δηλαδή τωρα πλέον στα spare parts θα περιλαμβάνονται motherboard και CPU ?
δηλαδή τωρα πλέον στα spare parts θα περιλαμβάνονται motherboard και CPU ?
Και οχι μονο αυτο, αλλα επειδη υπαρχουν τα περιφημα NOX files, οτι αλλαζεται απο τα spares που ασχολουνται με θαλαμο καυσης (καπακια, εμβολα, χιτωνια) αλλα και συστημα εγχυσης (actuator valves, injectors, pcb, κλπ..) θα πρεπει να καταγραφονται και σε ειδικο..τεφτερι καθως και να αλλαζονται με Original. Η εποχη των μαΙμουδων..περασε για αυτες τις μηχανες (αλλα και για οσες ειναι χαρακτηρισμενες με NOX file).
δηλαδή αν κατάλαβα καλά μετά απ κάθε επισκευή η συντήρηση θα πρέπει να κάνεις reset στο σύστημα και ξανά από την αρχή
και αν τυχόν ξεπεράσεις το χρονικό περιθώριο της προγραμματισμένης συντήρησης βαράει καμπανάκι.............
Θα σου απαντησω πως δεν γνωριζω. Μεχρι τωρα εμεις εχουμε την MC-C.
Καλημερα σε ολους,
Σας επισυναπτω μια φωτογραφια απο αντλιες πετρελαιου της ΜΕ-Β (ειναι σχεδον ιδιες με την ΜΕ με την μονη διαφορα οτι αυτη εχει εκκεντροφορο για τις βαλβιδες).
Χ/σμους
Γιωργος
Το προβλημα δεν ειναι μονο ο ηλεκτρολογος αυτες η solenoid τι σου λενε αμα κιολας κανουν οικονομια απο το γραφειο και δεν υπαρχουν αμοιβες
Απο τη μερια του γραφειου - τουλαχιστον απο προσωπικη αποψη - δεν θα εκανα οικονομια σε ενα τετοιο Item..
τωρα οποιος πιστευει οτι η οικονομια στο τελικο budget του πλοιου θα γινει απο τις νοζλες ή τα πλανγκερομπαρελα ή σε command boxes, solenoids, μου φαινεται οτι καπου το χανει..
Και ομως πολυ αυτο πιστευουν και στελνουν μεσα οτι να ναι η μπανανα παει και ερχεται με ολες τις μαιμουδες
Μαστορα, ετσι ειναι...αλλα μετα το κλαινε...
Οπως ειπα και πιο πανω, δεν εχω ακομα μηχανη ΜΕ αλλα κατι μου λεει πως..δεν συγχωρει τη μ@λ@κια...