Σελίδα 2 από 20 ΠρώτηΠρώτη 123412 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 11 έως 20 από 193

Θέμα: Queen Anna Maria [Empress of Britain, Carnivale, Olympic, The Topaz]

  1. #11

    Προεπιλογή Queen Anna Maria [Empress of Britain, Carnivale, Fiesta Marina, Olympic, The Topaz]

    Νομίζω ότι πρέπει να ανοιχτεί ένα καινούργιο θέμα που να τιμάει τα δύο πλοία της GREEK LINE που μετέφεραν στην Αμερική και τον Καναδά τόσους και τόσους έλληνες μετανάστες. Τα Υ/Κ Βασίλισσα Αννα Μαρία και Ολυμπία.

    Με το Βασίλισσα Αννα Μαρία πρωτοταξίδεψα μικρός το 1965 δύο ημέρες μετά την τελετή βαφτίσματός του στον Πειραιά σε 4ήμερη κρουαζιέρα μόνο γιά τουριστικούς πράκτορες Πειραιά-Χαϊφα. Ο πατέρας μου είχε δικό του ταξιδιωτικό πρακτορείο και με την μητέρα μου κάναμε αυτή την κρουαζιέρα προσκεκλημένοι από την εταιρία τον Μάρτιο του 65. Θυμάμαι ότι ακόμη γινόντουσαν εργασίες μετασκευής στην πρύμη του καραβιού εν πλώ για να προλάβουν το παρθενικό ταξίδι του στην Αμερική μερικές ημέρες αργότερα. Ηταν το μεγαλύτερο καράβι που είχα ταξιδέψει μέχρι τότε και με είχε μαγέψει με το μέγεθός του και την πολυτέλειά του. Είχαμε μία καμπίνα λούξ με μεγάλο ορθογώνιο φινιστρίνι και θυμάμαι ώρες ατελείωτες να γυρίζω και να εξερευνώ το καράβι. Επίσης, εντύπωση μου είχε κάνει και το σινεμά του πλοίου το οποίο πρόβαλε καθημερινά ταινίες.
    Είχα την ευκαιρία να ξαναταξιδέψω σαν OLYMPIC πλέον της Ηπειρωτικής σε 3ήμερη κρουαζιέρα στο προτελευταίο ταξίδι του πριν παραδοθεί στους νέους ιδιοκτήτες σαν TOPAZ. Με απογοήτεψε βέβαια η αλλαγή που έγινε τα χρόνια που μεσολάβησαν ιδίως δια χειρός Joe Farcus σαν Fiesta Marina αλλά πάντα το συνονόματο είχε την αίγλη του αρχοντοβάπορου. May it rests in peace.

    Queen%20Anna%20Maria-02.jpg
    Πηγή
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη TSS QUEEN ANNA MARIA : 29-03-2011 στις 13:19

  2. #12
    Εγγραφή
    Apr 2005
    Περιοχή
    Πατήσια
    Μηνύματα
    1.834

    Προεπιλογή

    Typical voyage:
    Eastbound: New York, Lisbon, Naples, Palermo, Piraeus, Limassol, Haifa.
    Westbound: Haifa, Piraeus, Palermo, Naples, Lisbon, Halifax, New York.
    Additional ports of call on other voyages: Boston, Malaga and Valletta eastbound; Messina and Genoa westbound.

    ex EMPRESS OF BRITAIN measured 25,516 gross tons, and was 640 by 85.3 feet, with a draft of 29 feet. Her two sets of double reduction geared Fairfield Pametrada turbines were designed to achieve a combined output of 27,000 SHP (30,000 max) to drive her twin screws at a service speed of 20 knots (21 maximum). She was built to carry 160 first and 894 tourist class passengers and 464 crew.

    Canadian Pacific's
    An aerial view of the EMPRESS OF BRITAIN at sea. Peter Knego collection.

    The sitting area of one of the opulent first class suites on midships A Deck. Peter Knego collection.
    source:http://www.maritimematters.com/
    [I]"Δύο πράγματα είναι αιώνια, το σύμπαν και η ανθρώπινη βλακεία, αν και δεν είμαι σίγουρος για το πρώτο."[/I]
    [B]Αινστάιν[/B]

    [IMG]http://smiley-msn.com/Gif-Anime/Vehicules/Bateaux//38-Smiley-msn.com-Bateaux.gif[/IMG]

  3. #13
    Εγγραφή
    Apr 2008
    Περιοχή
    Boston
    Μηνύματα
    1.350

    Προεπιλογή

    Οι ελληνικές υπερπόντιες γραμμές που αναπτύχθηκαν ήταν κυρίως δύο η γραμμή Βορείου Ατλαντικού (1907 – 1977), που τη διέκοψε για επτά χρόνια ο Β' Παγκόσμιος Πόλεμος και η γραμμή Αυστραλίας (1947 – 1977).

    Οι σημαντικότερες υπερωκεάνιες ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες ήταν: η "Υπερωκεάνιος Ελληνική Ατμοπλοΐα" του Δ. Μωραΐτη, η "Ελληνική Υπερωκεάνιος Ατμοπλοΐα", η "Εθνική Ατμοπλοΐα της Ελλάδος", η "Μπάυρον Ατμοπλοΐα", η "Γκρηκ Λάιν" των Αφων Γουλανδρή, η "Εθνική Ελληνική Γραμμή Αμερικής" του Ε. Ευγενίδη, η "Χανδρίς Λάϊνς" του Α. Χανδρή, η "Χομ Λάϊν" του Ε. Ευγενίδη, η "ΕΛ.ΜΕ.Σ" καθώς και εκείνη του Ι. Λιβανού στο Λονδίνο.

    Πίνακας Υ/Κ με Ελληνική σημαία.
    Υ/Κ Αθήναι (Athinai)1908 6.742τον 15κ.
    Υ/Κ Ακρόπολις (Acropolis) 1890 5.722τον 13κ.
    Υ/Κ Αμερικανίς (Americanis) 1952 17.041τον 17,5κ.
    Υ/Κ Αργεντινή (Argentina) 1913 11.015τον 15κ.
    Υ/Κ Αρκαδία (Arkadia) 1931 20.259τον 19κ.
    Υ/Κ Ασσιμίνα (Assimina) 1915 5.751τον
    Υ/Κ Ατλάντικ (Atlantic) 1927 20.553τον 21κ.
    Υ/Κ Αυστραλίς (Australis) 1940 33.532τον 24κ.
    Υ/Κ Βασιλεύς Αλέξανδρος 1908 16.971τον
    Υ/Κ Βασιλεύς Κωνσταντίνος 1914 9.272τον 17κ.
    Υ/Κ Βασίλισσα Άννα Μαρία 1955 25.516τον 21κ.
    Υ/Κ Βασίλισσα Σοφία«αδελφό» "Β.Κωνσταντίνος".
    Υ/Κ Βασίλισσα Φρειδερίκη πρώην «Ατλάνικ».
    Υ/Κ Βραζιλία (Brasil) 1905 10.754τον 19κ.
    Υ/Κ Βρετάνη (Britany) 1951 16.355τον 18κ.
    Υ/Κ Βρετανίς (Britanis) 1932 18.017τον 20κ.
    Υ/Κ Βύρων (Byron) πρώην «Μεγάλη Ελλάς»
    Υ/Κ Έδισων (Edison) 1896 10.711τον 15κ.
    Υ/Κ Ελληνίς (Ellinis) 1932 18.163τον 19,5κ.
    Υ/Κ Εριέττα (Henrietta) 1929 14.131τον 15κ.
    Υ/Κ Εριέττα (Henrietta Latsi) 1937 23.722τον 20κ.
    Υ/Κ Θεμιστοκλής (Themistocles) 1907 6.045τον 13κ.
    Υ/Κ Θεσσαλονίκη (Thessaloniki) 1890 4.672τον 12κ.
    Υ/Κ Ιταλία (Italia) 1928 20.223τον 17κ.
    Υ/Κ Ιωάννινα (Ioannina) 1897 4.167τον 12,5κ.
    Υ/Κ Κάιρο (Cairo) 1907 1344τον 14κ.
    Υ/Κ Καμπέρα (Canberra) 1913 7.707τον 15κ.
    Υ/Κ Κολούμπια (Colymbia) 1913 9.424τον 15κ.
    Υ/Κ Κυρήνεια (Cyrenia) 1911 7.527τον 17κ.
    Υ/Κ Κωνσταντινούπολις (Constantinople) 1897 11.456 15κ.
    Υ/Κ Λακωνία (Lakonia) 1930 20.314τον 17κ.
    Υ/Κ Μακεδονία (Macedonia) 1912 6.333τον 17κ.
    Υ/Κ Μαργαρίτα (Margarita) 1945 9.124τον 15κ.
    Υ/Κ Μαργαρίτα Λ (Margarita L) 1960 37.640 22κ.
    Υ/Κ Μαριάννα (Marianna) 1930 14.128
    Υ/Κ Μαριάννα ΙV (Marianna IV) 1944 9.140 15κ.
    Υ/Κ Μαριάννα Λάτση (Marianna) 1935 23580τον 20κ.
    Υ/Κ Μαριάννα VI (Marianna VI) 1951 14.083τον 16κ.
    Υ/Κ Μαριάννα 9 (Marianna 9) 1961 19393τον 20κ.
    Υ/Κ Μεγάλη Ελλάς Βλ. "Βασιλεύς Κωνσταντίνος"
    Υ/Κ Μωραΐτης (Moraitis) πρώην «Θεμιστοκλής»
    Υ/Κ Μωρέας (Moreas) 1902 8.497τον 15κ.
    Υ/Κ Νέα Ελλάς (Nea Hellas) 1922 16.991τον 16κ.
    Υ/Κ Νεπτούνια (Neptunia) 1920 10.519τον 15κ.
    Υ/Κ Ολύμπια (Olympia) 1953 22.979τον 22κ.
    Υ/Κ Ομηρικός (Homeric) 1931 18.017τον 20κ.
    Υ/Κ Πατρίς (Patris) 1909 4390τον 14κ.
    Υ/Κ Πατρίς (Patris) 1950 18.400τον 18,5κ.
    Υ/Κ Πρωτέα (Protea) 1920 7.430τον 15κ.
    Υ/Κ Ρένα (Rena) 1906 1.619τον 12κ.
    Υ/Κ Τασμανία (Tasmania) 1940 11.072τον 17κ.
    Υ/Κ Τζένη (Jenny) 1918 7.914τον

    πηγή. wikipedia.com
    [I][COLOR="Blue"][B]Πανί δερμάτινο, αλειμμένο με κερί,
    οσμή από κέδρο, από λιβάνι, από βερνίκι,
    όπως μυρίζει αμπάρι σε παλιό σκαρί
    χτισμένο τότε στον Ευφράτη στη Φοινίκη[/B].[/COLOR][/I]

  4. #14
    Εγγραφή
    Apr 2005
    Περιοχή
    Πατήσια
    Μηνύματα
    1.834

    Question

    Άραγε σήμερα, τί πιθανότητες επιτυχίας θα είχε μια τέτοια γραμμή, με ενα, για παράδειγμα, Superfast;
    [I]"Δύο πράγματα είναι αιώνια, το σύμπαν και η ανθρώπινη βλακεία, αν και δεν είμαι σίγουρος για το πρώτο."[/I]
    [B]Αινστάιν[/B]

    [IMG]http://smiley-msn.com/Gif-Anime/Vehicules/Bateaux//38-Smiley-msn.com-Bateaux.gif[/IMG]

  5. #15

    Προεπιλογή

    Βέβαια κάποια από αυτά που αναφέρει ο mastrovasilis (ιδίως αυτά του Λάτση) ποτέ δεν ταξίδεψαν με επιβάτες στους ωκεανούς παρά μόνο με προσκυνητές προς Μέκκα.

  6. #16
    Εγγραφή
    Jun 2008
    Περιοχή
    Athens
    Μηνύματα
    88

    Προεπιλογή

    Μία φωτογραφία και από εμένα - φυσικά όχι δική μου - αλλά από κάποιο site - το οποίο συγχωρέστε με δεν θυμάμαι γιατί την έχω στον υπολογιστή μου πολύ καιρό.
    Συνημένες Εικόνες Συνημένες Εικόνες

  7. #17

    Προεπιλογή

    Η φωτογραφία είναι από την μπροσούρα της GREEK LINE 1971-1972 που έχω στην συλλογή μου.
    Συνημένες Εικόνες Συνημένες Εικόνες
    • Τύπος Αρχείου: jpg QAM.jpg (132,1 KB, 287 εμφανίσεις)
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη TSS QUEEN ANNA MARIA : 09-07-2010 στις 15:08

  8. #18
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Σε ευχαριστούμε πολύ! :smile: :smile: Δεν είχα ξαναδεί μπροσούρα της Greek Line.

  9. #19

    Προεπιλογή

    Φίλε Ellinis, με χαρά θα βάλω και άλλες φωτογραφίες όπως και deck plans των ΒΑΣΙΛΙΣΣΑ ΑΝΝΑ ΜΑΡΙΑ και ΟΛΥΜΠΙΑ.

  10. #20
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Θα έφτανε και αυτό το δυσάρεστο νέο κάποτε, η διάλυση ξεκινάει:

    Alang Update
    December 24: SS TOPAZ (ex EMPRESS OF BRITAIN, CARNIVALE, FIESTA MARINA, OLYMPIC, THE TOPAZ) has been completely stripped with all fittings now sold and is in the process of actual scrapping with her bow recently cut off.
    Πηγή

    Τέλος λοιπόν και για ένα καράβι που το Δεκέμβρη του 1983 το περιοδικό Cruise Talk το είχε ανακυρήξει "πλοίο του μήνα", τότε ως CARNIVALE της Carnival.

    carnivale 11-1983.jpg

Σελίδα 2 από 20 ΠρώτηΠρώτη 123412 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας