Ελληνικά επιβατηγά που δεν ταξίδεψαν ποτέ [Greek cruiseships that never sailed]

[Ellinis]

Σε αυτό το θέμα μπορούμε να σχολιάσουμε τα επιβατηγά που απέκτησαν Έλληνες για να ταξιδέψουν ως κρουαζιερόπλοια αλλά που δεν τα κατάφεραν.

Να ξεκινήσουμε με ένα καράβι με μεγάλη ιστορία που ήρθε στην Ελλάδα για να μην ταξιδέψει ποτέ.

Το ΕΛΙΣΑΒΕΤ Α. θα ταξίδευε το 1968 από Βενετία προς Χάιφα με ενδιάμεσους σταθμούς, για λογαριασμό της Hellenic International Lines.

Από το όνομα της και τη γραμμή υποθέτω οτι η εταιρεία αυτή συστάθηκε για να ανταγωνιστεί την Hellenic Mediterannean Lines (Ελ.Μες). Στην ίδια εταιρεία ανήκε το 1968/69 το ΑΡΚΑΔΙΑ, περισσότερο γνωστό στην ακτοπλοϊα ως ΚΑΛΥΜΝΟΣ.

Το ΕΛΙΣΑΒΕΤ Α. έδεσε στο Λαύριο το 1967, 40 χρόνια μετά την ναυπήγηση του, και φαίνεται πως διαλύθηκε εκεί το 1978/79.

Το αδελφάκι του ως Yarmouth Castle έγραψε μια μαύρη σελίδα στην ιστορία της κρουαζιέρας, δυστηχώς με Έλληνα καπετάνιο. Περισσότερα εδώ.

Παρακάτω, από το timetableimages, τα διαφημιστικά που εκδώθηκαν

hil68.jpg hil68b.jpg

[esperos]

Μια φωτογραφία του ΕΛΙΣΑΒΕΤ Α. στον τόπο παροπλισμού του στην Κυνόσουρα πριν μετακομίσει στο Λαύριο για να γίνει ξυραφάκια.

ELISAVET%20A.jpg

[Ellinis]

Μια φωτογραφία του ΕΛΙΣΑΒΕΤ Α. στον τόπο παροπλισμού του στην Κυνόσουρα πριν μετακομίσει στο Λαύριο για να γίνει ξυραφάκια.

Δεν είχα ξαναδεί φωτογραφία του στην Ελλάδα, πρέπει να είναι μια από τις ελάχιστες.
Επίσης δεν θυμάμαι να έχω ξανακούσει για διάλυση πλοίου στο Λαύριο.

[Ellinis]

Μια φωτογραφία του ΕΛΙΣΑΒΕΤ Α. στον τόπο παροπλισμού του στην Κυνόσουρα πριν μετακομίσει στο Λαύριο για να γίνει ξυραφάκια.

ELISAVET%20A.jpg

Το ΕΙΣΑΒΕΤ Α. στην Κυνόσουρα το 1970. Άλλη μια πόζα ανέβασα εδώ.
yarmouth 70.jpg

Το πλοίο είχε ναυπηγηθεί ως YARMOUTH το 1927 για πλόες μεταξύ Βοστώνης - Νέας Σκωτίας . Αναλυτικά η ιστορία του από το "Cross Channel and Short Sea Ferries: An Illustrated History" του Ambrose Greenway:
evangeline.jpg

To YARMOUTH - και το αδελφό του το EVANGELINE - έκανε μετά το 1954 κρουαζιέρες στην Καραϊβική, μετονομαζόμενο σε YARMOUTH CASTLE και σε QUEEN OF NASSAU. Tο αδελφό του, το EVANGELINE μετονομάστηκε και αυτό σε YARMOUTH CASTLE και βυθίστηκε το 1965 με μεγάλες απώλειες και με κατηγορίες εναντίον του Έλληνα πλοιάρχου του. Το YARMOUTH μετονομάστηκε τότε σε SAN ANDRES και έδεσε. Πουλήθηκε το 1967 στην Hellenic International Lines S.A., Piraeus του Κ. Αγγελή που το έφερε στην Ελλάδα. Οι κρουαζιέρες που ήταν να κάνει δεν έγιναν ποτέ και το πλοίο διαλύθηκε στο τέλος του 1977 στο Λαύριο.

