2001 καλοκαιρι και φτάνουμε στο μεγάλο λιμάνι για να πάμε σύρο .. (τότε δεν υπήρχε η γέφυρα του κηφισού και πήγαινες παράλληλα με την όχθη του η οποία είχε τεράστιους ευκάλυπτους ως ενα σημείο - μετά έμπλεκες στην κίνηση μέχρι να φτάσεις πειραιά αφού έμπαινες μέσα στην πόλη - κανονική οδύσσεια δηλαδή) σημειωτέον ότι ήμουν 9 χρονών τότε...
ακτή τζελέπη ήταν δεμένο το πλοίο (στην θέση που δένει πλέον το hellenic highspeed και πιο παλια highspeed 5 , 6 , aiolos express )
Περπατήσαμε θυμάμαι όλο το μήκος του μέχρι να επιβιβαστούμε και μου είχε κάνει τρελή εντύπωση ο όγκος του , ενώ ανάλογη εντύπωση μου έκαναν τα εξωτερικά καταστρώματα πρύμα , η εσωτερική πλευρά των τσιμινιέρων που ηταν ακάλυπτη και μου θύμησε ποταμόπλοιο του μισσισιπή
και βεβαίως το κομοδέσιο του που ήταν τεράστιο και πολυτελές για τα δεδομένα της γραμμής ενώ πρέπει να ήταν το μοναδικό ακτοπλοικό που είχε παιδότοπο μεγέθους ξηράς
στον οποίο σε επιστροφή βράδυ προς πειραιά και ενώ φτάνουμε πειραιά να μην ξεκολλάω απο εκεί....
Θα συμφωνήσω με τους υπόλοιπους συνασθενείς ότι πλέον (για το 2001 λέω μη παρεξηγηθούμε
) με την έλευση όλων αυτών των νεότευκτων ταχύπλοων και μη και συγκεκριμένα με το bs ithaki το οποιό έκανε την 2η χρόνια του στο αιγαίο είχε χάσει την αίγλη με την οποία είχε δρομολογηθεί το 1992 απο τον στρίντζη του οποίου τα χρώματα αλλά και η απουσία χτισήματος της πρύμνης του έδιναν άλλο αέρα σε σύγκριση επί blue ferries που δεν το κολάκευαν .
Η δρομολόγηση του Α-Τ-Μ το 1992 θα έλεγα ήταν η χειρότερη δυνατή έως και καταστροφική για το πλοίο διότι λόγω διαστάσεων / ελικτικών ικανοτήτων ρίσκαρε ατυχήματα σε κάθε προσέγγιση (ας είναι καλά οι τότε άδειες σκοπιμότητας
)ενώ ήταν ξεκάθαρο οτι φώναζε απο μακρία ότι ειναι για πιο μακρινές γραμμές με πιο εύκολα λιμάνια.(Το αδελφό του ΡΟΔΟΣ της ΔΑΝΕ έκανε δωδεκάνησα)
Ομοίως και το 2001 που έκανε Σ-Τ-Μ με προέκταση δονούσα - αμοργό που ενώ ήταν σαφώς καλύτερη επιλογή από Α-Τ-Μ δεν στέριωσε αφού μετά απο λίγο πουλήθηκε.
Στις σκάντζες που έκανε στο ithaki θα ήταν ενδιαφέρον να μαθαίναμε τι εντυπώσεις είχε αφήσει αν και πιστεύω ότι θα υπήρχε γκρίνια για την μικρότερη ταχύτητα του.
Εν κατακλείδα θα έλεγα ότι αν το 1992 που δρομολογήθηκε ήταν διαφορετικές οι συνθήκες και είχε μπεί στην σωστή γραμμή θα είχε αφήσει εποχή...