Φίλε ’ρη, σε μπελάδες μπήκαμε !!!
Όταν πρωτοδιάβασα κι εγώ την σκέψη - πρόταση του φίλου aegina, ανέκραξα "Αδύνατον", πώς είναι δυνατόν να καταγραφούν τόσα πολλά πλοία, είτε μόνιμα επί πολλά έτη, είτε "διαβατάρικα" από τις γραμμές του Σαρωνικού. Αλλά μιάς και .....το τόλμησες, πάμε και καλό κουράγιο να έχουμε.
Θα πρέπει όμως να γίνει κάποιος προσδιορισμός πιστεύω, να τεθούν κάποια όρια, διαφορετικά θα την χάσουμε την μπάλα. Για παράδειγμα, στον Σαρωνικό βρίσκεται και η Σαλαμίνα με τα δεκάδες καραβάκια που ανά καιρούς την συνέδεαν με το λιμάνι του Πειραιά (ούτε να το διανοηθώ δεν μπορώ !!!). Ακόμα, υποθέτω πως δεν θα συμπεριλάβουμε και τα πλοία που δούλεψαν - δουλεύουν στις τοπικές γραμμές, π.χ. τα πορθμεία του Πόρος - Γαλατάς και Σπέτσες - Κόστα (???). Προτείνω λοιπόν, κατά πρώτον, ο τίτλος της συγκεκριμμένης "δουλειάς" να έχει τίτλο "Επιβατηγά πλοία που συνέδεαν - συνδέουν τον Πειραιά με τα νησιά του Σαρωνικού (εκτός της Σαλαμίνας)" και κατά δεύτερον, να καταρτίσουμε τρεις διαφορετικούς πίνακες, έναν για τα Ε/Γ, έναν για τα Ε/Γ-Ο/Γ και έναν για τα Ε/Γ-Ο/Γ ανοικτού τύπου.
Να συνδράμω λοιπόν (και να συμπληρώσω τον πίνακα σου) προς το παρόν με έναν πίνακα των "Ε/Γ-Ο/Γ ανοικτού τύπου" που δούλεψαν από τον Πειραιά προς νησιά - προορισμούς του Σαρωνικού, και πάλι εδώ είμαστε !!!
Lista Open.jpg
Σημ. Συγγνώμη για το "κλειστό αρχείο", αλλά το φόρουμ δεν μου επέτρεπε να ανεβάσω τον πίνακα σε μορφή doc ή xlsx (Offfice).