Επικαιρότητα

[erwdios]

Στις 3 Σεπτεμβρίου αναμένεται να φθάσει στο λιμάνι του Πειραιά η αργεντίνικη φρεγάτα "Libertad", ενώ στις 7 του μήνα θα επισκεφθεί την Ύδρα.

Η φρεγάτα «Libertad» από την Αργεντινή σαλπάρει σε διεθνή νερά μεταφέροντας το μήνυμα ειρήνης και φιλίας, στα πλαίσια της 200ης επετείου από την ανεξαρτησία της χώρας της λατινικής Αμερικής.

Η λευκή αργεντίνικη φρεγάτα θα ρίξει άγκυρες στον Πειραιά στις 3 Σεπτεμβρίου, ενώ στις 7 Σεπτεμβρίου θα επισκεφθεί την Ύδρα, με σκοπό να αποτίσει φόρο τιμής στον Μιχαήλ Σαμουήλ Σπύρου και τον πολυταξιδεμένο, Υδραίο κοσμοπολίτη Νικόλα Κολμανιάτη, οι οποίοι έχουν ανακηρυχθεί εθνικοί ήρωες της Αργεντινής.
Κατά την παραμονή της «Libertad» στον Πειραιά, η φρεγάτα θα είναι ανοιχτή στο κοινό κάθε μέρα από τις δυο ως τις έξι το απόγευμα.

Το «Ταξίδι της Διακοσαετίας», όπως έχει ονομαστεί θα διαρκέσει 196 μέρες. Η λευκή φρεγάτα σάλπαρε στις 23 Απριλίου από το Μπουένος ¶ιρες και πριν φθάσει στη χώρα μας επισκέφθηκε τα λιμάνια της Ρεσίφε στη Βραζιλία, της Βαλτιμόρης, του Νόρφολκ και της Νέας Υόρκης στις ΗΠΑ, του ¶μστερνταμ στην Ολλανδία, του Μπουλόν σουρ Μερ και της Βρέστης στη Γαλλία, του Λίβερπουλ στο Ηνωμένο Βασίλειο, του Δουβλίνου στην Ιρλανδία, της Φερόλ στην Ισπανία, της Τουλόν στη Γαλλία και της Τσιβιταβέκια στην Ιταλία.

Μετά την Ελλάδα, η «Libertad» θα συνεχίσει το ταξίδι της με στάσεις στο λιμάνι της Καντίθ στην Ισπανία, του Ρίο ντε Τζανέιρο στη Βραζιλία και του Μοντεβιδέο στην Ουρουγουάη, πριν επιστρέψει στη βάση της στο Μπουένος ¶ιρες στις 5 Νοεμβρίου.

Η τρικάταρτη φρεγάτα κατασκευάστηκε το 1946 και το πλήρωμα της απαρτίζεται από 350 άτομα.

Πηγή: www.protothema.gr

[Nautilia News]

Πλώρη για Κύπρο βάζει το πλοίο ανοικτής θαλάσσης που της δώρισε το Ομάν

Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/plor...orise-to-oman/ .

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Στην φωτό εικονίζεται μιά ΤΠΚ κ πάντως όχι του Ομάν αλλά το παραχωρούμενο σκάφος είναι το ΑL MUBRUKAH περιπολικό ~750 τόν. μετασκευασμένο από θαλαμηγό του 1970. Από ολότελα καλή κ η Παναγιώταινα...
Δεν μπορώ να καταλάβω τα κίνητρα αυτής της δωρεάς,δεδομένων των καλών σχέσεων Ομάν-Τουρκίας.
Να έχει το Ομάν βλέψεις στους υδρογανάνθρακες της Κύπρου;

[Nautilia News]

Τουρκική πρόκληση στα Ίμια: Πυραυλάκατος και φουσκωτά προσέγγισαν τη βραχονησίδα (εικόνες)

Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/tour...gisan-ta-imia/ .

[pantelis2009]

«Τελετή ονοματοδοσίας και ένταξης νέου Βοηθητικού Πλοίου Βάσεως “ΑΜΜΩΝΙΑΣ”»
Tην Δευτέρα 6 Φεβρουαρίου 2017 πραγματοποιήθηκε η τελετή ονοματοδοσίας και ένταξης στο Πολεμικό Ναυτικό του νεότευκτου Βοηθητικού Πλοίου Βάσεως (ΒΒ) «ΑΜΜΩΝΙΑΣ», στις εγκαταστάσεις της κατασκευάστριας εταιρείας «Νέα Ελληνικά Ναυπηγεία ΑΕ», στο Πέραμα, το πρώτο επί συνόλου τεσσάρων ομοίου τύπου πλοίων.
Ανάδοχος του πλοίου ήταν ο Δήμαρχος Περάματος κ. Ιωάννης Λαγουδάκης. Στην τελετή παρέστησαν ο Αναπληρωτής Υπουργός Εθνικής ¶μυνας κ. Δημήτριος Βίτσας, μέλη του Κοινοβουλίου, ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ Ναύαρχος Ευάγγελος Αποστολάκης ΠΝ, ο Αρχηγός ΓΕΝ Αντιναύαρχος Νικόλαος Τσούνης ΠΝ, τοπικές Αρχές, Επίτιμοι Αρχηγοί, τα μέλη του Ανωτάτου Ναυτικού Συμβουλίου, εν αποστρατεία στελέχη του Πολεμικού Ναυτικού, μέλη της ευρύτερης Ναυτικής και Ναυτιλιακής κοινότητας, καθώς και λοιποί προσκεκλημένοι.
Όπως σημείωσε στην ομιλία του ο Αρχηγός ΓΕΝ, το γεγονός ότι τα νέα ΒΒ είναι σχεδιαστικά και κατασκευαστικά ελληνικό δημιούργημα δείχνει, όπως και στην περίπτωση των ΤΠΚ και των Υποβρυχίων που παρελήφθησαν το 2016, ότι η χώρα έχει παραγωγικές δυνατότητες με ευρύτατο πεδίο εφαρμογής. Επιπρόσθετα, σημείωσε ότι μέχρι τούδε η υλοποίηση του προγράμματος απασχόλησε 150 εργαζομένους για σημαντικό αριθμό εργατοωρών.
ΠΗΓΗ

[Nautilia News]

Κλιμακώνουν την ένταση οι Τούρκοι. Στο Αιγαίο βρίσκεται το πλοίο CESME

Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/klim...te-plio-cesme/ .

[pantelis2009]

Το πολεμικό Ναυτικό σχεδιάζει τη σταδιακή αποσυμφόρηση του Ναυστάθμου Σαλαμίνας με την μετακίνηση των επιχειρησιακών μονάδων

Σημαντικές είναι οι εξελίξεις που έρχονται από πλευράς Πολεμικού Ναυτικού ως προς τον σχεδιασμό της μελλοντικής δομής δυνάμεων.


Τόσο το ΓΕΕΘΑ όσο και το ΓΕΝ σε αγαστή συνεργασία με τα υφιστάμενα κλιμάκια, αρχής γενομένης από το Αρχηγείο Στόλου και τις Διοικήσεις αυτού σχεδιάζουν τη σταδιακή αποσυμφόρηση του ναυστάθμου της Σαλαμίνας. Στόχος του Π.Ν είναι η αναβάθμιση των λιμενικών εγκαταστάσεων του εθνικού τομέα της Βάσης της Σούδας με την μετεγκατάσταση κύριων μονάδων κρούσεως επιφανείας όπως φρεγάτες και πυραυλάκατοι. Το ΓΕΝ εδώ και καιρό έχει εκφράσει έντονες ανησυχίες σχετικά με την μελλοντική προοπτική του Ναυστάθμου της Σαλαμίνας για τους παρακάτω επιχειρησιακούς λόγους

1. Η τοποθεσία του Ναυστάθμου είναι σε θέση με υψηλή κίνηση εμπορικών πλοίων αυξάνοντας την επικινδυνότητα ως προς την αντιμετώπιση ασύμμετρων απειλών. Τα δύο κυρίαρχα σενάρια που εξετάστηκαν με γνώμονα επιτελικές μελέτες και αναφορές είναι η πρόσκρουση εμπορικού πλοίου επί των πλοίων του Π.Ν ή η εσκεμμένη προσάραξη ή βύθιση του πλοίου σε σημείου που να εμποδίζει ή να καθυστερεί την έξοδο των πλοίων του Π.Ν. Τα σημεία αυτά έχουν επισημανθεί πλήν όμως δεν δύναται να αναφερθούν για λόγους διαβαθμισμένων πληροφοριών.
2. Δεν υπάρχει εγγύτητα με την περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου και ειδικότερα το σύμπλεγμα της Μεγίστης του οποίου η γεωπολιτική αξία είναι δεδομένη. Αντιθέτως, η βάση της Σούδας εξυπηρετεί καλύτερα τις επιδιώξεις του Π.Ν σε καθήκοντα άμεσης αντίδρασης λόγω εγγύτητας της Κρήτης με το σύμπλεγμα της Μεγίστης πάντα δεδομένων των αναλογιών με την Σαλαμίνα.
3. Ο Ναύσταθμος της Σαλαμίνας συγκεντρώνει το αντικειμενικό μειονέκτημα της υπερσυγκέντρωσης όλων των κύριων μονάδων κρούσεως του Π.Ν. Πλέον, οι σκέψεις για διασπορά ορισμένων μονάδων κρούσεως σε Κρήτη και Σκύρο κερδίζουν σημαντικό έδαφος. Αξίζει να τονιστεί πως η Σκύρος διαθέτει εξαιρετική επάρκεια σε λιμενικές εγκαταστάσεις όμως το κύριο μειονέκτημα της είναι το σημείο που βρίσκεται αφού είναι σε σχετικά προωθημένο σημείο στο Κεντρικό Αιγαίο με εγγενείς επιχειρησιακές προκλήσεις. Επιτρέπει βέβαια την άμεση ανάπτυξη μονάδων κρούσεως στο Κεντρικό και Βόρειο Αιγαίο.
4. Η θέση του Ναυστάθμου είναι τέτοια στην οποία οι κινήσεις των μονάδων κρούσεως του Π.Ν δύναται να καταγραφούν με σχετικά εύκολο και απλό τρόπο λόγω εγγύτητας με κατοικημένες περιοχές. Χαρακτηριστικό, είναι το παράδειγμα της ζωντανής τηλεοπτικής προβολής της αναχώρησης του Στόλου κατά τη διάρκεια της Κρίσης των Ιμίων.

Κύριο κώλυμα του Π.Ν ως προς την υλοποίηση της μετεγκατάστασης μονάδων σε Σκύρο και Κρήτη είναι η ανάγκη βελτίωσης και επέκτασης των λιμενικών εγκαταστάσεων καθώς η ύπαρξη περισσοτέρων δομών διοικητικής μέριμνας και υποστήριξης σε καιρούς με περιορισμένων οικονομικών πόρων. Το μεγάλο πλεονέκτημα του Ναυστάθμου της Σαλαμίνας είναι οι ενοποιημένες δομές διοικητικής μέριμνας αφού όλες οι διοικήσεις με προεξάρχουσα αρχή το Αρχηγείο Στόλου βρίσκεται στο ίδιο χωροταξικό μέρος. Ασφαλώς, προκύπτουν επιχειρησιακά και τακτικά ζητήματα όπως αυτά που επισημάνθηκαν παραπάνω πλήν όμως το οικονομικό περιβάλλον δεν επιτρέπει διασπορά μονάδων κρούσεως του Π.Ν.


Σημειώνεται, ότι η ανάπτυξη των μονάδων κρούσεως του Π.Ν εν καιρώ κρίσης ή επιχειρήσεων βασίζεται σε τρεις ομάδες μάχης διοικητές των οποίων είναι εν πλω ο Διοικητής της Διοίκησης Φρεγατών με τους δύο Διοικητές των δύο Μοιρών Φρεγατών. Οι τρεις ομάδες μάχης σε Βόρειο, Κεντρικό και Νότιο Αιγαίο - Ανατολική Μεσόγειο και περιλαμβάνουν μίξη πυραυλακάτων και φρεγατών ενώ τα υποβρύχια δρουν σε τομείς περιπολίας αναλόγως των αποστολών και των τακτικών δεδομένων. Οι ομάδες μάχης πραγματοποιούν συνδυασμένες διακλαδικές επιχειρήσεις (πχ αποβατικές) από κοινού με τις υπόλοιπες Διοικήσεις του Αρχηγείου Στόλου.


Το σίγουρο είναι πως η ποσοτική και ποιοτική αναβάθμιση των Τουρκικών προκλήσεων χτύπησε το καμπανάκι στην πολιτική και στρατιωτική ηγεσία υπενθυμίζοντας πως η απειλή είναι υπαρκτή και διαρκώς διογκώνεται και μεγενθύνεται. Μετά τη Π.Α σειρά έχει πάρει το Π.Ν σε επίπεδο υλοποίησης εξοπλιστικών προγραμμάτων με κυρίαρχο αυτό του εκσυγχρονισμού των φρεγατών ΜΕΚΟ 200 ΗΝ, της απόκτησης νέων τορπιλών και της χρηματοδότησης του 6ου και 7ου ΤΠΚ κλάσης ΡΟΥΣΣΕΝ. Ήδη μέσα στο 2017 το Π.Ν αναμένεται να παραλάβει το πρώτο αεροσκάφος ναυτικής συνεργασίας P-3B Orion της ενδιάμεσης λύσης από την ΕΑΒ.


Πάντως, η πρόκληση του Π.Ν για την επόμενη δεκαετία είναι αυτή της εκπόνησης ναυπηγικών προγραμμάτων ή της απόκτησης μεταχειρισμένων πλοίων για την αντικατάσταση των φρεγατών "S", των υποβρυχίων "209" και των πυραυλακάτων Combattante σκάφη των οποίων οι ηλικίες ξεπερνούν τα 40 έτη. Διαφαίνεται πάντως πως οι οροφές είναι αδύνατο τα επόμενα χρόνια να διατηρηθούν στα σημερινά επίπεδα και μοιραία θα μειωθούν λόγω δημοσιονομικών συνθηκών.
ΠΗΓΗ

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Παλιά,τέλη '50-αρχές '60 ο μισός Στόλος ήταν στη Σούδα.

Δεν ξέρω πόσο εφικτό να γίνουν όλα αυτά που αναφέρονται με δεδομένη την οικονομική κατάσταση.

[pantelis2009]

Δεν είναι μόνο...αυτό, αλλά η .....σύνδεση με γέφυρα........όπως λένε!!!!!!!

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Αν καταλαβαίνω καλά,πρόκειται γιά μεταστάθμευση αρκετών πλοίων αλλού.
Θα ήταν παράλογο να εγκαταλειφθούν τόσες εγκαταστάσεις στη Σαλαμίνα αλλά κ απέναντι που από το Πέραμα μέχρι την Αμφιάλη,περιοχή του ναυστάθμου είναι.