Υποβρύχια

[Παναγιώτης]

Ένα σημαντικό θέμα για τα υποβρύχια είναι ο κίνδυνος σύγκρουσης με άλλο πλοίο όταν αναδύονται. Γενικά τα υποβρύχια πλέουν σε ανάδυση σε καιρό ειρήνης αλλά μπορεί να καταδυθούν στις περιοχές ασκήσεων. Τέτοιες περιοχές υπάρχουν και στο Σαρωνικό που τις βλέπουμε στον παρακάτω χάρτη, δηλαδή σε πολυσύχναστα νερά.
Το πεδίο στα Διαπόρια περικλείεται από τους παραλλήλους 37° 50′ 00″ Β - 37° 56′ 30″ Β και τους μεσημβρινούς 23° 10′ 00″ Α- 23° 22′ 00″ Α.
Και το πεδίο στην Αίγινα που καθορίζεται από τα σημεία: 37° 46′ 00″ Β 23° 19′ 00″ Α, 37° 46′ 30″ Β - 23° 19′ 00″ Α, 37° 46′ 30 ″ Β- 23° 20′ 00″ Α, 37° 46′ 00″ Β- 23° 20′ 00″ Α Ενώ υπάρχει κι ένα ακομα στον Σαν Τζωρτζη που δεν φαίνεται στο παρακάτω απόσπασμα.
Submarine.jpgπηγή
Επίσης τα φώτα ναυσιπλοΐας των υποβρυχίων δεν είναι τα προβλεπόμενα από τον ΔΚΑΣ λόγω κατασκευής. Για παράδειγμα τα υποβρύχια δεν έχουν δεύτερο εφίστιο παρόλο που είναι πλοία πάνω από 50 μέτρα. Έχουν γίνει πολλά ατυχήματα στο εξωτερικό από πλοία που δεν κατάλαβαν ότι ήταν υποβρύχιο και το πέρασαν για μικρότερο πλοίο.

Επίσης όταν ένα υποβρύχιο πάθει ατύχημα ενώ είναι σε κατάδυση, ειναι σημαντικό να έχει άμεση βοήθεια και αν γίνουν οι σωστές ενέργειες από τα παραπλέοντα πλοία.

Οδηγίες για τις παραπάνω καταστάσεις μπορούμε να δούμε στις μόνιμες αγγελίες προς ναυτιλλομένους που μπορούμε να τις διαβάσουμε στο συνημμένο αρχείο.

[Takerman]

Το υποβρύχιο Παπανικολής θα ελλιμενιστεί την Παρασκευή 30 Μαΐου στο λιμάνι του Πειραιά, προκειμένου να δοθεί η δυνατότητα στο κοινό να το επισκεφθεί.
Το υποβρύχιο θα βρίσκεται στον προβλήτα του ΟΛΠ (είσοδος από Ε-11) όπου θα παραμείνει μέχρι την Κυριακή 1 Ιουνίου.
Οι ώρες επισκεπτηρίου είναι:

• Παρασκευή 30 Μαΐου από 16.00 έως 21.00,
• Σάββατο 31 Μαΐου από 10.00 έως 21.00,
• Κυριακή 1 Ιουνίου από 10.00 έως 21.00.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Aς ελπίσουμε ότι σε ένα χρόνο περίπου θα μπορούμε να επισκεφθούμε κανένα ΜΑΤΡΟΖΟΣ ή ΠΙΠΙΝΟΣ.

[andria salamis]

Σήμερα το πρωί,βλέπω την μαύρη σιλουέτα,να γλιστρά αθόρυβα στα νερα του Σαρωνικού,ίσως,πιθανόν ειναι η πρώτη φορά,μετά τα βάσανα του.Ηταν έτοιμο το 2007,τοτε έφυγα και εγω απο το Ναυπηγείο,το θαύμασα,γιατί ειχα δούλεψή στην κατασκευή στα 214,καλές θάλασσες S121 ΠΙΠΙΝΟΣ

[pantelis2009]

Ας δούμε το Νηρεύς S111 όταν τον Απρίλιο του 2012 γύριζε στη βάση του, με φόντο το Πέραμα.

S 111 01 06-04-2012 (ΝΗΡΕΥΣ).jpg

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Σήμερα το πρωί,βλέπω την μαύρη σιλουέτα,να γλιστρά αθόρυβα στα νερα του Σαρωνικού,ίσως,πιθανόν ειναι η πρώτη φορά,μετά τα βάσανα του.Ηταν έτοιμο το 2007,τοτε έφυγα και εγω απο το Ναυπηγείο,το θαύμασα,γιατί ειχα δούλεψή στην κατασκευή στα 214,καλές θάλασσες S121 ΠΙΠΙΝΟΣ

Aπό ό,τι διάβασα, είχε κάνει δοκιμές εν όρμω πριν να "κολλήσει" το πρόγραμμα.
Φέρει ιστορικό όνομα,όχι μόνο ότι ονομάστηκε από τον γνωστό πυρπολητή του '21 αλλά κ από το ομώνυμο Υ/Β που μας παρέδωσαν νεότευκτο οι Βρετανοί το 1944 κ είχε αξιόλογη δράση στον Β' Π.Π.
Ας ελπίσουμε να ολοκληρωθούν επιτυχώς οι δοκιμές ώστε να ενταχθεί στον Στόλο.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ας δούμε το Νηρεύς S111 όταν τον Απρίλιο του 2012 γύριζε στη βάση του, με φόντο το Πέραμα.

Tα 3 εκσυγχρονισμένα αλλά υπερήλικα (42 χρονών) Υ/Β τύπου 209/1100 κατά πως φαίνεται θα εξακοληθήσουν να είναι στην ενέργεια γιά πολύ καιρό ακόμα.
Ο παροπλισμένος ΓΛΑΥΚΟΣ S110 ήταν το πρώτο τύπου 209 στον κόσμο κ με αυτή την παραγγελία η Ελλαδα άνοιξε στους Γερμανούς την πόρτα της επιτυχίας αφού κατασκευάστηκαν 61 τέτοια Υ/Β σε διάφορες εκδόσεις γιά 13 χώρες.

[pantelis2009]

Ας δούμε το Αμφιτρίτη S 117 όταν το Απρίλιο του 2012 επέστρεφε στη βάση του, με φόντο το Πέραμα.
Για τον ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ και όλους τους φίλους του Π.Ν. (το άλλο σε κανα 2 μήνες).

S 117 01 06-04-2012 (ΑΜΦΙΤΡΙΤΗ).jpg

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Nα'σαι καλά Παντελή.
Τα τύπου 209/1200 δεν είχαν εκσυγχρονιστεί με το πρόγραμμα Νeptune κ αυτό εδώ,καθαρά προσωπική εκτίμηση,όταν παραδοθούν τα άλλα απο τον Σκαραμαγκά μάλλον θα παροπλιστεί.

[pantelis2009]

Ένα αφιέρωμα στο Υποβρύχιο Πιπίνος που ανέβηκε στο youtube από τον Γιάννη Λαζάρου.