υπεροχες φοτος ......οι Φαροι παντα γοητευαν τον ταξιδευτη και
τον ονειροπολο...... εβλεπα καποιο καιρο καθε μερα στον υπνο μου
ενα συγγεκριμενο φαρο ......κι εγω καθομουν και ψαρευα ...ψαρευα ....
τι σημαινει αυτο ποτε δεν εμαθα....????
υπεροχες φοτος ......οι Φαροι παντα γοητευαν τον ταξιδευτη και
τον ονειροπολο...... εβλεπα καποιο καιρο καθε μερα στον υπνο μου
ενα συγγεκριμενο φαρο ......κι εγω καθομουν και ψαρευα ...ψαρευα ....
τι σημαινει αυτο ποτε δεν εμαθα....????
Το λεύκωμα κυκλοφορεί απο τις
εκδόσεις ΚΛΕΙΔΑΡΙΘΜΟΣ - http://www.klidarithmos.gr
Στοά του Βιβλίου, κατάστημα αρ. 16
(Πανεπιστημίου - Σταδίου - και Πεσμαζόγλου 5).
Τηλ. επικοινωνίας 2103300104
[IMG]http://i133.photobucket.com/albums/q57/ppetross21/photo21.jpg[/IMG]
ppetross21
[URL="http://ppetross21.blogspot.com/"]my blog[/URL]
[URL="http://s133.photobucket.com/albums/q57/ppetross21/?start=all"]My photos[/URL]
[URL="http://www.thessalonikidiveclub.gr/"]Ένωση Αυτοδυτών Θεσσαλονίκης-ΕΑΘ[/URL]
Σιγουρα δεν εχει την αιγλη και την ομορφια των υπολοιπων, αλλα σημαινει πολλα για ολους τους καραβολατρες και εχει τη δικη του αξια.
Συμφονω απολυτα μαζι σου για τον λογο του οτι με λιγες φρασεις ειπες τα παντα!!!
· Δυο μάτια. Πράσινο το ΅να, σμαραγδί. ΤΆ άλλο κόκκινο, ρουμπινί. Τα λενε πλευρικά. Φώτα γραμμής. Είναι μάτια. Τα καράβια δεν τα πάμε, μας πάνε
Μπήκε αφού υπηρετούσε σε φαρόπλοιο του ΠΝ!
Περίληψη διάλεξης για την αποκατάσταση του φάρουτου Πολιτικού Μηχανικού Βασίλη Τσόγκα στο 10 Διεθνές συνέδριο Ναυτικής Τεχνολογίας της Διεθνούς Επιτροπής για τη Διατήρηση της Βιομηχανικής Κληρονομιάς (TICCIH) στην Αθήνα το 1997.
Βασιλης Τσόγκας
Πολιτικος Μηχανικος, Θεσσαλονικη
Αποκατασταση φάρων: Τεχνικά προβλήματα
Μια σειρά απο πέτρινους φάρους που είχαν καταστραφεί η ήταν σε δυσπρόσιτα σημεία έχουν αντικατασταθεί από μεταλλικά πλαίσια, επειδή το κόστος αυτής της κατασκευής είναι χαμηλότερο και η συντήρηση είναι φθηνότερη από την συντήρηση παλιών πέτρινων κτιρίων. Έτσι, ένα σημαντικό κομμάτι της κληρονομιάς μας έχει χαθεί, αφού τα γεγονότα που έλαβαν χώρα σε κάθε έναν από αυτούς τους φάρους είναι μέρος της ελληνικής ιστορίας.
Ωστόσο, υπάρχουν κάποιες ελπίδες για τη συντήρηση και την ανακατασκευή των πέτρινων φάρων. Αυτές οι ελπίδες προέρχονται από ανθρώπους που αγαπούν την χώρα τους. Με πρωτοβουλία του Αλεξάνδρου και Μαριέτας Γουλανδρή, πραγματοποιήθηκε η ανακατασκευή του φαρου "Τουρλίτη" στο νησί της Άνδρου. Ο παλιός φάρος "Τουρλίτης", που βρίσκεται στην εισοδο του λιμανιού της Άνδρου, καταστράφηκε κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου. Έπρεπε να ξαναφτιαχτεί πάνω σε ένα μικρο βραχώδες νησάκι που είχε πολύ επικίνδυνη και δύσκολη πρόσβαση.
Το έργο ξεκίνησε το 1990. τα προβλήματα που είχαμε να επιλύσουμε ήταν τα ακόλουθα: (α) Δεν υπήρχαν σχεδία του παλιού φάρου, (β). Δεν είχαμε καμιά πληροφορία ή γνώση σχετικά με τη διάβρωση του βράχου στα χρόνια που πέρασαν, (γ) έπρεπε να κατασκευαστούν πλωτά δάπεδα για τους εργαζόμενους για να κάνουν τη δουλειά τους.
Μια παλιά φωτογραφία του φάρου ήταν πολύ χρήσιμη. Επίσης μετρήθηκε ο βράχος και ελέγχθηκε η αντοχή των λιθων. Με τη συνεργασία της Υπηρεσίας Φάρων του Πολεμικού Ναυτικού πετύχαμε κάποια ικανοποιητικά αποτελέσματα που επέτρεψαν να αρχίσουμε να σχεδιάζουμε την κατασκευή.
Η λύση που προτάθηκε ήταν να φτιαχτεί η κατασκευή από εξαιρετικά ανθεκτικό σκυρόδεμα και στη συνέχεια να καλυφθεί το εξωτερικό με πέτρα, έτσι ώστε το σύνολο της κατασκευής να μοιάζει με τον παλιό φάρο.
Η έκταση της αποσάθρωσης του εδάφους, μας ανάγκασε να ενισχύσουμε το βράχο με τσιμέντο, προκειμένου να αυξηθεί η αντοχή και να καλυφθούν οι ρηγματώσεις. Τότε αφαιρέθηκε ο παλιός μεταλλικός φανός και τοποθετήθηκε προσωρινά ηλιακός, που σύντομα καταστράφηκε από τα ισχυρά κύματα. Πάνω στο του βράχο, βρήκαμε υπολείμματα της παλιάς κατασκευής και τρία μαρμάρινα σκαλοπάτια από την εσωτερική σκάλα, αλλά έπρεπε να μεταφέρουμε το νέο φάρο σε άλλο σημείο, με λιγοτερη διάβρωση του εδάφους.
Θαλασσοταραχές, οι καιρικές συνθήκες, καθώς και δυσκολίες στην προσέγγιση του βράχου καθυστέρησαν πολύ τη δουλειά. Είχαμε συνεχώς τον κίνδυνο να χάσουμε τα υλικά από τα κύματα. Ήταν αδύνατο να προσεγγίσουμε το βράχο, να επιβιβάζονται και να αποβιβάζονται οι άνθρωποι που εργάζονταν εκεί, μετά από μια ορισμένη ώρα της ημέρας.
Όταν ολοκληρώθηκε το έργο της ενίσχυσης του βράχου ξεκινήσαμε στην ακύρωση της θεμελίωσης στο έδαφος και στη συνέχεια προχωρήσαμε στην κατασκευή του οικοδομήματος. Μόλις η κύρια δομή ολοκληρώθηκε, ξεκίνησε η εργασία της πέτρινης επένδυσης, που ολοκληρώθηκε με την κατασκευή του πέτρινου γείσου, πάνω από κτίριο.
Ο φανός τοποθετήθηκε στον φάρο, το Σεπτέμβριο του 1994 · το σύστημα κατασκευάστηκε από τη σουηδική εταιρεία AGA. Αυτό ήταν μια δύσκολη και πολύπλοκη εργασία, αλλά είχαμε τη βοήθεια από πεπειραμένο προσωπικό της Υπηρεσίας Φάρων του Πολεμικού Ναυτικού. Το σύστημα λειτουργεί με ακετυλένιο (στμ ασετιλίνη) σε φιάλες που αλλάζουν μια φορά το χρόνο. Σε περίπτωση ζημιάς μια εφεδρική μπαταρία αρχίζει να λειτουργεί αυτόματα.
Στο τέλος ανακατασκευάστηκε και η εξωτερική σκάλα του φάρου, χρησιμοποιώντας τις παλιές μαρμάρινες βαθμίδες.
Αυτό το πρωτότυπο έργο, με όλες τις δυσκολίες που αντιμετωπίστηκαν, μπορεί να χρησιμεύσει ως πρότυπο για άλλα παρόμοια έργα.
Μετάφραση από τα Αγγλικά δική μου
Πηγή: http://www.ec-pharos.net/knowledge1.asp?subid=21
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Παναγιώτης : 15-03-2008 στις 12:49
Να βάλω και τα σκίτσα του φάρου και της περιοχής (36° 23' B 22° 29' A) από έναν παλιό Πιλότο του Βρετανικού Ναυαρχείου. Που δίνει ύψος 15,8 m και εστιακό ύψος 40,80 m από την επιφάνεια της θάλασσας. ¨ετσι ώστε να συμπληρώσουν την πολύ όμορφη φωτογραφία του Απόστολου.
Tainaro.jpg
;Ama eihame fotografia tha itan kalitera
· Δυο μάτια. Πράσινο το ΅να, σμαραγδί. ΤΆ άλλο κόκκινο, ρουμπινί. Τα λενε πλευρικά. Φώτα γραμμής. Είναι μάτια. Τα καράβια δεν τα πάμε, μας πάνε
Αυτή του Απόστολου δεν κάνει;
(Καλό είναι να μην γράφουμε greeklish αν δεν υπάρχει σοβαρός λόγος όπως πχ απάντηση από υπολογιστή στοεξωτερικό χωρίς ελληνικούς χαρεακτήρες)