Πάντα έτοιμος για δράση ο paroskayak! Αλλά και το βαπόρι, κουβερτομένο από άκρη σε άκρη...
Πάντα έτοιμος για δράση ο paroskayak! Αλλά και το βαπόρι, κουβερτομένο από άκρη σε άκρη...
Και μια κοντινή του Δούκα, να ξεχειμωνιάζει στην Ηγουμενίτσα. Κάτω από το CORINTHIA ξεχώριζαν ακόμη τα ανάγλυφα γράμματα του προηγούμενου ονόματος του: NEPTUNIA.
Θυμάμαι οτι οι άγκυρες του ήταν φτιαγμένες στο Sunderland. Το θυμάμαι γιατί πάνω τους είχαν χαραγμένη με ανάγλυφα γράμματα την επωνυμία του κατασκευαστή τους, κάτι που δεν το είχα ξαναδεί σε άλλο καράβι.
corinthia php.jpg
Kαιρό είχαμε να το "πιάσουμε" το βαπόρι οπότε ας δούμε την αναγγελία άφιξης του «Δούκα» στην Ελλάδα, μέσα από τα «Ναυτικά Χρονικά» της εποχής.
Το λαθάκι το βλέπει κανείς;
duke1.jpg
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Rocinante : 27-05-2009 στις 19:37
Σωστά Αντώνη, ο συντάκτης μπέρδεψε του Δούκες
Μια φωτογραφία του Corinthia
img219.jpg
[B][SIZE=3][COLOR=Blue]"Η τέχνη και η μαγεία να σε υπακούει ένα καράβι[/COLOR][/SIZE][/B]"
Εστω και αργα, να απαντησω. Το τριτο, ηταν το Duke Of Rothesay. Εκεινο κατασκευαστηκε στα ναυπηγεια William Denny & Bros, στο Dumbarton. Τα αλλα δυο, κατασκευαστηκαν στο Belfast, απο το Harland & Wolff. Πρωτο, ηταν το Lancaster, και μετα το Argyll. Το Rothesay, ηταν το τριτο απο τα αδελφα (και το πρωτο που πουληθηκε για παλιοσιδερα).
Οι Βρετανικοί Σιδηρόδρομοι για τις κατασκευές των πλοίων τους, ήταν «πιστοί» στο διάσημο ναυπηγείο «WilliamDenny & Bros», στο Dumbarton, κοντά στη Γλασκόβη. Δυστυχώς το συγκεκριμένο ναυπηγείο είχε αρκετές παραγγελίες, έτσι, δεν θα προλάβαινε να έχει έτοιμα 3 πλοία πριν τη σεζόν του 1956. Έτσι, αποφασίστηκε η παραγγελία να δοθεί σε 2 κατασκευαστές. Τα 2 πλοία θα κατασκευάζονταν στο Belfast από το ναυπηγείο Harland & Wolff, και το τρίτο στο WilliamDenny & Bros.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Finnpartner_1966 : 06-06-2009 στις 08:51
[FONT=Arial][SIZE=4]FINNPARTNER (1966) OY Wartsila AB, Helsinki #380[/SIZE][/FONT]
Aς με συγχωρέσει ο finnpartner που παρεμβάλομαι, αλλά η αδυναμία μου για τους "δούκες" είναι γνωστή. Αντώνη, ο Λάνκαστερ πουλήθηκε το1979 όταν τελείωσαν τα ψωμιά του για να γίνει εμπορικό κέντρο στο Mostynστην Ουαλλία. Το έβγαλαν στα ρηχά και το τσιμέντωσαν αλλά το σχέδιο απέτυχε και το παράτησαν. Έτσι παραμένει ως σήμερα, όπως μπορείς να δεις και σε περσινές φωτο εδώ.
Σε ευχαριστω Αρη. Ειχα δει προσφατα φωτογραφιες του πλοιου αλλα δεν ηξερα αν εχει μεσολαβησει κατι γιατι νομιζω οτι υπηρξε μια κινητικοτητα στο θεμα αυτο. Τι κινητηκοτητα δηλαδη το ζητουμενο ειναι ποιος θα αναλαβει να το δυαλυσει επι τοπου ετσι οπως αφεθηκε. Τωρα τι εμπορικο κεντρο θα μπορουσε να γινει εκει που επελεγει η θεση ειναι ενα ερωτημα.
Εικονα απο το Google earth