Ελ. Βενιζέλος [El. Venizelos, Κύδων ΙΙ, Stena Polonica, Bonanza]

[Rocinante]

Το έχουμε αναφέρει και στην Γενική συζήτηση για να μην γράφουμε σε κάθε πλοίο......Πάντως ο Λευτέρης ακόμα δεν λαμβάνει μέρος.....

Οκ Νικο καλα εκανες και εδωσες το Link. Ευχαριστουμε.

[giannis95]

Λοιπόν μετά την αφηξη του Λευτέρη ατο Πέραμα για την επισκευή του ας αρχίσουμε τις αφιαιρώσεις...!!!
Αφιερωμένη στους ndimitr93,Leo,Nissos Mykonos,Diagoras,DimitrisT...!!!!

El.Venizelos.jpg

[diagoras]

Σε ευχαριστω πολυ φιλε μου.Επιβλητικοτατος ο Λευτερης οπως παντα

[DimitrisT]

Σε ευχαριστώ πολύ φίλε Γιάννη για την αφιέρωση,να σαι καλά.Υπέροχη φωτογραφία .

[helatros68]

Το πλοιο λιγο πριν την αφιξη του στον Πειραια στις 19.9.2009
el.venizelos 19.9.09.jpg

[koukou]

Κατά τη μία η ώρα το πλοίο άφησε το πέραμα και πέρασε τον δίαυλο προς Ελευσίνα!!!
PB110025.jpg

[OMEYA]

Όταν αρχίσεις να θυμάσαι ...

Ταχύτητα πλεύσης υπό κανονικές συνθήκες(την είδα στην οθόνη που βρίσκεται στο κέντρο της γέφυρας) : 21 κόμβοι (μέσα δεκαετίας 90).

Μήκος: ~ 176m
Πλάτος: ~ 30m
Πατώματα: 12

Μία από τις πιο εντυπωσιακές ντίσκο πάνω σε πλοίο(δύο όροφοι), με 10kw ενισχυτές ήχου (μέσα δεκαετίας 90). Είναι το κυλινδρικό κατασκεύασμα στο κορυφή της πρύμνης που μοιάζει με το καπέλο του παπά.

Πρωτόκολλο χωρητικότητας επιβατών 2.500 . (Προσωπικά έχω δει με τα μάτια μου, μέσα σε αυτό, τουλάχιστον 4.000 κόσμο - Περπατούσαμε στα καταστρώματα τρικλίζοντας, για να μην πατήσουμε κάποιον από αυτούς που κοιμόντουσαν όπου υπήρχε λαμαρίνα...)

Δύο ανελκυστήρες-φορτηγά, στα ενδότερα μεταξύ της τραπεζαρίας Α θέσεως και του self service, που είχαν κουβαλήσει από τις αποθήκες των χαμηλών επιπέδων, μυριάδες τόνους ποτών και φαγητών προς τα επίπεδα των τραπεζαριών και του πισίνα-bar.

Αξέχαστη εμπειρία το να περπατάς από το ένα άκρο στο άλλο άκρο του πλοίου αναρίθμητες φορές και ταυτόχρονα αλλάζοντας πατώματα μέσω ανελκυστήρων και σκαλιών. Σε μία βάρδια πρωί ως βράδυ 07.00~24.00 υπολογίζω ότι πρέπει να περπατούσα τουλάχιστον 5χλμ κάθε ημέρα.

Αξέχαστη εμπειρία του να βγαίνεις στο τέλος της θερινής σαιζόν, από το λιμάνι της Τεργέστης(Β.Ιταλία), πηγαίνοντας για 2-3 μήνες Ελλάδα(ακτοπλοϊα εσωτερικού), να αποχαιρετά το πλοίο το λιμάνι της Ιταλίας σφυρίζοντας τρεις φορές, ξανά τρεις φορές, και ξανά τρεις φορές με αυτή την απίστευτα μπάση και υπόκωφη μπουρού. Όλα τα πλεούμενα πάγωναν και κοιτούσαν το θέαμα της "πλεούμενης ντουλάπας" που απομακρυνόταν προς τα ανοιχτά της Αδριατικής.

Σημαντικό προτέρημα για το πλήρωμα να βρίσκεται σε καμπίνες που βρίσκονταν πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, στο 7ο πάτωμα.

Ένα αιγαίο ιδρώτας πρέπει να έχει χυθεί μέσα σε αυτό το πλοίο από τα πληρώματα που το υπηρέτησαν.

Δεν θα ξεχάσω ποτέ πόσο εντύπωση κάνει αυτό το πλοίο με τον όγκο του και το ύψος του. Κάποιες φορές που βγαίναμε εκτός Ελλάδας, στα λιμάνια του εξωτερικού, επειδή σε αρκετά από αυτά περπατούσαμε για να γνωρίσουμε το τόπο σε κάποιες φάσεις χανόμασταν. Υπήρχαν στιγμές που απορούσαμε αν είμαστε στο σωστό δρόμο για να επιστρέψουμε στην προβλήτα. Ανάμεσα από τα ψηλά κτήρια του λιμανιού, κάποια στιγμή, έστω μετά από μεγάλη περιπλάνηση, διακρίναμε ένα κυανοκίτρινο φουγάρο που είχε σημαδεμένη πάνω του τη Κρήτη. Τότε ήμασταν σίγουροι ότι πλησιάζαμε στο "σπίτι" μας.

[Leo]

Φίλε μου η περιγραφή σου μοναδική, ευχαριστούμε που μοιράστηκες μαζί μας την εμπειρία σου.

[orisibios]

Ωραια περιγραφή!! Τα ζεις εντονα!

[ΛΕΒΕΝΤΟΓΙΑΝΝΗΣ]

απο μια ενημερωση που ειχα ακουσα οτι το βενιζελος επαθε ζημια σε μια προπελα του.