Εξπρές Ποσειδών [Dimitrios Express, Poseidon Express 2, Saint Colum 1]

[despo]

PHOTO 005 despo Drapetsona.jpgΣτη Δραπετσώνα, στον ερχομό του πλοίου για λογαριασμό της Arkadia, παρέα με άλλα γνωστα πλοία.

[Cape P]

Πανέμορφο πλοίο που του άλλαξαν τα φώτα εδώ

[esperos]

PHOTO 005 despo Drapetsona.jpgΣτη Δραπετσώνα, στον ερχομό του πλοίου για λογαριασμό της Arkadia, παρέα με άλλα γνωστα πλοία.

Mόλος ΔΕΗ Κερατσίνι.

[T.S.S. APOLLON]

To Εξπρες Ποσειδων στο λιμανι του Πειραια τον Ιουλιο του 2001

Express Poseidon Piraeus 2001.jpg

[BEN BRUCE]

Ωραια φωτο ενος ωραιου πλοιου,παρολη την υπαρξη σπονσονς.

[CAPTAIN PICARD]

Με το Εξπρές Ποσειδών ταξίδεψα το καλοκαίρι του 2004 από Πάρο για Πειραιά χωρίς να γνωρίζω ότι αυτή θα ήταν και η τελευταία χρονιά του πλοίου στην ενεργό δράση. Τι θυμάμαι από το βαπόρι? Αρκετά πράγματα μεταξύ των οποίων οι πλωτήρες του που ευτυχώς δεν ήταν αρκετά μεγάλοι ώστε να παραμορφώνουν την εξωτερική εμφάνιση και τα ατελείωτα εξωτερικά του καταστρώματα. Είχε έναν μικρό και 2 μεγάλους εξωτερικούς χώρους στην πρύμνη με πισίνα (διακοσμητική φυσικά) και ξεχωριστό bar, 2 ευρύχωρες περατζάδες στα πλάγια και ακόμη έναν εξωτερικό χώρο στην κόντρα γέφυρα! Πρύμα υπήρχαν καθίσματα αεροπορικού τύπου με μεγάλα παράθυρα, προς την πλώρη το σαλόνι της πρώτης και ενδιάμεσα το self-service. Στο κατώτερο deck υπήρχαν καμπίνες ενώ το σαλόνι της οικονομικής βρισκόταν ένα deck ψηλότερα. Θυμάμαι ότι μου είχαν κάνει άσχημη εντύπωση οι πλαστικές καρέκλες στο self service που ήταν όμοιες με τις συνηθισμένες στα εξωτερικά καταστρώματα όλων των πλοίων και δεν ταίριαζαν σε εσωτερικό χώρο. Στα θετικά του επίσης συγκαταλέγονταν οι 2 ξεχωριστοί καταπέλτες επιβατών που δυστυχώς δεν κατέληγαν σε κυλιόμενες σκάλες. Η παρακάτω φωτογραφία είναι από τον παροπλισμό του πλοίου το Σεπτέμβρη του 2004 παρέα με έναν άλλο εργάτη του Αιγαίου, το Νταλιάνα, που πήρε μια σχετική παράταση ζωής τότε λόγω και της κατάργησης της 35ετίας λίγο αργότερα.ΕΞΠΡΕΣ ΠΟΣΕΙΔΩΝ-Ν&#93.JPG

[BEN BRUCE]

Δυστυχως το βαπορι δεν συμπληρωσε 35ετια για να φυγει.Μαλλον τα προβληματα του το εστειλαν για σκραπ οπως και εξπρες ολυμπια το 2005 στα 33 τους αμφοτερα

[despo]

Ετσι ακριβώς. Τα προβλήματα αλλά και η εγκατάλειψή τους τα έστειλαν νωρίτερα στα διαλυτήρια.

[BEN BRUCE]

To πλοιο απο οτι γνωριζω λειτουργουσε χαρη στις προσπαθειες και το φιλοτιμο του Α'μηχανικου Γιαννη Δημητριαδη ο οποιος ηταν μεσα απο την εποχη της arcadia στην παροναξια μεχρι τις μερες της HELLAS FERRIES.Ενα βαπορι των 16 κομβων με προβληματα πηγαινε 19 με μονο 12000 ΒΗΡ και αυτο ηταν δικο του κατορθωμα

[despo]

Και πάλι με βρίσκεις απόλυτα σύμφωνο, διότι και εγω είχα γνωρίσει τυχαία τον 1ο Μηχανικό, ο οποίος μου έλεγε αυτά ακριβώς.