Tελικά το μοντέλο του εκπαιδευτικού με εμπορική δραστηριότητα όπου εννοείται θα υπήρχε επιπλέον κάποιο πρόσοδο αλλά κ οι σπουδαστές θα είχαν πιό πρακτική εξάσκηση,δεν λειτούργησε.
Τα συγκεκριμένα στην συντριπτική τους πλειοψηφία πήγαν γιά διάλυση μόλις απογαλακτίστηκαν από τον κρατικό κορβανά.
2 αν δεν κάνω λάθος Κουβανέζικα,επίσης τύπου φορτηγοποστάλι,πουλήθηκαν σε ιδιώτες.
Κ δεν είναι μόνο τα κρατικά πλοία.
Στις Φιλιππίνες υπήρχε πριν λίγα χρόνια ιδιωτικό εκπαιδευτικό/ bullk carrier κ η Εvergreen του Ταϊβάν είχε αντίστοιχο container ship τα οποία φαίνεται δεν ευδοκίμησαν κ δεν είχαν συνέχεια.
Σε μια γωνιά μιας φωτογραφίας του Περάματος, νομίζω οτι τα δυο γρι πλοία είναι τα ΔΑΝΑΗ και ΔΑΦΝΗ του Καρρά, αμετασκευάστα ακόμη, πιθανώς τότε που λέγονταν ΘΕΡΙΣΟΣ ΕΞΠΡΕΣ και ΑΚΡΩΤΗΡΙ ΕΞΠΡΕΣ και που προορίζονταν για μετατροπή σε φέρι. Η φωτο πρέπει να είναι του 1972-73. Το ερώτημα είναι ποιό μπορεί να είναι το μινιαρισμένο σκάφος δίπλα τους;
perama 3.jpg
Hello, I'm trying to track fate of some small passenger ships built in Poland sold in nineties to Greek shipowners. One of them was HALKA, then GEORG and PALOMA in Piraeus, this story is known: https://forum.nautilia.gr/showthread...148#post621148
In 1990 two other vessels were sold to Ilias Trohidis (his Afroessa Cruises exactly) JOANNA and SALOMEA, completely rebuilt, renamed BILIS an DEMETRA respectively. In the same time, maybe to Trohidis too another small harbour ferry was sold, here in Gdańsk named JUSTYNA.
I'm interested in last three ones fate.
DEMETRA T. was sold by Trohidis to Kyriakoulis Maritime and renamed DEMETRA K.
She suffered a fire in 1997 and was scrapped at Perama in 2000.
There are some pictures and comments on her at : Διαλύσεις πλοίων (Vessel demolition) - Page 10 (nautilia.gr)
BILLIS "disappears" after a short appearance in the Rodos-Marmaris run. I don't remember seeing a photo of her in Greece ever.
The third one is totally unknown to me.
Our friend esperos just send me the following photos and information on the ships:
BILLIS was acquired in April 1990 by Trohidis and was initially scheduled for Rodos-Marmaris day cruises.
However she sailed to Cyprus in September 1990 and was later involved in an incident while sailing between Limassol and Sidon.
By September 1993 she was already under arrest at Cyprus.
BILLIS.jpg
DEMETRA was renamed DEMETRA T. in April 1991 and was sold next year to Kyriakoulis as DIMITRA K.
Here she is under two different liveries while in the hands of Afroessa as DEMETRA and DEMETRA T. :
DEMETRA.jpg DEMETRA T.jpg
esperos also kept a note from "Marine News" from December 1989 that the passenger m.v. RHODES REGINA (206 grt/1962 built) owned by Zegluga Szczescinska was damaged by an engine room fire on 23/9/89 while at Swinoujscie prior to delivery to her new Greek owners. Perhaps she was the ex-JUSTYNA? Maybe the fire meant that she never made it to Greece.