Σελίδα 2 από 8 ΠρώτηΠρώτη 1234 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 11 έως 20 από 74

Θέμα: Μίνως [Minos, Soya Margareta]

  1. #11

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Apostolos Εμφάνιση μηνυμάτων
    αφού είχαν κόψει τις εσωτερικές φρικτές
    Ε οχι Αποστολε, δεν ειναι και τοσο φρικτές οι φρακτές.

  2. #12
    Εγγραφή
    Jan 2006
    Περιοχή
    At Sea
    Μηνύματα
    6.325

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από nautikos Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ε οχι Αποστολε, δεν ειναι και τοσο φρικτές οι φρακτές.
    Λάθος μην βαράτε!

  3. #13

    Προεπιλογή

    Ε οχι και βαραμε, απλα διορθωνουμε.

  4. #14
    Εγγραφή
    Sep 2007
    Περιοχή
    chalkida
    Μηνύματα
    1.267

    Προεπιλογή



    και μία παλιά καρτ ποστάλ!!!

  5. #15
    Εγγραφή
    Jan 2006
    Περιοχή
    At Sea
    Μηνύματα
    6.325

    Προεπιλογή

    Εδώ οι τελευταίες πράξεις της ζωής του πλοίου...
    Ξέρει κάποιος το πώς το πλοίο μπατάρισε???

    minos.jpg

  6. #16
    Εγγραφή
    Apr 2005
    Περιοχή
    Πατήσια
    Μηνύματα
    1.834

    Προεπιλογή

    Αν θυμάμαι καλά, λόγω κάποιων εργασιών που γινόντουσαν
    [I]"Δύο πράγματα είναι αιώνια, το σύμπαν και η ανθρώπινη βλακεία, αν και δεν είμαι σίγουρος για το πρώτο."[/I]
    [B]Αινστάιν[/B]

    [IMG]http://smiley-msn.com/Gif-Anime/Vehicules/Bateaux//38-Smiley-msn.com-Bateaux.gif[/IMG]

  7. #17
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.510

    Προεπιλογή

    Aν και δεν εχω κάποια γραπτή αναφορά σε αυτό το ατύχημα, αν θυμάμαι καλά το πλοίο χτύπησε στο λιμενοβραχίονα του Πειραιά, εβαλε νερά και πήρε κλίση. Πρέπει να ήταν γύρω στο 84/85.

    Αυτό το συμβάν καθώρισε ή επίσπευσε το τέλος του αφού σύντομα μετά πήγε για σκράπ.

  8. #18
    Εγγραφή
    Nov 2007
    Μηνύματα
    1.263

    Προεπιλογή

    15 Φεβρουαρίου 1983 στην Ακτή Ξαβερίου μετά από ετήσιο σερβέυ στο Πέραμα και δοκιμαστικό. Είχε γίνει αντικατάσταση παλαιών λαμαρινών στην δεξιά πλευρά και η Επιθεώρηση ήθελε να τις τεστάρει. Κατά το σαβούρωμα, επειδή οι δεξαμενές επικοινωνούσαν μεταξύ τους, το νερό διέρευσε προς την δεξιά πλευρά και έτσι το καράβι πήρε κλίση 18,5 μοίρες. Αυτά από τον καπετάνιο του.

  9. #19
    Εγγραφή
    Apr 2008
    Περιοχή
    Γερμανία
    Μηνύματα
    17

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από dimitris! Εμφάνιση μηνυμάτων
    Αυτό το πλοίο είχε κανονικό γκαράζ???
    Όπως σε πολλά παλιά και μετασκευασμένα, αλλά και στα θρυλικά Mediterranean Sky και Sea του Καραγιώργη, το γκαράζ είχε μόνο πλευρικές πόρτες, όχι πρυμιά.
    Η πρύμη των περισσότερων φορτηγών και δεξεμενόπλοιων φιλοξενεί χώρους πληρώματος και μηχανοστάσιο, άρα μάλλον δεν πολυαλλάζει σε μια μετασκευή.Τα αμπάρια για το φορτίο ή οι δεξαμενές, που γίνονται μετά γκαράζ κλπ., βρίσκονται στη μέση και πλώρα.
    Δεν είμαι ειδικός, αν κάνω λάθος διορθώστε με!
    Κ.

  10. #20
    Εγγραφή
    Jul 2008
    Μηνύματα
    639

    Προεπιλογή

    Μου είπε γνωστός μου που έχει ταξιδέψει πολλές φόρες με το Μίνως ότι τα πρώτα χρόνια τα αυτοκίνητα τα δένανε με σχοινιά και τα ανέβαζε γερανός στην πλώρη και εκεί βρίσκανε μία ράμπα που τα κατέβαζε στο γκαράζ.Αργότερα του βάλανε πλωρινό καταπέλτη;

Σελίδα 2 από 8 ΠρώτηΠρώτη 1234 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας