Σελίδα 1 από 6 123 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 1 έως 10 από 53

Θέμα: Πάτρα [Pierre Loti, Οlympia, Chrysovalandou II, Eros]

  1. #1
    Εγγραφή
    Mar 2008
    Περιοχή
    Κεφαλλονιά
    Μηνύματα
    3.178

    Προεπιλογή

    Από το φυλλάδιο της Cross Ferry Line του 1978


    Συνημένες Εικόνες Συνημένες Εικόνες
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Maroulis Nikos : 22-10-2008 στις 22:35

  2. #2
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    9.690

    Προεπιλογή Πάτρα [Pierre Loti, Οlympia, Chrysovalandou II, Eros]

    Φοβερά σπάνιο ντοκουμέντο! Στα σχέδια του ΧΡΥΣΟΒΑΛΑΝΤΟΥ ΙΙ, είναι φανερές οι καταβολές του ως φορτηγοποστάλι. Έχει στην ουσία δύο ξεχωριστά γκαράζ μπρος και πίσω, στη θέση που ήταν τα παλιά αμπάρια. Στη μέση τα χωρίζει το μηχανοστάσιο.

    Καμιά φωτογραφία του ΧΡΥΣΟΒΑΛΑΝΤΟΥ ΙΙ έχει κανείς να μοιραστεί;

  3. #3
    Εγγραφή
    Feb 2008
    Περιοχή
    East Med
    Μηνύματα
    1.091

    Προεπιλογή Ως ΠΑΤΡΑ πλαγιοδετημένο

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Έχει στην ουσία δύο ξεχωριστά γκαράζ μπρος και πίσω, στη θέση που ήταν τα παλιά αμπάρια... Καμιά φωτογραφία του ΧΡΥΣΟΒΑΛΑΝΤΟΥ ΙΙ έχει κανείς να μοιραστεί;
    Αν και η φωτογραφία δεν απεικονίζει ολόκληρο το βαπόρι, εν τούτις, θεωρώ ότι είναι ιστορική. Δεν είναι ως ΧΡΥΣΟΒΑΛΛΑΝΤΟΥ αλλά ως ΠΑΤΡΑ το 1974. Διακρίνεται ο μικρός καταπέλτης που οδηγούσε στο πλωριό γκαράζ. Ο φωτογράφος δεν αναφέρει λιμάνι αλλά υποθέτω ότι είναι στο Brindisi;;



    Photo Credit
    [B][COLOR="RoyalBlue"][I][U][URL="http://img132.imageshack.us/img132/6466/elliios1972sig.jpg"]Κυκλαδίτικο Ξαραθύμιο[/URL][/U][/I][/COLOR][/B]

  4. #4
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    9.690

    Προεπιλογή Πάτρα [Pierre Loti, Οlympia, Chrysovalandou II, Eros]

    To ΠΑΤΡΑ μετασκευάστηκε σε φερι το 1973/74 για να κάνει Πάτρα-Πριντεζι για τη Helit (Hellenic-Italian Line) του Ευθημιάδη.
    Είχε αγοραστεί το 1970 ως ΟΛΥΜΠΙΑ χωρίς να ξέρω αν ταξίδεψε με αυτό το όνομα και ως το 1974.

    Το 1978 πουλήθηκε στη Cross Ferry Line για να κάνει Πάτρα-Πρίντεζι ως ΧΡΥΣΟΒΑΛΑΝΤΟΥ ΙΙ και το 1979 ξαναλλάζει χέρια και ως ΕΡΩΣ ξεκινάει πλόες Πάτρα-Μπάρι για τη Sandpiper Lines.
    Το καράβι σύντομα έδεσε στη Σαλαμίνα και διαλύθηκε το 1986.

    Παρακάτω η διαφήμιση του ΕΡΩΣ από ένα οδηγό (πιθανώς το greek travel pages του 1980).

    eros2.jpg

  5. #5
    Εγγραφή
    Apr 2007
    Μηνύματα
    947

    Προεπιλογή

    Προσέξτε τον τιμοκατάλογο. Απο Μπάρι στην Πάτρα, high season σε 2κλινη deluxe καμπίνα ( και σε πλοίο κλασσικό-φορτηγοποστάλι παρακαλώ) μόνο με 17 ευρώ!
    Με αυτά τα λεφτά ούτε στην Πάτρα με τον καρβουνιάρη δεν πάς σήμερα.
    Αρε παλιές καλές εποχές !!
    [FONT=Palatino Linotype][SIZE=3][I]Mal du depart.[/I][/SIZE][/FONT]

  6. #6
    Εγγραφή
    Mar 2008
    Περιοχή
    Κεφαλλονιά
    Μηνύματα
    3.178

    Προεπιλογή

    Συμφωνώ ότι τώρα είναι πολύ ακριβά τα εισιτήρια, αλλά μην ξεχνάς φίλε μου, ότι τότε η δραχμή άξιζε περισσότερο από ότι στα τελευταία της χρόνια

  7. #7
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    9.690

    Προεπιλογή Eros

    Μια παρέα από κουρασμένους βετεράνους σφιχταγγαλιασμένους σε παροπλισμό. Από τα τέσσερα σκαριά μόνο το ένα ξαναταξίδεψε.

    Αριστερά διακρίνεται η πρύμνη του ΜΕΛΩΔΙΑ (που και σήμερα "κοσμεί" την Αταλάντη) και δεξιά το ΠΟΣΕΙΔΩΝΙΑ της ΕλΜες και ένα από τα ΑΤΛΑΣ Ι ή ΙΙ.

    Φωτογραφία του Steffen Weirauch από το βιβλίο Passenger Liners French Style του William H. Miller.

    eros2.jpg

  8. #8
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    9.690

    Προεπιλογή

    To ΠΑΤΡΑ του Ευθημιάδη, με μια ιδαιτερότητα. Τα σινιάλα της HELIT (Hellenic Italian Line) έχουν μια "καμπυλότητα" που δεν υπήρχε σε άλλα βαπόρια.

    PATRA MAIL.jpg
    πηγή: PASSENGER LINERS FRENCH STYLE του William H. Miller, κατόπιν επεξεργασίας από το φίλο t.s.s.Apollon

  9. #9

    Προεπιλογή

    Αυτή είναι η φωτογραφία που αναφέρω εδώ http://www.nautilia.gr/forum/showthr...t=66459&page=3

    Και μία διευκρίνηση ¶ρη, το πλοίο πρωτο-δρομολογήθηκε στην γραμμή του Brindisi το 1972 παράλληλα με την δρομολόγηση του αδελφού Αγκώνα στην γραμμή της Ancona (ταξίδεψα εκείνο το καλοκαίρι από Ancona-Πάτρα). Η κοινή διαφήμιση του Ευθυμιάδη τότε ανέφερε τους δύο προορισμούς και τα δύο καράβια.

  10. #10

    Προεπιλογή

    Φιλε Αλεξανδρε θυμασαι εαν απο την αρχη υπηρχε στο Πατρα αυτος ο σχεδιασμος στο σινιαλο της HELIT?

Σελίδα 1 από 6 123 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας