Στο site της Caribe πάντως γράφει ότι το πλοίο εξαγοράσθηκε τον Ιανουάριο του 2017...
Στο site της Caribe πάντως γράφει ότι το πλοίο εξαγοράσθηκε τον Ιανουάριο του 2017...
Το πλοίο δεν ανήκει στην ΑΝΕΚ τα έχασε το 2013 με την ναύλωση τους στην Jeju Cruises Lines που η εταιρία τους έκανε εκτεταμένες εργασίες με δάνεια από Κορεατική Τράπεζα όταν η Jeju χρεοκόπησε η τράπεζα τα κατάσχεσε και τα έβγαλε στο σφυρί το ένα το πήρε η Blue Star Ferries και νομίζω ότι το ναύλωσε και το άλλο το ναύλωσε η ΑΝΕΚ οπότε δεν της ανήκει ούτε της άνηκε
Από anek: Στο site της Caribe πάντως γράφει ότι το πλοίο εξαγοράσθηκε τον Ιανουάριο του 2017...Η λέξη κλειδί στο site της Caribe είναι η λέξη adquirida. Στο google τη βγάζει ως εξαγοράστηκε αλλά και σαν αποκτήθηκε.
Από Espresso Venezia: Απλά είναι τα πράγματα φίλε panthiras1. Αν είχε αγοραστεί θα είχε μετονομαστεί και υψώσει άλλη σημαία. Έφυγε με Ελληνική και ως ΚΥΔΩΝ. Περί ναύλωσης πρόκειται, άγνωστης διάρκειας (τουλάχιστον σε εμένα).Εδώ νομίζω ότι έχει δίκιο ο Espresso Venezia.
Αν και η αλλαγή ονόματος δεν σημαίνει ότι αγοράστηκε το πλοίο. Παράδειγμα το ΑΣΤΕΡΙΩΝ. Ενώ είναι μισθωμένο και όνομα άλλαξε (από Norman Asturias σε Αστερίων) και νηολόγιο Πειραιά πήρε (εκτός και αν κάνω κάπου λάθος).
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Ellinis : 19-04-2017 στις 12:06 Αιτία: 2 -> 1
(Στην φωτογραφία του Avatars είναι το αντιτορπιλικό Panthir2 d72. Την φωτογραφία την πήρα από την "Βικιπαιδεία" και προέρχεται από την Επίσημη Ιστοσελίδα του Ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού - http://www.hellenicnavy.gr/panthir12_46.asp)
Φίλε panthiras1, η απάντηση - τοποθέτηση μου όσον αφορά το ΑΣΤΕΡΙΩΝ, στο θέμα του πλοίου (εδώ).
Καλό θα είναι όταν γράφουμε κάτι να το στηρίζουμε σε στοιχεία, και όχι στα διάφορα που έχουν γραφτεί ανά καιρούς και "πλανώνται" στον αέρα.
Τα δύο πλοία, ΚΥΔΩΝ και BLUE GALAXY, βάση στοιχείων από το εγκυρότατο equasis.com, όταν επιστρέφουν στην χώρα μας εμφανίζονται (08/2014) να ανήκουν (Registered Owner) το πρώτο στην εταιρεία "HELLAS 1 LEASING MARITIME CO" και το δεύτερο στην εταιρεία "HELLAS 2 LEASING MARITIME CO", ενώ και για τα δύο ως "Ship manager/Commercial manager" τους αναφερόταν η εταιρεία "HELLAS MARITIME SA".
Κατόπιν, όσον αφορά το BLUE GALAXY, από τον Μάρτιο 2015 και μέχρι σήμερα, ως "Ship manager/Commercial manager" του πλοίου αναφέρεται η "BLUE STAR FERRIES MARITIME CO" ενώ ως "Registered Owner" παραμένει η "HELLAS 2 LEASING MARITIME CO (Care of Blue Star Ferries Maritime Co). Με απλά λοιπόν λόγια, το BLUE GALAXY ανήκει στην BLUE STAR FERRIES.
Όσον αφορά το πλοίο του θέματος μας, το ΚΥΔΩΝ, εδώ τα πράγματα (επαναλαμβάνω, βάσει των στοιχείων που αναφέρονται στο εγκυρότατο equasis.com) είναι ακόμα περισσότερο σαφή. Το ΚΥΔΩΝ από τον Ιούλιο 2015, ανήκει απλά, ξεκάθαρα και ολοκληρωτικά στην ΑΝΕΚ :
Αν τώρα υπάρχουν άλλα στοιχεία, τα οποία ανατρέπουν τα όσα παρέθεσα, με χαρά να τα "ακούσω". Τέλος, και για να σταματήσει αυτή η "φιλολογία" ως προς το αν το ΚΥΔΩΝ ναυλώθηκε ή πουλήθηκε, να επαναλάβουμε για μία ακόμα φορά ότι πρόκειται κατηγορηματικά για ναύλωση. Αν αυτή αργότερα μετατραπεί σε αγορά του πλοίου, είναι αυτό που λένε ....."αλλουνού παπά ευαγγέλιο" και όταν και εφόσον συμβεί τα ξανασυζητάμε.Ship manager/Commercial manager - ANEK LINES SA - Konstantinou Karamanli Avenue, 731 34 Chania, Greece. (since 14/07/2015)
Registered owner - ANEK LINES SA - Konstantinou Karamanli Avenue, 731 34 Chania, Greece. (since 14/07/2015)
Φίλε Espresso Venezia, επειδή μετέφερες την συζήτησή μας στο φάκελο του ΑΣΤΕΡΙΩΝΑ, απαντώ και εγώ στον ίδιο φάκελο για να υπάρχει σωστή συνέχεια.Από Espresso Venezia: Φίλε panthiras1, η απάντηση - τοποθέτηση μου όσον αφορά το ΑΣΤΕΡΙΩΝ, στο θέμα του πλοίου (εδώ)
Διευκρινίζω όμως ότι δεν έχω κάποια επίσημη πληροφόρηση για το ιδιοκτησιακό καθεστώς του πλοίου και υπέθεσα ότι είναι μισθωμένο για τους λόγους που σου αναφέρω στον φάκελο του ΑΣΤΕΡΙΩΝΑ. Μακάρι το πλοίο να ανήκει στην ΑΝΕΚ.
(Στην φωτογραφία του Avatars είναι το αντιτορπιλικό Panthir2 d72. Την φωτογραφία την πήρα από την "Βικιπαιδεία" και προέρχεται από την Επίσημη Ιστοσελίδα του Ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού - http://www.hellenicnavy.gr/panthir12_46.asp)
Λοιπών Φίλτατε το θέμα του Blue Galaxy αλλά και του Κύδων θα τα πάρουμε από την αρχή για να βγει μια άκρη. Τα δύο αυτά πλοία ως γνωστόν ναυλώθηκαν στην Κορεατική Jeju Cruise Lines για 6 μήνες και με option αγοράς. Η Κορεατική εταιρία έκανε μετασκευές στα πλοία και στο τέλος δεν είχε λεφτά να πληρώσει την δουλειά των ναυπηγείων. Τα ναυπηγεία προχώρησαν στην κατάσχεση των δύο πλοίων και σαφώς η ΑΝΕΚ προσπάθησε να βρει την λύση στα δικαστήρια. Όπως λέει και το παρακάτω δημοσίευμα της ΑΝΕΚ [[[Επίσης, τα πλοία «ΛΕΥΚΑ ΟΡΗ» και «ΣΟΦΟΚΛΗΣ Β.» ναυλώθηκαν σε αλλοδαπή ναυτιλιακή εταιρεία η οποία διατηρούσε το δικαίωμα αγοράς τους στη λήξη της ναύλωσης. Λόγω του ότι οι ναυλωτές δεν κατάφεραν τελικά να εκπληρώσουν τους όρους των σχετικών ναυλοσυμφώνων, η ΑΝΕΚ προχώρησε σε ακύρωση και διακοπή τους στις αρχές του 2013. Η διοίκηση του Ομίλου ανέθεσε την ανωτέρω υπόθεση σε διεθνείς εταιρείες νομικών συμβούλων, προκειμένου να διασφαλίσει τα εν λόγω περιουσιακά της στοιχεία και τα δικαιώματά της έναντι των ναυλωτών και να αντιμετωπιστεί η διαδικασία αναγκαστικής εκτελέσεως λόγω χρεών των ναυλωτών σε τρίτους, κυρίως για εργασίες μετασκευών κατά τη διάρκεια της ναύλωσης των πλοίων. Δεδομένου ότι υπάρχει ενδιαφέρον από υποψήφιους αγοραστές για τα δύο πλοία, η διοίκηση του Ομίλου εκτιμά ότι δεν θα προκύψουν επιβαρύνσεις και θα υπάρξει θετική κατάληξη στο ανωτέρω θέμα.]]]. Τέλος τα ναυπηγεία τα έβγαλαν στο σφυρί λόγω χρεών της Jeju...Και η ΑΝΕΚ δεν μπορούσε να κάνει τίποτα λόγω ότι τα ναύλωσε στην Jeju αλλά η Jeju είχε χρέη στα ναυπηγεία και τα ναυπηγεία άσχετα αν άνηκαν στην ΑΝΕΚ τα κατέσχεσε. Μετέπειτα η ΑΝΕΚ τα αγοράζει και τα δύο μέσω δύο ναυτιλιακών εταιριών που δημιούργησε μια για το κάθε πλοίο όπως είπες βέβαια εκείνη την περίοδο η ΑΝΕΚ αναλαμβάνει να ξεχρεώσει το χρέος της Jeju στα ναυπηγεία. Τα πλοία έρχονται και μετά η ΑΝΕΚ τα πουλάει στην Γαλλική τράπεζα Natixis. Η εταιρία με την σειρά της τα ναυλώνει και το ένα το Λευκά Όρη το αγοράζει σε δημοπρασία η Blue Star Ferries και το Σοφοκλής Β. το ναυλώνει η ΑΝΕΚ. Να και η Πηγή. Έτσι είχαν τα πράγματα. Τώρα όπως σωστά αναφέρεις το πλοίο ναυλώθηκε δεν πουλήθηκε αλλιώς θα είχε βγει και επίσημη ανακοίνωση
Aπό χθες το απόγευμα ο βάπορας με αυτή την πλωράκλα είναι κ πάλι στο στοιχείο του,τον ωκεανό.
Σωστά τα γράφεις, με διαφορά οτι η Blue Star δεν αγοράσε, αλλά ναύλωσε το ΛΕΥΚΑ ΟΡΗ/BLUE GALAXY όπως αναφέρει η ιδια η εταιρία εδώ
Oι δυο μονοβάπορες εταιρίες στις οποίες ανήκουν ακόμη τα πλοία, η Hellas 1 Leasing M.C. και η Hellas 2 Leasing M.C. προφανώς ανήκουν στην τράπεζα Natixis. Μερικές φορές το πολυδαίδαλο των αγοροπωλησιών με lease back - εν προκειμένω ως άτυπο δανεισμό - προκαλεί πονοκέφαλο...Attica Group announces that, as part of its fleet expansion initiatives, its subsidiary Blue Star Ferries Maritime S.A. took delivery today of Ro-Pax BLUE GALAXY from shipowning company Hellas 2 Leasing M.C. under a bareboat charter agreement.
Έφτασε το ΚΥΔΩΝ στο Santo Domingo! Θα ξεκινήσει δρομολόγια μεταξύ του San Juan και του Santo Domingo στις 3 Μαϊου 2017.
video: https://www.facebook.com/pg/nautilia...=page_internal