Σελίδα 3 από 4 ΠρώτηΠρώτη 1234 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 21 έως 30 από 37

Θέμα: City of Andros [San Giorgio, Ocean Islander, Royal Star, Ocean Mist]

  1. #21

    Προεπιλογή

    Το πλοιο αυτο ειναι το City of Andros το οποιον δεν το ηξερα καθολου. Ωραια καρτ ποσταλ απο to www.ebay.nl

    Patmos.jpg

  2. #22

    Προεπιλογή

    Πανεμορφη καρτποσταλ φιλε Nicholas και πισω απο το Σιτυ οφ Ανδρος ειναι το Illiria

  3. #23

    Προεπιλογή Χάρη!

    Μήπως ξέρουμε αν αυτό είναι το πλοίο όπου διαδραματίζονται οι σκηνές από το κάτωθι βίντεο:

    http://www.youtube.com/watch?v=bgYae...ature=related\

    Στο 3:29 λέει "..ΟΦ ΑΝΔΡΟΣ" !

    Ευχαριστώ πολύ !

  4. #24

    Προεπιλογή

    Φιλε Φανης Σεμπρος για το City of Andros που ειδες ριξε μια ματια εδω
    http://www.nautilia.gr/forum/showthr...t=38566&page=3

  5. #25

    Προεπιλογή

    Ευχαριστώ πολύ!

  6. #26
    Εγγραφή
    Mar 2008
    Περιοχή
    Αθήνα - Ν. Σμύρνη
    Μηνύματα
    2.573

  7. #27
    Εγγραφή
    Mar 2008
    Περιοχή
    Αθήνα - Ν. Σμύρνη
    Μηνύματα
    2.573

  8. #28
    Εγγραφή
    Feb 2007
    Περιοχή
    Pireaus
    Μηνύματα
    1.157

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων
    Το πλοιο αυτο ειναι το City of Andros το οποιον δεν το ηξερα καθολου. Ωραια καρτ ποσταλ απο to www.ebay.nl
    Kαι πισω το Illiria. Αρκετα παλια καρτα. Με το τελωνειο στη μεση του λιμανιου...
    [FONT=Arial][SIZE=4]FINNPARTNER (1966) OY Wartsila AB, Helsinki #380[/SIZE][/FONT]

  9. #29

    Προεπιλογή City of Andros (San Giorgio, Ocean Islander, Royal Star, Ocean Mist)

    Με την μεγάλη επιτυχία των αδελφών καραβιών Enotria και Messapia στη γραμμή Ιταλίας-Ελλάδας-Τουρκίας με προεκτάσεις συχνά στην Κύπρο, Λίβανο, Ισραήλ, και Συρία, η Adriatica αποφάσισε να ναυπηγήσει ένα νέο δίδυμο μικρότερων καραβιών με μοντέρνα σχεδίαση. Έτσι το 1956 παραδίδονται από τα ναυπηγεία Cant. Riuniti dell’ Adriatico Trieste τα αδελφά πλοία San Giorgio και San Marco (4.755 grt, 274 επιβάτες σε τρεις θέσεις) για τη γραμμή Ιταλίας, Ελλάδας, Τουρκίας. Τα δύο αυτά καραβάκια ήταν φορτηγοποστάλια με μοντέρνα σχεδίαση για την εποχή με δύο άλμπουρα σε σχήμα Λ και ενσωματωμένο τον εξοπλισμό φόρτωσης, ήταν εξοπλισμένα με Denny Brown stabilizers και εναλασσόντουσαν με αφετηρία το λιμάνι της Γένοβας, με σταθμούς την Μασσαλία και Νάπολη ή με αφετηρία την Τριέστη και Βενετία. Η διάρκεια όλου του ταξιδιού από/προς τα ιταλικά λιμάνια της αφετηρίας κρατούσε 12 ημέρες. Τα δύο αυτά μικρά καράβια έγιναν ιδιαίτερα δημοφιλή και παρόλο το μικρό μέγεθός τους παρείχαν πολλές ανέσεις και ήταν πλήρως κλιματιζόμενα. Η δεκαετία του 60 ήταν ιδιαίτερα καλή για την κίνηση επιβατών από Ιταλία προς την ανατολική μεσόγειο παρόλη την εμφάνιση των δύο νέων φέρρυ Εγνατία και Appia, αλλά η επόμενη δεκαετία με την εγκαθίδρυση των πολυτελών φέρρυ μεταφοράς αυτοκινήτων και φορτηγών αλλά και τον ανταγωνισμό του αεροπλάνου έχει σαν αποτέλεσμα την δραστική μείωση της επιβατικής κίνησης. Έτσι η Adriatica η οποία έχει πλέον στραφεί στα επιβατηγά/οχηματαγωγά αναγκάζεται να πουλήσει το 1976 τα δύο αδελφά ποστάλια στην εταιρία οικονομικής κρουαζιέρας των αδελφών Κυρτάτα, Cycladic Cruises. Το San Giorgio μετονομάζεται σε City of Andros, ενώ το San Marco σε City of Myconos. Μέσα σε μικρό διάστημα τα δύο αδελφάκια μετατρέπονται στο Πέραμα σε κρουαζιερόπλοια με την επέκταση της υπερκατασκευής τους πρύμα-πλώρα, την κατάργηση των αμπαριών και νέο μοντέρνο κοντό άλμπουρο πάνω από την γέφυρα, την δημιουργία πισίνας, σαλονιών, μπαρ και άλλων χώρων. Η μετασκευή τους ήταν πανομοιότυπη με μικρές διαφορές στο πάνω κατάστρωμα και τα παράθυρα του κεντρικού σαλονιού στη πλώρη. Δρομολογούνται σε 3ήμερες και 4ήμερες κρουαζιέρες από τον Πειραιά (City of Myconos 7ήμερες) προς τα ελληνικά νησιά, την Τουρκία και Αίγυπτο-Ισραήλ. Μέχρι το 1984 συνεχίζουν τις κρουαζιέρες που το City of Andros πουλιέται στην νεοσύστατη Ocean Cruise Lines αμερικανο-βρετανικών και ελβετικών συμφερόντων και μετά από μία ακόμα μετασκευή που το αναβαθμίζει μετονομάζεται Ocean Islander. Το City of Myconos συνεχίζει τις κρουαζιέρες για την Cycladic Cruises μέχρι το 1991 που η εταιρία των αφων Κυρτάτα αναγκάζεται να κλείσει λόγω οικονομικών προβλημάτων. Από το καλοκαίρι του 1984 το Ocean Islander κάνει κρουαζιέρες στις Δαλματικές ακτές από την Βενετία και τον χειμώνα στην Καραϊβική με βάση το Barbados. Το 1990 η Ocean Cruise Line αγοράζεται από 2 θυγατρικές της Paquet και το Ocean Islander δεν είναι μέρος της συμφωνίας της αγοράς. Έτσι πωλείται στην ελβετικών συμφερόντων African Safari Club και μετονομάζεται και πάλι σε Royal Star. Με βάση τη Μομπάσα κάνει κρουαζιέρες σε νησιά του Ινδικού ωκεανού. Μεταξύ του 1990 και του 2005 το πλοίο μετασκευάζεται και πάλι με νέες προσθήκες και αναβάθμιση όλων των εσωτερικών του χώρων με μείωση των καμπινών. Εν τω μεταξύ το παροπλισμένο από το 1991 στην Ελευσίνα αδελφάκι του City of Myconos κατά την διάρκεια καταιγίδας στις 29 Δεκεμβρίου του 1996 σπάει το αγκυροβόλιό του, τουμπάρει και βυθίζεται. Το Royal Star το 2007 αντιμετωπίζει οικονομικά προβλήματα και λόγω των επερχόμενων κανονισμών SOLAS 2010 έχει αμφίβολο μέλλον. Το 2009 όμως αγοράζεται από νέους αγοραστές την PV Ocean Mist Cruises διεθνών συμφερόντων και με νέο πάλι όνομα Ocean Mist μετά από τις αναγκαίες προσαρμογές στους κανονισμούς SOLAS ξεκίνησε το 2010 κρουαζιέρες μεταξύ Μομπάσα και Ζάνζιμπαρ στον Ινδικό ωκεανό. Δυστυχώς όμως και το νέο επιχείρημα δεν φαίρνει τα αναμενόμενα και τον Μάρτιο του 2012 πωλείται για σκραπ στο Alang της Ινδίας.
    San Giorgio της Adriatica

    san_giorgio.jpg

    City of Andros

    CITY_OF_ANDROS1.jpg
    Ocean Islander

    ocean-islander.jpg
    Royal Star

    Royal_Star1.jpg
    Η διάλυσή του με το όνομα Ocean Mist στο Alang

    Ocean Mist_Alang.jpg

    πηγή φωτογραφιών shipsnostalgia

  10. #30
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    8.597

    Προεπιλογή

    Ocean Islander.jpgOcean Islander_a.jpgΦίλε TSS QAM στην ωραία αυτή παρουσίαση να προσθέσω τον οβολόν μου.Το πλοίο επί Ocean Cruise αναβαθμίστηκε εξωτερικά κ εσωτερικά αφού οι "Κυκλαδικές" έκαναν χαμηλού κόστους κρουαζιέρες.

Σελίδα 3 από 4 ΠρώτηΠρώτη 1234 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας