Σελίδα 1 από 19 12311 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 1 έως 10 από 186

Θέμα: Θ/Κ Γ.ΑΒΕΡΩΦ [armoured cruiser Georgios Averof]

  1. #1
    Εγγραφή
    Apr 2005
    Περιοχή
    ¶θήνα
    Μηνύματα
    131

    Προεπιλογή Θ/Κ Γ.ΑΒΕΡΩΦ [armoured cruiser Georgios Averof]

    Site του Πολεμικού Ναυτικού για το Θωρηκτό Γ. Αβέρωφ:

    Θα βρείτε κάποια τεχνικά χαρακτηριστικά, Ιστορικά στοιχεία και πληροφορίες σχετικά με το Αβέροφ όσο αφορά Ιστορικές περιόδους:

    :arrow: http://www.bsaverof.com

    Ελπίζω να το βρείτε ενδιαφέρον

  2. #2

    Προεπιλογή

    Μια επίσκεψη στο μουθσείο έχει μεγάλο ενδιαφέρον μια και μπορεί να δει άνα πλοίο που σημάδεψε την ιστορία μας.
    Επίσης το πλοίο είναι και ένα μνημείο ιστορίας της τεχνολογίας δυστυχώς τα μηχανοστάσια είναι εδώ και καιρό κλειστά αλλά μπορεί κάποιος να κάνει ενδιαφέρουσες παρατηρήσειςκαι συμπεράσματα μια και τοπλοίο είναι σχεδιασμένο στην καμπή από το 19ο αιώνα στον 20ο με όλες τις εξελίξεις στην τεχνολογία.
    Θα δείξω μερικά επιγραμματικά.
    Ενδιαφέρον παρουσιάζει η διαφορά στην ποιότητα των χώρων ενιαίτησης μεταξύ αξιωματικών, υπαξιωματικών και ναυτών. Σε κρεβάτια οι πρώτοι σε αιώρες οι νάυτες. Ο ναύαρχος δε είχε ατομικό μπάνιο που προφανώς ήταν στοιχείο πολυτέλειας! Η διάταξη των χώρων ενδιαιτήσεως παραπέμπει σε ιστιοφόρο μια και οι αξιωμτικοί διαμένουν στην πρύμη στηξν ακριβ΄ως αντίθετη πλευρά από τη γέφυρα. Αν και το λογικό θα ήταν οι αξιωματικοί να είναι κοντά στη γέφυρα (όπως κι έγινε αργότερα με to HMS Dreadnought) μια και με την εισαγωγή του ατμού ο καπνός από τα φουγάρα εμπόδιζε την παρατήρηση.
    Επίσης ενδιαφέρον παρουσιάζει το έμβολο που ήταν ένα πλεονέκτημα των μεταλικών πλοίων απέναντιο στα ξύλινα πολεμικά. Επίσης δεν φαίνεται να υπάρχει στεγανό την πλώρη μια και εκέι είναι αποθήκες, αν και το πλοίο έχει πυροστεγείς πόρτες (δεν ξέρω αν είναι και υδατοστεγείς) αν δει κάποιος την αποθήκη πυρομαχικών στην πρύμη.
    Θα μπορούσαν να γίνουν κάποιες βελτιώσεις στην παρουσίαση για παράδειγμα καλό θα ήταν να υπάρχει κάποιο διάγραμμα ή και αναπαράσταση σε βίντεο των λειτουργιών του πλοίου όπως ο τόπος λειτουργείας των πυροιβόλων, η διαδικασία ανθράκευσης, ο τρόπος εφοδιασμού με νερό.

  3. #3

    Προεπιλογή

    Το μηχανοστασιο του Αβερωφ ειναι κλειστο γιατι εκτελουνται χρωματισμοι οπως λεει και η πινακιδα. Λιγο παλιοτερα μπορουσες να το επισκεφτεις κανονικα και με το νομο, αλλα δεν το ''διαφημιζαν'' πολυ μην πεσει και κανενας...

    Ξεκινησανε εδω και 2 χρονια να κανουν μια καλη δουλεια για την αναπαλαιωση του μηχανοστασιου, αλλα λιγο μετα την εναρξη των εργασιων τα παρατησανε. Επειδη εχω προσωπικη πειρα για το θεμα, εδω και 2 σχεδον χρονια η κατασταση ειναι η ιδια. Μεσα στο μηχανοστασιο εχουν εξαρμοσει καποια αντικειμενα και εχουν κουκουλωσει καποια τμηματα της μηχανης (πχ διωστηρες). Επισης εχουν αλλαξει κανα δυο ελασματα στα τουνελια των αξονων, οι οποιοι και εχουν βγει. Παντως η δουλεια δεν φαινεται να προχωραει και πολυ... Εκτος αν περιμενουν τη στιγμη που θα παει για δεξαμενισμο (και απο οτι ξερω κοντευει).Ας ελπισουμε.

    Σαν πλοιο μουσειο ειναι πολυ ομορφο και θα επρεπε να δοθει λιγο ακομα προσοχη ωστε να γινει τελειο. Πχ το μηχανοστασιο και τα λεβητοστασια πρεπει να γινουν προσβασιμα στο κοινο. Τελος για τους ''φευγατους'' μια επισκεψη στο ''θωρακιο'' του κυριου ιστου ειναι must .


  4. #4

    Προεπιλογή

    Για καποιους που μπορει να ψαχνουν ενα μοντελο του θρυλικου Αβερωφ, εδω ειναι η λυση. Απο οσο γνωριζω ομως κοστιζει πολυ, επειδη βγαινουν λιγα κομματια... Σε καταστημα της Ιπποκρατους που το ειδα απο κοντα, ναι μεν ηταν καλο, αλλα η τιμη του ηταν περιπου 250 ευρω...:shock:

  5. #5

    Προεπιλογή

    Καρτποσταλ που ειχε κυκλοφορησει για το θωρηκτο ΑΒερωφ κοντα στο 1912.

    Averof.jpg

    Οπως θα εχετε ηδη καταλαβει, το εικονιζομενο θωρηκτο ΔΕΝ ειναι το Αβερωφ! Συγκεκριμενα προκειται για το αγγλικο θωρηκτο HMS Dreadnought το οποιο διακρινεται στην παρακατω φωτο. Στην πρυμνη διακρινεται και η Αγγλικη σημαια. Οι τσιμινιερες που ντουμανιαζουν προσδιδαν στο πλοιο μια δυναμικοτητα για εκεινη την εποχη.



    Οι παραγωγοι της καρτποσταλ απλα βασιστηκαν στην αγνοια του κοσμου και την πλασαρανε σαν φωτο του Αβερωφ. Δεν υπηρχαν τοτε καραβολατρες να τους κραξουν?:mrgreen: Μπα, τοτε υπηρχε μονο φτωχεια και πολεμοι...

  6. #6
    Εγγραφή
    Feb 2008
    Περιοχή
    Athnes
    Μηνύματα
    395

    Προεπιλογή

    ΘΩΡΗΚΤΟ ΑΒΕΡΩΦ

    Κατά την επίσκεψη μου με το σχολειό στο Ιστορικό πλοίο μεριές φωτογραφίες

    Ο Ξενοφώντας:
    [B][I]« Σωστό και χρήσιμο είναι να τιμώνται οι καπεταναίοι και έμποροι με το να κάθονται στα πρώτα καθίσματα στο θέατρο και στους αγώνες.»[/I][/B]

  7. #7

    Προεπιλογή

    Οι δύο πρώτες (αυτές με το τραπέζι και το μπόυσουλα) είναι από το Θαλή το Μιλήσιο

  8. #8

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από nautikos Εμφάνιση μηνυμάτων
    Το μηχανοστασιο του Αβερωφ ειναι κλειστο γιατι εκτελουνται χρωματισμοι οπως λεει και η πινακιδα. Λιγο παλιοτερα μπορουσες να το επισκεφτεις κανονικα και με το νομο, αλλα δεν το ''διαφημιζαν'' πολυ μην πεσει και κανενας...

    Ξεκινησανε εδω και 2 χρονια να κανουν μια καλη δουλεια για την αναπαλαιωση του μηχανοστασιου, αλλα λιγο μετα την εναρξη των εργασιων τα παρατησανε. Επειδη εχω προσωπικη πειρα για το θεμα, εδω και 2 σχεδον χρονια η κατασταση ειναι η ιδια. Μεσα στο μηχανοστασιο εχουν εξαρμοσει καποια αντικειμενα και εχουν κουκουλωσει καποια τμηματα της μηχανης (πχ διωστηρες). Επισης εχουν αλλαξει κανα δυο ελασματα στα τουνελια των αξονων, οι οποιοι και εχουν βγει. Παντως η δουλεια δεν φαινεται να προχωραει και πολυ... Εκτος αν περιμενουν τη στιγμη που θα παει για δεξαμενισμο (και απο οτι ξερω κοντευει).Ας ελπισουμε.

    Σαν πλοιο μουσειο ειναι πολυ ομορφο και θα επρεπε να δοθει λιγο ακομα προσοχη ωστε να γινει τελειο. Πχ το μηχανοστασιο και τα λεβητοστασια πρεπει να γινουν προσβασιμα στο κοινο. Τελος για τους ''φευγατους'' μια επισκεψη στο ''θωρακιο'' του κυριου ιστου ειναι must .
    Δεν ΄ξέρω αν είμαι ρομαντικός ή ζητάω πολλά αλλά θα ήθελα οι μηχανές του να είναι σε κατάσταση τέτοια ώστε να μπορούσαν να λειτοιυγήσους. Στο κάτω κάτω για να συνεχίσει να είναι ...πλοίο.
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από οπτήρ Εμφάνιση μηνυμάτων
    Μια και το έφερε η κουβέντα περί boats, ships και vessels, ας αναφέρουμε ακροθιγώς περί σκαφών, πλοίων και ναυπηγημάτων σύμφωνα με το Εθνικό Ναυτικό Δίκαιο και συγκεκριμένα τους κώδικες ιδιωτικού και δημοσίου ναυτικού δικαίου.

    Ο ΚΙΝΔ ορίζει το πλοίο ως εξής (άρθρο 1) : "Πλοίον είναι παν σκάφος χωρητικότητος καθαράς τουλάχιστον δέκα κόρων, προωρισμένον όπως κινήται αυτοδυνάμως εν θαλάσσει" (...)

    Ο ΚΔΝΔ ορίζει το πλοίο ως εξής (άρθρο 3) : "Πλοίον είναι παν σκάφος, προορισμένον όπως μετακινείται επί του ύδατος προς μεταφοράν προσώπων ή πραγμάτων, ρυμούλκησιν, επιθαλάσσιον αρωγή, αλιείαν, αναψυχήν, επιστημονικάς ερεύνας ή άλλον σκοπόν".
    Λεπτομέρεια μεν αλλά δεν μου πάει που στους χάρτες φαίνεται με κίτρινο χρώμα σαν στεριά.

    Πηγή Χάρτη: http://www.hellenicnavy.gr

    Θα πει κάποιος ότι αν δεν φαίνεται στο χάρτη θα έπρεπε να ανάβει φώτα αγκυροβολίας τη νύχτα. Αλλά γιατί όχι αφού έτσι κι αλλιώς ανάβει φωτισμός και έχει ρεύμα από τη στεριά.

    Ξέρει κανείς γιατί αφαιρέθηκαν οι άξονες; Είναι μέσα στη διαδικασία παροπλισμού;
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Παναγιώτης : 15-03-2008 στις 18:20

  9. #9
    Εγγραφή
    Jul 2007
    Περιοχή
    ΝΕΑ ΣΜΥΡΝΗ
    Μηνύματα
    196

    Προεπιλογή


    Δείτε εδώ περισσότερες φωτογραφίες από την επίσκεψή μας στον θρυλικό Μπαρμπα - Γιώργη που τις φτιάξαμε και βιντεάκι.
    Συνημένες Εικόνες Συνημένες Εικόνες

  10. #10

    Προεπιλογή Virtual Averof

    Για τους λάτρεις του Virtual Sailor υπάρχει το σχετικό μοντελάκι του ΑΒΕΡΩΦ όπως φαίνεται στο βίντεο του YouTube:



Σελίδα 1 από 19 12311 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας