Ελ. Βενιζέλος [El. Venizelos, Κύδων ΙΙ, Stena Polonica, Bonanza]

[panthiras1]

Ταξίδεψα με το ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ. Καμιά σχέση δεν έχει ο παλιός ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ με τον σημερινό, στους κοινόχρηστους χώρους. Η αλήθεια είναι ότι έχουν κάνει καλή δουλειά. Τον έχουν μετασκευάσει (κατά την άποψή μου) στα πρότυπα του ΕΛΥΡΟΣ. Ένα ολόκληρο κατάστρωμα (το 10ο αν θυμάμαι καλά) είναι σαλόνια και εστιατόρια. Η Ρεσεψιόν έχει όμορφα ανακαινιστεί και το ξύλινο δάπεδο φαίνεται καινούργιο. Φαίνεται ότι δεν πρόλαβαν να ολοκληρώσουν την ανακαίνιση επειδή υπάρχουν χώροι (μεγάλοι) εντελώς άδειοι. Θα μπορούσαν να βάλουν κάποια λουλούδια για να ομορφύνουν. Έκπληξη μου έκανε τα τραπεζάκια που υπάρχουν κατά μήκος των πλαϊνών εξωτερικών καταστρωμάτων και στο τελευταίο ανοικτό κατάστρωμα όπου υπάρχει το εξωτερικό μπαρ με τον γύρο και η (άδεια) πισίνα. Όμορφα τοποθετημένα.

Μέσα στις καμπίνες (τουλάχιστον στην δική μου) δεν έχει γίνει καμιά ανακαίνιση και φαίνονται τα σημάδια που μαρτυρούν την ηλικία του πλοίου.
Αν η ανακαίνιση προχωρήσει και εδώ, νομίζω ότι το πλοίο θα προσφέρει και άλλα χρήματα στην ΑΝΕΚ.

Υ.Γ. Καλό είναι να αφαιρεθούν και κάποιες παλιές πινακίδες, όπως τόξα με την λέξη "Ασύρματος" (έχει καταργηθεί νομίζω). Και κάποιες συσκευές εσωτερικού τηλεφώνου, στους τοίχους, που προδίδουν την ηλικία του πλοίου.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Eυχαριστούμε γιά την ενημέρωση.Πρόκειται όμως γιά ανακαίνιση.Όταν λέμε μετασκευή εννοούμε δομικές τροποποήσεις ή αλλαγή του ρόλου του πλοίου.

[VASILIS CRETA]

....Τον έχουν μετασκευάσει στα πρότυπα του ΕΛΥΡΟΣ. Ένα ολόκληρο κατάστρωμα είναι σαλόνια και εστιατόρια. Η Ρεσεψιόν έχει όμορφα ανακαινιστεί και το ξύλινο δάπεδο φαίνεται καινούργιο....

Υ.Γ. Καλό είναι να αφαιρεθούν και κάποιες παλιές πινακίδες, όπως τόξα με την λέξη "Ασύρματος" (έχει καταργηθεί νομίζω).

Πάντως αν δούμε το αφιέρωμα στο "Αρχιπέλαγος" το 2014, το πλοίο τότε είχε και ναυτολογημένο προϊστάμενο ασυρμάτου (ο τελευταίος στην ακτοπλοΐα όπως ανέφεραν τότε χαρακτηρηστικά). Δεν ξέρω αν συνεχίζει να υφίσταται μετά και τη φετινή επαναδραστηριοποίησή του. Όσο για την ανακαίνιση είχα ακούσει για τη ρεσεψιόν ενώ και από ταξίδι μου το 2010 θυμάμαι χαρακτηριστικά το σχετικά παλαιομοδίτικο εσωτερικό του. Παρατήρησες αν έχει επεκταθει σε άλλους χώρους συγκεκριμένα (πχ σαλόνια, εστιατόρια, αεροπορικά κλπ);

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Πάντως αν δούμε το αφιέρωμα στο "Αρχιπέλαγος" το 2014, το πλοίο τότε είχε και ναυτολογημένο προϊστάμενο ασυρμάτου (ο τελευταίος στην ακτοπλοΐα όπως ανέφεραν τότε χαρακτηρηστικά). Δεν ξέρω αν συνεχίζει να υφίσταται μετά και τη φετινή επαναδραστηριοποίησή του

Είμαι πρώην ασυρματιστής κ το επάγγελμα έχει καταργηθεί τελείως.Σε όσους επιθυμούσαν,δόθηκε ευκαιρία να γίνουν αξκοί γέφυρας.

[panthiras1]

Από ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ: Eυχαριστούμε γιά την ενημέρωση.Πρόκειται όμως γιά ανακαίνιση.Όταν λέμε μετασκευή εννοούμε δομικές τροποποήσεις ή αλλαγή του ρόλου του πλοίου.

Βίκτωρα έχεις δίκιο. Από κεκτημένη ταχύτητα το έγραψα. Όντως πρόκειται για μια καλή ανακαίνιση.

[panthiras1]

Και κάτι που ξέχασα. Στο γκαράζ του πλοίου έχουν τοποθετηθεί κινούμενοι (ανοιγοκλεινόμενοι) τοίχοι. Οι τοίχοι είναι κάθετοι στο γκαράζ (στην πορεία των αυτοκινήτων) και όταν είναι ανοιγμένοι εγκλωβίζουν τα αυτοκίνητα που υπάρχουν ανάμεσά τους. Για να βγουν τα αυτοκίνητα στο λιμάνι οι τοίχοι αυτοί ανοίγουν ώστε να ελευθερωθεί το γκαράζ και να κινηθούν τα αυτοκίνητα προς την έξοδα.

[VASILIS CRETA]

Αυτες αν δεν κάνω λάθος, δεν είναι για να διαχωρίζουν (βάσει κανονισμών) το γκαραζ σε στεγανά διαμερίσματα σε περίπτωση εισροής υδάτων (για να μην πάει πάλι κάτω κανένα πλοίο σαν βότσαλο όπως το "Εσθονία" το 94);

[panthiras1]

Όχι. Οι πόρτες δεν στεγανοποιούν κανένα τμήμα του γκαράζ μια και φτάνουν σε ύψος 2 - 3 μέτρα και αφήνουν ελεύθερο το υπόλοιπο τμήμα του ύψους.

[Takerman]

Και κάτι που ξέχασα. Στο γκαράζ του πλοίου έχουν τοποθετηθεί κινούμενοι (ανοιγοκλεινόμενοι) τοίχοι. Οι τοίχοι είναι κάθετοι στο γκαράζ (στην πορεία των αυτοκινήτων) και όταν είναι ανοιγμένοι εγκλωβίζουν τα αυτοκίνητα που υπάρχουν ανάμεσά τους. Για να βγουν τα αυτοκίνητα στο λιμάνι οι τοίχοι αυτοί ανοίγουν ώστε να ελευθερωθεί το γκαράζ και να κινηθούν τα αυτοκίνητα προς την έξοδα.

Και το Μυτιλήνη έτσι ήταν

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Και κάτι που ξέχασα. Στο γκαράζ του πλοίου έχουν τοποθετηθεί κινούμενοι (ανοιγοκλεινόμενοι) τοίχοι. Οι τοίχοι είναι κάθετοι στο γκαράζ (στην πορεία των αυτοκινήτων) και όταν είναι ανοιγμένοι εγκλωβίζουν τα αυτοκίνητα που υπάρχουν ανάμεσά τους. Για να βγουν τα αυτοκίνητα στο λιμάνι οι τοίχοι αυτοί ανοίγουν ώστε να ελευθερωθεί το γκαράζ και να κινηθούν τα αυτοκίνητα προς την έξοδα.

Tι ιεροσυλία είναι αυτή; Άκου ΤΟΙΧΟΙ! Γιά όνομα του Θεού! Είναι φρακτές,μπουλμέδες ναυτικά από το αγγλικό bulkheads.