Το "Μοσχάνθη" στη Σύρα. Το ιστορικό καράβι του Τόγια στην πρωτεύουσα των Κυκλάδων.
Η φωτογραφία προέρχεται από το εξαιρετικό βιβλίο "Λεύκωμα Ναυτιλίας" (τόμος γ') του Παναγιώτη Σπυρόπουλου (εκδόσεις "ΑΜΦΕΙΑ" - ¶νδρος).
Το Μοσχάνθη στη Σύρα.jpg
Το "Μοσχάνθη" στη Σύρα. Το ιστορικό καράβι του Τόγια στην πρωτεύουσα των Κυκλάδων.
Η φωτογραφία προέρχεται από το εξαιρετικό βιβλίο "Λεύκωμα Ναυτιλίας" (τόμος γ') του Παναγιώτη Σπυρόπουλου (εκδόσεις "ΑΜΦΕΙΑ" - ¶νδρος).
Το Μοσχάνθη στη Σύρα.jpg
Για να τιμήσω τους φίλους της Ραφήνας, παραθέτω δυο φωτογραφίες του ΜΟΣΧΑΝΘΗ που μιλούν από μόνες τους.
Photo Credit: Jan Willemsen
[B][COLOR="RoyalBlue"][I][U][URL="http://img132.imageshack.us/img132/6466/elliios1972sig.jpg"]Κυκλαδίτικο Ξαραθύμιο[/URL][/U][/I][/COLOR][/B]
Ανθυποπλοίαρχος
Ευχαριστούμε πολύ το καλό μας φίλο paroskayak για τις δύο εξαιρετικές φωτογραφίες από τη Ραφήνα του 1961.
Είναι η εποχή που στην πλώρη του τσιμεντόπλοιου λειτουργεί η μικρή ταβέρνα του Ασημάκη (διακρίνεται λίγο στην δεύτερη φωτογραφία).
Σε αυτό το θέμα μαζέψα ο,τι υλικό είχαμε ανεβάσει σχετικά με το περίφημο ΜΟΣΧΑΝΘΗ.
Και να η αφορμή: Πριν λίγες μέρες έτυχε να παρακούσω τη συζήτηση δύο ηλικιωμένων από τη Νάξο.
Περιγράφαν τις δυσκολίες που είχαν κάποτε όταν χρειαζόταν να ταξιδέψουν από το νησί. Πως το καράβι έκανε 12 ώρες για να πάει στον Πειραιά, όταν είχε μπουνάτσα γιατί όταν είχε καιρό...
Και ο ένας θυμήθηκε τα ονόματα των καραβιών που έπιαναν τότε στη Νάξο: ΜΟΣΧΑΝΘΗ, ΜΥΡΤΙΔΙΩΤΙΣΣΑ, ΔΕΣΠΟΙΝΑ. Για να πάρει την απάντηση από τον άλλο: "Ήταν μικρή η Μοσχανθούλα αλλά πάλευε..."
Τη "Μοσχανθούλα" την βρήκα σε ενα απόσπασμα από μια παλιά ελληνική ταινία να μπαίνει σε ένα νησί και να κάνει ανάποδα για να πρυμνοδετήσει.
Αφιερωμένες στον C.Κάρολο που είχε γράψει:
moshanthi1.jpg
moshanthi2.jpg
Αγαπητοί φίλοι,
μήπως θα ήταν καλό να κάνουμε ένα θέμα για τα πλοία του Τόγια (αν δεν υπάρχει) και να ψάξουμε για την ιστορία της εταιρίας αυτής μιας και απ΄ότι φαίνεται μας ενδιαφέρουν τα πλοία της? Τι λέτε?
Ο "καγκουές" πιθανότατα προέρχεται από το αγγλικό gangway και ήταν ο καθιερωμένος τρόπος επι/αποβίβασης μιας και τα λιμάνια δεν παρέχαν υποδομές. Καθιερωμένος βέβαια όπου υπήρχε κάποια προβλήτα μιας και σε πολλά νησιά οι επιβάτες πηγαίναν στο καράβι με λάντζες.
Να και ο σχετικός "καγκουές" του Μοσχάνθη (από την ίδια ταινία). Όπως βλέπω υπήρχε και ένα κρένι στην πρύμνη για να τον συγκρατεί.
moshanthi4.jpg
Δεν είχε πάει το μυαλό μου στην Κάρυστο, που ήταν ένα από τα μέρη που εξυπηρέτησε το καράβι.
Το ΜΟΣΧΑΝΘΗ ήταν το καράβι που εγκαινίασε το λιμάνι της Ραφήνας. Μέχρι που το ίδιο ρυμούλκησε το τσιμεντόπλοιο εκεί.
Είχε ναυπηγηθεί το 1913 στα Hawthorns Co στο Leith της Σκωτίας με το όνομα ST.SERF ως γιότ Άγγλων ευγενών.
Με μήκος 56 μέτρων, ήρθε στην Ελλάδα το 1947, και ταξίδεψε από την Ραφήνα προς την Κάρυστο και τις Κυκλάδες.
Προς το τέλος ταξίδευε για την Ατμοπλοϊα Γ.Φραγκιουδάκη (μετέπειτα Fragline).
Διαλύθηκε το 1966 στο Πέραμα.
Τα πλοία του Τόγια είναι ενδιαφέρον θέμα που σηκώνουν αρκετή έρευνα. Οι συλλεκτικές φωτογραφίες είναι σπάνιες και δύσκολα να πρωτοδιαλέξουμε. Να μη ξεχάσουμε τη φωτογραφία του Hellenarc. Ελληνίς, με μπέρδεψες λιγάκι με την ιστορία του Μοσχάνθη. Εδώ αναφέρεις ότι ναυπηγήθηκε ως Juan και παραπάνω γράφεις ως St. Serf, τελικά τι από τα δυο ισχύει;;
Που θυμηθήκατε το μυθικό τέρας γκάγκουε... Νόμιζα ότι λίγοι είχαν ακούσει τη λέξη και μόνο από διηγήσεις παλαιοτέρων. Έχω ακούσει αρκετές ιστορίες για το «τέρας του γκάγκουε» από παππούδες και γιαγιάδες για αποτυχημένες προσπάθειες επιβίβασης και κατάληξη στο γιαλό. Ήθελε εξαιρετική μαστοριά για να υπολογίσεις το σκαμπανέβασμα της βάρκας με το αντίστοιχο του γκάγκουε. Ο γκάγουες ήταν ένα επιπλέον εμπόδιο στο ήδη δύσκολο ταξίδι για πολλούς νησιώτες, που απέφευγαν τις μετακινήσεις, εξού και η απομόνωση τους.
[B][COLOR="RoyalBlue"][I][U][URL="http://img132.imageshack.us/img132/6466/elliios1972sig.jpg"]Κυκλαδίτικο Ξαραθύμιο[/URL][/U][/I][/COLOR][/B]