Σε ετχαριστώ για την άριστη συνέχεια που έκανες στο τόπικ.
Έχουν πολύ ενδιαφέρον.
· Δυο μάτια. Πράσινο το ΅να, σμαραγδί. ΤΆ άλλο κόκκινο, ρουμπινί. Τα λενε πλευρικά. Φώτα γραμμής. Είναι μάτια. Τα καράβια δεν τα πάμε, μας πάνε
Γνωρίζεις όμως σάιτ που θα μπορούσα να βρω καμιά φωτογραφία από φορτηγά που ταξίδεψε και όχι ατμοπλοικά;
· Δυο μάτια. Πράσινο το ΅να, σμαραγδί. ΤΆ άλλο κόκκινο, ρουμπινί. Τα λενε πλευρικά. Φώτα γραμμής. Είναι μάτια. Τα καράβια δεν τα πάμε, μας πάνε
Φίλε JASON 12345, για τα φορτηγά θα σε βοηθήσει ο φίλος Ellinis.
Πάμε τώρα σε ένα μοναδικό σκαρί.
Το περίφημο "S/S ΚΥΡΗΝΕΙΑ" στο οποίο ο ποιητής εμπνεύστηκε το ποίημα "Οι επτά νάνοι στο S/S CYRENIA".
"Το πλοίο ταξίδεψε στη γραμμή της Αυστραλίας από το 1949 έως το 1952. Τον Απρίλιο του 1954 επανέλαβε τα δρομολόγια Ελλάδας-Αυστραλίας, τα συνέχισε ανελλιπώς μέχρι τον Δεκέμβριο του 1956. Τα γεγονότα του Σουέζ, η εθνικοποίηση της διώρυγας από τον Νάσερ, η καταστροφική για τους Αγγλο-γάλλους επέμβασή τους στην περιοχή και τελικά το κλερίσιμο του διαύλου, ανάγκασε την εταιρεία να διακόψει τα δρομολόγια των πλοίων της."
Οι πληροφορίες αυτές προέρχονται από το "ΛΕΥΚΩΜΑ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ", τόμος Δ' (Εκδόσεις: ΑΜΦΕΙΑ).
Η φωτογραφία του "Κυρήνεια" που ακολουθεί προέρχεται από το αφιέρωμα της ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗΣ (ΕΠΤΑ ΗΜΕΡΕΣ)για τον Νίκο Καββαδία.
Κυρήνεια.jpg
ΟΙ ΕΠΤΑ ΝΑΝΟΙ ΣΤΟ S/S CYRENIA
Στην Έλγκα
Εφτά. Σε παίρνει αριστερά, μη το ζορίζεις.
Μάτσο χωράνε σε κούφιαν απαλάμη.
Θυμίζεις κάμαρες κλειστές, στεριά μυρίζεις.
Ο πιο μικρός αχολογάει μ' ένα καλάμι.
Γυαλίζει ο Σημ της μηχανής τα δυο ποδάρια.
Ο Ρεκ λαδώνει στην ανάγκη το τιμόνι.
Μ' ένα φτερό ξορκίζει ο Γκόμπυ τη μαλάρια
κι ο στραβοκάνης ο Χαράμ πίττες ζυμώνει.
Απ' το ποδόσταμο πηδάν ως τη γαλέτα.
- Μπορώ ποτέ να σου χαλάσω το χατίρι;
Κόρη ξανθή και γαλανή που όλο εμελέτα
ποιος ρήγας γιος θε να την πιει σ' ένα ποτήρι.
Ραμάν αλλήθωρε, τρελέ, που λύνεις μάγια,
κατάφερε το σταυρωτό του Νότου αστέρι
σωρός να πέσει, να σκορπίσει στα σπιράγια,
και πες του κάτω από ένα δέντρο να με φέρει.
Ο Τοτ, του λείπει το ένα χέρι μα όλο γνέθει,
τούτο το απίθανο σινάφι να βρακώσει.
Εσθήρ, ποια βιβλική σκορπάς περνώντας μέθη;
Ρουθ, δε μιλάς; Γιατί τρεκλίζουν οι διακόσιοι;
Κουφός ο Σάλαχ, το κατάστρωμα σαρώνει.
- Μ' ένα ξυστρί καθάρισέ με από τη μοράβια.
Μα είναι κάτι πιο βαθύ που με λερώνει.
- Γιε μου, που πας; - Μάνα, θα πάω με τα καράβια.
Κι έτσι μαζί με τους εφτά κατηφοράμε.
Με τη βροχή, με τον καιρό που μας ορίζει.
Τα μάτια σου ζούνε μια θάλασσα, θυμάμαι...
Ο πιο στερνός μ’ ένα αυλό με νανουρίζει.
Colombo 1951
Το Πιθανότερο είναι να πέρασε με το Α/Π Κυρήνεια από τη Βυρητό το 1954 όταν γνωρίστηκε με τον Σεφέρη που δεν ήταν ακόμα ο βραβευμένος με Νόμπελ ποιητής αλλά ο πρέσβης Γιώργος Σεφεριάδης. Αν κια η Βυρητός ήταν μεγάλο ναυτικό σταυροδρόμι της εποχής και έπιαναν πολλά πλοία εκεί οπως είδαμε σε άλλο θέμα:
Κάπως έτσι ήταν τα πλόια που ταξίδευε ο Καββαδίας...
Στη Βηρυτό ξανασυντήθηκαν ο Καββαδίας με το Σεφέρη, μία από αυτές τις συναντήσεις την περιγράφει ο Σεφέρης:
15 Φεβρουαρίου 1956 "Απόγευμα ο Μαραμπόύ ξαφνικά· έπιασε εδώ το καράβι του· έρχεται από Αυστραλία. Φοράει μια μαβιά φανέλα ως το λαιμό. Δεν έχει ρούχα, παρά τα καλοκαιρινά του, λέει. Αυτός είναι ταξιδιώτης στα αλήθεια. Μιλάει για τα νησιά Κοκό, κάτοικοι μλιγότεροι από εκατό, όπου άραξανμ για να νοσηλέψουν ένα θερμαστή που τον χτύπησε στο χέρι μια σταγόνα μαζούτ (μικρή σταγόνα λέει, τινάζεται με τόση πίεση που μπορεί να σου κόψουν το χέρι). Είναι ένα αξεδιάλυτο μείγμα μύθου και αλήθειας αυτός ο άνθρωπος,καθώς μιλά ψευδίζοντας ή μ' εκέινον τον μακρόσυρτο τόνο απαγγελίας" (Γ. Σεφέρης, Μέρες Στ΄, σελ 193)
Ο πατέρας μου έχει κάνει μαζί με τον Καββαδία στο AQUARIUS, ήταν Ναύτης. Αυτό που μου έχει πει είναι πως Ο Καββαδίας ήταν τελείως απόμακρος από το υπόλοιπο πλήρωμα. Γενικά σαν χαρακτήρας ήταν αρκετά ιδιόρυθμος. Ισως αυτό δεν είναι τυχαίο γιατί οι μεγάλοι καλλιτέχες σαν τον δικό μας Καββαδία τείνουν να έχουν μια αντισυμβατική συμπεριφορά, σε σχέση με εμάς τους υπόλοιπους.
Αυτό που αναφέρει ο φίλος Nektarios15 είναι σημαντικό.
Από όσα εμείς διαβάζουμε στα βιβλία καταλαβαίνουμε ότι για πολλούς ναυτικούς μέσα στα καράβια ο ποιητής Νίκος Καββαδίας ήταν απόμακρος και εντελώς διαφορετικούς από αυτούς.
Συχνά θα πρέπει να κλεινόταν στην καμπίνα του και να απόφευγε τις συναναστροφές.
Με όσους, πάντως, μπορούσε και ερχόταν σε επαφή ήταν ένας γλυκός και μοναδικός άνθρωπος.
Από τις διηγήσεις που διαβάζουμε για αυτόν καταλαβαίνουμε ότι ήταν ο άνθρωπος που κέρδιζε τους άλλους και γινόταν το επίκεντρο της παρέας.
Αρκεί, βέβαια, να το ήθελε.
Τα συγχαρητήριά μου για το καλύτερο θέμα του nautilia.gr.
Φίλε stelios ag, σ' ευχαριστούμε πολύ για τα καλά σου λόγια και την πολύ ωραία ζωγραφιά που ανέβασες.
Σ' αυτήν την προμετωπίδα του Γιάννη Τσαρούχη στο "Μαραμπού" ("Κέδρος", 1973), ο Καββαδίας ρεμβάζει στο κατάστρωμα του "Ιωνία".
Ας πάμε να δούμε και μια φωτογραφία του ποιητή από ένα ταξίδι του
με το "Ιωνία".
Η φωτογραφία προέρχεται από το εξαιρετικά (και ιδιαίτερα αποκαλυπτικό) βιβλίο του Μήτσου Κασόλα "Νίκος Καββαδίας Γυναίκα - Θάλασσα - Ζωή".
Ας δούμε και ένα χαρακτηριστικό απόσπασμα από το ίδιο βιβλίο του Μήτσου Κασόλα.
Ο Νίκος Καββαδίας μιλά για τον Γιώργο Σεφέρη:
"Ήταν δικός μου, μα δεν ξέρω αν ήμουν κι εγώ δικός του.
Εγώ του ΄λεγα: "Εγώ μπορώ να σ' έχω φίλο, όχι εσύ".
"Γιατί;"
"Εγώ είμαι λαϊκός άνθρωπος, εσύ είσαι άλλο".
Το εξενεύριζα συχνά.
Δεν είχε πολλά πάρε δώσε με τον κόσμο.
Δεν είναι καλό αυτό για έναν ποιητή ......"
Και από το ίδιο βιβλίο ένα ακόμα χαρακτηριστικό στιγμιότυπο της ιδιότυπης σχέσης Σεφέρη-Καββαδία. Και πάλι από τη Βηρυτό του 1954:
"Στη Βηρυτό, που ξεμπάρκαρα κάποτε και ήταν εκεί πρεσβευτής, μου 'κανε το τραπέζι και με άλλους πολλούς. Δεξιά μου ένα σωρό κουταλοπίρουνα, αριστερά μου άλλα τόσα. Τα τυλίγω σε μια πετσέτα, φωνάζω τον μπάτλερ:
"Πάρ' τα", του λέω, "Δεν μου χρειάζονται."
Και πώς θα φάτε;"
"Με τα χέρια".
Κυττάζει ο μπάτλερ τον Σεφέρη.
Κι αυτός:
"Ασ' τον να πάει στο διάβολο, ασ' τον να κάνει ότι θέλει ο τρελοκεφαλονίτης ..."
Και από το αφιέρωμα της ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗΣ (ΕΠΤΑ ΗΜΕΡΕΣ) στις 28 Φεβρουαρίου 1999, παραθέτουμε το εξώφυλλο της πρώτης ποιητικής συλλογής του Καββαδία, το περίφημο "Μαραμπού".
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Roi Baudoin : 01-11-2008 στις 00:06