Σελίδα 15 από 37 ΠρώτηΠρώτη ... 5131415161725 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 141 έως 150 από 364

Θέμα: Ξένα πολεμικά στις ελληνικές θάλασσες

  1. #141
    Εγγραφή
    Oct 2008
    Περιοχή
    At Sea
    Μηνύματα
    1.562

    Προεπιλογή

    Σήμερα το πρωί αναχώρησε η Dupleix D641
    Ας δούμε τη Cassard D614 που θα αναχωρήσει στις 8/4

    DSC_0763.JPG

  2. #142
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.127

    Προεπιλογή

    Αμφότερα είναι αντιτορπιλικά κατά το ΝΑΤΟ εξ ου το D (Destroyer) στον αριθμό,κατά τους Γάλλους όμως,που θέλουν πάντα να ξεχωρίζουν, είναι φρεγάτες.Κ να σκεφθείτε ότι αυτό που εμείς λέμε αντιτορπιλικό είναι από το γαλλικό contre-torpillieur αλλά μετά τον Β' Παγκ.Πόλεμο σαν όρος δεν υφίσταται στο ναυτικό τους.Όπως κ να'ναι το τι είναι Α/Τ κ τι Φ/Γ πολλές φορές είναι θέμα της κάθε χώρας.
    Το FS DUPLEIX είναι κλάσης GEORGES LEYGUES της οποίας η κλάση CASSARD στην οποία ανήκει το ομώνυμο πλοίο είναι η αντιαεροπορική εκδοχή.
    Το ζωνάρι που βλέπουμε στην φωτό,από το ύψος της γέφυρας μέχρι μετά το μεσόστεγο,είναι ενίσχυση που μπήκε εκ των υστέρων γιά τυχόν crack.

  3. Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ Εμφάνιση μηνυμάτων
    Όπως κ να'ναι το τι είναι Α/Τ κ τι Φ/Γ πολλές φορές είναι θέμα της κάθε χώρας.
    Και επίσης η ορολογία διαφοροποιείται με την πάροδο του χρόνου. Στην τρέχουσα δυτική ορολογία ονομάζουν αντιτορπιλικό (destroyer) τυπικά ένα σκάφος 4-8000 τόνων μεταξύ φρεγάτας και ευδρόμου (cruiser) αλλά υπάρχει μεγάλη επικάλυψη του αντιτορπιλικού με τις δυο άλλες κατηγορίες για διάφορους λόγους, π.χ. διπλωματικούς, ακόμα και κοινοβουλευτικού ελέγχου (π.χ. εμφανίζεις μια μικρή φρεγάτα ως κορβέτα ή ένα μικρό εύδρομο ως αντιτορπιλικό επειδή η αντιπολίτευση αντιδρά στην αύξηση του στόλου). Π.χ. τα Arleigh Burke ξεκίνησαν από 8200 και σε επόμενα μοντέλα σχεδόν έφτασαν τους 10000 τόνους, όσο δηλαδή και τα Kidd τα οποία επίσης ήταν πολύ μεγάλα και βαφτίστηκαν αντιτορπιλικά για διπλωματικούς λόγους (παραγγελία του Ιράν). Από την άλλη πλευρά, πιο παλιά ονόμαζαν αντιτορπιλικά και σκάφη κάτω των 2000 τόνων, π.χ. τα αντιτορπιλικά συνοδείας Αετός, Λέων κλπ θηρία, τα οποία σήμερα θα ήταν μάλλον κορβέτες. Ενώ πλοία μεταξύ 4-10000 τόνων τότε ήταν εύδρομα.

  4. #144
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.127

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από sv1xv Εμφάνιση μηνυμάτων
    Και επίσης η ορολογία διαφοροποιείται με την πάροδο του χρόνου. Στην τρέχουσα δυτική ορολογία ονομάζουν αντιτορπιλικό (destroyer) τυπικά ένα σκάφος 4-8000 τόνων μεταξύ φρεγάτας και ευδρόμου (cruiser) αλλά υπάρχει μεγάλη επικάλυψη του αντιτορπιλικού με τις δυο άλλες κατηγορίες για διάφορους λόγους, π.χ. διπλωματικούς, ακόμα και κοινοβουλευτικού ελέγχου (π.χ. εμφανίζεις μια μικρή φρεγάτα ως κορβέτα ή ένα μικρό εύδρομο ως αντιτορπιλικό επειδή η αντιπολίτευση αντιδρά στην αύξηση του στόλου). Π.χ. τα Arleigh Burke ξεκίνησαν από 8200 και σε επόμενα μοντέλα σχεδόν έφτασαν τους 10000 τόνους, όσο δηλαδή και τα Kidd τα οποία επίσης ήταν πολύ μεγάλα και βαφτίστηκαν αντιτορπιλικά για διπλωματικούς λόγους (παραγγελία του Ιράν). Από την άλλη πλευρά, πιο παλιά ονόμαζαν αντιτορπιλικά και σκάφη κάτω των 2000 τόνων, π.χ. τα αντιτορπιλικά συνοδείας Αετός, Λέων κλπ θηρία, τα οποία σήμερα θα ήταν μάλλον κορβέτες. Ενώ πλοία μεταξύ 4-10000 τόνων τότε ήταν εύδρομα.
    Συμφωνούμε γενικά,ένα αντιτορπιλικό είναι μεγαλύτερο από φρεγάτα της ίδιας εποχής.Βασικώς στην Δύση το σύγχρονο Α/Τ έχει αντιαεροπορικό προσανατολισμό. Γιά τους πολιτικούς βαφτίζουν το ψάρι κρέας μερικές φορές πχ στην Βρετανία γιά τα Ιnvincible στην αρχή εφηύραν τον όρο "through deck cruisers" ( ! ) ή στην Ιαπωνία λόγω των περιορισμών του συντάγματος τα καινούργια ελικοπτεροφόρα αποκαλούνται Α/Τ ( ! ) κλπ
    Αντιτορπιλικό συνοδείας θεωρείται ξεχωριστός τύπος από το αντιτορπιλικό (στόλου) κ μόνο στην Ιαπωνία χρησιμοποιείται σαν όρος όπου στους αριθμούς σκαφών μεγέθους ελαφράς φρεγάτας ή κορβέτας μπαίνει το DE (Destroyer Escort).
    Στην Γαλλία λένε Φ/Γ τις FREMM ενώ τα ίδια σκάφη στην Ιταλία Α/Τ κ με D στον αριθμό. Η Γαλλία βάζει F στις Φ/Γ κλάσης Lafayette,στα avisos (ουσιαστικά κορβέτες) D'Estienne D'Orves αλλά κ στα Floreal που δεν είναι τπτ άλλο παρά περιπολικά ανοικτής θαλάσσης με καλές δυναστότητες.
    Γιά τα A/T που είχαν φτιάξει μεταπολεμικά είχαν άλλους όρους: escorteurs d'escadre ( συνοδευτικά μοίρας) κ άλλα παρόμοια...
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ : 07-04-2014 στις 14:08

  5. #145
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.127

    Προεπιλογή

    AL SHAMIKH Q40.jpg H νεότευκτη κορβέτα ΑL SHAMIKH Q40 του ναυτικού του Ομάν σε Ελληνικά ύδατα κατά το ταξίδι παραλαβής από την Βρετανία πριν από αρκετούς μήνες.
    Χάρη στα πετρέλαια οι χώρες του Περσικού δαπανούν τεράστια ποσά σε σύγχρονους εξοπλισμούς αλλά γιά το επίπεδο του προσωπικού το θέμα σηκώνει συζήτηση.

  6. #146
    Εγγραφή
    Mar 2008
    Περιοχή
    Κεφαλλονιά
    Μηνύματα
    3.180

    Προεπιλογή

    Γενικά συμφωνώ μαζί σου, αν και επίτρεψέ μου σχετικά με το Ομάν, να διαφωνήσω Από προσωπική εμπειρία, πίστεψέ με, οι κάτοικοι του Ομάν είναι έτη φωτός πιο μπροστά σε εκπαίδευση, νοοτροπία και φιλότιμο από τα λοιπά Εμιράτα του Περσικού Κόλπου!

  7. #147
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.127

    Προεπιλογή

    Δεν έχω λόγους να το αμφισβητήσω αφού ξέρεις από πρώτο χέρι αλλά να σκεφθείς σε όλα αυτά τα κράτη,το Ομάν είναι σουλτανάτο *ειρήσθω εν παρόδω, υπάρχει έλλειψη ειδικευμένου προσωπικού τόσο που κάποιοι αξιωματικοί είναι ¶γγλοι,Πακιστανοί κα

    *Αυτό γιά αρκετούς από τους νεώτερους θα θέλει εξήγηση έτσι όπως καταντήσαμε.

  8. #148
    Εγγραφή
    Mar 2008
    Περιοχή
    Κεφαλλονιά
    Μηνύματα
    3.180

    Προεπιλογή

    Έχεις απόλυτο δίκιο. Εγώ το είδα ιδιαίτερα στην πολεμική αεροπορία τους. Πάρα πολλοί Άγγλοι. Πακιστανοί όχι. Αυτοί βρίσκονται στα ΗΑΕ.
    Στο Ομάν καταβάλουν όμως τρομερές προσπάθειες να ξεπεράσουν αυτό το φαινόμενο και όντως (στην ΠΑ) το καταφέρνουν σιγά σιγά.

  9. #149
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.127

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Appia_1978 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Έχεις απόλυτο δίκιο. Εγώ το είδα ιδιαίτερα στην πολεμική αεροπορία τους. Πάρα πολλοί Άγγλοι. Πακιστανοί όχι. Αυτοί βρίσκονται στα ΗΑΕ.
    Στο Ομάν καταβάλουν όμως τρομερές προσπάθειες να ξεπεράσουν αυτό το φαινόμενο και όντως (στην ΠΑ) το καταφέρνουν σιγά σιγά.
    Ευνόητο είναι ότι σε όλες αυτές τις χώρες η επιρροή των ¶γγλων ήταν σημαντική.Αυτό φαίνεται κ στις στολές που φορούν. Ειδικά γιά το ΠΝ του Ομάν που μιλάμε, εξακολουθεί να είναι σημαντική τόσο που νομίζω ότι αυτοί "κανονίζουν" κ τις παραγγελίες. Πάντως όπου υπάρχουν άλλοι,Πακιστανοί όπως είπαμε,είναι διότι προέρχονται από στρατιωτικά ανώτερες χώρες κ μάλλον φθηνότεροι από τους ¶γγλους.

  10. #150
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.127

    Προεπιλογή

    EL CAMINO ESPANOL.jpg Ένα πλοίο πολεμικού ναυτικού με εμπορικό ενδιαφέρον. Το ελαφρό μεταγωγικό ΕL CAMINO ESPANOL είναι ουσιαστικά ένα lo-lo/ro-ro ship που αγοράαστηκε κ μετασκευάστηκε γιά τις ανάγκες των ισπανικών ενόπλων δυνάμεων. Εδώ, περαστικό από τα νερά μας

Σελίδα 15 από 37 ΠρώτηΠρώτη ... 5131415161725 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας