Λευκά Όρη το θυμόμουν και εγώ απλούστατα όταν ήρθε έγραφε απέξω ΚΡΗΤΗ V είμαι σίγουρος αμέσως μετά πρέπει άλλαξεΑρχική Δημοσίευση από ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
Δόκιμος Πλοίαρχος
Λευκά Όρη το θυμόμουν και εγώ απλούστατα όταν ήρθε έγραφε απέξω ΚΡΗΤΗ V είμαι σίγουρος αμέσως μετά πρέπει άλλαξε
Ναύτης
Πολλές φορές γίνεται. Παραγγέλνονται ή αγοράζονται με άλλα ονόματα ή και χωρίς και ονοματίζονται πριν ξεκινήσουν. Πχ τα Τσάμπιον/Σπίριτ κατασκευάστηκαν και αυτά σαν Κρήτη 3 και 4 ενώ τα Κνωσσός και Φαιστός ανώνυμα (νομίζω με τα serial number τους). Πρέπει να σαι από τους "ψαγμένους"για να τα γνωρίζεις.
Ναύτης
Picture1.jpg
Στην Τεργέστη, την εποχή της δόξας του ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ.
Υποπλοίαρχος
Βλέπω πήγαινε στο επιβατικό λιμάνι.Εγώ με το Λ.ΟΡΗ το 2001 πήγαμε στο εμπορικό λιμάνι σε ένα περιφραγμένο κομμάτι δίπλα στα κοντέινερς που μόλις χωρούσε να γυρίσει νταλίκα.'Ανοιξε μάλιστα τον πλωριό καταπέλτη κ το μπαρκαρίζο των επιβατών.
Επειδή ο χώρος δεν είχε καμμία υποδομή γιά ΕΓ/ΟΓ,σκεφτόμουν πού έστειλαν οι Ιταλοί την ΑΝΕΚ...
Ναύτης
Ανοίγεις παλιές πληγές, τώρα, με αυτά που ανέφερες... Λοιπόν, τα πρώτα χρόνια της ακμής της ΑΝΕΚ αλλά και του ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ (και του ΤΑΛΩΣ), οι Ιταλοί χαρούμενοι με τη δρομολόγηση είχαν επιτρέψει στην ΑΝΕΚ να δένει το πλοίο στο επιβατηγό λιμάνι, και μάλιστα οι ίδιοι οι Ιταλοί το πρόβαλαν αυτό σε μεγάλο βαθμό (έβγαλαν καρτ-ποσταλ και τα κυκλοφόρησαν τόσο με το ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ όσο και με το ΛΑΤΩ!). Όλα τα ωραία, όμως, κάποτε τελειώνουν. Από ό,τι ακούγεται, τα βρήκαν με άλλες εταιρείες με το πέρασμα του χρόνου, τότε που η ΑΝΕΚ δεν είχε την παλιά αίγλη της σε επίπεδο διοίκησης, και με ποικίλες προφάσεις εκτόπισαν τα πλοία της από το κομμάτι αυτό του λιμανιού. Τη μια έφταιγαν στις αρχές τα κουτάκια από τις μπύρες που πετούσαν οι οδηγοί φορτηγών στην πλατεία περιμένοντας να επιβιβαστούν, την άλλη τους έφταιγε ένας (κορυφαίος) πλοίαρχος που με τον καταπέλτη του ..ξεκόλλησε μερικά πλακάκια από την προβλήτα και "χάλασε" έτσι η όλη εικόνα, την άλλη τους ενοχλούσαν τα ψυγεία που λειτουργούσαν και έκαναν θόρυβο, κλπ, κλπ.
Και εγώ πήγα στο άθλιο, βρώμικο και τριτοσμικό εμπορικό λιμάνι το 2001 με το ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ, και αναρωτιόμουν αν αυτές ήταν υποδομκές ευρωπαικής χώρας... Οι επιβάτες να περιμένουν στον ήλιο, χωρίς καφετέρια κοντά, χωρίς τουαλέτες, χωρίς ταξί πουθενά, χωρίς συγκοινωνία. Και έβλεπα στις παλιές θέσεις των πλοίων της ΑΝΕΚ να είναι δεμένα τουρκικά πλοία. Αυτά...
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη renetoes : 13-03-2017 στις 11:31
Υποπλοίαρχος
Το μόνο πλεονέκτημα αυτής της θέσης ήταν ότι οι νταλίκες είχαν πρόσβαση απ'ευθείας στον περιφερειακό της πόλης.
Ταυτόχρονα είδα στο επιβατικό λιμάνι το VENEZIA ή GRECIA της Χαλκηδών δεμένο δίπλα σε ένα stαzione maritima που παρεμπιπτόντως από την ηλικία του κατάλαβα ότι ήταν από τη χρυσή εποχή των υπερωκεανίων.
Ανθυποπλοίαρχος
Τελικά τί πλάνα υπάρχουν για τον "Μπένι" φέτος? Ναύλωση, Κρήτη, ή τίποτα....?
Δόκιμος Πλοίαρχος
μπα..κάτι θα βρουν..πάντα βρίσκουν..
Δόκιμος Πλοίαρχος
Η λογική λέει Χανια, δεν έχουν αλλο πλοιο άλλωστε για αντικαταστάτη του Έλυρος που τον Ιούνιο φευγει για Αλγερία..Το Κρήτη 1 επισης φευγει για Ιταλία οποτε το μονο διαθέσιμο πλοιο της εταιρίας ειναι ο Μπένι. Χαίρομαι γιατι εχει να προσφέρει πολλα αυτο το πλοιο ακομα και θα ξελασπώσει πολυ την κατάσταση με τις επιστροφές του Αυγούστου που δεν βρισκεις εισητηριο ουτε για δείγμα.
Υποπλοίαρχος
Πάντως ακόμη με τα παλαιά χρώματα της AML είναι στη ΝΑΥΣΙ.
ΕΛ.ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ-174-14-03-2017.jpg
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση