Σελίδα 7 από 7 ΠρώτηΠρώτη ... 567
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 61 έως 65 από 65

Θέμα: K Lines-Hellenic Cruises (Ατμοπλοϊα Καβουνίδη)

  1. #61

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Οι φίλοι του θέματος ίσως ενδιαφέρονται να μάθουν οτι αυτό το μήνα δημοσιεύθηκαν δυο αφιερώματα στην εταιρία, συμπτωματικά, δεν είναι "χρονιά Καβουνίδη"..., ένα στο γερμανικό περιοδικό Ferries και ένα στο Εφοπλιστής.

    Και ένα εξώφυλο της μπροσούρας του 1984 με κρουαζιέρες του CONSTELLATION στην Νότια Αφρική.
    Συνημμένο Αρχείο 198556
    Αγορασα το περιοδικο ΕΦΟΠΛΙΣΤΗΣ και διαβασα το Α μερος απο το αφιερωμα στην εταιρεια της Ατμοπλοιας Καβουνιδη, κειμενο λεπτομερες και εμπεριστατωμενο εμπλουτισμενο με σπανιο φωτογραφικο υλικο!
    Ενα μπραβο ανηκει στον δημιουργο του ιστορικου αφιερωματος τον κυριο Αρη Μπιλαλη και αδημονω τον ερχομο του Β μερους!
    Αξιζει οι λατρεις των ιστορικων θεματων να το διαβασουν!


  2. #62

    Προεπιλογή

    Στο περιοδικο ΕΦΟΠΛΙΣΤΗΣ μηνος Φεβρουαριου δημοσιευθηκε το Β μερος του εξαιρετικου ιστορικου αφιερωματος σχετικα με την εταιρεια της Ατμοπλοιας Καβουνιδη, θελω ακομη μια φορα να αποδωσω τα ευσημα στον δημιουργο του κυριο Αρη Μπιλαλη! και παροτρυνω και παλι τους φιλους των Ιστορικων θεματων να το διαβασουν!

  3. #63
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    9.627

    Προεπιλογή

    Oμολογουμένως η εργασία του φίλου Άρη είναι θαυμάσια.

  4. #64
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.028

    Προεπιλογή ΣΑΡΩΝΙΚΟΣ

    Το πιο μικρό πλοίο που πέρασε από την οικογένεια Καβουνίδη ήταν το δηζελόπλοιο ΣΑΡΩΝΙΚΟΣ.

    Είχε ναυπηγηθεί το 1918 με διαστάσεις 23,2 x 4,1 μέτρα και ολική χωρητικότητα 42 κόρων.
    Όταν ύψωσε ελληνική σημαία, το 1921, καταγράφηκε ως το πρώην υπό ρωσική σημαία ατμοκίνητο ρυμουλκό ατμόπλοιο ΡΕΑ του Γρ. Νικολάγιεβιτς-Αλαντζίδη. Τότε αποκτήθηκε από τον κάτοικο Κωνσταντινούπολης Μένανδρο Ζουμπούλογλου και έλαβε τον αριθμό 1 του ελληνικού νηολογίου Κωνσταντινούπολης.
    Το 1924 πουλήθηκε και μετανηολογήθηκε στον Πειραιά ως ΓΕΩΡΓΙΟΣ.

    Το 1928 επωλήθη στον Παύλο Δαμουλάκη που έχουμε αναφέρει εδώ ως ιδιοκτήτη τριών πλοίων με το όνομα ΜΙΝΩΤΑΥΡΟΣ και άλλων. Να σημειώσω οτι η προκυμαία της Μήλου φέρει το όνομα Ακτή Παύλου Δαμουλάκη. Το σκάφος διατήρησε το όνομα ΓΕΩΡΓΙΟΣ και έτσι το βρίσκουμε το 1931 να μεταφέρει εκδρομείς στην Φανερωμένη.

    8-31 γεωργιος.jpg

    Το 1936 το απέκτησε ο Πάνος Αθανασιάδης που εξέδιδε το "ΔΕλτίο Πάνου Αθανασιάδη" και μετονομάστηκε ΔΕΛΠΑ ΙΙΙ. Ο ίδιος είχε ήδη το φορτηγό ΔΕΛΠΑ ΙΙ (ένα από τα πρώην ΜΙΝΩΤΑΥΡΟΣ). Μάλλον τότε μετατράπηκε από ατμόπλοιο σε πετρελαιοκίνητο.

    Κατά τους βομβαρδισμούς του Απρίλη του 1941 οι αδελφοί Καβουνίδη είχαν χάσει το ΑΥΛΙΣ και οι Γερμανοί τους κατάσχεσαν το ΝΑΥΤΙΛΟΣ και το ΧΕΛΙΔΩΝ. Παρόλα αυτά ο Χρυσός & Νικόλαος Καβουνίδη προχώρησαν τον Οκτώβριο του 1941 στην απόκτηση του ΔΕΛΠΑ ΙΙΙ που μετονομάστηκε ΣΑΡΩΝΙΚΟΣ. Πιθανότατα να σκόπευαν να το δρομολογήσουν στον Σαρωνικό.
    Τελικά, βυθίστηκε στον Πειραιά από πολεμική ενέργεια στις 25 Δεκεμβρίου 1943 και διαλύθηκε μεταπολεμικά.
    Δυστυχώς μέχρι τώρα δεν έχει βρεθεί κάποια φωτογραφία του.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Ellinis : 13-11-2021 στις 19:38

  5. #65
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    9.627

    Προεπιλογή

    To Δελτίον Πάνου Αθανασιάδη ήταν ο πρόγονος της Ναυτεμπορικής.

Σελίδα 7 από 7 ΠρώτηΠρώτη ... 567

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας