http://www.youtube.com/watch?v=y4anPYRRHhY
αμαν πια με αυτα τα ηλεκτρονικα στα βαπορια...
http://www.youtube.com/watch?v=y4anPYRRHhY
αμαν πια με αυτα τα ηλεκτρονικα στα βαπορια...
Απεριψαν τελειως το κνωδακοφορο αξονα απ'οτι ειδα...!!Τι υδραυλικα συστηματα ειναι αυτα που δειχνει???
[I][B]Ειναι ωραια η θαλασσα γιατι κινειται παντα
και αν εχεις βρει πολλες στεριες καμια δε σ'αραζει,
ειναι η ωραια η θαλασσα γιατι με εσενα μοιαζει..!
[/B][/I][SIGPIC][/SIGPIC]
με το καινουριο αυτο συστημα δεν θα κολλανε πια οι αντλιες πετρελαιου γιατι το ανοιγμα τους θα γινεται καθαρα υδραυλικα οπως επισης και των βαλβιδων εξαγωγης...το συστημα αυτο αποτελειται απο λαδι υψηλης πιεσεως και η ολη αφαιρεση του εκκεντροφορου σημαινει χαμηλοτερη καταναλωση λογω λιγοτερου φορτιου της μηχανης.το μονο κακο της υποθεσης ειναι με τα μπεκ πετρελαιου γιατι εκει πανω τους θα βαλουν actuators (για το ανοιγμα-κλεισιμο)και αμα κολλησουν αυτα πολυ απλα .....δεν δουλευει ο κυλινδρος...πολυ καλο συστημα αλλα αν αρχισει να ''κελαηδαει'' δεν θα μαζευεται με τιποτα...!!!
(η τεχνολογια αυτη εδω κ χρονια χρησιμοποιειται στους κινητηρες της F1 οπου ο εκκεντροφορος εχει αντικατασταθει απο high press actuators)
Όμως στη φόρμουλα 1 έχουν ανταλλακτικά μαζί τους για να λύσουν τη μηχανή και να την ξαναμοντάρουν με όλα καινούρια που λέει ο λόγος.
Πάντως από ότι παραδέχεται το εργοστάσιο έχουν προβληματάκια ακόμα αλλά το παρακολουθούν να τα λύνουν. Στο συνημμένο ενημερωτικό της MAN B&W για τα προβλήματα που παρατηρήθηκαν δείχνει ότι κι ένα γρέζι μπορεί να κάνει ζημιά.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Παναγιώτης : 04-11-2008 στις 00:20
Μεγάλο θέμα ανοίγεις που τοι έχουμε συζητήσει αλλού στο φόρουμ...
Αλήθεια κάπου στο ενημερωτικό λέει η μπουρμάιστερ ότι ανακάλυψαν ένα πρόβλημα σε μια πλακέτα και προτείθνουν την αντικατάστασή της στην επισκευή. Αν αυτή η πλακέτα δημιουργήσει πρόβλημα εν πλω τι γίνεται; Κι έστω ότι υπάρχει ανταλλακτικό ποιος θα την αλλάξει ο ηλεκτρολόγος που "είπε ότι ξέρει" κι έφερε ένα δίπλωμα από Ρουμανία, Ουκρανία κ.λπ.;