Αρχική Δημοσίευση από
A/B ENGINEER
καταρχας ....καλησπερα, πριν πω οτιδηποτε θα ηθελα να ζητησω συγνωμη αν ενοχληθουν καποιοι..και αν φανει ακραιο και ρατσιστικο.
το θεμα που θελω να αναφερω ειναι ποιοι;;με τι προσωντα;;και πως γινεται να βρει καποιος που γουσταρει (το αντικειμενο)δουλεια σε ναυτιλιακη εταιρεια σε θεση αρχικως βοηθος και μετα senior αρχιμηχανικος.......
δε θα μακρυγορισω ....και σας παρακαλω πολυ να απαντησετε σαυτα που θα πω....
1.γιατι σε ναυτιλιακες εταιρειες εργαζονται στο τεχνικο τμημα γυναικες;;
2.γιατι υπαρχουν βοηθοι αρχιμηχανικοι κοπελες, την στιγμη που δεν εχουν πρακτικη εμπειρια;;;ειναι δλδ σε θεση μετα απο χρονια που θα αναλαβει βασικο ποστο αρχιμηχανικου να δινει λυσεις;;;;
3.γιατι διαλεγουν να κανουν προσληψη σε ατομα απο το ΕΜΠ την στιγμη που τα μονα εφοδια τους ειναι τα μαθηματικα;;;
4.γιατι σε ναυτιλιακεσ εταιριες γινεται πασαρελα απο μοντελα-γυναικες;;;
κλεινοντας...ζητω παλι συγνωμη αν ενοχλησα καποιες..κοπελες.....
Δημητρης (μηχανολογος-ναυπηγος, μηχανικος ναυτικων μηχανων)
Συμπτωματικά βρέθηκα μέσω google σ' αυτό το ποστ και αναζητώντας πληροφορίες για ένα αφιέρωμα που κάνω με τίτλο ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΙΝΟΤΣΗ ΣΤΗΝ ΠΙΝΑΣΚΟ. Υποθέτω, με όσα διάβασα και στο ποστ που παραθέτω και στα άλλα της ίδιας σελίδας, πως σας είναι τελείως άγνωστα τα ονόματα. Εξηγώ λοιπόν ότι η μεν Πινότση είναι η περίφημη Μπουμπουλίνα (το αληθινό της όνομα ήταν Λασκαρίνα Πινότση) και η Πινάσκο είναι μία σημερινή πλοίαρχος. Ιταλίδα και το μικρό της όνομα είναι Λάουρα. Το αφιέρωμα γράφεται για μια ομάδα στο face book με τίτλο ΕΛΛΗΝΙΔΕΣ ΚΑΠΕΤΑΝΙΣΣΕΣ. Ναι, ξέρω, εδώ είναι για μηχανικούς η κουβέντα αλλά στο δικό μας γκρουπ εκτός από καπετάνισσες έχουμε και (λίγες είναι αλήθεια) γυναίκες μηχανικούς πλοίων. Η μία είναι δεύτερη μηχανικός, η άλλη τρίτη και οι υπόλοιπες δόκιμοι ακόμη. Έτσι και στο αφιέρωμα που ξεκινήσαμε δε μείναμε μόνο στις καπετάνισσες. Ούτε μόνο στην Ελλάδα ή στο σήμερα. Η έρευνα αφορά διαχρονικά και όπου Γης την παρουσία της γυναίκας στη θάλασσα και στη ναυτιλία. Και πάλι θα υποθέσω ότι δεν έχετε ποτέ ακούσει για τη βασίλισσα Αρτεμισία που έλαβε μέρος στη ναυμαχία της Σαλαμίνας ως πρώτη γυναίκα ναύαρχος στην ιστορία ή ακόμη πιο παλιά για την Αταλάντη που η ελληνική μυθολογία την αναφέρει ως μέλος του τσούρμου των Αργοναυτών. Από τότε ως τώρα πολύ νερό κύλησε στο ποτάμι της ιστορίας και δη της θαλασσινής. Έτσι σήμερα οι γυναίκες έχουν κατακτήσει όλα τα πόστα της ναυτιλίας. Χωρίς να εξαιρείται κανένα. Ούτε και η μηχανή του πλοίου που ακόμη και τον καιρό που εργάστηκα προσωπικά στην ποντοπόρο θεωρείτο για όλους μας ανδρικό προπύργιο. Το παραδέχομαι δηλαδή ότι κι εγώ ακόμη που έκανα ματσακόνι στο κατάστρωμα δε μου περνούσε από το μυαλό ότι μια γυναίκα θα γινόταν ... μουντζούρης!
Και όμως... έγινε και αυτό! Μάλιστα στα πλαίσια της έρευνας ανακαλύψαμε πως η παρουσία γυναίκας σε μηχανοστάσιο πλοίου και που έφτασε αργότερα να γίνει και αρχιμηχανικός ξεκινάει από πολύ παλιά και φυσικά εκτός Ελλάδας. Πρόκειται για τη Victoria Alexandrina Drummond και μπορείτε να αναζητήσετε πληροφορίες μέσω google για τη γυναίκα αυτή που στις αρχές του προηγούμενου αιώνα αποφάσισε να γίνει μηχανικός στα καράβια.
victoria-drummond-300px.jpg
Σας παραθέτω και φωτογραφία της. Δεν ξέρω για τα μοντέλα που εσείς λέτε ότι βλέπετε στα τεχνικά τμήματα των ναυτιλιακών, αλλά η κυρία της φωτογραφίας δε νομίζω να σας θυμίζει μοντέλο. Θα συμφωνήσω πάντως μαζί σας ότι οι μοντέλες καλά θα κάνουν να ασχοληθούν με το μόντελινγκ και να αφήσουν ήσυχη τη ναυτιλία.