Σελίδα 1 από 4 123 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 1 έως 10 από 37

Θέμα: Epirus Line - Γραμμές Πολέμη

  1. #1
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή Epirus Line - Γραμμές Πολέμη

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Roi Baudoin Εμφάνιση μηνυμάτων
    Αυτό, πάντως, που έχει ενδιαφέρον είναι να γίνει μια σωστή αντιστοίχηση των πλοίων με την ονομασία "Ήπειρος" με την ονομασία που πήραν ώς "Χρυσή Άμμος".
    Δηλαδή:
    Το λευκό "Χρυσή Άμμος ΙΙ" (ή αλλιώς "Χρυσή Άμμος") είναι το "Ηπειρος ....".
    Το "Χρυσή Άμμος Ι" (μετέπειτα "Μακεδών" είναι το "Ηπειρος ....".
    Το "Χρυσή Άμμος ΙΙΙ" (μετέπειτα "Άγιος Σπυρίδων") είναι το "Ηπειρος ....".
    Το "Anna Maria Lauro" είναι το "Ηπειρος III".
    Αυτό που πουλήθηκε στην Περσία ήταν το "Ηπειρος ....".
    Από όσα γνωρίζω το

    ΧΡΥΣΗ ΑΜΜΟΣ (Ελληνικής ναυπήγησης) μετανομάστηκε ΗΠΕΙΡΟΣ το 1976, ΧΡΥΣΗ ΑΜΜΟΣ ΙΙ το 1979, ΧΡΥΣΗ ΑΜΜΟΣ Ι το 1980 και ξανά ΧΡΥΣΗ ΑΜΜΟΣ ΙΙ το 1982.

    Το ΗΠΕΙΡΟΣ ΙΙ (νυν ΜΑΚΕΔΩΝ) μετανομάστηκε ΧΡΥΣΗ ΑΜΜΟΣ το 1978, ΧΡΥΣΗ ΑΜΜΟΣ ΙΙ το 1980, και ΧΡΥΣΗ ΑΜΜΟΣ το 1982.

    Το ΗΠΕΙΡΟΣ ΙV πουλήθηκε το 1983 ως PEACE PIONEER και το 1984 κατέληξε στο Ιράν ως Iran Hormuz 1 και διαλύθηκε το 2001.

    Το ΗΠΕΙΡΟΣ V (αργότερα ΕΛΛΑΣ ΕΞΠΡΕΣ και ΑΓ.ΣΠΥΡΙΔΩΝ) μετανομάστηκε ΧΡΥΣΗ ΑΜΜΟΣ ΙΙΙ το 1980. Το 1984 μετανομάστηκε ACCORN I και αν κάποιος γνωρίζει για ποιόν και που ταξίδεψε με αυτό το όνομα ας συμπληρώσει.

    Από ότι καταλαβαίνω οι μετανομασίες γίνονταν ανάλογα με το που ταξίδευε το κάθε καράβι. Όταν ταξίδευε από Ραφήνα γινόταν ΧΡΥΣΗ ΑΜΜΟΣ... και όταν στη γραμμή της Ιταλίας γινόταν ΗΠΕΙΡΟΣ...
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Ellinis : 25-02-2008 στις 09:47

  2. #2

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    ...ΧΡΥΣΗ ΑΜΜΟΣ (Ελληνικής ναυπήγησης) μετανομάστηκε ΗΠΕΙΡΟΣ το 1976, ΧΡΥΣΗ ΑΜΜΟΣ ΙΙ το 1979, ΧΡΥΣΗ ΑΜΜΟΣ Ι το 1980 και ξανά ΧΡΥΣΗ ΑΜΜΟΣ ΙΙ το 1982..
    ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ !!!

    Καλά, με τα ονόματα των πλοίων τους παίζανε ???
    Και επίσης τι έμμονη κι αυτή με το ''ΧΡΥΣΗ ΑΜΜΟΣ'' ???
    ¶λλα ονόματα δεν μπορούσαν να φανταστούν, ή έστω κάποιους άλλους συνδιασμούς με το επίθετο ''ΧΡΥΣΗ'' ???

  3. #3
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Espresso Venezia Εμφάνιση μηνυμάτων
    ¶λλα ονόματα δεν μπορούσαν να φανταστούν, ή έστω κάποιους άλλους συνδιασμούς με το επίθετο ''ΧΡΥΣΗ'' ???
    Σκεφτήκανε και έναν άλλο συνδιασμό το "ΧΡΥΣΗ ΑΥΓΗ" αλλά δεν τους βγήκε σε καλό...:sad:

  4. #4
    Εγγραφή
    Nov 2007
    Περιοχή
    Ραφήνα
    Μηνύματα
    2.215

    Προεπιλογή Περί των πλοίων του Πολέμη

    Νομίζω, ότι χρειάζονται κάποιες διορθώσεις.
    Ας πούμε, το ΗΠΕΙΡΟΣ ΙΙ (νυν ΜΑΚΕΔΩΝ) από το 1980 ονομαζόταν
    ΧΡΥΣΗ ΑΜΜΟΣ Ι.
    Στη συνέχεια, μετά τον Πολέμη, πήρε το όνομα "ΑΝΑΞ". Πιθανόν, ως "Αναξ" να μην ταξίδεψε ποτέ. Μετά το πήρε ο Γούτος και το ονόμασε "Κύθνος". Στη συνέχεια το πήρε ο Νομικός και το ονόμασε "Μακεδών".
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Roi Baudoin : 27-02-2008 στις 19:34 Αιτία: Διόρθωση

  5. #5
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Roi Baudoin Εμφάνιση μηνυμάτων
    Νομίζω, ότι χρειάζονται κάποιες διορθώσεις.
    Ας πούμε, το ΗΠΕΙΡΟΣ ΙΙ (νυν ΜΑΚΕΔΩΝ) από το 1980 ονομαζόταν
    ΧΡΥΣΗ ΑΜΜΟΣ Ι.
    Στη συνέχεια, μετά τον Πολέμη, πήρε το όνομα "ΑΝΑΞ". Πιθανόν, ως "Αναξ" να μην ταξίδεψε ποτέ. Μετά το πήρε ο Γούτος και στη συνέχεια το πήρε ο Νομικός.
    φίλε Roi έκανα μια διόρθωση που εντόπισα για το νυν ΜΑΚΕΔΩΝ ωστόσο δεν νομίζω οτι ονομάστηκε ποτε ΧΡΥΣΗ ΑΜΜΟΣ Ι. Ειδικά το 1980-82 το όνομα αυτό είχε το ελληνικής κατασκευής ΧΡΥΣΗ ΑΜΜΟΣ (το λευκό).

    Το νυν ΜΑΚΕΔΩΝ όταν δεν ονομαζόταν ΧΡΥΣΗ ΑΜΜΟΣ ΙΙ και ήταν στη Ραφήνα, ονομαζόταν απλά ΧΡΥΣΗ ΑΜΜΟΣ χωρίς το λατινικό 1.

    Ουφ... πολύ μπέρδεμα πάντως

  6. #6
    Εγγραφή
    Apr 2007
    Μηνύματα
    523

    Προεπιλογή

    Να αναφέρω επίσης ότι σύμφωνα με τα επίσημα έγγραφα τα ΗΠΕΙΡΟΣ δεν είχαν αρίθμηση με λατινικούς χαρακτήρες (Ι,ΙΙ κλπ) αλλά με αραβικούς (1,2 κλπ). Για να βρούμε μια άκρη παραθέτω τα βαπόρια που ο Αυγουστής Πολέμης αγόρασε από την Ιαπωνία και μαζί με το Ελληνικό πλοίο τα μετωνόμασε σε "ΗΠΕΙΡΟΣ" και "ΧΡΥΣΗ ΑΜΜΟΣ" :

    1. ΧΡΥΣΗ ΑΜΜΟΣ : Ναυπηγεία Καμίτσης, 1973 - 1.968 tn - 82,35 m μήκος.
    Μετέπειτα EPIRUS - ΧΡΥΣΗ ΑΜΜΟΣ ΙΙ.
    2. FERRY NANKAI No 1 : Ναυπηγεια Taguma Zosen, 1972 - 1,551 tn - 83,72 m μήκος. Μετέπειτα EPIRUS 2 - ΧΡΥΣΗ ΑΜΜΟΣ
    3. HAYABUSA No 1 : Ναυπηγεία Taguma Zosen, 1971 - 1.723 tn - 89,59 μ μήκος. Μετέπειτα EPIRUS 3.
    4. KATUURA (?) : Ναυπηγεία Oshima Dock K.K., 1972 - 2.263 tn - 78,80 m μήκος. Μετέπειτα EPIRUS 4.
    5. SHIRAHAMA : Ναυπηγεία Oshima Dock K.K., 1972 - 2.256 tn - 78,80 μ μήκος. Μετέπειτα EPIRUS 5 - ΧΡΥΣΗ ΑΜΜΟΣ ΙΙΙ.
    6. HAYABUSA 8 : Ναυπηγεία Yoshiura Zosen, 1970 - 499 tn - 59,39 m μήκος. Μετέπειτα ΧΡΥΣΗ ΑΥΓΗ.

    Το 1. είναι το γνωστό μας ελληνικό βαπόρι. Το 2. είναι το σημερινό ΜΑΚΕΔΩΝ. Το 5. είναι το ΑΓΙΟΣ ΣΠΥΡΙΔΩΝ. Το 3. (το βαπόρι της φωτογραφίας) δεν μετωνομάστηκε ποτέ ΧΡΥΣΗ ΑΜΜΟΣ και είναι το ANNA MARIA LAURO. Το 4. υπήρχε μεν αλλά αποτελεί μυστήριο αφού δεν το αναφέρει ούτε καν ο Σουηδός. Δεν πήρε επίσης ποτέ το όνομα ΧΡΥΣΗ ΑΜΜΟΣ. Προφανώς είναι αδελφό του 5. Από όσα θυμάμαι το 3. ή το 4. εμφανίστηκαν δύο φορές σαν κομήτης στην Ελληνική Ακτοπλοία. Την πρώτη όταν δρομολογήθηκε το ένα από αυτά εκτάκτως κάποιο Πάσχα στα Δωδεκάνησα επειδή τα πλοία της ΔΑΝΕ απεργούσαν οπότε στη Ρόδο είχε γίνει ο χαμός (χαμός είχε γίνει επίσης με την άδεια δρομολόγησης που χορηγήθηκε νύχτα αφού το πλοίο ήταν μικρό και παροπλισμένο) και την δεύτερη, όταν πάλι κάποιο από τα δύο εμφανίστηκε εκτάκτως, για πολύ λίγο, στη Ραφήνα μετά το ναυάγιο του ΧΡΥΣΗ ΑΥΓΗ και η Άνδρος είχε μείνει χωρίς βαπόρι. Η μνήμη μου λέει πως και τις δύο φορές το επίμαχο βαπόρι ήταν το 3. και ότι το 4. δεν ταξίδεψε ποτέ στην Ελλάδα.

    Για την ιστορία συμπληρώνω πως μετά την κατάρρευση Πολέμη, στην Άνδρο στάλθηκαν το ΠΟΡΤΟ ΛΑΦΙΑ (!) και το ΑΙΓΕΥΣ, που έγιναν δεκτά με ντομάτες από τους Ανδριώτες, μιάς και μπορεί να ήσαν πολύ αγαπητά πλοία αλλά όχι και για να κροσάρουν τον Κάβο Ντόρο. Την κατάσταση έσωσε ο Τζώρτζης που πήγε και ξέθαψε το ΑΤΛΑΣ ΙΙ (σημερινό ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ Α) από την Ελευσίνα όπου σκούριαζε και το έβαλε στη γραμμή. Παρά τα 8 μίλια που πήγαινε στην αρχή, το βαπόρι έκανε δουλειά. Φυσικά το θέμα πήρε οριστική λύση το 1985 με την έλευση του ΕΠΤΑΝΗΣΟΣ.

  7. #7
    Εγγραφή
    Nov 2007
    Μηνύματα
    1.263

    Προεπιλογή

    Επί του προκειμένου να πω και εγώ κάτι σχετικό. Πράγματι είναι μια μεγάλη μπερδεψοδουλειά με τα ονόματα αυτών των πλοίων με αποτέλεσμα να μπερδευτούν και τα Lloyd's Register books με στοιχεία σχετικά που είναι αμφίβολα. Εν πάσει περιπτώσει θεωρώ πιο σωστή την αντιστοιχία των ονομάτων που παρουσίασε ο φίλος Κάρυστος αλλά να αναφέρω σχετικά ότι το ΗΠΕΙΡΟΣ IV ή 4 δεν πουλήθηκε το 1983 αλλά μετονομάστηκε από την Γραμμή Ηπείρου, PEACE PIONEER με σκοπό να εξυπηρετήσει γραμμή μεταξύ Αιγύπτου και Ισραήλ όμως δεν τα βρήκαν Αιγύπτιοι και Ισραηλινοί με αποτέλεσμα να ματαιωθεί η γραμμή και έτσι το πλοίο ναυλώθηκε από την εταιρεία Adrion Express Ferries για να εκτελέσει δρομολόγια Ηγουμενίτσα - Brindisi για την θερινή σεζόν. Μετά την ναύλωση αυτή το πλοίο πουλήθηκε στην Περσία όπως είπε και ο φίλος Ελληνίς.

  8. #8
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από esperos Εμφάνιση μηνυμάτων
    το ΗΠΕΙΡΟΣ IV ή 4 δεν πουλήθηκε το 1983 αλλά μετονομάστηκε από την Γραμμή Ηπείρου, PEACE PIONEER με σκοπό να εξυπηρετήσει γραμμή μεταξύ Αιγύπτου και Ισραήλ όμως δεν τα βρήκαν Αιγύπτιοι και Ισραηλινοί με αποτέλεσμα να ματαιωθεί η γραμμή και έτσι το πλοίο ναυλώθηκε από την εταιρεία Adrion Express Ferries για να εκτελέσει δρομολόγια Ηγουμενίτσα - Brindisi για την θερινή σεζόν.
    Φίλε esperos, το νυν ΜΑΚΕΔΩΝ όταν είχε μετανομαστεί σε ΑΝΑΞ για την Peace Shipping ήταν να κάνει την ίδια γραμμή με το PEACE PIONEER;

  9. #9
    Εγγραφή
    Nov 2007
    Μηνύματα
    1.263

    Προεπιλογή

    Δεν υπήρξε κάποια τέτοια είδηση, φίλε Ελληνίς. Το ANAX και το ACCORN I τα είχα δει παροπλισμένα τον Ιανουάριο του 1987 στο ναυπηγείο ΑΡΓΩ στην Πούντα Σαλαμίνας, ιδοκτησίας τότε Α. Πολέμη. Λίγους μήνες αργότερα πουληθήκανε.

  10. #10
    Εγγραφή
    Feb 2005
    Περιοχή
    NAXOS
    Μηνύματα
    1.018

    Προεπιλογή

    Νομιζω οτι πολυ πριν τα ΗΠΕΙΡΟΣ των Πολεμηδων υπηρχε ενα αλλο ΗΠΕΙΡΟΣ της ΗΠΕΙΡΩΤΙΚΗΣ ΑΚΤΟΠΛΟΙΑΣ. Ηταν μεγαλο πλοιο για την εποχη (1960-65 ?) και εκανε για λιγο Κυκλαδες-Δωδεκανησα χρωματος μαυρου. Ξερει καποιος κατι παραπανω??

Σελίδα 1 από 4 123 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας