Γραμμή Πειραιάς - Ηράκλειο (Piraeus - Herakleion route)

[HIGHSPEED 4]

τον ιουλιο επεσε μονο σε επιβατες!!!μεχρι τον ιουνιο πηγαινε στο θεμα επιβατων καλυτερα απο ανεκ..Αυτο το link που παραθετεις αφορα τον ιουλιο..τον αυγουστο και η ανεκ κ η σουπερφαστ ειχαν το ιδιο ποσοστο σε επιβατες..
Και ειπαμε ειναι κολλοσοι εταιριες η ανεκ κ η μινοαν για την κρητη..Δεν εχει περασει καν 1 χρονος ακομα απο τη δρομολογηση του 12 οποτε ας μην βγαζουμε ευκολα συμπερασματα..ο χρονος θα δειξει

[artmios sintihakis]

τον ιουλιο επεσε μονο σε επιβατες!!!μεχρι τον ιουνιο πηγαινε στο θεμα επιβατων καλυτερα απο ανεκ..Αυτο το link που παραθετεις αφορα τον ιουλιο..τον αυγουστο και η ανεκ κ η σουπερφαστ ειχαν το ιδιο ποσοστο σε επιβατες..
Και ειπαμε ειναι κολλοσοι εταιριες η ανεκ κ η μινοαν για την κρητη..Δεν εχει περασει καν 1 χρονος ακομα απο τη δρομολογηση του 12 οποτε ας μην βγαζουμε ευκολα συμπερασματα..ο χρονος θα δειξει

Φιλε Ηighspeed 4 μ'αρέσεις πάντως που επιμένεις!!!!!(διχως ιχνος ειρωνιας το σχολιο μου )

[Naias II]

τον ιουλιο επεσε μονο σε επιβατες!!!ι

Ξαναπαραθέτω μέρος του άρθρου

Όσο αφορά στην μεταφορά φορτηγών οχημάτων η ΑΝΕΚ έχει το 44%, οι Μινωϊκές το 41% και η Superfast και πάλι το 15%.

[MILTIADIS]

Αν και εχουμε ξεφυγει λιγο απο τη γραμμη των χανιων και εχουμε παει σε αυτη του ηρακλειου,θα κανω εδω ενα σχολιο το οποιο αφορα ολες τις γραμμες της κρητης..
Απο τα τελη της δεκαετιας του 60 οποτε και εμφανιστηκαν οι δυο εταιρειες στο νησι και οι οποιες καταφεραν να''εξαφανισουν''τις προυπαρχουσες,οποιαδηποτε αλλη εταιρεια προσπαθησε να κατεβει στην κρητη ειτε δεν το καταφερε(διοτι''παιχτηκαν''πολλα στο παρασκηνιο τα δεν θα μαθουμε και ισως δεν πρεπει και να μαθουμε ποτε)ειτε οταν τελικα καταφερε να βαλει πλοιο εφυγε αρον-αρον απο αυτες τις γραμμες και με αρκετα εκατομυρια ζημειες πισω της..Δεν υπηρξε ουτε μια εταιρεια που να μην εκδηλωσε ενδιαφερον για αυτες τις γραμμες και αυτο το λεω εχοντας πληρη επιγνωση των οσων λεω..ολοι ειχαν προσπαθησει και ο Αγουδημος και η νελ ακομα.. τι ειναι αυτο που οχυρωνει τοσο καλα τις δυο γραμμες?
Αλλοι το λενε τοπικισμο..εγω,αν και δεν παραβλεπω οτι υπαρχει,δεν θα ασπαστω αυτην την εννοια στην προκειμενη περιπτωση.Οι λογοι ειναι ισως ακομα βαθυτεροι..το ναυαγιο του πλοιου ΗΡΑΚΛΕΙΟΝ του τυπαλδου στη φαλκονερα το οποιο πηρε μαζι του τοσες δεκαδες χανιωτων στο βυθο προκαλεσε μια απιστευτη''σεισμικη δονηση''στην τοτε τοπικη κοινωνια..Ετσι λοιπον αρκετες εκατονταδες εξαγριωμενοι πραγματικα τοτε με την κατασταση της ακτοπλοικης συγκοινωνιας στο νησι χανιωτες,φτωχοι αγροτες οι περισοτεροι και οχι γονοι εφοπλισταδων,δημιουργησαν απο το ΥΣΤΕΡΗΜΑ τους την ΑΝΕΚ.κατι αναλογο εγινε και λιγα χρονια αργοτερα στο ηρακλειο με τις ΜΙΝΩΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ.οι δυο εταιρειες λειτουργουσαν με τετοιο ζηλο για να εξυπηρετουν τον κοσμο που ολοι τις αγαπησαν αμεσως.και ειτε σας ακουγεται υπερβολικο ειτε οχι ειχαν και ΕΧΟΥΝ ακομα και σημερα φανατικοιυς οπαδους..και ας μου πειτε οτι ολα αυτα ειναι κολληματα απο το παρελθον και τοπικισμοι κτλ..δεν ειναι τιποτα απο ολα αυτα...ειναι ενα βαθυ συναισθηματικο δεσιμο που δεν θα χαθει ποτε..μιλαμε για μικρες τοπικες κοινωνιες οι οποιες χωρις την βοηθεια κανενος εχτισαν κατι,εβαλαν μεσα τα παιδια τους να δουλευουνε και τελικα καταφεραν να απολαμβανουν υπηρεσιες κατα το παρελθον που αλλα νησια ακομα και σημερα δεν εχουν..ειναι λοιπον τοσο ευκολο να απαγκιστρωθει κανεις απο αυτες τις ιδεες,να παραβλεψει το γεγονος οτι εστω και ενα μικρο κομματι απο το ΚΝΩΣΟΣ ΠΑΛΑΣ η' απο το ΕΛΥΡΟΣ ''του ανηκει'',να παραβλεψει το γεγονος οτι μεσα σ αυτα τα πλοια δουλευουνε τα παιδια,τα ξαδεφια,τα ανηψια του η'και γω δεν ξερω ποιος και να δωσει τα λεφτα του αλλου?

[sylver23]

H συζήτηση μεταφέρθηκε εδώ .

[panthiras1]

Και όχι μόνο αυτά που αναφέρει ο Μιλτιάδης. Οι εταιρείες έχουν διεισδύση για καλά στην αγορά της Κρήτης. Με μακροχρόνιες συμφωνίες που πιθανόν (;; να έχουν κλείσει με τα φορτηγά, με αγορά ντόπιων επιχειρήσεων κ.λ.π. Είναι δύσκολο να μπεί με επιτυχία κάποιος, όχι όμως και ακατόρθωτο. Αν οι κρητικές εταιρείες δεν προσέξουν και συμπεριφέρονται αλαζονικά ως σίγουροι άρχοντες της Κρήτης, αν αδιαφορίσουν για τα λάθη που κάνουν, τότε....
Για παράδειγμα: Ως πότε η ΑΝΕΚ θα έχει τριαντακονταπενταετίας πλοία; Δεν γνωρίζει ότι κάποια στιγμή θα χάσει ακόμη και φανατικούς οπαδούς της;

[HIGHSPEED 4]

φιλε naias ii αν κοιταξεις καλυτερα τα ποστ μου εγω μονο στο θεμα επιβατων αναφερθηκα..το ποσοστο που ξανα παραθεσες πιο πανω μιλαει για τα φορτηγα και τα αυτοκινητα...

[sylver23]

Προσπαθεί να σου πεί οτι αυτά (ιχ και φορτηγά) έχουν σημασία (για να βγει το πλοίο) και όχο τόσο οι επιβάτες

[vageliss23]

Εγώ πάντως ακριβώς για όλους τους λόγους που αναφέρθηκαν παραπάνω στηρίζω πεισματικά Superfast στα πολύ συχνά ταξίδια που κάνω. Θέλω τον τρίτο παίκτη στη γραμμή, θέλω ανταγωνισμό και όχι το πολύ ωραίο καρτέλ που στήνουν στις πλάτες μας.

Δέχομαι ότι παλιότερα υπήρχαν συναισθηματικοί λόγοι και δεσμοί, αλλά πλέον είναι Grimaldi και Βαρδινογιάννης και τίποτα περισσότερο.

[Naias II]

Παιδιά αυτά που γράφουμε δεν τα λέμε για να υποστηρίξουμε τις εταιρείες.
Καταθέτουμε τη πραγματικότητα.
Προσωπικά σαν επιβάτης δεν θα πήγαινα με το γερασμένο στόλο της ΑΝΕΚ στο Ηράκλειο, αλλά αυτό δεν λέει τίποτα οικονομικώς σε σχέση με το αν είχα φορτηγά
Και τέταρτος παίκτης αν χωρούσε στο παιχνίδι γιατί όχι;
Το μονοπώλιο βλάπτει το κόσμο και όχι ο ανταγωνισμός και το μονοπώλιο αρέσει στην εταιρεία και ο ανταγωνισμός δεν την αφήνει σε ησυχία