Ionian Ferries

[BASILIS]

Η εταιρεία δέχεται πιέσεις από την Κεφαλονιάώστε να δρομολογήσει στον Πόρο αφού πλέον φτιάχτηκε το καινούργιο λιμάνι ένα από τα μεγάλα πλοία της Ιόνιαν Στάρ ή Διονύσιο Σολωμό με σκοπό να ανταγωνισθεί στα ''ίσα'' όπως ακούγεται το Επτάνησος καθώς είναι κοινή άποψη ότι με το Κάλβο και το Ιονίς η εταιρεία μειονεκτεί τόσο σε θέμα ταξιδιού όσο και σε θέμα '' πολυτέλειας''. Γιαυτό και τώρα που φτίαχτηκε το καινούργιο λιμάνι του Πόρου (δικαιολογία πάντα της εταιρείας 'οτι τα μεγάλα πλοία της δεν χωρούσανε στο παλίο λιμάνι) όλοι περιμένουν μια έξυπνη κίνηση από την εταιρεία για να μπορούμε πλέον να μιλάμε για ανταγωνισμό γιατί δυστυχώς στην Κεφαλονιά τα πολλά δρομολόγια και τα φθηνότερα σε σχέση με την άλλη εταιρεία εισιτήρια δεν συγκινούν τον κόσμο της Κεφαλονιάς καθόλου.

[Appia_1978]

Ειλικρινά συγγνώμη, αλλά γιατί δυστυχώς;

Εάν οι Κεφαλλονίτες προτιμούν τα πλοία του Στρίντζη, γούστο και καπέλο τους ;-)

[BASILIS]

Φίλε appia οκ απλά εγώ είπα τι ακούγεται και πώς μετράνε τα πράγματα

[Captain_Nionios]

Ρε παιδια μην τρελαθουμε η Κεφαλλονια δεν ειναι Κρητη.Εννοειται πως δεν υπαρχει θεμα μποικοταζ των πλοιων των Ζακυνθινων...Ποιος τα λεει αυτα;Μια χαρα κινηση εχουν οι ανθρωποι.Επισης επειδη εχω ταξιδεψει με το Σολωμο κρινω οτι δεν εχει τιποτα περισσοτερο να προσφερει απο το εξαιρετικο σε ολα του Ιονις,ουτε σε ταξιδεμα,ουτε σε πολυτελεια.Σε ταχυτητα ναι,αλλα με τοσο μικρη αποσταση ποιος νοιαζεται για 7 η 10 λεπτα λιγοτερα;Εγω νομιζω πως περισσοτερο θα τσαντισει τους κεφαλλονιτες αν παρουν απο τη γραμμη το Ιονις...Δεν βρισκω κανενα λογο αντικαταστασης.Ο Καλβος δεν ειναι εντυπωσιακος αλλα ειναι αξιοπρεπης και αυτος,οποτε μια χαρα...

[Appia_1978]

Φίλε Βασίλη, συγγνώμη εάν ακούστηκα σκληρός. Προς θεού, δεν ήθελα να σε θίξω προσωπικά!!!

Απλώς εννοούσα, ότι ο καθένας έχει τις προτιμήσεις του. Ο ένας πηγαίνει με το Επτάνησος και ο άλλος με τα Ζακυνθινά

Sorry again ;-)

[BASILIS]

οχι φίλε appia δεν με θίγεις

[BASILIS]

Φίλε appia το θέμα είναι ότι ο κόσμος προχωράει τις εξελίξεις και εκείνος είναι ο καθοριστικός παράγοντας και υπεύθυνος για της επιλογές του.Απλά πολλόι λένε ότί χρειάζεται να εμφανίζονται και τα μεγάλα Πόρο

[Appia_1978]

Παιδιά, μήπως ξέρει κανείς την κίνηση των επιβατών από τα λιμάνια της Κεφαλλονιάς και ενδεχομένως την κατανομή τους ανά εταιρεία ή ακόμα καλύτερα ανά πλοίο; Ή κανένα link όπου μπορώ να βρω τέτοιου είδους στοιχεία;

[KOMAJEC]

Η IONIAN FERRIES είναι κοινοπραξία αποτελούμενη ουσιαστικά από τις Εταιρίες ΑΝΜΕΖ και ΤΥΡΟΓΑΛΑΣ FERRIES. Η τρίτη εταίρος ΑΝΕΖ λογικά έχει αποπεμφθεί καθώς έχει να κάνει δρομολόγιο από τον Οκτώβριο του 2007.
Η ΑΝΜΕΖ ήταν εκείνη που έφερε ανταγωνισμό σε μία γραμμή χρυσοφόρα (που παλιότερα δραστηριοποιείτο και η ΜΟΙΡΑΣ FERRIES) αλλά για χρόνια κοιμώμενη. Η ΑΝΜΕΖ έφερε ένα ro/ro το 1991 (ΑΓΙΟΣ ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ), το ro/ro έφερε επιπλέον δρομολόγια για τα Ε/Γ Ο/Γ και ένα επιπλέον πλοίο (ΙΟΝΙΣ) στη γραμμή το 1994, το μικρό αντικαταστάθηκε από μεγαλύτερο ro/ro (ΑΓΙΟΣ ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ Σ.) το 1995 και το 1999 από ένα Ε/Γ - Ο/Γ (Δ. ΣΟΛΩΜΟΣ).
Στη δεκαετία που διανύουμε η ΑΝΜΕΖ διεύρυνε το στόλο της φτάνοντας τα τέσσερα Ε/Γ - Ο/Γ και ο Τυρογαλάς αγόρασε το ΙΟΝΙΑΝ ΣΤΑΡ και πούλησε το ΠΡΩΤΕΥΣ στην ΑΝΕΣ
Ως τοπικός παρατηρητής - επιβάτης, έχω να διατυπώσω την άποψη ότι η ΑΝΜΕΖ ήταν η εταιρεία που αναβάθμισε τις συγκοινωνίες του νησιού ενώ μπαίνοντας στην Κοινοπραξία (το 2001 αν θυμάμαι καλά) καθάρισε σαν αυγό την παραπαίουσα ΜΟΙΡΑΣ FERRIES ενώ εκμεταλλευόμενη την ταυτόχρονη επέκταση στην Κεφαλονιά ίδρυσαν από κοινού με τον Τυρογαλά την IONIAN FERRIES και σιγά σιγά έβγαλαν από τη μέση και την προβληματική ΑΝΕΖ.

[passage]

Επισης επειδη εχω ταξιδεψει με το Σολωμο κρινω οτι δεν εχει τιποτα περισσοτερο να προσφερει απο το εξαιρετικο σε ολα του Ιονις,ουτε σε ταξιδεμα,ουτε σε πολυτελεια.Σε ταχυτητα ναι,αλλα με τοσο μικρη αποσταση ποιος νοιαζεται για 7 η 10 λεπτα λιγοτερα;..

ΦΙΛΕ ΝΙΟΝΙΟ ΤΙ ΛΕΣ? ΘΑ ΜΑΣ ΤΡΕΛΑΝΕΙΣ?
ΟΧΙ ΝΑ ΣΥΓΚΡΗΝΟΥΜΕ ΤΩΡΑ ΤΟ ΣΟΛΩΜΟ ΜΕ ΤΟ Ιονίς... ΑΜΑΝ ΠΙΑ....