Strintzis Lines

[nickosps]

Πολύ σωστοί οι δύο φίλοι
Τα άλλα πλοία της κοινοπραξίας, ήταν το Ιονίς και το Αργοστόλι.

Το Αργοστόλι, δηλαδή το τωρινό Παναγία Χοζοβιώτισσα?

[Ellinis]

Σωστά, αυτό ήταν.

[Appia_1978]

Ξαναδιαβάζω αυτές τις ημέρες κάτι παλιά τεύχη του Ferries. Αυτό είναι ένα Γερμανικό περιοδικό, εφάμιλλο του Εφοπλιστή αλλά με περισσότερη έμφαση σε (νεότερα, δεκαετίες 60, 70, 80) ιστορικά θέματα.

Στο τεύχος 3/2000 έχει το 3ο μέρος ενός αφιερώματος για την πρώην γραμμή από Travemuende για Gedser.
Αναφέρει τώρα εκεί κάτι που δεν το γνώριζα και μπορεί να ενδιαφέρει και άλλους φίλους του φόρουμ.

Η εταιρεία της γραμμής, έψαχνε το 1988 ένα τρίτο πλοίο για τους καλοκαιρινούς μήνες. Τελικά κατέληξε στο Free Enterprise IV. Στις 8. Μαρτίου του 1988 όμως, ο Στρίντζης τους πρόλαβε και αγόρασε το πλοίο με το σκεπτικό να το βάλει στις γραμμές της Κυλλήνης (αναφέρει μάλιστα συγκεκριμένα τη "νέα" γραμμή Πάτρα-Αργοστόλι!).

Τελικά όμως, ο Στρίντζης πούλησε μετά από μερικές ημέρες για 3,5 εκατομμύρια δολλάρια το πλοίο στη μητρική της GT-Link.

Στη γραμμή κυκλοφόρησαν πολλά πρώην ή μετέπειτα Ελληνικά πλοία, όπως το Flavia, European Express, Siren, Vega, Venus, Queen Vergina, Olympia!

Επίσης, στο τεύχος 2/2000, αναφέρει ότι η DA-NO Linjen ενδιαφερόταν να νοικιάσει το 1989 το Ionian Harmony για τη γραμμή Oslo-Frederikshavn, αλλά τελικά δεν τα βρήκανε με το Στρίντζη.

Ελπίζω, οι παραπάνω πληροφορίες να αποτελούν για μερικούς τουλάχιστον κάτι το νέο, σχετικά με την πορεία αυτής της ιστορικής Ελληνικής εταιρείας, όπως αποτέλεσαν για μένα

[Ellinis]

Η εταιρεία της γραμμής, έψαχνε το 1988 ένα τρίτο πλοίο για τους καλοκαιρινούς μήνες. Τελικά κατέληξε στο Free Enterprise IV. Στις 8. Μαρτίου του 1988 όμως, ο Στρίντζης τους πρόλαβε και αγόρασε το πλοίο με το σκεπτικό να το βάλει στις γραμμές της Κυλλήνης (αναφέρει μάλιστα συγκεκριμένα τη "νέα" γραμμή Πάτρα-Αργοστόλι!).

Τελικά όμως, ο Στρίντζης πούλησε μετά από μερικές ημέρες για 3,5 εκατομμύρια δολλάρια το πλοίο στη μητρική της GT-Link.

Φίλε Μάρκο, νομίζω πως έχω ακούσει την ίδια ιστορία με τη διαφορά οτι την ολιγοήμερη αγορά είχε κάνει ο Μάκης Αγούδημος. Μάλιστα είχα ακούσει οτι θα έδεινε το όνομα Νταλιάνα στο νέο πλοίο.

[Appia_1978]

Ίσως, φίλε ¶ρη

Αναφέρει ότι πουλήθηκε στην Kefalliniaki N.E. (Strintzis). Μπορεί να μπερδευτήκανε και οι ίδιοι και η Κ.Ν.Ε. να ήταν του Αγούδημου! Δυστυχώς, δεν αναφέρει τίποτα παραπάνω ...

[tonyesopi]

Η Φωτογραφία είναι πρόσφατη, την προηγούμενη εβδομάδα, ειναι η ιδια εταιρεια ? αν κανω λαθος ας το μεταφερει καποιος διαχειριστης σε νεο θεμα


DSC02462.JPG

[ιθακη]

Η Φωτογραφία είναι πρόσφατη, την προηγούμενη εβδομάδα, ειναι η ιδια εταιρεια ? αν κανω λαθος ας το μεταφερει καποιος διαχειριστης σε νεο θεμα


DSC02462.JPG

οχι φιλε μου,δεν ειναι η ιδια εταιρια δυστυχως....την παλαι ποτε κραταια δυναμη του Ιονιου και της Αδριατικης,την strintzis lines,την αποτελουσαν τα αδερφια ο Γερασιμος Στριντζης,ο Παναγης Στριντζης και ο συχορεμενος ο Χαραλαμπος Στρινζης....την νεα εταιρεια την απαρτηζουν ο Παναγης Στριντζης (που ηταν και στην προηγουμενη εταιρια) και τα παιδια του Χαραλαμπου,Παναγης και Αντωνης (αν δεν κανω λαθος για τον δευτερο) Στριντζης...το δευτερο πολυ κοινο των δυο αυτων εταιριων ειναι το πολυαγαπημενο μου-μας Κεφαλονια που μετα το 2000 που περασε στην blue ferries και στην blue star ferries το 2004 ξαναγυρισε στα χερια της οικογενειας που το πρωτοεφερε Ελλαδα

[trelaras]

οχι φιλε μου,δεν ειναι η ιδια εταιρια δυστυχως....την παλαι ποτε κραταια δυναμη του Ιονιου και της Αδριατικης,την strintzis lines,την αποτελουσαν τα αδερφια ο Γερασιμος Στριντζης,ο Παναγης Στριντζης και ο συχορεμενος ο Χαραλαμπος Στρινζης....την νεα εταιρεια την απαρτηζουν ο Παναγης Στριντζης (που ηταν και στην προηγουμενη εταιρια) και τα παιδια του Χαραλαμπου,Παναγης και Αντωνης (αν δεν κανω λαθος για τον δευτερο) Στριντζης...το δευτερο πολυ κοινο των δυο αυτων εταιριων ειναι το πολυαγαπημενο μου-μας Κεφαλονια που μετα το 2000 που περασε στην blue ferries και στην blue star ferries το 2004 ξαναγυρισε στα χερια της οικογενειας που το πρωτοεφερε Ελλαδα

Φιλε Γιωργο αν δεν κανω καποιο τραγικο λαθος και το γενικο κουμαντο το κανει η κορη του Γερασιμου!

[Ellinis]

Να δούμε και ένα από τα πρώτα πλοία που απέκτησε η οικογένεια Στρίντζη. Το μότορσιπ ΚΕΦΑΛΛΟΝΙΑ των Δημήτρη και Δημοσθένη Στρίντζη το είχαμε δει εδώ ως ΚΩΝΣΤΑΝΤΙNΑΚΗΣ.

konstantinakis.jpg

Ένα μικρό γερμανικής ναυπήγησης μότορσιπ, από τα πολλά που εγκαταλείφθηκαν ως ναυάγια κατά τη γερμανική υποχώρηση τον Οκτώβρη του 1944, για να ανελκυστούν μεταπολεμικά και να προσφέρουν πολύτιμες υπηρεσίες για πολλά χρόνια.

Εδώ βλέπουμε ένα πίνακα και μια φωτογραφία που πρόσφατα ανέβηκαν στην ιστοσελίδα Κεφαλονίτες Καραβολάτρες.
kefalonia.jpg ceffalonia.jpg


Να το δούμε και λίγο πριν το τέλος, στη Ρόδο ως ΓΕΡΟ ΣΤΕΛΙΟΣ. Η πρώτη φωτογραφία είναι του 2000 και η δεύτερη του 2002 και παρατηρούμε οτι ενδιάμεσα το πλοίο όχι μόνο βάφτηκε αλλά υπέστη και αλλαγές όπως αφαίρεση του ιστού κλπ
689gerostelios7zn.jpg gero-stelios-2002-ex-anna-5184540-jo.jpg
πηγή

Περισσότερα για την ιστορία του μπορείτε να βρείτε εδώ.

[Appia_1978]

Σε ευχαριστώ πολύ για το μήνυμά σου Πολύ ενδιαφέρον!