Jadrolinija

[a.molos]

Μια όμορφη κάρτα της εταιρείας Jadrolinija, με το MARCO POLO να περνά ανοικτά του Korcula. Aπο την προσωπική μου συλλογή.
(Θα βρώ και τις υπόλοιπες).

[xidianakis]

..... δεν ξερω τι λετε εσεις, εμενα μου αρεσει το πλοιο αυτο και ως σκαρι και ως μηχανικα μερη....

[Tsikalos]

ωραία φώτο σε πανέμορφο μέρος.
Το σκαρί είναι όντως αρκετά όμορφο

[Naias II]

Kαι μιας και ανέφερες το SLAVIJA I ας δούμε το σχετικό φυλλάδιο του 1988.

Συνημμένο Αρχείο 18187

Και μια κοντινή του καραβιού που εξακολουθεί να ταξιδεύει στα 45 ! του χρόνια ως EUROPA I μεταξύ Οτράντο και Αυλώνας.
Συνημμένο Αρχείο 18188

Το βαπόρι στις 14/02 έκανε το τελευταίο ταξίδι του, στην Αλιάγα

[Nicholas Peppas]

I found a nice card of Aleksa Santic in my boxes. Here she is.

Aleksa Santic.jpg

I know very little about her, so here is what http://www.simplonpc.co.uk says....

Aleksa Santic
(Jadrolinija: 1953-1971)

430 gt - length 54.1 m - two Fiat diesels - total 735 kW - speed 14,5 knots - 600 passenger

Aleksa Santic was built in 1953 at the "Uljanik" shipyard in Pula for Jadrolinija. In 1964 she was rebuilt at the "Crvena Zvijezda" shipyard at Pula as a cruiseship for 48 cabin passengers. Her length was increased to 55.5 m with the more streamlined bow. In 1971 Aleksa Santic was sold to Sociata Partenopa di Navegazione, Napoli , and she was rebuilt to passenger and carry cars. Her new name was Epomeo Primo. In 1981 she was scrapped in La Spezia, Italy.

[Nicholas Peppas]

Η εθνικη ομαδα υδατοσφαιρισεως (water polo) του 1959 στο Κοτορ του Μαυροβουνιου της παλαι ποτε Γιουγκοσλαβιας, με το περιφημο Jadran της Jadrolinija στο βαθος.

Kotor 1959.jpg

Μπορει να μην ηταν τοσο γνωστη αυτη η ομαδα οσο μεταγενεστερες ομαδες του water polo, αλλα ειχε μια σειρα απο παικτες που ηταν πραγματικοι ερασιτεχνες και αγαπουσαν το αθλημα... Πολλοι απο αυτους επαιζαν φουνταριστοι μια και ηταν ... καπως πιο αργοι κολυμβητες, αλλα ειχαν γινει θρυλοι με τα κατορθωματα τους. Μην ξεχνατε οτι το 1959 υπηρχε μονο ενα κολυμβητηριο Ολυμπιακων διαστασεων (στην λεωφορο Αμαλιας) και ενα κλειστο 25 μετρων διπλα στην Σχολη Ναυτικων Δοκιμων στον Πειραια.


Για οσους θυμουνται ακομη τους παικταραδες αυτους:
Ορθιοι απο αριστερα: Ο μεγαλος Γιαννης Θυμαρας του Εθνικου Πειραιως (για μενα ο καλυτερος τερματοφυλακας ολων των εποχων, αν και αλλοι θα αναφερουν τον επισης εξαιρετο Κωνστα), Νικος Μπιστης του Ολυμπιακου, Νικος Τελειωνης του Ολυμπιακου (μορφη του 1955 στα 100 ελευθερως), ο θρυλικος Αλεκος Ζησιμος του Αθλητικου Ομιλου Παλαιου Φαληρου (που μαζι με τον αδελφο του και τους Γιωργο Σιδορωφ, Γιωργο Κασιδοκωστα και Γιωργο Παπασημακοπουλο ηταν και οι πρωταθλητες των 400 και 1500 μετρων ελευθερως), ο Θοδωρος Μπλουδρος του Ναυτικου Ομιλου Πατρων (μετεπειτα προπνητης της ιδιας ομαδος), ο περιφημος Νικος Μολοχας επισης του Ναυτικου Ομιλου Πατρων και ο λαμπρος Αλεκος Μοναστηριωτης του Ολυμπιακου.
Καθιστοι απο αριστερα: ο Μακης Χαριτος του Ολυμπιακου αργοτερα μεγαλος προπονητης και "κυριος Ολυμπιακος", ο Χριστος Οικονομου του Ολυμπιακου (και αυτος τετρακοσαρης σαν τον Ζησιμο), ο Γιωργος Κασιδοκωστας του Παναθηναικου (που ηταν ο κατ εξοχην πρωταθλητης των 200 μετρων πεταλουδας και το 1963 ξεκινησε το θαλασσιο σκι σαν σπορ στην Ελλαδα) και ο Δημητρης Γεωργιαδης, ο αρχηγος του Ναυτικου Ομιλου Πατρων για πολλα χρονια.
Λειπουν απο την φωτογραφια δυο αλλοι μεγαλοι πολιστες, ο Ανδρεας Γαρυφαλλος του Εθνικου και ο μεγαλος Χατζηκυριακακης

Η φωτογραφια ειναι το Νικου Μολοχα

[τοξοτης]

Μερικές ακόμη φωτογραφίες του DUBROVNIK

Πηγή : http://www.photoship.co.uk

[despo]

PHOTO0 030a despo.jpgPHOTO0 030b despo.jpg2 φωτογραφίες του πλοίου και απο μένα στην Αγκώνα.

[T.S.S. APOLLON]

Μετα τις ομορφες φωτογραφιες που μας χαρισε ο φιλος despo να δουμε και αλλες δυο του Dubrovnik


Φωτογραφιες Κωνσταντινος Παππας
DUBROVNIK k.pappas.jpgDUBROVNIK by K.PAPPAS.jpg

[despo]

PHOTO 007oo7007 despo.jpgΚαι μία καρτ ποσταλ με το Jadran.