Υποπλοίαρχος
Κι' εδω πρεπει να σταθούμε και να πούμε οτι η εταιρεία είναι άξια συγχαρητηρίων, αφου καταφέρνει και έχει σε άριστη κατάσταση ένα απο τα λίγα καράβια που στολίζουν το λιμάνι του Πειραιά. Και μην ξεχνάμε οτι η αμέσως προηγούμενη ιδιοκτησία του το είχε εγκαταλείψει για να μην πώ καλύτερα θα το είχε ηδη ξαποστείλει κατα Ινδία μεριά.
Ναύτης
ακούω φήμες ότι θα βάλει καινούργιο πλοίο, αλλά μία λένε ότι είναι ψευδές και άλλη ότι είναι αληθής! σας παρακαλώ πείτε μου!
Administrator
σίγουρα αξίζουν ένα μπράβο.. έτσι κι αλλιώς πάντα τα πλοία της VSL ήταν καλοσυντηρημένα. Και μηχανικά και στο ξενοδοχειακό, τώρα όσο για της φήμες για καινούριο πλοίο έχουν ακουστεί και στο παρελθόν. Κανείς δεν ξέρει παρα μόνο ο ίδιος ο Βεντούρης. Θα δείξει..
πάντως υπάρχουν και άλλα αξιόλογα πλοία και απο την Ελληνική αγορά..
Ανθυποπλοίαρχος
Περίμενε εξελίξεις μετά το καλοκαίρι!!!!!Αρχική Δημοσίευση από erenShip
Υποπλοίαρχος
Aυτο που μας λες φιλε γιωργο ειναι σιγουρα ενα καταπληκτικο πλοιο, με ιστορια, σαφως λιγοτερο καλοταξιδο απο το αγιος γεωργιος με πολυ περιποιημενους εσωτερικους χωρους και καταστρωματα, αλλα δεν παυει να ειναι ενα πλοιο του 1974.Το να το εχει μια εταιρεια, ουσιαστικα, 16 χρονια δεν ειναι κακο το να αντικαταστει ενα πλοιο 2 χρονια παλαιοτερο σε αλλη εταιρεια ειναι ομως βημα στο πλαι.Μακαρι η εταιρεια που το εχει να το κρατησει και αλλο και ακομα καλυτερα να το εκμεταλευτει σε εσωτερικες γραμμες
Ανθυποπλοίαρχος
και τι δεν θα 'δινα να ξαναδώ το καημένο το Εξπρές Λήμνος (ναι, αυτό που σαπίζει στο Λαύριο) στα άσπρα να ταξιδεύει για την VSL. όνειρα θερινής νυκτός βέβαια, σιγά μην πάει κανείς να ρίξει λεφτά σε αυτό έτσι όπως είναι ...
Υποπλοίαρχος
Επειδη δεν θα το ξαναδεις, και καλυτερα μαλλον γιατι στην κατασταση που ειναι θα αποτελουσε ταφοπλακα για οποιαδηποτε εταιρεια, βαζω μια φωτο απο τον μαιο του 1995 λιγο πριν ξεκινησει τα δρομολογια του.
new (100).jpg
Ανθυποπλοίαρχος
έχεις δίκιο φίλε ΒΕΝ. αυτή είναι η θλιβερή αλήθεια. εξαιρετική όπως πάντα η φωτογραφία σου βέβαια !
Administrator
Θα μου επιτρέψεις να διαφωνήσω λιγάκι.. είναι ενα πλοίο σε εξεραιτική κατάσταση και στο ξενοδοχειακό κομμάτι αλλά κυρίως στο μηχανικό.. έχει καλύτερα καταστρώματα απο το ¶γιος Γεώργιος και πάρα πολύ καλούς χώρους για τους επιβάτες. Τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα του είναι η ταχύτητα που κυμένεται σε υψηλότερα επίπεδα απο το ¶γιος Γεώργιος και είναι ένα πλοίο που χρειάζεται ένα πολύ μικρό ποσό να δαπανήσει κάποιος για να το ετοιμάσει.. είναι πλοίο που ταξιδεύει συνεχώς άρα και επιχειρησιακά έτοιμο, καθώς και μετασκευασμένο για να μπορεί να ανταποκριθεί στην Ελληνική ακτοπλοία. Μα πάνω απ'όλα.. είναι αγαπητό στα νησιά και όχι μόνο.. Το θέμα δεν είναι να αντικαταστήσεις το ¶γιος Γεώργιος το οποίο είναι σε πάρα πολύ καλή κατάσταση και τα πάει μια χαρά στη γραμμή του, αλλά το να καταφέρεις να το διπλώσεις μέ ένα ακόμα ή να το εκμεταλευτείς σε μια άλλη γραμμή.. και στους δύσκολους καιρούς που ζούμε είναι μεγάλο ρίσκο μια επένδυση σε ένα πλοίο πολύ νεότερο άρα και ακριβότερο, που άν έρθει απο το εξωτερικό σίγουρα θα θέλει μετασκευή μέσα και έξω κάτι που πάει το κόστος προσαρμογής του στην Ελληνική πραγματικότητα στα ύψη.. άσε που είναι δύσκολο να βρείς ευρωπαικό πλοίο αξιοπρεπές, νέο σε ηλικία και σε διαστάσεις κατάληλες για Κυκλάδες. Όλα θηρία έχουν γίνει. Μόνο κανέναν Ιάπωνα μπορεί να βρείς..
Ανθυποπλοίαρχος
To πλοίο για το όποιο ενδιαφέρετε η VSL είναι δεκαετίας δεν έχει καμία σχέση με καράβια 35+ ετών
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση