Δελτίο Σ.ΕΜΠΟ - ΣΕΠ (Container Terminal - PCT report)

[mastrovasilis]

Υπεγράφη χθες μεταξύ της ΟΛΠ και των εταιρειών Damco Energy, JP Αβαξ, Lamda Development , Reds, Rota και Κλέραχος Γ. Ρούτσης, ως μετόχων της Ανώνυμης Εταιρείας Αποκλειστικού Σκοπού (ΑΕΑΣ), η σύμβαση παραχώρησης του δικαιώματος κατασκευής, χρήσης και εκμετάλλευσης του νέου Εκθεσιακού Κέντρου της ΟΛΠ στη θέση Παλατάκι της λιμενικής ζώνης Πειραιά.

Το νέο εκθεσιακό κέντρο, συνολικής επένδυσης περίπου 90 εκατ. ευρώ θα χρηματοδοτηθεί εξ' ολοκλήρου από την ΑΕΑΣ, η οποία λαμβάνει το αποκλειστικό δικαίωμα χρήσης και εκμετάλλευσης του Εκθεσιακού κέντρου για 25 έτη έναντι υποχρέωσης καταβολής ανταλλάγματος ως κατ' έτος ποσοστού επί των εσόδων της στην ΟΛΠ, όπως σημειώνεται στη σχετική ανακοίνωση.

Το ετήσιο αντάλλαγμα για την ΟΛΠ δεν μπορεί να υπολείπεται του ποσού των 2,5 εκατ. ευρώ αναπροσαρμοζόμενο με Δ.Τ.Κ+1 ποσοστιαία μονάδα ετησίως και θα αρχίσει να καταβάλλεται με την έναρξη λειτουργίας του νέου εκθεσιακού κέντρου.

Με βάση τα ως άνω προκύπτει ότι το τελικό ποσόν που θα εισπράξει η ΟΛΠ ΑΕ κατά την περίοδο της παραχώρησης είναι 99 εκατ. ευρώ, η παρούσα αξία αυτού με συντελεστή προεξόφλησης 9% που προέβλεπε η σχετική διακήρυξη είναι 35 εκατ. ευρώ, ενώ στο τέλος της παραχώρησης το Εκθεσιακό Κέντρο θα περιέλθει στην ΟΛΠ ΑΕ, αναφέρεται, μεταξύ άλλων, στην ανακοίνωση.

«Το μέγεθος και η εμπειρία των μετόχων της ΑΕΑΣ καθώς και η πλεονεκτική θέση κατασκευής του νέου εκθεσιακού κέντρου εγγυώνται και μια αμοιβαία επωφελή επιχειρηματική σχέση και την απόλυτη επιτυχία της πρώτης σημαντικής παραχώρησης στο λιμάνι του Πειραιά», επισημαίνει η ΟΛΠ ΑΕ.

πηγή. Nαυτεμπορική

[mastrovasilis]

Ανοίγει ο δρόμος, σύμφωνα με τον υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, Αναστάση Παπαληγούρα, για την επιστροφή της διεθνούς ναυτιλιακής έκθεσης «Ποσειδώνια» στο φυσικό της χώρο, μετά τη σύμβαση παραχώρησης για κατασκευή εκθεσιακού κέντρου που υπέγραψε ο ΟΛΠ με κοινοπραξία εταιρειών.

Όπως ανέφερε ο υπουργός, «δίνεται η δυνατότητα για την προσέλκυση και άλλων ανάλογης εμβέλειας εκθέσεων και συνεδρίων, που θα συμβάλουν αποτελεσματικά στην αναζωογόνηση των οικονομικών και πολιτιστικών δραστηριοτήτων του Πειραιά. Ικανοποιείται με τον τρόπο αυτό το πάγιο αίτημα του πειραϊκού λαού για την ανάδειξη του Πειραιά σε μείζονα κόμβο διεθνών εκθέσεων και εκδηλώσεων».

Η κοινοπραξία που αναλαμβάνει το έργο αποτελείται από τις εταιρείες Damco Energy (15,75%), J&P-ΑΒΑΞ Α.Ε. (19,5%), Lamda Development (19,5%), Reds (19,5%), Rota ΕΠΕ (15,75%) και Κλέαρχος Ρούτσης Α.Ε. (10%).

πηγή. Ναυτεμπορική

[mastrovasilis]

Οι υπογραφές μένουν μόνο για να ολοκληρωθεί η σύμβαση παραχώρησης του νέου Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων από τον Οργανισμό Λιμένος Πειραιά Α.Ε. προς την Cosco Pacific Limited.

Οι δύο πλευρές συμφώνησαν σε όλα και το τυπικό μέρος της υπόθεσης θα κλείσει, σε ό,τι αφορά τον ΟΛΠ [OLPr.AT] με τη συνεδρίαση του διοικητικού του συμβουλίου την Παρασκευή 10 Οκτωβρίου, ενώ σε ό,τι αφορά την Cosco μέχρι το τέλος της εβδομάδας θα «ανάψει το πράσινο φως» η διοίκηση της εταιρείας από τη Σαγκάη στην Κίνα.

Οι δύο πλευρές βρήκαν κοινή γραμμή πλεύσης και στα δύο «καυτά σημεία» της σύμβασης. Την περίοδο της συγκατοίκησης, που έκλεισε για έξι μήνες με δικαίωμα για άλλους δύο από την 1η Οκτωβρίου 2009, και τον προβλήτα ΙΙΙ, ο οποίος πρόκειται να κατασκευαστεί από την Cosco μέχρι το 2015.

Σε περίπτωση που αυτό δεν γίνει με υπαιτιότητα της Cosco, ο ΟΛΠ θα έχει δικαίωμα είτε να καταγγείλει τη σύμβαση είτε, όπως έχει αποκαλύψει ήδη η «Ν», να εισπράξει ένα ποσό περίπου στα ίδια επίπεδα, με το κόστος του έργου (ανέγερση προβλήτα) για τον προβλήτα ΙΙΙ, που υπολογίζεται πάνω από 100 εκατ. ευρώ.

Επίσης, αν και επισήμως το κείμενο της συμφωνίας δεν έχει ακόμα ανακοινωθεί, η «Ν» παρουσιάζει σήμερα τα κύρια σημεία της συμφωνίας των δύο πλευρών.

Εγγυημένο αντάλλαγμα

Κατοχυρώθηκε στη συμφωνία η υποχρέωση καταβολής του εγγυημένου ανταλλάγματος στον ΟΛΠ (ύψους 3,4 δισ. ευρώ σε βάθος 35 ετών) ανεξαρτήτως έργων. Με τον τρόπο αυτό, ο ΟΛΠ θα είναι σε θέση να υλοποιήσει χωρίς χρηματοοικονομικά προβλήματα το επενδυτικό του πρόγραμμα για την αναβάθμιση και επέκταση των υποδομών του λιμανιού.

Κατασκευή προβλήτα ΙΙΙ

Μεγάλο μέρος των διαπραγματεύσεων εστιάστηκε στον τρόπο εξασφάλισης κατασκευής του Προβλήτα ΙΙΙ, που από την αρχή αποτελούσε κυρίαρχο άξονα της στρατηγικής των δύο πλευρών και, όπως διαφάνηκε στις διαπραγματεύσεις, και η CPL επιθυμεί να πραγματοποιήσει. Η κατασκευή του Προβλήτα ΙΙΙ συνδέθηκε τόσο με ποινικές ρήτρες για μη επίτευξη τμηματικών προθεσμιών όσο και με ρήτρες για το χρόνο τελικής ολοκλήρωσης.

Μάλιστα, στην περίπτωση που η Cosco, με επιλογή της, δεν πραγματοποιήσει την επένδυση, ο ΟΛΠ διατηρεί την επιλογή της καταγγελίας της σύμβασης που από μόνη της δημιουργεί σημαντικό αντικίνητρο μη κατασκευής, αλλά εισήχθη και επιπλέον η επιλογή ώστε ο ΟΛΠ να διεκδικήσει αποζημίωση σε ύψος που πλησιάζει το κόστος του λιμενικού έργου, που υπολογίζεται ότι ο προϋπολογισμός του θα είναι άνω των 100 εκατ. ευρώ, δεχόμενος τη συνέχιση της σύμβασης. Η εναλλακτική επιλογή δημιουργεί ακόμη ένα μοχλό πίεσης για την κατασκευή του προβλήτα ΙΙΙ.

Σημειώνεται βέβαια ότι, αν η κατασκευή του προβλήτα ΙΙΙ δεν πραγματοποιηθεί μετά από πιθανή δικαστική απόφαση, όπως για παράδειγμα του Συμβουλίου της Επικρατείας η Cosco δεν θα δεσμεύεται από τις ρήτρες που περιλαμβάνει το έργο.

Περίοδος συγκατοίκησης

Οριστικοποιημένη είναι και η περίοδος συγκατοίκησης ΟΛΠ και CPL, η οποία περιορίζεται πλέον σε οκτώ μήνες (6+2) κατά μέγιστο. Είναι σίγουρο ότι, περιορίζοντας το χρονικό διάστημα της συγκατοίκησης, η διοίκηση του ΟΛΠ περιορίζει τις οικονομικές απώλειες που πιθανώς θα πλήρωνε από την αδυναμία επίτευξης της εγγυημένης απόδοσης.

Και αυτό, διότι δεν είναι απίθανό οι εργαζόμενοι, που αντιτίθενται με κινητοποιήσεις που κρατούν 10 μήνες τώρα στο σχέδιο παραχώρησης, να μη θελήσουν να εργαστούν και την περίοδο της συγκατοίκησης.

Ταυτόχρονα, και η Cosco βγαίνει ωφελημένη, αφού μπορεί γρηγορότερα να εφαρμόσει στο λιμάνι τις διαδικασίες λειτουργίας που θέλει για τη βελτίωση της ποιότητας υπηρεσίας.

Είναι σημαντικό πάντως να σημειωθεί ΟΛΠ και Cosco συμφώνησαν να αποδίδεται bonus στους εργαζομένους, εφόσον πετύχουν υψηλότερες αποδόσεις των εγγυημένων. Το ύψος του bonus δεν φαίνεται να έχει ακόμη οριστικοποιηθεί, αλλά εκτιμάται ότι και οι δύο συμβαλλόμενοι επιθυμούν να κυμαίνεται σε επίπεδα που θα δημιουργεί κίνητρο επίτευξης υψηλών αποδόσεων.

Τιμολόγια

Η Cosco, βάσει της συμφωνίας, δεσμεύεται να διατηρήσει τα τιμολόγια παροχής υπηρεσιών του ΟΛΠ μέχρι 1/6/2010, ημερομηνία ολοκλήρωσης των έργων του Προβλήτα Ι. Με τον τρόπο αυτό, ο ΟΛΠ εξασφαλίζει ένα σταθερό συναλλακτικό περιβάλλον, τουλάχιστον μέχρι να υπάρξει η εναλλακτική του Προβλήτα Ι, οπότε ο ανταγωνισμός των δύο παρόχων θα λειτουργήσει με προφανή βελτίωση στην ποιότητα παροχής υπηρεσιών και στην ταχύτητα εξυπηρέτησης, με τελικό αποδέκτη της ωφέλειας το καταναλωτή.

Θέσεις εργασίας

Πέραν των θέσεων εργασίας που θα δημιουργηθούν κατά τα πρώτα χρόνια υλοποίησης των έργων, η Cosco θα υλοποιήσει ένα πρόγραμμα προσλήψεων άνω των 600 ατόμων για τις ανάγκες λειτουργίας του Ν.ΣΕΜΠΟ. Παράλληλα, οριστικοποιήθηκε και η συμφωνία για υποχρέωση πρόσληψης σε ποσοστό 10% των αναγκών της CPL από τα παιδιά των εργαζομένων του ΟΛΠ, εφόσον το επιθυμούν και κατέχουν τα προσόντα για τις σχετικές θέσεις.

