Γραμμή Πειραιάς - Ηράκλειο (Piraeus - Herakleion route)

[marioskef]

Επειδή είμαι ζηλιάρης και ζήλεψα από την πολύ ωραία παρουσίαση του Cristal, αποφάσισα να κάνω κάτι παρόμοιο και για τα πλοία που δραστηριοποιούνται στη γραμμή του Ηρακλείου-Πειραιά. Ένα crash test ας πούμε…
Κατ’ αρχάς μιας και θα πάρει κάποια ώρα μέχρι να ανέβουν όλα τα κείμενα και οι φωτογραφίες, θα ήθελα για λίγο την υπομονή σας (20MB φώτο) και οι όποιες παρατηρήσεις να μπουν στο τέλος…

Ας αρχίσουμε με μια μικρή περιγραφή της γραμμής. Είναι ένα δρομολόγιο που το έχω φάει με το κουταλάκι από τη πρώτη σχεδόν μέρα της ζωής μου κάνω αυτό το πάνω κάτω…
Οι εταιρείες που παραδοσιακά δραστηριοποιούνται στη γραμμή είναι δύο… Μινωικές Γραμμές με τα δύο παλάτια τους (Knossos/Festos Palace) που κερδίζουν τη μερίδα του λέοντος και η ΑΝΕΚ με τους Γιαπωνέζους εργάτες (Κρήτη Ι/ΙΙ) και αξιοπρόσεκτα ποσοστά στα φορτηγά. Κατά καιρούς την εμφάνιση τους έχουν κάνει και άλλες εταιρείες που όμως έχουν μέχρι τώρα πολύ μικρή παρουσία (πχ φέτος μπορεί να κάνει κανείς το δρομολόγιο με τα πλοία της ΛΑΝΕ και με το Mega Jet όποτε τουλάχιστον αυτό καταφέρνει να ταξιδέψει).

Disclaimer: Οι ακόλουθες απόψεις αφορούν και απηχούν μονάχα τις απόψεις του «συγγραφέα» και το αποτέλεσμα των οπτικών συνοδευτικών στοιχείων πρέπει να ειδωθούν με επιείκεια λόγω πενιχρών τεχνικών μέσων (βλ. φωτογραφική μηχανή) και ακόμα πιο πενιχρών τεχνικών και καλλιτεχνικών γνώσεων (βλ. είμαι άσχετος από φωτογραφίες).

[marioskef]

Crash Test 1o
Δρομολόγιο: Πειραιάς-Ηράκλειο
Ημερομηνία: 8 Αυγούστου 2008
Ωρα Αναχώρησης: 11:00
Πλοίο: Festos Palace (Μινωικές Γραμμές)

[marioskef]

Επιτέλους διακοπές… Με τη ψυχή στο στόμα πακετάρουμε για να προλάβουμε το πλοίο στο Πειραιά. Κάπου στις 10:30 ερχόμενοι με τον Ηλεκτρικό έχουμε πατήσει πόδι στη πεζογέφυρα του λιμανιού… Κλασσικά επιβίβαση στο Λεωφορείο για το πλοίο, αναμονή και στριμωξίδι. Από το παράθυρο βλέπω μια κοπελίτσα που γυρνά πίσω προφανώς γιατί έχασε την αναχώρηση του Κρήτη ΙΙ που θα μας συντρόφευε στο ταξίδι για Ηράκλειο.

Με τα πολλά φτάνουμε στο πλοίο, μοιράζω τα εισιτήρια και μπαίνουμε… Ως κρητικός δεν μπορώ παρά να μυρίσω την «κρητικίλα» που υπάρχει σε αυτό το πλοίο, με λίγο από Γένοβα τελευταία, αλλά είναι σαν να πατώ κρητικό έδαφος!
Πριν λίγο καιρό υπήρχε μια συζήτηση για τα πλοία με το συνθετικό express στο όνομά τους και κατά πόσο αυτό ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα. Στην περίπτωσή μας ο όρος Palace, το περιγράφει απόλυτα. Έχουν περάσει σχεδόν επτά χρόνια από τότε που ήρθε στη γραμμή μας και δεν μπορεί παρά να νιώθεις ότι ταξιδεύεις σε παλάτι (αν βέβαια στο επιτρέψει και η συμπεριφορά των συνταξιδιωτών σου!).

[marioskef]

Αφού αφήσουμε τα πράγματά μας, πρώτη κίνηση, καθώς πλησιάζει η ώρα αναχώρησης, είναι η έξοδος στο deck του ελικοδρομίου… Σχεδόν 360ο θέα, παντού, σε πρώτο πλάνο όμως το Αριάδνη και πιο πίσω το Ιεράπετρα.
Το ταξίδι γίνεται με πληρότητα σχεδόν στο πρωτόκολλο. 2500 άτομα το πρωτόκολλο (άσχετα αν ο επίκουρος καυχιέται σε κάτι κοπελίτσες δίπλα ότι σήμερα ταξιδεύουν 3000!) και αν οι υπολογισμοί μου είναι σωστοί, πρέπει να ήμασταν κάπου 2300 άτομα μέσα. Αντιστοίχως το γκαράζ είχε την ανάλογη πληρότητα, σχεδόν φουλ δηλαδή, και μόνο με ΙΧ, καθόλου φορτηγά.
Το υπέροχο με αυτό το πλοίο είναι πως ακόμα κι αν ταξιδεύει με πρωτόκολλο, πουθενά σχεδόν δεν βλέπεις συνωστισμό!!! Υπάρχει προφανώς μια δυσκολία να κινηθείς (κυρίως στα καταστήματα) αλλά όλα σε λογικά πλαίσια. Κι αυτό είναι το μεγάλο ατού αυτού του πλοίου, πως ότι κι να γίνει νιώθεις άνετα.

Η χαρά κάθε ανθρώπου που ταξιδεύει με πλοίο. Η αναχώρηση του πλοίου και η θέα το λιμανιού! Ο καταπέλτης σηκώνεται 11:19, με μια μικρή καθυστέρηση. Περνάμε το Χίος και το Λισσός , το Blue Star 2 και φτάνουμε στο περίφημο κόκκινο. Όπου προς έκπληξή μου δεν είχαμε κανένα φωτογράφο! Μόνο κάτι τύπους που ψάρευαν. 11:28 έχουμε διασχίσει τα φανάρια. Seperation και πορεία για Κρήτη.

[marioskef]

Μετά από τόσα χρόνια με τα πλοία αυτά έχω σχεδόν αυτοματοποιήσει τις κινήσεις μου. ¶φιξη 30 λεπτά πριν την αναχώρηση, έξοδος στο ελικοδρόμιο για την αναχώρηση και μετά καρεκλίτσα, τα πόδια στα ρέλια και ξεκουράζομαι βλέποντας τη θάλασσα από το μπαλκόνι των σωσίβιων λέμβων! Το ΚΑΛΥΤΕΡΟ σημείο του πλοίου. Προστατευμένο από ήλιο, ανέμους και σε μεγάλο βαθμό από το spray. Αν το προηγούμενο χρόνο έτρεχες σαν τρελός από υποχρεώσεις, αν πιστεύεις ότι χρειάζεσαι ένα μήνα διακοπές για να ξεκουραστείς, κάτσε σε αυτό το σημείο για τρεις τέσσερις ώρες και θα είσαι ΟΚ. Είτε τη μέρα (θάλασσα και κύματα), είτε τη νύχτα (φεγγάρι και φωταγωγημένη θάλασσα) και με τη συνοδεία του ήχου των κυμάτων, προσφέρει ένα μαγευτικό υπερθέαμα! Για μένα μοναδικό. Που δεν συγκρίνεται με τίποτε άλλο. Αλλά μάλλον αυτό το πιστεύω μόνο εγώ, γιατί συνήθως εκεί βρίσκομαι μόνο εγώ και κάνα δυο άλλοι που βγήκαν για να καπνίσουν!

[marioskef]

Επειδή είμαι άνθρωπος large (!!!) διακόπτω τον διαλογισμό με τα κύματα για μια βόλτα στο εστιατόριο SelfService. Από τιμές θα έλεγα ότι είναι λίγο υπερτιμημένο (το μέτρο σύγκρισης για μένα είναι το κόστος μιας χοιρινής μπριτζόλας (πατάμε κρητικό έδαφος είπαμε), μιας μερίδας τηγανιτές πατάτες και ενός κουτιού αναψυκτικού. Μπριτζόλα ¤8.50, πατάτες ¤3.00, 330ml, αναψυκτικού ¤2.00. Αν και σίγουρα η ποιότητα και το περιβάλλον είναι πολύ καλό, θεωρώ πως οι τιμές είναι λίγο τσιμπημένες.

[C_ΜΙΧΑΛΗΣ]

Στη γραμμή Ηράκλειο -Πειραιάς κι ο Βγενόπουλος

“Σκληραίνει” ο ανταγωνισμός στην ακτοπλοΐα

Της Πέλλας Λασηθιωτάκη

Στη γραμμή Ηράκλειο-Πειραιάς ο Βγενόπουλος!Δρομολογεί πλοίο της Super Fast Σκληραίνει ο ανταγωνισμός στην ακτοπλοΐα

Το χειμώνα και συγκεκριμένα το Φεβρουάριο αναμένεται να ξεκινήσει η «ναυμαχία» των ακτοπλοϊκών εταιρειών στις γραμμές της Κρήτης. Η εταιρεία MIG του ομίλου της Marfin αναμένεται να κάνει την εμφάνιση της στις 2 Φεβρουαρίου με τη δρομολόγηση πλοίου της Super Fast στη γραμμή Ηράκλειο – Πειραιάς.

Οι τιμές των εισιτηρίων της εταιρείας, σύμφωνα με πληροφορίες, σχεδιάζεται να κινούνται σε χαμηλά επίπεδα ώστε να προσελκύσουν τους Κρητικούς και τις μεταφορικές εταιρείες.

Η «μάχη» στις γραμμές της Κρήτης ήταν αναμενόμενη εδώ και καιρό. ¶λλωστε πρόκειται για τις γραμμές «φιλέτο» της ελληνικής ακτοπλοΐας. Όπως πολλές φορές έχει γράψει η «Π» ο κ. Βγενόπουλος της MIG που αγόρασε πριν από λίγους μήνες της Attica από τον κ. Παναγόπουλο, δεν έχει κρύψει το ενδιαφέρον του για τη γραμμή Ηράκλειο – Πειραιάς, αφού σύμφωνα με πληροφορίες έχει προτείνει ακόμα και στον πρόεδρο των Μινωικών Γραμμών Εμ. Γκριμάλντι να αποσύρει τα πλοία της εταιρείας για να τοποθετήσει τα δικά του.

Όπως φαίνεται, για τη MIG ήρθε η ώρα να κάνει το ντεμπούτο της στην Κρήτη, απέναντι στις εταιρείες του χώρου που ιδρύθηκαν από Κρητικούς και δραστηριοποιούνται επί σειρά ετών στο νησί: την ΑΝΕΚ και τις Μινωικές Γραμμές.

Το Super Fast που προγραμματίζεται να δρομολογηθεί στη γραμμή Ηράκλειο – Πειραιάς αναμένεται να είναι ένα σύγχρονο, επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο που θα μεταφέρει επιβάτες και αυτοκίνητα σε χαμηλότερες τιμές. Έτσι «χοντραίνει» το «παιγνίδι» στις γραμμές της Κρήτης καθώς οι επαγγελματίες του νησιού, σύμφωνα με τα σχέδια της MIG κάθε άλλο παρά θα αδιαφορήσουν για τις άκρως ανταγωνιστικές τιμές των εισιτηρίων και των ναύλων.

Τώρα και μετά τη διαρροή των πληροφοριών για τη δρομολόγηση του συγκεκριμένου πλοίου, αναμένεται να υπάρχουν αντιδράσεις (σε θέματα εμπορικής τακτικής) από τις Μινωικές Γραμμές και την ΑΝΕΚ. Φυσικά δεν υπάρχει το παραμικρό νομικό θέμα στη δρομολόγηση νέου πλοίου, των ίδιων ή άλλων εταιρειών στις γραμμές της Κρήτης.


Προσοχή! Αυτό το άρθρο έχει συνέχειες ...
Παρακαλώ χρησιμοποιείστε τα παρακάτω links για να τις διαβάσετε.

[marioskef]

Από την τοπική εφημερίδα ΠΑΤΡΙΔΑ (www.patris.gr)

[MYTILENE]

Πολύ καλή κίνηση και ευχάριστο γεγονός για λόγους ανταγωνισμού!!!!Πάντως χαίρομαι γιατί και οι πληροφορίες φίλου ήταν ΕΓΚΥΡΕΣ

[marioskef]

Κάτσε να γίνει πρώτα. Η γραμμή του Ηρακλείου δεν θα είναι τόσο εύκολη για την SF. H ANEK μπορεί να χτυπήσει σε τιμές, ενώ η Μινωικές μπορούν να παίξουν στην ποιότητα...