Aποτελεί τμήμα από μεγαλύτερη φωτογραφία που είχε ανεβεί παλαιότερα και στο shipspotting, την είχαμε παρουσιάσει
εδώ και είχαν ακολουθήσει και κάποια σχόλια για το υποβρύχιο και το βοηθητικό που διακρίνονται, αλλά εκείνο το link από το shipspotting δεν ανταποκρίνεται πλέον, οπότε
το ξαναπαραθέτω σημειώνοντας πως ως έτος λήψης αναφέρεται το
1964.
Μία απορία που έχω ως προς την θέση πρόσδεσης του
ΕΞΠΡΕΣ στο Πασαλιμάνι (ξέχωρα βέβαια από το γιατί εκείνα τα χρόνια είχε επιλεχθεί το Πασαλιμάνι αφού το πλοίο ήταν δρομολογιακό) έχει να κάνει με το γιατί δεν είχε επιλεχθεί κάποια άλλη θέση που να ήταν πιό εύκολα προσβάσιμη για τους επιβάτες του. Λόγου χάριν, μπροστά από την πλατεία Κανάρη, στο ρολόι. Εκείνα τα χρόνια δεν είχαν κατασκευαστεί ακόμα οι πρόσθετες προβλήτες εντός του λιμανιού για να πεις ότι ήταν δύσκολο να προσεγγίσει εκεί το πλοίο. Και σίγουρα θα ήταν πιό κοντά στο κέντρο του Πειραιά, αλλά και στα συγκοινωνιακά μέσα, π.χ. το τρόλευ που συνέδεε οδικά (και συνδέει ακόμα βέβαια) τους σταθμούς ηλεκτρικού Πειραιά και Νέου Φαλήρου είχε στάσεις και στο πήγαινε και στο έλα στην πλατεία Κανάρη. Να ήταν άραγε πρόβλημα βυθισμάτων του πλοίου ???