LIBURNIJA.jpgKάποτε το LIBURNIJA έκανε κ κρουαζιέρες κ έπιανε Πειραιά κ ελληνικά νησιά. Τι κρουαζιέρες κ με τι ανέσεις αυτό το ΕΓ/ΟΓ, ένας Θεός ξέρει...
LIBURNIJA.jpgKάποτε το LIBURNIJA έκανε κ κρουαζιέρες κ έπιανε Πειραιά κ ελληνικά νησιά. Τι κρουαζιέρες κ με τι ανέσεις αυτό το ΕΓ/ΟΓ, ένας Θεός ξέρει...
dumbrovnic.jpgDUBROVNIC depart.jpgDumbrovnic 001.jpg Αφιξη & αναχώρηση του Dumbrovnic στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας. Στην τρίτη φωτογραφία το Marco Polo στο ίδιο λιμάνι.
EUROPA I.jpgΚαι μια φωτό του SLAVIJA I ως EUROPA I στη μικρή του Περάματος.
Piraeus_015.jpg AMBASADOR κ LIBURNIJA, δύο γιουγκοσλάβικα σε αυτό που παλιά λέγαμε ψαρόσκαλα. Προσέξτε τι υπήρχε τότε στο κομμάτι που είναι ανάμεσα με την παγόδα.
Παραδοσιακά ήταν από τα πιο παρατημένα σημεία του λιμανιού. Κάποτε το αναφέρανε ως "κωφός λιμήν" και ως μια εποχή δεν είχε ντόκους, ενώ στα ρηχά αράζαν οι μαούνες που φορτώνανε από τις παρακείμενες καρβουναποθήκες. Κάποιες υπάρχουν ακόμη στο στενό πίσω από το άλλοτε κτήριο του Αγούδημου.
Λιμήν Αλών ή Κωφός Λιμήν ήταν από του Τζελέπη μέχρι απέναντι στα κρητικά. Από Παλατάκι μέχρι Λιμεναρχείο λεγόταν Λιμήν Κανθάρου ή Κάνθαρος Λιμήν κ εκεί περιλαμβάνεται το σημείο που λέμε στο οποίο στις παλιές μου φωτό φαίνονται φορτία κ οχήματα λόγω των φορτηγών που έδεναν ακόμα εκεί εναλλάξ με επιβατηγά αλλά κ των ΕΓ/ΟΓ προς/από Κύπρο. Γιά τις εναπομείνασες καρβουναποθήκες το έχουμε ξαναπεί,είναι στην οδό Ευπλοίας κοντά με την οδό ΚΑΝΘΑΡΟΥ.
Κωφός Λιμήν λεγόταν κ το Πόρτο Κουφό στην Χαλκιδική.
Ρίξε μια ματιά στη 2η σελίδα του συνημμένου εδώ. Το αναφέρει ως "Κωφός Λιμήν".
Στο www.limenoscope.ntua.gr αναφέρεται εναλλακτικά ο "Λιμήν Αλών". Αυτό εξηγείται διότι ήταν το πιό εσωτερικό μέρος του λιμανιού,πολύ ρηχό,σαν λιμνοθάλασσα,το Αλίπεδο όπως λεγόταν κ το κύμα έσβηνε πολύ ήρεμα. Από την άλλη, το κομμάτι στη φωτό δεν θα μπορούσε να χαρακτηριστεί στην αρχαιότητα ως "λιμήν" διότι αυτή η εσοχή είναι αποτέλεσμα νεωτέρων τεχνικών έργων.
Eίναι το γιουγκοσλάβικο LIBURNIJA το οποίο παλιά έκανε κρουαζιέρες,εγώ το θυμάμαι τέλη 70-αρχές 80 στην Χίο κ τον Πειραιά.
Στο θέμα του είχα ανεβάσει δικές μου φωτό.
Πρόσφατα πήγε γιά σκραπ στο Αλιάγα ύστερα από 50 χρόνια ζωής με το ίδιο όνομα κ την ίδια εταιρεία Jadrolinija.
Αφού αναφέρθηκε στο θέμα "Ιστορικές αναζητήσεις" ας δούμε το LIBURNIJA σε δύο φωτο του από τον Selim San όταν είχε φτάσει στην Aliaga και μετά σε προχωρημένη διάλυση.
LIBURNIJA 01.jpg LIBURNIJA 02.jpg
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Ellinis : 08-06-2015 στις 09:26
Κρίμα για το όμορφο πλοίο και τη γραμμή ...
Μια απορία: Η εταιρεία εξακολουθεί και υφίσταται. Γιατί βρίσκεται στις ιστορικές;