Σελίδα 1 από 8 123 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 1 έως 10 από 72

Θέμα: Empress [Empress of Australia, Royal Pacific]

  1. #1
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή Empress [Empress of Australia, Royal Pacific]

    Πάμε να θυμηθούμε και ένα σκαρί που ήρθε στην Ελλάδα το 1985 και ταξίδεψε για μερικά χρόνια μεταξύ Κύπρου και Λιβάνου.

    Είχε ναυπηγηθεί το 1965 ως EMPRESS OF AUSTRALIA στα Cockatoo Docks and Engineering Co για την Australian National Line, και τότε ήταν το μεγαλύτερο φέρι του κόσμου!

    empress of australia1.jpg
    Πηγή

    Ταξίδευε μεταξύ Αυστραλίας και Τασμανίας και αργότερα αντικατέστησε το
    PRINCESS OF TASMANIA (ADRIATIC STAR). Στην ίδια εταιρεία ανήκε και το AUSTRALIAN TRADER (AΓΙΟΣ ΑΝΔΡΕΑΣ).

    Το 1985 αντικαταστάθηκε με τη σειρά του από το Abel Tasman (ΘΕΟΦΙΛΟΣ) και πουλήθηκε στην Κυπριακή Phineas Navigation Ltd που μάλλον ανήκε στον Αντωνη Λελάκη.
    Ταξίδεψε από τη Λάρνακα στη Jounnieh, όπως φαίνεται και στην παρακάτω αφίσα.

    empress add.jpg
    Πηγή: εκπομπή Thalassa, TV5.

    Το 1989-90 μετασκευάστηκε στα ναυπηγία του Λελάκη στην Αυλίδα σε κρουαζιερόπλοιο για τη Sun Cruises και μετανομάστηκε ROYAL PACIFIC.

    Εδώ κατά τις εργασίες μετασκευής:
    empress 1.jpg

    To τέλος του όμως ήρθε σύντομα, όταν στις 23 Αυγούστου 1992 το εμβόλισε ένα ταϊβανέζικο αλιευτικό και βυθίστηκε στα στενά της Μάλακκα, πέρνοντας μαζί του 9 ψυχές.

  2. #2
    Εγγραφή
    Apr 2007
    Μηνύματα
    950

    Προεπιλογή

    Το πλοίο υπέστη μετασκευή στο Πέραμα, αφαιρώντας (απ' ότι θυμάμαι χαρακτηριστικά) τις πλαινές μπάρες του γκαράζ όπου τακτοποιούσαν τα αυτοκίνητα (σαν πατάρι), ενώ του τροποποίησαν και τον καθρέπτη. Η φωτογραφία απο τις εργασίες εκείνες.

    EMPRESS.jpg
    [FONT=Palatino Linotype][SIZE=3][I]Mal du depart.[/I][/SIZE][/FONT]

  3. #3
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Και το σκεφτόμουν... να είχαμε και καμία φωτογραφία από τη μετασκευή του.. πανταχού παρών ήσουν Αντώνη

    Για το Princess of Tasmania (Adriatic Star) άνοιξα ένα ξεχωριστό θέμα εδώ.

    Πάντως το EMPRESS ήταν βασιλοβάπορο για την εποχή εκείνη. Απόρω πως και δεν το δοκίμασαν σε κάποια πιο ανταγωνιστική γραμμή. Καμπίνες πρέπει να είχε από την Αυστραλία, μεγάλο ήταν, σαν να έπεφτε "πολύ" για τη γραμμή Κύπρου-Λιβάνου.

  4. #4
    Εγγραφή
    Apr 2007
    Μηνύματα
    950

    Προεπιλογή

    Δεν εχασες ευκαιρία για το Αdriatic Star! Καλώς έπραξες γιατί φαντάζομαι θα έχουμε συνέχεια. Οσο για το χαρακτηρισμό του Empress ως βασιλοβάπορο, πράγματι είναι έτσι και θα έλεγα ότι όλες οι ναυπηγήσεις απο την Αυστραλία ήταν επιβλητικές, όπως και το Αγιος Ανδρέας αλλά και το ΙΟΝΙΑΝ BRIDGE.
    [FONT=Palatino Linotype][SIZE=3][I]Mal du depart.[/I][/SIZE][/FONT]

  5. #5

    Προεπιλογή

    Καπετάνιος στο πλοίο όταν εμβολίστηκε τον Αυγ. 1992 από το ταϊβανέζικο πλοίο συντήρησης ψαριών,TERFU 51 ήταν θείος μου. Έμπειρος και καλός καπετάνιος χρόνια πολλά στον Ευθυμιάδη, Sun Line, Καβουνίδη, Dolphin Hellas, κ.α. Το ατύχημα έγινε αργά το βράδυ και κάποιοι (ευτυχώς λίγοι) επιβάτες και πλήρωμα παγιδεύτηκαν στις καμπίνες τους. Παρόλο που ο θείος μου δεν ευθυνόταν για τον εμβολισμό του πλοίου του, έπλεε με προτεραιότητα στα στενά, δεν μπόρεσε ποτέ μέχρι τον θάνατό του πριν 4 χρόνια να ξεπεράσει την απώλεια των 9 ψυχών.

  6. #6
    Εγγραφή
    Dec 2005
    Μηνύματα
    1.374

    Προεπιλογή

    Σίγουρα θα ήταν συγκλονιστική εμπειρία για τον άνθρωπο, τι να λέμε.....

  7. #7
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Έψαξα στο χρονοντούλαπο της ιστορίας και βρήκα ένα άρθρο της εφημερίδας Κέρδος που περιγράφει τα του ναυαγιού. Το ταϊβανέζικο αλιευτικό αφού έκανε τη ζημιά την κοπάνησε με ελαφρά πηδηματάκια...

    Αναφέρει και διάφορα θέματα που είχαν δημιουργηθεί πιο νωρίς σχετικά με τον αριθμό των Ελλήνων ναυτικών που απασχολούσε.

    Όσο για τη μετασκευή φαίνεται πως το είχε μετατρέψει σε ένα μοντέρνο σχεδιαστικά σκαρί, κάτι σε μικρογραφία του ομόσταυλου Regent Rainbow (The Emerald).

    royal pacific article.jpg
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη mastrokostas : 25-11-2008 στις 22:08

  8. #8
    Εγγραφή
    Apr 2007
    Περιοχή
    Παντα κοντα στην θαλασσα
    Μηνύματα
    4.510

    Προεπιλογή

    Δεν το πιστεύω φίλε Ellinis .Στο βαπόρι αυτό έχω κάνει δυο χρόνια .Πήγα στην Χαλκίδα στην μετασκευή το 90 ,και έφυγα τον Ιούνιο του 92 και θα επέστρεφα πάλι 30 Αυγούστου .ΤΟ βαπόρι !Ήταν το ποιο αγαπημένο απο όλα όσα έχω κάνει .Ήταν απίθανο ,με ένα μηχανοστάσιο κούκλα .Συγκινούμε που το θυμάμαι διότι είχα περάσει απίθανα εκεί μέσα .ΟΛΑ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ .
    Ένα θα σου πω ...τον Νοέμβριο της ίδιας χρονιάς πήγαμε εκεί κάτω με το Regent Spirit .Όταν περνούσαμε απο το Malaga strait , κατά της τρεις η ώρα το πρωί πετάχτηκα απο τον ύπνο με ένα πολύ περίεργο συναίσθημα .Το πρωί ρώτησα την βάρδια τι ώρα περάσαμε απο την τσαμαδούρα και μου λεει περιπου στις τρεις .

    Δεν το έβαζα τοσο καιρο διότι ήθελα να του κάνω μια ξεχωριστή παρουσίαση .
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη mastrokostas : 22-02-2014 στις 21:31

  9. #9
    Εγγραφή
    Apr 2007
    Περιοχή
    Παντα κοντα στην θαλασσα
    Μηνύματα
    4.510

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Πάμε να θυμηθούμε και ένα σκαρί που ήρθε στην Ελλάδα το 1985 και ταξίδεψε για μερικά χρόνια μεταξύ Κύπρου και Λιβάνου.

    Είχε ναυπηγηθεί το 1965 ως EMPRESS OF AUSTRALIA στα Cockatoo Docks and Engineering Co για την Australian National Line, και τότε ήταν το μεγαλύτερο φέρι του κόσμου!

    empress of australia1.jpg
    Πηγή

    Ταξίδευε μεταξύ Αυστραλίας και Τασμανίας και αργότερα αντικατέστησε το
    PRINCESS OF TASMANIA (ADRIATIC STAR). Στην ίδια εταιρεία ανήκε και το AUSTRALIAN TRADER (AΓΙΟΣ ΑΝΔΡΕΑΣ).

    Το 1985 αντικαταστάθηκε με τη σειρά του από το Abel Tasman (ΘΕΟΦΙΛΟΣ) και πουλήθηκε στην Κυπριακή Phineas Navigation Ltd που μάλλον ανήκε στον Αντωνη Λελάκη.
    Ταξίδεψε από τη Λεμεσσό στη Jounnieh, όπως φαίνεται και στην παρακάτω αφίσα.

    empress add.jpg
    Πηγή: εκπομπή Thalassa, TV5.

    Το 1989-90 μετασκευάστηκε στα ναυπηγία του Λελάκη στην Αυλίδα σε κρουαζιερόπλοιο για τη Sun Cruises και μετανομάστηκε ROYAL PACIFIC.

    Εδώ κατά τις εργασίες μετασκευής:
    empress 1.jpg

    To τέλος του όμως ήρθε σύντομα, όταν στις 23 Αυγούστου 1992 το εμβόλισε ένα ταϊβανέζικο αλιευτικό και βυθίστηκε στα στενά της Μάλακκα, πέρνοντας μαζί του 9 ψυχές.
    Να διορθώσω Το βαπόρι κράτησε το όνομα Empress ,που είχε στην Κύπρο και στην μετασκευή αλλά και στα πρώτα του ταξίδια .Όταν πήγαμε στην Singapore το Νοέμβριο του 91 άλλαξε σημαία και το όνομα του σε Roual Pasific .
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη mastrokostas : 26-11-2008 στις 08:59

  10. #10
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    mastrokosta, τι να πώ... οι στιγμές που έζησες πρέπει να ήταν συγκλονιστικές...
    Αν θέλεις μπορώ να ανεβάσω και ένα δεύτερο σχετικό άρθρο.

    Όσο για το καράβι, όταν πρωτοπήγε στην Αυλίδα για να μετασκευαστεί το 1989, λεγόταν πως θα κατέληγε στη Stena Line ως cruise ferry με το όνομα STENA EMPRESS.

    O Λελάκης είχε τότε πολλά πάρε δώσε με τη Stena. Eίχε ναυλώσει από αυτούς το PACIFIC STAR (αδελφάκι των ΚΝΩΣΟΣ - ΦΑΙΣΤΟΣ) και το TROPIC STAR II (πρώην ΚΑΣΤΑΛΙΑ) και τους είχε πουλήσει το STEFAN BATORY για να το ξαναγοράσει μετά από 2 χρόνια.

    Όπως λες ως ΕΜPRESS ταξίδεψε στην Καραιβική για τη Starlite Cruises του Λελάκη για 1 σεζόν και μετά πήγε στη Σιγκαπούρη ως ROYAL PACIFIC.

    Δυστυχώς δεν έχω κάποια φωτογραφία του να μοιραστώ.

Σελίδα 1 από 8 123 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας