Όπως λέει και ο αγαπητός Ελληνίς, το πλοίο είχε αλλάξει όνομα σε ΜΑΡΙΑ Α. και η φωτογραφία του, όπως ήταν στο Πέραμα λίγο πριν από το τέλος του.
MARIA A..jpg
Ανθυποπλοίαρχος
Όπως λέει και ο αγαπητός Ελληνίς, το πλοίο είχε αλλάξει όνομα σε ΜΑΡΙΑ Α. και η φωτογραφία του, όπως ήταν στο Πέραμα λίγο πριν από το τέλος του.
MARIA A..jpg
Δόκιμος Πλοίαρχος
Star One
Does anyone know whether the Star One ever actually sailed as her conversion and subsequent brochure advertising seemed very well organised and from the picture she looked complete and ready to sail!Αρχική Δημοσίευση από esperos
I attach some of the literature published for her intended programme.
Shame to see this vessel in such a state after so much effort had gone into refurbishing her.
Hope you find them of interest
Henry.
scan0070.jpg
scan0071.jpg scan0072.jpg scan0073.jpg
Administrator
Star One was indeed scheduled to sail in the Saronic Islands. I think that she did sail for a while, I will check my files later on tonight.
During her unfortunate loss, it is said that she was chartered to a well known Greek shipowner of ferries for private cruises. The gossip goes that this shipowner had some "pending issues"with members of certain Italian families :shock: who decided to settle them.
After her salvage she was sold to Panagiotakis (owner of Maria Pa (ex-Mistral II) and John P (now Anna Maru)). It is said that she would be renamed Popi Pa., but thinks did´nt worked out. Her passage from Greece was indeed most unfortunate.
Administrator
Midnight Sun
Ένα ακόμη πλοίο που ήρθε από τη Νορβηγία ήταν το ΜΙDNIGHT SUN. Ναυπηγήθηκε το 1937 στο Bergen ως FANARAAKEN για να κάνει τοπικούς πλόες για τη Fylkesbaatane i Sogn & Fjordane.
Μας ήρθε το 1972 από την Παναμέζικη Fiadora Armadora SA και μετονομάστηκε MIDNIGHT SUN για να κάνει κρουαζιέρες αλλά στις 26/2/73 ναυάγησε στην Αίγινα ενώ ήταν παροπλισμένο στη ράδα. Πωλήθηκε για διάλυση τον Ιούλιο του ίδιου έτους.
Περισσότερα για την καριέρα του εδώ
Midnight Sun (ex-Fanarraken) was supposed to cruise but she was wrecked at Aegina in 1973 while laid up and scrapped.
Και μια φωτογραφία ως FANARAAKEN, ενώ άλλη μια υπάρχει εδώ.
midnight sun as fanaraaken1.jpg
Πηγή
Administrator
MERRYLAND
To φορτηγοποστάλι HEREFORDSHIRE της Βibby Line, αγοράστηκε από την Τρόοδος το 1969. To 1971 αποφάσισαν να το μετασκευάσουν σε κρουαζιερόπλοιο με το όνομα ΜERRYLAND, για τη θυγατρική τους Cyprus Sea Cruises που είχε προηγουμένος το ΚΥΠΡΟΣ. Τελικά το επιχείρημα δεν προχώρησε και το πλοίο διαλύθηκε το 1973.
Τroodos Shipping bought the HEREFORDSHIRE from Βibby Line, in 1969 and renamed her ERRYLAND. In 1971 they decided to rebuild her into a cruise ship for Cyprus Sea Cruises that previously owned KYPROS. The whole plan did not proceed and the ship was scrapped in 1973.
Μερικές πολύ ωραίες φωτογραφίες του εδώ και εδώ.
Και η παρακάτω ως PORT HARDY ναυλωμένο στην Port Line.
Port%20Hardy-07.jpg
Πηγή
Administrator
Although I have'nt seen any plans of how MERRYLAND's conversion looked like (I don't even know if they were drawn), here is how I imagine her:
before and after
merryland if.jpg
Administrator
Αργώ [Antonio Lazaro, Argo, Logos II]
Το 1988 ο Πριόβολος της Attica Shipping, έφερε στο Πέραμα ένα Ισπανικό σκαρί για να το μετασκευάσει σε κρουαζιερόπλοιο με το όνομα ΑΡΓΩ. Τελικά το μεταπώλησε σε λίγους μήνες σε μια μη κερδοσκοπική οργάνωση που το μετέτρεψε ως LOGOS II σε ιεραποστολικό/πλωτή βιβλιοθήκη. Αντικατέστησε εκεί το αρχικό LOGOS που είχε ναυαγήσει εκείνη τη χρονιά στην Παταγωνία (Φωτο).
10.000.000 επισκέπτες αργότερα, το πλοίο αντικαταστάθηκε από το LOGOS HOPE. Πρίν ένα χρόνο, το LOGOS II πέρασε ξανά αθόρυβα από τον Πειραιά αυτή τη φορά καθΆοδόν προς τα διαλυτήρια της Τουρκίας.
Εδώ σε καρτ ποστάλ με το ομόσταυλο DOULOS.
doulos2.jpg
Administrator
Το μπαταρισμένο MIDNIGHT SUN σε φωτογραφία που ανέβασε ο Giorgos Lalos στο fb
Midnight Sun wreck.jpg
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση