Ελ. Βενιζέλος [El. Venizelos, Κύδων ΙΙ, Stena Polonica, Bonanza]

[panthiras1]

Αν το Ελ. Βενιζέλος στο Ηράκλειο το επόμενο καλοκαίρι στα Χανιά ποιό;
Και ποιό το μέλλον του Κρήτη ΙΙ;

[Amorgos66]

...εναρξη επισκευης...

http://www.soudaships.com/2018/11/blog-post_5.html?m=1

[thanos75]

Μακάρι να βγω ψεύτης, αλλά πιστεύω ότι θα πάρει καιρό η επισκευή των ζημιών του; προσωπικά δεν θεωρώ καθόλου δεδομένο ότι θα είναι στις επάλξεις το καλοκαίρι του 2019. Αυτό πάντως που σε κάθε περίπτωση με χαροποιεί είναι το ότι όλη η δουλειά θα γίνει στο Πέραμα- πως λέμε ουδέν κακό αμιγές καλού

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Μακάρι να βγω ψεύτης, αλλά πιστεύω ότι θα πάρει καιρό η επισκευή των ζημιών του; προσωπικά δεν θεωρώ καθόλου δεδομένο ότι θα είναι στις επάλξεις το καλοκαίρι του 2019. Αυτό πάντως που σε κάθε περίπτωση με χαροποιεί είναι το ότι όλη η δουλειά θα γίνει στο Πέραμα- πως λέμε ουδέν κακό αμιγές καλού

Προσωπικά πιστεύω ότι θα είναι έτοιμο το καλοκαίρι κ η εμπειρία λέει ότι οι δουλειές αυτές πάντα κερδίζονται από τα συνεργεία στο Πέραμα ανεξαρτήτως προσφορών.

[anek]

Η ΑΝΕΚ έχει δηλώσει τη δρομολόγηση του Κρήτη ΙΙ στην γραμμή των Χανίων το καλοκαίρι του 2019 μιας που το Έλυρος για μία ακόμη χρονιά θα ναυλωθεί από εταιρία του εξωτερικού.Δυστυχώς,αν και οπαδός της εταιρείας,για μία ακόμη φορά,παρατηρώ μια "απαξίωση" της γραμμης-μητέρας από την διοίκηση, πράγμα απαράδεκτο για την πολυετή στήριξη των Χανιωτών...πόσο μάλλον όταν απέναντι υπάρχει ένα "Μύκονος"...

[Akis Dionisis]

Έχει γερή "κονόμα" η ναύλωση.....

[lissos]

Εντάξει αν μπει το Κρήτη στα Χανιά, θα γελάσει το σύμπαν.
Το ro-ro Αγ. Γαλήνη είχε καλύτερο ξενοδοχειακό.

Ο χοντρός ανήκει στα Χανιά. Ειδικά μετά την μεγάλη ανακαίνιση που σημειώθηκε.
Δεν καταλαβαίνω τη λογική τους...

[eytyhis128]

Πιστεύω λόγω ταχύτητας μπαίνει το ΚΡΗΤΗ στα Χανιά.

[lissos]

Και πάλι, πάνω από 20kn στη γραμμή δεν έκανε ούτε το ‘Ελυρος τον πρώτο καιρό.
Ο χοντρός δεν έβγαλε εδώ και δύο καλοκαίρια κανένα σοβαρό μηχανολογικό πρόβλημα.
Δεν είναι δικαιολογία η ταχύτητα.
Το Κρήτη για Χανιά, είναι απαράδεκτο.

[VASILIS CRETA]

Από ταχύτητα, για Πειραιάς-Σούδα, ό'τι μπορει να βγάζει 18,5 μπαίνει. Όσο για το Κρήτη ΙΙ, την ποιότητα του ξενοδοχειακού του τη θυμάμαι να είναι μια χαρά πεντακάθαρο και με συνεχεις μικροπαρεμβάσεις (μόνο τα αεροπορικά ίσως ήθελαν κάτι παραπάνω πχ αντικατάσταση ή χωρισμό σε 2 ή και περισσότερες αίθουσες αν και αυτά είχαν κάποιες μικρες βελτιώσεις), μια και τα ταξίδευα σχεδόν 10 χρόνια με τελευταία Οκτώβριο 15 (δε νομίζω να το έχουν παρατήσει από τότε). Το πρόβλημα ήταν ότι ήταν ανεπαρκές για τη γραμμή όσο η ΑΝΕΚ ή η Κ/Ξ ήταν μόνες (κάτι που ίσχυε και για το Olympic Champion). Τώρα με τις Μινωικές θα έχει ενδιαφέρον τι θα ισχύσει...