Να ζητήσω συγγνώμη, ήθελα να πω <<δίπλα στον νέο ο παλιός>>.
Να ζητήσω συγγνώμη, ήθελα να πω <<δίπλα στον νέο ο παλιός>>.
Για μια ακόμα φορά ήσουν στο κατάλληλο μέρος την κατάλληλη στιγμή.
Οι περιπλανήσεις στο Νέο Μώλο Δραπετσώνας και στα πέριξ θα πρέπει να είναι αναρίθμητες.
Τι άλλο να πούμε εκτός από ευχαριστούμε πολύ για μία ακόμα φορά...
Τα έντυπα του 1993 και 1994 με το Αίολος και το πρώτο Ουρανός
Συνημμένο Αρχείο 13959
Συνημμένο Αρχείο 13960
Συνημμένο Αρχείο 13961
Συνημμένο Αρχείο 13963
eixa thn tyxh na eimai plhroma toy oyranoy to 2006 sto mhxanostasio san dokimos.an kai palio karabi itan apo ta pio kala sto taksidi tou.epeita apo ekeinh th sezon poy teleiose peripoy sta mesa septembrioy to karabi poylithike sto fashion tv.yparxoyn kai fotografies meta apo thn episkeyh toy sto site tou fashion tv.episis metonomastike se f diamond.
Μπορείς να εκθέσεις τις εμπειριες σου και τις φωτογραφίες σου στο ειδικό θέμα για το καράβι http://www.nautilia.gr/forum/showthr...991#post106991
τις οποίες και θα χαρούμε πολύ να δούμε
[I]"Δύο πράγματα είναι αιώνια, το σύμπαν και η ανθρώπινη βλακεία, αν και δεν είμαι σίγουρος για το πρώτο."[/I]
[B]Αινστάιν[/B]
[IMG]http://smiley-msn.com/Gif-Anime/Vehicules/Bateaux//38-Smiley-msn.com-Bateaux.gif[/IMG]
dystixws eixa ena problhma me ton eksoteriko sklhro disko kai exasa oti arxeia eixa mesa mazi kai oles tis foto apo ton ourano.
Και η μπροσούρα του 1977, με το Γεώργιος μωρό ακόμη
Και η συνέχεια:
Ξερεί κανείς με ποια εταιρεία συνεργαζόταν τότε η Fraglines (βλέπε Coop. Ferry!!!);
¶ψογη δουλειά Appia, σ' ευχαριστούμε. Την ίδια απορία έχω και εγώ σε ότι αφορά τη συνεργασία.
Επίσημα δεν υπήρχε κανένα πλοίο συνεργασίας, ομως κατα καιρούς και οσο δεν υπήρχε 2ο καράβι, τα πλοία συνεργασίας ηταν πολλά - εκτος απο το 'Αδωνις', μετα ηταν ειτε το 'Χρυσοβαλάντου', ειτε το 'Σαντ Αντρέα', ειτε το 'Βογιατζερ', αλλά και καποιο απο τα πλοία της Ελμες. Γιατι μετα την πωληση του 'Γεώργιος', μοναχοβάπορα διετέλεσαν και το 'Αιολος' και το 'Ουρανος' και βέβαια ηταν αδύνατο να σταθεί εταιρεία στην Πάτρα χωρις καθημερινές αναχωρήσεις, εως οτου να εγκαταλείψει η εταιρεία την Πάτρα και να εγκατασταθεί στην Ηγουμενίτσα/Κέρκυρα, γραμμή που είχε μεχρι το κλείσιμό της, οταν πουλήθηκε το 'Ουρανός' πρωην 'Αριάδνη'.