραφία βρέπουμε το αδερφάκι του Τιτανικού, τον Ολυμπιακό (RMS Olympic) να παραλλάσει το καραβοφάναρο την 5 Ιανουαρίου 1912.
LS_27.jpg
Πηγη: http://www.uscg.mil/History/weblight...hoto_Index.asp

Κι εδώ στις 29 Αυγούστου 2007 το ίδιο καραβοφάναρο σαν μουσείο.
Ambrose-lightship.jpg
Πηγή: http://en.wikipedia.org/wiki/Image:A...-lightship.jpg

[emerald]

Μιας και δεν κατάφερα να βγάλω μια κοντινότερη φωτογραφία του καραβοφάναρου, Mary Mouse 2, όταν ήμουν στο Portsmouth, σας στέλνω ένα link όπου μπορείτε να δείτε την ιστορία του, όπως επίσης και φωτογραφίες.
http://www.feuerschiffseite.de/SCHIF...V01/lv01gb.htm

[emerald]

Μιας και δεν κατάφερα να βγάλω μια κοντινότερη φωτογραφία του καραβοφάναρου, Mary Mouse 2, όταν ήμουν στο Portsmouth, σας στέλνω ένα link όπου μπορείτε να δείτε την ιστορία του, όπως επίσης και φωτογραφίες.

http://www.feuerschiffseite.de/SCHIF...V01/lv01gb.htm

Επισυνάπτω και μία φωτό από το ίδιο site: http://www.feuerschiffseite.de/SCHIF...D/LV01/15g.jpg
15g.jpg

[Παναγιώτης]

Σε ευχαριστώ που το έψαξες emerald
σύμφωνα με τη σελίδα που παραπέμπει ο emerald κατασκευάστηκε το 1946 έχει:
Εκτόπισμα: 450 t
Μήκος: 41,80 m
Πλάτος: 7,60 m
Βύθισμα: 4,50 m
Και δεν είχε δική του πρόωση.
Μετά από 47 χρόνια υπηρεσίας παροπλίστηκε το 1993 και πουλήθηκε στην εταιρεία Dean & Reddyhoff Ltd. όπως φάινεται και στις φωτογραφίες και στο χάρτη στο θέμα για το λιμάνι του Portsmouth τοποθετήθηκε στη μαρίνα Haslar στο Portsmouth (διακρίνεται στην δεξιά μπούκα της μαρίνας, στο κάτω μέρος του χάρτη). Σύμφωνα με τη σελίδα της μαρίνας (http://www.haslarmarina.co.uk/index.html) σε αυτό φιλοξενείται εστιατόριο, μπάρ, αίθουσες συσκέψεων όπως και μπάνια και πλυντήρια για τους χρήστες της μαρίνας (στις δικές μας δεν έχει καλά καλά τουαλέτες).
P7.jpg
Πηγή εικόνας: http://www.haslarmarina.co.uk/gallery.htm (φωτο γκάλερυ από τη σελίδα της μαρίνας Haslar στο Portsmouth)

Αν ξαναπάς Portsmouth emerald πιες κι ένα ποτο στο μπάρ, να μας στείλεις ...ανταπόκριση από καραβοφάναρο.

[emerald]

Σε ευχαριστώ που το έψαξες emerald
σύμφωνα με τη σελίδα που παραπέμπει ο emerald κατασκευάστηκε το 1946 έχει:
Εκτόπισμα: 450 t
Μήκος: 41,80 m
Πλάτος: 7,60 m
Βύθισμα: 4,50 m
Και δεν είχε δική του πρόωση.
Μετά από 47 χρόνια υπηρεσίας παροπλίστηκε το 1993 και πουλήθηκε στην εταιρεία Dean & Reddyhoff Ltd. όπως φάινεται και στις φωτογραφίες και στο χάρτη στο θέμα για το λιμάνι του Portsmouth τοποθετήθηκε στη μαρίνα Haslar στο Portsmouth (διακρίνεται στην δεξιά μπούκα της μαρίνας, στο κάτω μέρος του χάρτη). Σύμφωνα με τη σελίδα της μαρίνας (http://www.haslarmarina.co.uk/index.html) σε αυτό φιλοξενείται εστιατόριο, μπάρ, αίθουσες συσκέψεων όπως και μπάνια και πλυντήρια για τους χρήστες της μαρίνας (στις δικές μας δεν έχει καλά καλά τουαλέτες).
P7.jpg
Πηγή εικόνας: http://www.haslarmarina.co.uk/gallery.htm (φωτο γκάλερυ από τη σελίδα της μαρίνας Haslar στο Portsmouth)

Αν ξαναπάς Portsmouth emerald πιες κι ένα ποτο στο μπάρ, να μας στείλεις ...ανταπόκριση από καραβοφάναρο.

Εννοείται! Θα πιώ στην υγειά σας και θα κάνω ο,τι καλύτερο μπορώ!