Υλοποίηση των επενδύσεων

Παρά το γεγονός ότι η παραχώρηση θα υλοποιηθεί το τελευταίο τρίμηνο του 2009, τόσο ο ΟΛΠ όσο και η CPL ενδιαφέρονται να ολοκληρωθούν οι επενδύσεις του Προβλήτα ΙΙ όσο και του Προβλήτα ΙΙΙ όσο το δυνατόν συντομότερα, ώστε να προλάβουν τον ανταγωνισμό στη Μεσόγειο.

Ως αποτέλεσμα, παρά το γεγονός ότι η παραχώρηση θα ξεκινήσει περίπου εννέα μήνες μετά την αρχική πρόβλεψη, έχει ήδη συμφωνηθεί ότι η ολοκλήρωση των έργων θα γίνει μέχρι το 2015, έτσι ώστε από το 2016 και μετά να εξασφαλίζει δυναμικότητα άνω των 3.700.000 εμπορευματοκιβωτίων

Τα έργα που θα υλοποιηθούν μέχρι τη χρονιά - ορόσημο, περιλαμβάνουν την κατασκευή του Προβλήτα ΙΙΙ όσο και λιμενικά έργα, σύμφωνα με την προσφορά της Cosco στον υπάρχοντα Προβλήτα ΙΙ. Η εκτιμώμενη επένδυση μέχρι το 2015 ανέρχεται σε περίπου 300 εκατ. ευρώ Μέχρι το τέλος της 35ετούς συμβάσεως, προβλέπονται επιπλέον επενδύσεις 300 εκατ. ευρώ περίπου.

πηγή. Ναυτεμπορική

[mastrovasilis]

Τη συμμετοχή τους που έχουν προκηρύξει για την Τετάρτη 8 Οκτωβρίου 2008, αποφάσισαν τα διοικητικά συμβούλια της Ομοσπονδίας Υπαλλήλων Λιμένων Ελλάδος και η Ένωση Μονίμων και Δοκίμων Λιμενεργατών ΟΛΠ.

Οι συνδικαλιστικές Ενώσεις που έχουν ταχθεί κατά της παραχώρησης των Σταθμών Εμπορευματοκιβωτίων του ΟΛΠ πραγματοποιούν συνεχόμενες κινητοποιήσεις από τις πρώτες ημέρες του 2008 και συνεχίζουν.

Όπως αναφέρει η ΟΜΥΛΕ σε ανακοίνωσή της: «Οι εργαζόμενοι στα λιμάνια δεν πρόκειται να συναινέσουν στο επιχειρούμενο ξεπούλημα των κερδοφόρων Σταθμών Εμπορευματοκιβωτίων (Σ.ΕΜΠΟ). Το ξεπούλημα αυτό συνδυάζεται με το διαχωρισμό των εργαζομένων σε νέους και παλιούς, και με τη ραγδαία επιδείνωση συνολικά των εργασιακών σχέσεων», και προσθέτει: «Με ενότητα και αποφασιστικότητα θα δώσουμε τη μάχη μέχρι τέλους για την υπεράσπιση της δημόσιας περιουσίας, και των εργασιακών σχέσεων και είναι σίγουρο ότι θα νικήσουμε».

Ανάλογες είναι και οι θέσεις των λιμενεργατών οι οποίοι επιπροσθέτως τονίζουν: «Όσοι πίστεψαν ότι ψηφίζοντας νόμους μπορούν να διασπάσουν τους εργαζόμενους, όσοι πίστεψαν ότι στον ΟΛΠ και στις γραμμές του σωματείου θα υπήρχαν απόψεις που θα αντιμετώπιζαν τους νέους συναδέλφους σαν μία άλλη κατηγορία εργαζομένων, διαψεύστηκαν οικτρά. Από την πρώτη στιγμή με αίσθημα αλληλεγγύης δώσαμε μάχες σε όλα τα επίπεδα για να περιορίσουμε τις επιπτώσεις αυτού του ρατσιστικού νόμου που ψηφίστηκε, επιπτώσεις οι οποίες στοχοποιούν τους νέους εργαζόμενους και τους αφήνουν χωρίς δικαιώματα».

πηγή. Ναυτεμπορική

[mastrovasilis]

-Την Παρασκευή πέφτουν οι υπογραφές για την παραχώρηση τoυ Σ.ΕΜΠΟ στην Cosco.

Τη χρυσή τομή βρήκαν ΟΛΠ και Cosco σε δύο θέματα αγκάθια που απασχολούσαν τις διαπραγματεύσεις και έτσι η υπόθεση της παραχώρησης του Σ.ΕΜΠΟ στους κινέζους μπήκε στην τελική ευθεία.Την περίοδο της συγκατοίκησης, που έκλεισε για έξι μήνες με δικαίωμα για άλλους δύο από την 1η Οκτωβρίου 2009, και την προβλήτα ΙΙΙ, η οποία πρόκειται να κατασκευαστεί από την Cosco μέχρι το 2015.

Σε περίπτωση που δεν γίνει η κατασκευή της προβλήτας ΙΙΙ με υπαιτιότητα της Cosco, ο ΟΛΠ θα έχει δικαίωμα είτε να καταγγείλει τη σύμβαση είτε να εισπράξει ένα ποσό περίπου στα ίδια επίπεδα, με το κόστος του έργου (ανέγερση προβλήτα) για τον προβλήτα ΙΙΙ, που υπολογίζεται στα 110 εκατ. ευρώ.

πηγή. Marinews

[mastrovasilis]

Την προσεχή Παρασκευή θα μπουν οι υπογραφές στη σύμβαση μεταξύ ΟΛΠ και Cosco για την παραχώρηση του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων στον Πειραιά, μεταξύ ΟΛΠ και Cosco. Η σύμβαση θα εγκριθεί από το Ελεγκτικό Συνέδριο και θα πάει στη Βουλή για ψήφιση. Η σύμβαση αναμένεται να εγκριθεί έως το τέλος του χρόνου όπως ήταν το αρχικό χρονοδιάγραμμα. Οι κινέζοι της Cosco θα μπουν στο λιμάνι και στην προβλήτα ΙΙ έως τον Οκτώβριο του 2009, εάν τα βρουν με τους εργαζόμενους αφού θα υπάρξει για 8 μήνες συστέγαση ΟΛΠ και Cosco στη συγκεκριμένη προβλήτα.
Σύμφωνα με πληροφορίες οι κινέζοι πιέζουν να σταματήσουν οι κινητοποιήσεις, χωρίς να πληγούν οι εργαζόμενοι όμως κάτι τέτοιο δεν φαίνεται στον ορίζοντα.
Οι κινέζοι γνωρίζουν πολύ καλά ότι οι εργαζόμενοι στον ΟΛΠ έχουν την τεχνογνωσία για να συμβάλουν, τουλάχιστον στα πρώτα χρόνια, στην ανάπτυξη της κολοσσιαίας επένδυσης που έχουν κάνει στο λιμάνι του Πειραιά.
Εάν οι εργαζόμενοι στον ΟΛΠ αρνηθούν να εργαστούν για τους κινέζους, αφού για οκτώ μήνες ΟΛΠ και Cosco θα συνυπάρχουν, βάσει της σύμβασης, στην προβλήτα ΙΙ, τότε υπάρχει το ενδεχόμενο ο κινεζικός κολοσσός να καθυστερήσει μέχρι και δύο χρόνια, καταστρέφοντας τα σχέδιά τους για ανάπτυξη στην Ευρώπη.
Στο τραπέζι έπεσε η ιδέα να προχωρήσουν σε νέες προσλήψεις. Και αυτό το δέχτηκε ο ΟΛΠ. Όμως η Cosco δεν μπορεί να βρει κατάλληλα εκπαιδευμένο προσωπικό που να έχει την δυνατότητα να λειτουργήσει το λιμάνι.

Περίοδος συγκατοίκησης

Σύμφωνα με πληροφορίες το πρόβλημα με τους εργαζόμενους προσπάθησαν να το λύσουν ΟΛΠ –Cosco. Στο κείμενο της, σύμβασης που θα υπογραφεί την Παρασκευή, οριστικοποιήθηκε η περίοδος συγκατοίκησης ΟΛΠ και CPL, η οποία περιορίζεται πλέον σε οκτώ μήνες (6+2) κατά μέγιστο και όχι 18 όπως προβλεπόταν αρχικά. Είναι σίγουρο ότι, περιορίζοντας το χρονικό διάστημα της συγκατοίκησης, η διοίκηση του ΟΛΠ περιορίζει τις οικονομικές απώλειες που πιθανώς θα πλήρωνε από την αδυναμία επίτευξης της εγγυημένης απόδοσης.

Και αυτό, διότι δεν είναι απίθανό οι εργαζόμενοι, που αντιτίθενται με κινητοποιήσεις που κρατούν 10 μήνες τώρα στο σχέδιο παραχώρησης, να μη θελήσουν να εργαστούν και την περίοδο της συγκατοίκησης.

Ταυτόχρονα, και η Cosco βγαίνει ωφελημένη, αφού μπορεί γρηγορότερα να εφαρμόσει στο λιμάνι τις διαδικασίες λειτουργίας που θέλει για τη βελτίωση της ποιότητας υπηρεσίας.

Είναι σημαντικό πάντως να σημειωθεί ΟΛΠ και Cosco συμφώνησαν να αποδίδεται bonus στους εργαζομένους, εφόσον πετύχουν υψηλότερες αποδόσεις των εγγυημένων. Το ύψος του bonus δεν φαίνεται να έχει ακόμη οριστικοποιηθεί, αλλά εκτιμάται ότι και οι δύο συμβαλλόμενοι επιθυμούν να κυμαίνεται σε επίπεδα που θα δημιουργεί κίνητρο επίτευξης υψηλών αποδόσεων.

πηγή. Marinews

[mastrovasilis]

Εν μέσω ψυχροπολεμικού κλίματος με τους εργαζόμενους θα υπογράψουν σήμερα ΟΛΠ και Cosco τη σύμβαση παραχώρησης του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων και πιο συγκεκριμένα τις προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ. Την ίδια ώρα όμως οι εργαζόμενοι στα λιμάνια συνεχίζουν τις κινητοποιήσεις τους. Αποφάσισαν την συνέχιση της αποχής από υπερωριακή εργασία καθώς και από εργασία Σαββάτου - Κυριακής και Αργιών σε όλα τα λιμάνια μέλη της ΟΜ.Υ.Λ.Ε. μέχρι την 31.10.2008 και την κήρυξη στάσης εργασίας στον ΟΛΠ την Παρασκευή 10.10.2008 από 13.00 έως 17.00 καθώς και την πραγματοποίηση συγκέντρωσης στο Εκθεσιακό Κέντρο Ο.Λ.Π. (απέναντι από τον Αγ.Νικόλαο).

Διαπραγματεύσεις

Τα δύο σημεία αιχμής για τις διαπραγματεύσεις ήταν η περίοδος συγκατοίκησης ΟΛΠ και Cosco στον προβλήτα ΙΙ, μέχρι να ολοκληρωθούν τα έργα στον προβλήτας Ι που θα είναι στην διαχείριση του Οργανισμού, αλλά και οι λεπτομέρειες για τη κατασκευή του προβλήτα ΙΙΙ από τον κινέζικο όμιλο.
Η περίοδος της συγκατοίκησης στον προβλήτα ΙΙ αποφασίστηκε να περιοριστεί στους έξι συν δύο μήνες και θα ξεκινήσεις από τον Οκτώβριο του 2009. Οι εργαζόμενοι του ΟΛΠ μάλιστα εκτός από τις κανονικές αμοιβές τους, θα έχουν την ευκαιρία να εισπράξουν από την Cosco και ένα ,πόνους απόδοσης, το ύψος του οποίου δεν έχει καθοριστεί ακόμα. Επίσης οριστικοποιήθηκε και η συμφωνία για υποχρέωση πρόσληψης σε ποσοστό 10% των αναγκών της CPL από τα παιδιά των εργαζομένων του ΟΛΠ, εφόσον το επιθυμούν και κατέχουν τα προσόντα για τις σχετικές θέσεις.
Σε ότι αφορά την κατασκευή του προβλήτα ΙΙΙ, η Cosco θα πρέπει να τον έχει έτοιμο μέχρι το τέλος του 2015. Σε περίπτωση όμως που ΣτΕ το οποίο θα εξετάσει προσφυγή του Δήμου Περάματος κρίνει ότι δεν πρέπει να γίνει το έργο, η Cosco δεν θα έχει καμία ευθύνη. Τέλος αν για οποιονδήποτε λόγω η κινέζικη εταιρεία δεν καταφέρει να έχει στην ώρα της έτοιμο τον προβλήτα, ο ΟΛΠ έχει το δικαίωμα είτε να καταγγείλει την σύμβαση είτε να εισπράξει όλο το εγγυημένο αντάλλαγμα ύψους 3μ,4 δισ. ευρώ σε βάθος 25 ετών, και ένα επιπλέον ποσό 110 εκατ. ευρώ που αντιπροσωπεύει την αξία κατασκευής του προβλήτα.

πηγή. Marinews

[mastrovasilis]

Αναβλήθηκε τελικά η προγραμματισμένη για σήμερα το μεσημέρι συνεδρίαση του Δ.Σ. του ΟΛΠ. Αιτία ήταν η κατάληψη της αίθουσας συνεδριάσεων του Δ.Σ. απο εργαζόμενους και βουλευτές, όπως έγγραψε πρώτο το Marinews.

Η ανακοίνωση της ΟΛΠ ΑΕ την οποία υπογράφει ο πρόεδρος της ΟΛΠ ΑΕ, Δ.Μπεχράκης αναφέρει τα εξής:

<Η Διοίκηση του ΟΛΠ Α.Ε. ανακοινώνει ότι προ της συνεδρίασης του σημερινού Διοικητικού Συμβουλίου, Βουλευτές και Πολιτευτές κομμάτων της Αντιπολίτευσης συνοδευόμενοι από Συνδικαλιστές των Σωματείων του ΟΛΠ Α.Ε. κατέλαβαν τόσο την Αίθουσα του Δ.Σ. όσο και τους λοιπούς παρακείμενους χώρους με αποτέλεσμα την αδυναμία έναρξης της Συνεδρίασης.
Ο Πρόεδρος του Δ.Σ. του ΟΛΠ Α.Ε. παρακάλεσε τους ως άνω κυρίους για απομάκρυνση εκ των χώρων, έτσι ώστε να καταστεί εφικτή η ασφαλής λειτουργία της Ανωνύμου Εταιρείας και η συνεδρίαση, πλην όμως αυτοί δήλωσαν ότι προτίθενται να παραμείνουν παρανόμως εντός των χώρων με προφανή στόχο την παρεμπόδιση της συνεδρίασης. Κατόπιν αυτού αποφασίστηκε η μη πραγματοποίηση αυτής για λόγους ασφαλείας και αποφυγής οιονδήποτε επεισοδίων.
Η Διοίκηση του ΟΛΠ Α.Ε. καταδικάζει την μέσω των αυθαιρέτων παρεμβάσεων παρεμπόδιση της ομαλής λειτουργίας καταστατικών οργάνων της Ανωνύμου Εταιρείας με επικεφαλής μάλιστα αυτούς που πρέπει πρώτοι να τηρούν τη δημοκρατική τάξη και το σεβασμό στην αρχή της πλειοψηφίας>.

πηγή. Marinews

[mastrovasilis]

O Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς και η κινεζική Cosco Pacific οριστικοποίησαν τους όρους της συμφωνίας, για την παραχώρηση δύο προβλητών (ΣΕΜΠΟ) του λιμανιού για 35 έτη, αποκάλυψε σήμερα στο Reuters αξιωματούχος του ΟΛΠ.

«Ο ΟΛΠ και η Cosco ολοκλήρωσαν τις διαπραγματεύσεις και έχουν συμφωνήσει στους οικονομικούς όρους του συμβολαίου», δήλωσε ανώτατο στέλεχος του ΟΛΠ, το οποίο ζήτησε να διατηρήσει την ανωνυμία του.

Το ύψος της συμφωνίας υπολογίζεται στα 4,3 δισ. ευρώ.

Πηγή: Reuters

[mastrovasilis]

THN προσεχή Τετάρτη θα πραγματοποιηθεί τελικά η αναβληθείσα χθες συνεδρίαση του δ.σ. του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς για την επικύρωση του κειμένου της τελικής συμφωνίας μεταξύ ΟΛΠ και COSCO εξαιτίας της κατάληψης της αίθουσας όπου επρόκειτο να συνεδριάσει το δ.σ. Χθες, προ της συνεδρίασης του διοικητικού συμβουλίου, βουλευτές και πολιτευτές κομμάτων της αντιπολίτευσης, συνοδευόμενοι από συνδικαλιστές των σωματείων της ΟΛΠ Α.Ε., κατέλαβαν τόσο την αίθουσα του δ.σ. όσο και τους λοιπούς παρακείμενους χώρους με αποτέλεσμα την αδυναμία έναρξης της συνεδρίασης παρά τις προσπάθειες που κατέβαλε ο πρόεδρος Δ. Μπεχράκης να αρθεί η κατάληψη. Μάλιστα, σε ανακοίνωσή του ο κ. Μπεχράκης καταδίκασε την τακτική της παρεμπόδισης του έργου του Οργανισμού.

Εξάλλου, με αφορμή τη γνωστοποίηση της παράτασης των κινητοποιήσεων των λιμενεργατών, ο ΟΛΠ με ανακοίνωσή του που απευθύνεται προς τους εργαζομένους επιχειρεί να αναστρέψει το κλίμα σημειώνοντας τα ακόλουθα:

Οι επενδύσεις στον ΟΛΠ συνεχίζονται κανονικά και τέλη του 2009 - αρχές του 2010 θα γίνουν τα εγκαίνια του Προβλήτα Ι, που αντιπροσωπεύει επένδυση 150 εκ. _ευρώ με 7 μεγάλες γερανογέφυρες και 8 RMG. Στον Προβλήτα ΙΙ θα προστεθούν, το 2010-2011, 7 νέες γερανογέφυρες, 37 μηχανήματα RTG. Σύμφωνα με τα χρονοδιαγράμματα ο Προβλήτας ΙΙΙ θα τελειώσει μέχρι το 2015 με 7 νέες γερανογέφυρες και 17 RTG. Oσον αφορά την απασχόληση, τονίζεται ότι 600 κατΆ ελάχιστον νέες θέσεις εργασίας θα προστεθούν στο παραπάνω χρονικό διάστημα ολοκλήρωσης των έργων. Η επένδυση θα ανέλθει στα 322 εκ. ευρώ και μαζί με την επένδυση του ΟΛΠ των 150 εκ. κατΆ ελάχιστον στο λιμάνι θα δαπανηθούν 472 εκ. ευρώ που θα δώσουν άνω των 4,7 εκ. TEU από 1,5 εκ. TEU που είναι σήμερα. Μάλιστα διευκρινίζεται ότι ο ΟΛΠ δεν μιλά γιΆ απολύσεις αλλά κινείται, όπως προαναφέρθηκε, στην τροχιά προσλήψεων, σημειώνοντας πως μόνο την τελευταία χρονιά έχει προσλάβει άνω των 150 ατόμων ενώ διαβεβαιώνει τους εργαζομένους ότι δεν απολύει, δεν θίγει κεκτημένα δεν αρνείται τις συλλογικές συμβάσεις, συζητεί για όλα τα θέματα, διαπιστώνοντας πως η συνδικαλιστική πλευρά κωφεύει και με τις αποφάσεις της έχει στερήσει αναιτιολόγητα πολλά χρήματα, ενώ έχει καταστήσει κερδοφόρα άλλα λιμάνια.

πηγή. Pathfinder.news