Θ/Κ Γ.ΑΒΕΡΩΦ [armoured cruiser Georgios Averof]

[pantelis2009]

Αποδεξαμενισμός - Μεθόρμιση ΘΚ «Γ. ΑΒΕΡΩΦ»

Ιουλ 24, 2017

• μέγεθος γραμματοσειράς
  
• Εκτύπωση
  
• E-mail

Από το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού ανακοινώνεται ότι την Τετάρτη 26 Ιουλίου 2017 το Θ/Κ «Γ. ΑΒΕΡΩΦ», προγραμματίζεται να επαναπλεύσει στην μόνιμη θέση ελλιμενισμού του, στο ¶λσος Ναυτικής Παράδοσης, στη Μαρίνα Φλοίσβου στο Τροκαντερό, μετά την επιτυχή ολοκλήρωση των προγραμματισμένων εργασιών δεξαμενισμού, συντήρησης και επισκευής του σκάφους.
Ειδικότερα, το ιστορικό πλοίο ρυμουλκούμενο αφίχθη στις εγκαταστάσεις των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά, την 24 Απριλίου 2017, οπότε και ανελκύστηκε σε δεξαμενή, προκειμένου να αναληφθούν οι προγραμματισμένες εργασίες συντήρησης / επισκευής του, εκ των οποίων οι κυριότερες ήταν:
α. Ναυπηγική επιθεώρηση της μεταλλικής κατασκευής του σκάφους (εσωτερικά και εξωτερικά) και εκτέλεση ελασματουργικών εργασιών επισκευής.
β. Αντικατάσταση συστήματος προστασίας / χρωματισμού σε ύφαλα και έξαλα του σκάφους.
γ. Συντήρηση του χρωματικού συστήματος προστασίας σε εσωτερικά διαμερίσματα / στεγανά.
δ. Αφαίρεση όλου του παλαιού ξύλινου καταστρώματος και συντήρηση/επισκευή του μεταλλικού υποστρώματος.
Η επανατοποθέτηση του κύριου καταστρώματος καθώς και εναπομείνασες στοχευμένες εργασίες συντήρησης και αναβάθμισης εσωτερικών χώρων του πλοίου, πρόκειται να ολοκληρωθούν το προσεχές διάστημα, στη μόνιμη θέση ελλιμενισμού του. Ως εκ τούτου δεν θα είναι δυνατή η υποδοχή επισκεπτών έως την πλήρη ολοκλήρωση των εργασιών, η οποία τοποθετείται περί τα μέσα Σεπτεμβρίου 2017, οπότε η «Ναυαρχίδα όλων των Ελλήνων» θα είναι έτοιμη να υποδεχθεί και πάλι τους επισκέπτες της και να συνεχίζει να εμπνέει εθνική υπερηφάνεια, αισιοδοξία, ακάθεκτη ορμητικότητα και αξιοπρέπεια.
Ο δεξαμενισμός του Θ/Κ «Γ. ΑΒΕΡΩΦ» ήταν επιτακτικός καθώς και η εκτέλεση των εργασιών συντήρησης για την ασφαλή πλευστότητά του, προκειμένου να διατηρηθεί ο ρόλος του, ως πλωτό μνημείο της Ελληνικής Ναυτικής Ιστορίας.
Για την εκτέλεση των εν λόγω εργασιών εξασφαλίσθηκαν χορηγίες, οι οποίες κάλυψαν τις ανάγκες προμήθειας υλικών και παροχής υπηρεσιών.
Κατά τον επανάπλου του Θ/Κ «Γ. ΑΒΕΡΩΦ» στη μόνιμη θέση ελλιμενισμού του στον όρμο Φαλήρου επιτρέπεται και παράλληλα ενθαρρύνεται η τιμητική συνοδεία του από πλωτά σκάφη ιδιωτών ή Συλλόγων, από τον όρμο Κανελλόπουλου (Σχολή Ναυτικών Δοκίμων) έως τις προσβάσεις Μαρίνας Φλοίσβου.

Αντιπλοίαρχος Σπυρίδων Πολλάτος ΠΝΕκπρόσωπος Τύπου ΓΕΝ

[sv1xv]

Από το πλοίο είχαν αφαιρεθεί οι προπέλες κ δεν ξέρω αν υπάρχουν οι άξονες.

Όντως, ήδη το 1986 με τον μακαρίτη πλέον Γ. Οσίπωφ είχαμε κατεβεί και σε τμήματα που δεν είναι πλέον επισκέψιμα. Δεν υπήρχαν προπέλες και άξονες.

Επίσης σχετικά με το κάρβουνο, νομίζω ότι όλα τα παλαιά πλοία του στόλου είχαν γυρίσει σε πετρέλαιο (μαζούτ) γύρω στο 1925.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Επίσης σχετικά με το κάρβουνο, νομίζω ότι όλα τα παλαιά πλοία του στόλου είχαν γυρίσει σε πετρέλαιο (μαζούτ) γύρω στο 1925.

Κατηγορηματικά έκαιγε κάρβουνο,έχει γραφεί κ κάπου εδώ πχ με την κακής ποιότητας που είχε πάρει από Ινδίες , τους Ινδούς θερμαστές κ ανθρακείς αφού οι Έλληνες αρνούνταν να κατεβούν κάτω λόγω των συνθηκών στο μηχανοστάσιο.Αν είναι δυνατόν να συνέβησαν τέτοια κρούσματα απείθιας σε πολεμικό πλοίο κ μάλιστα εν καιρώ πολέμου.

[Ellinis]

Κατηγορηματικά έκαιγε κάρβουνο,έχει γραφεί κ κάπου εδώ πχ με την κακής ποιότητας που είχε πάρει από Ινδίες , τους Ινδούς θερμαστές κ ανθρακείς αφού οι Έλληνες αρνούνταν να κατεβούν κάτω λόγω των συνθηκών στο μηχανοστάσιο.Αν είναι δυνατόν να συνέβησαν τέτοια κρούσματα απείθιας σε πολεμικό πλοίο κ μάλιστα εν καιρώ πολέμου.

Όπως τα λες είναι, και έχουμε νομίζω αναφέρει μια προσπάθεια που έγινε τότε - στην Ινδία - να ραντίζουν το κάρβουνο με πετρέλαιο. Ο τότε κυβερνήτης Πετρόπουλος αναφέρει οτι πέτυχε καλύτερα αποτελέσματα, αλλά αργότερα στο Σουέζ το ξυλώσανε γιατί το θεωρούσαν επικίνδυνο και παρήγαγε υπερβολικο καπνό.

Για τα περί απειθαρχίας, αξίζει κανείς να διαβάσει το βιβλίο του Πετρόπουλου. Οι ναύτες ψήνανε στους λέβητες κοτόπουλα που έκλεψαν από το ψυγείο των αξιωματικών και οταν επιβλήθηκαν ποινές κάνανε διαμαρτυρία και χρειάστηκε να κατέβει αξιωματικός (νομίζω ο Σπανίδης) κρατώντας περίστροφο για να ξαναπιάσουν δουλειά... Τελικά τον Πετρόπουλο τον κυνηγήσε το πλήρωμα γιατί προσπάθησε να επιβάλει πειθαρχεία και αναγκάστηκε να αποβιβαστεί στη Βομβάη... Δυστυχώς μαύρες σελίδες της ιστορίας του πλοίου που κάποιοι στο ΓΕΝ το θεωρούσαν άχρηστο και του φορτώνανε τη σάρα και τη μάρα για πλήρωμα.

Όντως, ήδη το 1986 με τον μακαρίτη πλέον Γ. Οσίπωφ είχαμε κατεβεί και σε τμήματα που δεν είναι πλέον επισκέψιμα. Δεν υπήρχαν προπέλες και άξονες.

Θα είχε ενδιαφέρον να μας πει κάποιος που γνωρίζει τι απέγιναν οι μπρούντζινες προπελες

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ήταν οι συνέπειες του ότι είχε υπεισέλθει η πολιτική στο στράτευμα,στην προκειμένη περίπτωση πληρώματα προερχόμενα από το Εμπορικό Ναυτικό αριστερώνιφρονημάτων.Οι άλλοι έκαναν πόλεμο κ εμείς κίνημα ( Απρίλιος 1944) κ αν δεν ήταν ο ναύαρχος Βούλγαρης να επέμβει αποφασιστικά,οι Άγγλοι θα βύθιζαν τον Στόλο.
Σε παλιό Ships Μοnthly είχα διαβάσει απαξιωτικά σχόλια γιά τον βετεράνο 4 πολέμων κ το πλήρωμά του.
Όσες γιά τις προπέλες εφόσον δεν είναι στο πλοίο,θα ήθελα να κοσμούν την είσοδο του ΓΕΝ ή του ΑΣ,αλλά ποιός ξέρει;

[sv1xv]

Από το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού ανακοινώνεται ότι την Τετάρτη 26 Ιουλίου 2017 το Θ/Κ Γ. ΑΒΕΡΩΦ προγραμματίζεται να επαναπλεύσει στην μόνιμη θέση ελλιμενισμού του...

Μια και αύριο το μεσημέρι θα βρίσκομαι στον Πειραιά, μήπως ξέρουμε ώρες, έστω και κατά προσέγγιση ?

[pantelis2009]

Στην πρώτη φωτο τραβηγμένη από την Κυνόσουρα την ώρα που τα P/K Καραπιπέρης New Gener & Leon του Λεμπουσάκη το πέρασαν μπροστά από το ναύσταθμο Σαλαμίνας όπου όλα τα πλοία απέτισαν τιμή με τις μπουρού τους και στη δεύτερη την ώρα που περνά μπροστά από τη ΝΑΥΣΙ με το ελικόπτερο του ΠΝ να το συνοδεύει.

ΑΒΕΡΩΦ-14-26-07-2017.jpg ΑΒΕΡΩΦ-20-26-07-2017.jpg

[pantelis2009]

Να αναφέρουμε ότι στην πρώτη φωτο φαίνεται και το P/K ΤΙΤΑΝ του Π.Ν. (τώρα έμαθα ότι ήταν αυτό ....δεν φαίνεται λόγο απόστασης ).

[Ellinis]

Φοβερό ντοκουμέντο! Ενδεχομένως να πρόκειται για την μεγάλη πέτρινη δεξαμενή Βασιλειάδη σε πιο πρώιμη μορφή απ' τη σημερινή, καθώς ένας κι απ' τους λόγους όπου φέρει μήκος 150 μέτρων είναι για να χωράει το Αβέρωφ.

Είμαι σχεδόν σίγουρος οτι είχα και μια φωτογραφία του ΑΒΕΡΩΦ στου Βασιλειάδη αλλά δεν μπορώ να την εντοπίσω...

Το είχα δει να δεξαμενίζεται στου Βασιλειάδη τη δεκαετία 70. Όταν το έκαναν μουσείο,πήγε Ελευσίνα.

Βρέθηκε και η φωτογραφία που έλεγα, η οποία προέρχεται από ετήσιο έντυπο του ΟΠΛ αλλά δυστυχώς δεν έχω σημειωμένο το έτος. Η λεζάντα λέει τα υπόλοιπα.

averof.jpg

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Να αναφέρουμε ότι στην πρώτη φωτο φαίνεται και το P/K ΤΙΤΑΝ του Π.Ν. (τώρα έμαθα ότι ήταν αυτό ....δεν φαίνεται λόγο απόστασης ).

Είναι το πιό καινούργιο του ΠΝ κ δεν ξέρουμε πόσα είναι ενεργά.Χρειάζεσαι φροντιστήριο στα Ρ/Κ του ΠΝ.