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Το ΕΙΣΑΒΕΤ Α. στην Κυνόσουρα το 1970. ΚΌλλη μια πόζα ανέβασα εδώ.
yarmouth 70.jpg

Το πλοίο είχε ναυπηγηθεί ως YARMOUTH το 1927 για πλόες μεταξύ Βοστώνης - Νέας Σκωτίας . Αναλυτικά η ιστορία του από το "Cross Channel and Short Sea Ferries: An Illustrated History" του Ambrose Greenway:
evangeline.jpg

To YARMOUTH - και το αδελφό του το EVANGELINE - έκανε μετά το 1954 κρουαζιέρες στην Καραϊβική, μετονομαζόμενο σε YARMOUTH CASTLE και σε QUEEN OF NASSAU. Tο αδελφό του, το EVANGELINE μετονομάστηκε και αυτό σε YARMOUTH CASTLE και βυθίστηκε το 1965 με μεγάλες απώλειες και με κατηγορίες εναντίον του Έλληνα πλοιάρχου του. Το YARMOUTH μετονομάστηκε τότε σε SAN ANDRES και έδεσε. Πουλήθηκε το 1967 στην Hellenic International Lines S.A., Piraeus του Κ. Αγγελή που το έφερε στην Ελλάδα. Οι κρουαζιέρες που ήταν να κάνει δεν έγιναν ποτέ και το πλοίο διαλύθηκε στο τέλος του 1977 στο Λαύριο.

Μου κάνει ιδιαίτερη εντύπωση το γεγονός ότι η Κυνόσουρα είναι άδεια. Την δεκαετία του 70 έσφιζε από παροπλισμένα καράβια και δεν είναι λίγες οι φωτογραφίες που έχουν ανεβεί από μέλη του φόρουμ που απεικονίζουν την περιοχή που ούτε καρφίτσα δεν χωράει.

[Ellinis]

Ένα όμορφο καράβι που δεν έφτασε ποτέ στην Ελλάδα για να ταξιδέψει. Είχε ναυπηγηθεί το 1930 στα Bath Iron Works στο Μέην ως θαλαμηγός του Αμερικανού κροίσου J.P.Morgan. Ήταν το τέταρτο πλοίο του που έφερε αυτό το όνομα. Την φήμη των θαλαμηγών αυτών, προσπάθησε να αναβιώσει πρόσφατα μια εταιρία που ναυπήγησε στην Κίνα τη θαλαμηγό NERO.
Corsair.jpg

Το Σεπτέμβριο του 1930 είχε μια προσάραξη που απασχόλησε τον ελληνικό τύπο:
corsair 9-30.jpg
To 1940-45 εξοπλίστηκε ως περιπολικό του βρετανικού Π.Ν. και τον Μάρτιο του 1946 το αγόρασε ο εφοπλιστής Μανώλης Κουλουκουντής που το έθεσε υπό την παναμαδέζικη εταιρία Miraflores. O Κουλουκουντής ήταν τότε Πρόεδρος των Ελλήνων Εφοπλιστών στη Νέα Υόρκη και στην "Greek War Relief" που είχε αποκτήσει μια άλλη αμερικάνικη θαλαμηγό - τη SYLVIA - που ως ADELPHIC στάλθηκε για να ενισχύσει τις μεταφορές στην Ελλάδα. Ίσως να προοριζόταν και το CORSAIR για έναν ανάλογο ρόλο.
Όμως το σκάφος μεταπωλήθηκε το ίδιο έτος στην αμερικάνικη Pacific Cruise Line και μετασκευάστηκε για να κάνει κρουαζιέρες σε Μεξικό και Αλάσκα. Περισσότερες πληροφορίες και φωτογραφίες για το νέο του ρόλου υπάρχουν εδώ. Σε μια από αυτές τις κρουαζιέρες, το Νοέμβριο του 1949 έπεσε σε βράχια στο Acapulco και μισοβυθίστηκε. Το ναυάγιο του πουλήθηκε σε Μεξικανούς και διαλύθηκε.

jdi1hp.jpg
πηγή

[peter j.fitzpatrick]

pyrros in ambelaki

[Ellinis]

Το ΕΙΣΑΒΕΤ Α. στην Κυνόσουρα το 1970. Άλλη μια πόζα ανέβασα εδώ.
yarmouth 70.jpg

Το πλοίο είχε ναυπηγηθεί ως YARMOUTH το 1927 για πλόες μεταξύ Βοστώνης - Νέας Σκωτίας . Αναλυτικά η ιστορία του από το "Cross Channel and Short Sea Ferries: An Illustrated History" του Ambrose Greenway:
evangeline.jpg

To YARMOUTH - και το αδελφό του το EVANGELINE - έκανε μετά το 1954 κρουαζιέρες στην Καραϊβική, μετονομαζόμενο σε YARMOUTH CASTLE και σε QUEEN OF NASSAU. Tο αδελφό του, το EVANGELINE μετονομάστηκε και αυτό σε YARMOUTH CASTLE και βυθίστηκε το 1965 με μεγάλες απώλειες και με κατηγορίες εναντίον του Έλληνα πλοιάρχου του. Το YARMOUTH μετονομάστηκε τότε σε SAN ANDRES και έδεσε. Πουλήθηκε το 1967 στην Hellenic International Lines S.A., Piraeus του Κ. Αγγελή που το έφερε στην Ελλάδα. Οι κρουαζιέρες που ήταν να κάνει δεν έγιναν ποτέ και το πλοίο διαλύθηκε στο τέλος του 1977 στο Λαύριο.

Μιας και χθες αναφερθήκαμε εδώ στο αδελφάκι του, να προσθέσω μια ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια για το μετέπειτα ΕΛΙΣΑΒΕΤ Α. Ως YARMOUTH ναυλώθηκε το 1962 στον Stanley McDonald για να κάνει για 6 μήνες κρουαζιέρες μεταξύ Λος Αντζελες-Βικτώρια Καναδά και Σηάτλ με αφορμή την παγκόσμια έκθεση που γινόταν εκεί. Αυτή ήταν η πρώτη επαφή του ΜcDonald με την κρουαζιέρα και η επιτυχία τον ώθησε να ναυλώσει κατόπιν το PRINCESS PATRICA από το όνομα του οποίου πιθανώς εμπνεύστηκε την επωνυμία της εταιρίας που ίδρυσε: "Princess Cruises" που εξελίχτηκε στον σημερινό κολοσσό!
Εδώ το YARMOUTH κατά τη διάρκεια της ναύλωσης στον McDonald:

yarmouth.png
πηγή

[Ellinis]

Ένα ακόμη καράβι που έφερε η Marlines και που δεν ταξίδεψε ποτέ ήταν το Her Majesty M.
Είχε ναυπηγηθεί το 1966-68 ως το πλοίο υποστήριξης HMAS Stalwart για το ΠΝ της Αυστραλίς.
Το αγόρασε το 1990 ο Μαραγκόπουλος υπό τη Sea Royal Ferries με σκοπό να έχει μετασκευαστεί σε κρουαζιερόπλοιο ως το 1992.
Τελικά έμεινε δεμένο στην Ελευσίνα χωρίς να γίνει καμία εργασία μέχρι που πήγε για σκραπ το 2003.
Περισσότερα για την ιστορία του εδώ.

Και παρακάτω μια μακρινή φωτογραφία του στην Ελευσίνα, δίπλα στο GRACE M και το CROWN M.

hermaj.jpg

[esperos]

Και αυτό δεν το είδαμε να ταξιδεύει παρόλο που κουβάλαγε μαζί του μια μεγάλη ιστορία. Εδώ στα τελευταία του στο Ιταλικό λιμάνι La Spezia εκεί που βρήκαν το τέλος τους και άλλα δικά μας πλοία.
Συνημμένο Αρχείο 3866