Φωτό πέριξ Πειραιά (Κερατσίνι, Κυνόσουρα, Πέραμα) [Piraeus' surounding areas photos]

[Ellinis]

Μεγάλες στιγμές για τη "ζώνη"!
Ανάμεσα στο ΚΝΩΣΟΣ και το ΚΑΜΙΡΟΣ βλέπω και το ΣΙΤΥ ΟΦ ΜΥΚΟΝΟΣ.
Mετά το ΛΑΤΩ βλέπω και ένα καράβι με πρυμνιό κομοδέσιο, κάποιο ρο-ρο ή μήπως το Δ.ΜΟΙΡΑΣ;
Κώστα λες να είναι το ΙΤΑΛΙΑ ΕΞΠΡΕΣ αυτό που μετασκευαζόταν;

[Appia_1978]

Τι καταπληκτική φωτογραφία!!!
Αυτές ήταν εποχές, με πλοία και εταιρείες ...

Το αντιτορπιλικό που φαίνεται, πρέπει να είναι το Σφενδόνη εάν διακρίνω καλά.

[T.S.S. APOLLON]

Φιλε Μαρκο καλα διακρινεις ειναι το Σφενδονη D 85

[Gallos952]

Congratulations to identify all boats present on the picture.
You are an expert.
[email protected]

Περαμα 1987 μια φωτο του αεροφωτογραφου Γ.Κουρουπη

Συνημμένο Αρχείο 137260

IONIAN GALAXY ,IERAPETRA,FLAVIA,KAMIROS,KNOSSOS, GRECIA EXPRESS,PATRA EXPRESS ,EPTANISOS, LATO, JUPITER,NISSOS CHIOS,PRINCESSA MARISA,AEGEAN DOLPHIN,KING MINOS.Ολα αυτα πριν 25 χρονια οργασμος εργασιων κανονικα

[a.molos]

N.E.Z Perama.jpgΜια ακόμη αεροφωτό του ιδίου, λίγο παλαιότερη της προηγούμενης, κομμένη απο το περιοδικό ΝΑΥΤΕΛΛΗΝΑΣ, μια φορά και ένα καιρό, στο Πέραμα. Απο κάτω πρός επάνω 1ο στη σειρά το AEGEAN DOLPHIN, πιο κάτω το ΠΑΤΡΙΣ μετέπειτα MED. ISLAND, ως TERRA ετοιμάζετε για αναχώρηση κατά Gadani beach μεριά, δίπλα του το ΛΙΣΣΟΣ κ.λ.π (ενδέχεται να έχει ξανά ανέβει στο forum).

[a.molos]

Νέος Μώλος της Δραπετσώνας, απο το μακρινό 1988, και σε πρώτο πλάνο η μετασκευή του ΟΔΥΣΣΕΑΣ (e.x AQUAMARINE)της Ηπειρωτικης.Πιο κάτω ΑΤΛΑΣ ΙΙ και MED. SKY.

Nmd 1.jpg

[Ellinis]

Μιας και σε άλλο θέμα κάναμε πρόσφατα κουβέντα για τα ναυπηγεία στα Αμπελάκια είπα να κάνω μια μικρή αναδρομή.
Στα τέλη της δεκαετίας του '20 βρίσκω τις πρώτες αναφορές για ναυπηγεία στα Αμπελάκια, συγκεκριμένα για τις "Αναβάθρες και Ναυπηγεία Κορκόδειλου". Παρακάτω μερικές φωτογραφίες από τις δυο αναβάθρες των ναυπηγείων με δυνατότητα ανέλκυσης σκαφών μέχρι 1500 τόνων.

Image2.jpg

Στο σχετικό άρθρο στην εφημερίδα Σφαίρα της 1ης Νοεμβρίου 1929 (ολόκληρο εδώ) γίνεται λόγος για λειτουργεία και Μηχανουργείου από το Γενάρη του 1930. Επίσης αναφέρει οτι προβλέπεται να γίνει απέκταση "στην απέναντι ακτή" στα Αμπελάκια είτε με πλωτή δεξαμενή είτε με αναβάθρες.
Άραγε σε ποιό σημείο του όρμου να ήταν οι εγκαταστάσεις του Κορκόδειλου;

[Ellinis]

Και άλλη μια φωτογραφία από το ναυπηγείο Κορκόδειλου, τον Απρίλη του 1930.

korkodilos shipyard.jpg

Το 875 κ.ό.χ. ατμόπλοιο ΘΡΑΚΗ ήταν από τα ρωσικά τύπου Elpidifor που είχαν χρησιμεύσει στο ρωσικό εμφύλιο σε μεταφορές κλπ. Eίχε ναυπηγηθεί το 1917 στο Νικολάιεφ ως ELPIDIFOR 411, το έσκασε με τους "Λευκούς" και έτσι αγοράστηκε το 1921 από την "Πατριωτική" του Τεριάζου και βυθίστηκε τον Απρίλη του 1941 στο Πόρτο Χέλι από γερμανικά βομβαρδιστικά.
Πίσω του φαίνεται και ένα ρυμουλκό, μάλλον του Βερνίκου.

[Nicholas Peppas]

Και αλλο πορθμειο απο ταινια του Νικου Ξανθοπουλου φιλε Espresso Venezia. Ειναι απο την ταινια Περιφρονα με γλυκεια μου του Αποστολου Τεγοπουλου (1965).
http://www.youtube.com/watch?v=B8v2swmpsTc
Ποιο ειναι το πλοιο? Και να μεταφερθει εκει που πρεπει.

Πορθμειο 1965.jpg

[Espresso Venezia]

Αγαπητέ κ. Πέππα ομολογώ ότι το screenshot και πολύ περισσότερο το βιντεάκι στο οποίο παραπέμψατε, αποτελούν μία ακόμα εκπληκτική σας ανακάλυψη.

Η εκπληκτική σας ανακάλυψη δεν συνίσταται τόσο στο απεικονιζόμενο στο screenshot πορθμείο, αλλά στο ναυπηγείο που αυτό κατασκευάστηκε και την γύρω περιοχή. Βλέπουμε λοιπόν για πρώτη φορά στο βίντεο, το "θρυλικό" ναυπηγείο Ν. Σάββα (όπου έχουν κατασκευαστεί δεκάδες επιβατικά (τουλάχιστον) πλοία), όταν αυτό λειτουργούσε στις πρώτες του "εγκαταστάσεις". Μέχρι σήμερα δεν γνωρίζαμε την ακριβή τοποθεσία, υπήρχαν γενικές και ασαφείς αναφορές για το Πέραμα, το Νέο Ικόνιο, το Κερατσίνι (Άγιος Γεώργιος). Στο βίντεο που παραθέσατε βλέπουμε ότι βρισκόταν ακριβώς απέναντι από τον μώλο Δραπετσώνας, πολύ κοντά στον σημερινό μώλο ΔΕΗ, εκεί όπου σήμερα βρίσκεται η μεγάλη προβλήτα φορτοεκφόρτωσης containers. Εικόνες σίγουρα μίας άλλης εποχής, με ...βραχάκια δίπλα στο ναυπηγείο, βαρκούλες δεμένες και σε ...περατζάδα.

Όσον αφορά τώρα το απεικονιζόμενο στο screenshot υπό κατασκευή πορθμείο, δεν μπορούμε να είμαστε απόλυτα βέβαιοι για την ταυτότητα του. Αφενός διότι εκείνη την εποχή (μέσα της δεκαετίας '60) τα πορθμεία που κατασκευάζονταν στην χώρα μας ήταν μικρά και σχεδόν πανομοιότυπα, αφετέρου διότι όλα εκείνα τα πορθμεία δέχτηκαν αργότερα δύο και τρεις σε πολλές περιπτώσεις μετασκευές (.....ολικής αλλοίωσης) με αποτέλεσμα να μην μπορούμε να τα συγκρίνουμε με σημερινές τους φωτό. Παρ' όλα αυτά, αν πράγματι η χρονιά που είχε γυριστεί η ταινία ήταν το 1965, τότε η αναζήτηση μας θα περιοριστεί σε τρία πλοία ανοικτού τύπου που είχαν κατασκευαστεί εκείνη την χρονιά στο ναυπηγείο Σάββα στο Κερατσίνι. Τα ΑΡΓΟΝΑΥΤΗΣ (σημερινό ΓΕΩΡΓΙΑ Μ στην Ύδρα), ΘΩΜΑΣ (σημερινό LCT MUBARAK στη Τανζανία) και ΠΡΟΦΗΤΗΣ ΗΛΙΑΣ μετέπειτα ΕΙΡΗΝΗ (σημερινό JADEN T στη Καραιβική), και τα τρία όπως βλέπουμε ακόμα ενεργά.

Να σημειωθεί ακόμα ότι στο βίντεο, σε δεύτερο πλάνο (πίσω από το πρώτο-εμφανές), βλέπουμε και άλλο ένα πορθμείο και αυτό υπό κατασκευή.