ΕΡΩΤΗΣΗ ΓΙΑ ΒΛΑΒΗ ΜΗΧΑΝΗΣ DIESEL

[karribou]

Μηχανή MTU type 538 20V ΤΒ 91
max rpm:1790
swept vol. per cylinder 5,38lt
compression ratio:16,2
fuel injection pressure:130+- 5 bar

Το πρόβλημα της μηχανής είναι το εξής: Μεταξύ 1400 και 1600 RPM παρουσιάζει αυξομείωση στροφών (50-100). Μέχρι τις 1400 ανεβάζει κανονικά. Μεταξύ 1400 και 1600 παρουσιάζει αυτό που προανέφερα ενώ από τις 1600 και πάνω οι στροφές της διατηρούνται κανονικά.
Έχουν αντικατασταθεί:

1. Ο ρυθμιστής στροφών
2. Η εξηρτημένη αντλία πετρελαιου
3. Εχουν ελεγχθεί οι καυστήρες
4. Έχουν ληφθεί μετρήσεις συμπιέσεως

Όποιος μπορεί να εκφέρει τη γνώμη του και να βοηθήσει θα είμαι ευγνώμων.
Ευχαριστώ.

[ionianskipper]

Θα ηθελα να μου πεις εαν απο τις 1400 εως τις 1600 που εχεις το προβλημα παρουσιαζει η μηχανη το μεγαλυτερο βαιμπρεσιον.

[karribou]

Θα ηθελα να μου πεις εαν απο τις 1400 εως τις 1600 που εχεις το προβλημα παρουσιαζει η μηχανη το μεγαλυτερο βαιμπρεσιον.

Οι κραδασμοί της μηχανής είναι σε φυσιολογικά επίπεδα συγκριτικά και με τις προηγούμενες μετρήσεις σε αυτό το ευρος στροφών.

[ionianskipper]

Είναι λίγο δύσκολο το πρόβλημα που αναφέρεις αλλά κατά την άποψη μου θα ξεκινούσα με την απελευθέρωση όλων των φορτίων που δέχεται η μηχανή δηλαδή δυναμό ρεβερσα κλπ και θα έκανα μια πρώτη δοκιμή.
Εάν λειτουργούσε σωστά θα έβαζα ένα –ένα τα φορτία για να δω ποιώ παρουσιάζει το πρόβλημα.
Τώρα εάν και πάλι δεν είχα αποτέλεσμα θα ξεκινούσα από το τανκ του καύσιμου μέχρι τα μπεκ όλο αυτό το σύστημα να ξαναελεχθει κομμάτι κομμάτι για να είμαι σίγουρος και τέλος θα πρέπει να ελεγχθεί εκκεντροφόρος και βαλβίδες.
Αυτά και καλή τύχη.

[karribou]

Είναι λίγο δύσκολο το πρόβλημα που αναφέρεις αλλά κατά την άποψη μου θα ξεκινούσα με την απελευθέρωση όλων των φορτίων που δέχεται η μηχανή δηλαδή δυναμό ρεβερσα κλπ και θα έκανα μια πρώτη δοκιμή.
Εάν λειτουργούσε σωστά θα έβαζα ένα –ένα τα φορτία για να δω ποιώ παρουσιάζει το πρόβλημα.
Τώρα εάν και πάλι δεν είχα αποτέλεσμα θα ξεκινούσα από το τανκ του καύσιμου μέχρι τα μπεκ όλο αυτό το σύστημα να ξαναελεχθει κομμάτι κομμάτι για να είμαι σίγουρος και τέλος θα πρέπει να ελεγχθεί εκκεντροφόρος και βαλβίδες.
Αυτά και καλή τύχη.

ευχαριστώ πολύ.

[Eng]

Μου αρεσει αυτο το θεμα και μου ηρθε μια ιδεα.
Οποτε ας το διαμορφωσουμε αναφερομενοι σε διαφορα θεματα που εχουν να κανουν με προβληματα που συχνα αντιμετωπιζονται σε πλοια.
Θα προτεινα στο θεμα, να αναφερεται ενα προβλημα και να γινεται κουβεντα γυρο απο την προσεγγιση και αντιμετωπιση του, ωστε να βγουν καποιες λυσεις απο αυτο. Θα χαρω να εχουμε και να δουμε διαφορα προβληματα που εχουμε ακουσει, βλαβες που ειχαμε την εμπειρια να βιωσουμε.


Και θα ξεκινησω με ενα σημερινο μηνυμα οπως ηρθε απο το πλοιο:

Pls be advised that 20/03 at 20.35 lt (13-46 S 020-31 W) the M/E was stopped due to the cylinder # 4 fault -scavenging air manifold blow-by -scavenging space temperature was increased (180 Deg) -refusal of fuel injector/flood of fuel oil.

Τι θα λεγαμε στο πλοιο?


ΥΓ: Δεν θα κανουμε τεστ γνωσεων, ουτε εξεταζουμε κανεναν. Θα κανω τα αδυνατα - δυνατα και με οποια αυστηροτητα μου επιτρεπεται, ωστε να εχουμε ενα ομορφο, εμπεριστατομενο διαλογο -> τουλαχιστον σε αυτους που θελουν και επιθυμουν να συμμετασχουν. Μηνυματα που θα ειναι προσβλητικα με τον εναν ή αλλον τροπο κατα προσωπο ή κατα τις γνωσεις του αλλου, ακαριαια θα διαγραφονται without further notice. Ο Σεβασμος στο προσωπο, τις γνωσεις και τα λαθη του αλλου θα Πρεσβευει.

[Eng]

Λοιπον μηνυμα σημερινο:

GOOD DAY SIRS,

PLEASE BE INFORMED, THAT TODAY 26.04.2015 IN TIME
05:31 - 05:45 LT THE VESSEL HAS BEEN BLACK OUT ON
FULL AHEAD.
THE REASON STILL IS NOT FOUND OUT.

BRGDS,
MASTER

[Μεταφραση]:

Καλησπερα σας,

προς ενημερωση σας, σημερα 26-04-2015 απο 0531 εως 0545 το πλοιο έμεινε ακυβέρνητο λόγο black out κατα τη διαρκεια που η Κυρια Μηχανη πηγαινε σε πληρης στροφες.

Ο λογος του Black out δεν εχει βρεθει ακομα.

Χαιρετισμους / Καπετανιος


Καμια ιδεα? το πλοιο ειναι στον Ινδικο ωκαιανο 600μιλια off pirate area. Τι απανταμε? πως το διαχειριζομαστε?
Κυρια Μηχανη: 6S60MCC, Ηλεκτρομηχανες: 3 * Daihatsu 5Dk-20. bulk carrier post Panamax built 2011.

[nikos1945]

ΚΑΛΗΜΕΡΑ ΚΑΙ ΚΑΛΗ ΕΒΔΟΜΑΔΑ ΜΑΣΤΡΟΓΙΩΡΓΗ ΑΝ ΘΕΛΕΙΣ ΓΡΑΨΕΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΓΙΑ ΝΑ ΣΟΥ ΠΩ ΤΗΝ ΓΝΩΜΗ ΜΟΥ.

[Eng]

Εγινε Μαστρο Νικολα. Περιμενω την αποψη σου για να το κουβεντιασουμε!
Σε ευχαριστω.

[roussosf]

Έτσι όπως κάνει την αναφορά του ο καπετάνιος το πρόβλημα μάλλον είναι στα καύσιμα
και για να το αιτιολογήσω
αν ήταν κάποια άλλη αιτία ( πχ βλάβη - το άλλο Η/Ζ δεν ήταν στην θέση stby και δεν ξέρω τι άλλο να σκεφτώ)
θα έμπαινε σε λειτουργία μία από τις άλλες δύο
το ότι ο καπετάνιος λέει ότι μείναμε ακυβέρνητοι σημαίνει ότι καμία ηλεκτρική δεν δούλεψε
τώρα όσον αφορά τα καύσιμα τι να πρωτοσκεφτεί κανείς
νερά στα πετρέλαια ?
πρόβλημα με τους διαχωριστήρες?
δεν ξέρω