Με την λήξη του ΒΆ Παγκόσμιου Πολέμου η γραμμή Αγγλίας-Ιρλανδίας άρχισε να γνωρίζει μεγάλη επιβατική κίνηση και η Coast Lines αποφάσισε την ναυπήγηση δύο αδελφών πλοίων-ποσταλιών στα ναυπηγεία Harland & Wolff του Μπέλφαστ για την γραμμή Λίβερπουλ-Δουβλίνου, τα αδελφά Leinster (4) (Αφροδίτη) και Munster (4) το μετέπειτα Ορφεύς της Ηπειρωτικής, που δρομολογήθηκαν το 1948 σε αντικατάσταση του παλαιότερου αλλά παρομοίου δίδυμου κονταδελφών Leinster (3) και Munster (3). Τα πλοία μετά από είκοσι χρόνια στην γραμμή μεταξύ Ιρλανδίας και Μ. Βρετανίας έπρεπε να αποσυρθούν και να αντικατασταθούν από τα μεγαλύτερα φέρρυ με το ίδιο όνομα (το νέο Leinster αγοράστηκε το 1986 από την εταιρία Στρίντζη και ονομάστηκε Ionian Sun) που θα μετέφεραν και αυτοκίνητα και έτσι πουλήθηκαν το 1969 σε δύο διαφορετικές εταιρίες το πρώτο στην Κυπριακή Mediterranean Sun Lines (Med Sun Lines) και μετονομάστηκε σε Αφροδίτη και το δεύτερο στην Ηπειρωτική με το όνομα Θησεύς και τελικά Ορφεύς. Το Αφροδίτη παρέμεινε μέχρι το 1987 στην Med Sun Lines εκτελώντας τριήμερες, τετραήμερες και επταήμερες κρουαζιέρες μεταξύ Ιταλίας, Ελληνικών νησιών και Τουρκίας και το 1987 οδηγήθηκε στα διαλυτήρια της Αλιάγκα Τουρκίας . Το αδελφάκι του Ορφεύς υπηρέτησε πιστά την Ηπειρωτική και για χρόνια ήταν ναυλωμένο από την εταιρία που ειδικεύεται σε κρουαζιέρες ιστορικών και πολιτιστικών τόπων της Μεσογείου, την Swan Hellenic. Το 2000 ακολούθησε και αυτό για διάλυση στο Αλάνγκ της Ινδίας.
Here is a good picture of Aphrodite taken from a German brochure which shows her broadside to good advantage. Even though she was not altered externally during her conversion (and not much internally either!) she remained a very good looking cruise ferry.
Το Αφροδίτη αραγμένο στην Aliaga περιμένοντας την διάλυση του.
Φωτο απο τον φίλο Selim San που τον ευχαριστώ.
Χαρισμένη σε Appia_1978, Ellinis, T.S.S. APOLLON, BEN BRUCE, Roi Baudoin, Nicholas Peppas, TSS QUEEN ANNA MARIA, Henry Casciaro, Finnpartner_1966, esperos και όλους τους φίλους του πλοίου.
Είναι νομίζω ένα πολύ λυπηρό θέαμα να βλέπει κανείς πλοία που άφησαν την ανεξίτηλη σφραγίδα τους στην Ελληνική κρουαζιέρα, και όχι μόνο, να καταντούν έτσι. Τόσα και τόσα πλοία μου έρχονται στο νου που τα είδαμε στα διαλυτήρια αφού πέρασαν μία ολόκληρη ζωή στη χώρα μας.
Είναι λυπηρό πως καταντούν τα βαπόρια όταν πάνε για διάλυση. Εδώ το Αφροδίτη παρατημένο, περιμένη καρτερικά την ώρα του.
Φωτο απο τον φίλο Selim San που τον ευχαριστώ.
Χαρισμένη σε όλους τους φίλους του πλοίου.
Σπάνια διαφήμιση του Αφροδίτη που συνδύαζε τις κρουαζιέρες στο Αιγαίο με δρομολόγια μεταξύ Ισραήλ και Ιταλίας μέσω Κύπρου και Ελλάδας. Από το λεύκωμα του ΕΟΤ "Tourism in Greece" του 1971: Aphroditi_1971.jpg
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη TSS QUEEN ANNA MARIA : 20-03-2011 στις 12:32