Από όσα ξέρω, το λιμάνι της Ραφήνας νομίζω πως εγκαινιάστηκε από το ΚΑΡΥΣΤΟΣ, του Τόγια κι αυτό, και όχι από το ΜΟΣΧΑΝΘΗ. Έμοιαζαν, αλλά το ΚΑΡΥΣΤΟΣ δεν είχε μπαστούνι στην πλώρη. Αυτό ρυμούλκησε και το τσιμεντόπλοιο.
Από όσα ξέρω, το λιμάνι της Ραφήνας νομίζω πως εγκαινιάστηκε από το ΚΑΡΥΣΤΟΣ, του Τόγια κι αυτό, και όχι από το ΜΟΣΧΑΝΘΗ. Έμοιαζαν, αλλά το ΚΑΡΥΣΤΟΣ δεν είχε μπαστούνι στην πλώρη. Αυτό ρυμούλκησε και το τσιμεντόπλοιο.
Φίλε Karystos, έχεις δίκιο.
Το λιμάνι της Ραφήνας μπορούμε να πούμε ότι εγκαινιάστηκε με το "Κάρυστος" του Τόγια.
Αυτό ήταν το πλοίο που το 1948 μετέφερε το τσιμεντόπλοιο από το Πέραμα στη Ραφήνα.
Βέβαια, και πριν από τον πόλεμο υπήρχαν πλοία στη Ραφήνα, τα οποία έκαναν το δρομολόγιο από την Άνδρο για Κάρυστο-Ραφήνα-Αλιβέρι.
Προπολεμικά, το ένα πλοίο ξεκινούσε το πρωΐ από το Αλιβέρι, ερχόταν στη Ραφήνα, γύρω στις 11:00 π.μ., και μετά συνέχιζε για Κάρυστο-Μπατσί, όπου και διανυκτέρευε.
Το άλλο πλοίο ξεκινούσε από το Μπατσί για Κάρυστο-Ραφήνα (έφτανε γύρω στις 12:00) και μετά συνέχιζε για Αλιβέρι, όπου και διανυκτέρευε.
Τα ονόματα αυτών των πλοίων ήταν "Αετός" (του Στριφούλη), "Κώστας" και με ερωτηματικά το "Τρίγλια" του Καβουνίδη (αυτό το αναφέρει ο Θανάσης Πιστικίδης στο εξαιρετικό βιβλίο του "Ριζώματα - Βιώματα - Παθήματα)
Μετά το 1948, ξεκινά η νέα εποχή με "Κάρυστος", "Μοσχάνθη", "Ρένα", "Έλενα Π".
Στα πλαίσια ενός προγράμματος Περιβαλλοντικής Εκπαίδευσης του 2ου ΤΕΕ Ραφήνας, συγκεντρώσαμε αρκετό υλικό για την Ιστορία του λιμανιού της Ραφήνας.
Φωτογραφικό υλικό βρήκαμε στο εξαιρετικό "Λεύκωμα Ναυτιλίας(Τόμος Γ') του Παναγιώτη Σπυρόπουλου (Εκδόσεις: ΑΜΦΕΙΑ), στο περιοδικό ""ΕΦΟΠΛΙΣΤΗΣ" (υπάρχει αφιέρωμα για τα πλοία του Τόγια) και σε υλικό που μας δόθηκε από φίλους και συνεργάτες στη Ραφήνα.
Οι μαθητές εμπνεύστηκαν από αυτές τις φωτογραφίες και δημιούργησαν με βάση αυτές τις φωτογραφίες και δικά τους έργα.
Ένα πολύ σημαντικό στοιχείο του Προγράμματος είναι οι συνεντεύξεις με ανθρώπους του λιμανιού.
Ανάμεσά τους ξεχώρισε ο μοναδικός Δημήτρης Μουτσάτσος, ο Καπετάνιος όπως τον αποκαλούσαν όλοι στο λιμάνι της Ραφήνας.
Ο καπετάνιος, τον Αύγουστο που μας πέρασε έφυγε για ένα μεγάλο και πολύ μακρινό ταξίδι.
Μας έμειναν οι αναμνήσεις και οι κασέτες με τις αφηγήσεις του για το λιμάνι της Ραφήνας.
Ανάμεσα στα άλλα οι μαθητές της Περιβαλλοντικής Ομάδας έγραψαν και ένα εξαιρετικό άρθρο για το το ναυάγιο του "Χειμάρα", με βάση τις αφηγήσεις του Δημήτρη Μουτσάτσου.
Το άρθρο στάλθηκε στο περιοδικό "ΕΦΟΠΛΙΣΤΗΣ", αλλά δεν δημοσιεύθηκε.
Πήγα, μάλιστα και εγώ στο περιοδικό για να συζητήσουμε για την ενδεχόμενη δημοσίευση του άρθρου.
Τελικά το περιοδικό έκανε μια τιμητική δισέλιδη αναφορά για την Ομάδα, αλλά το άρθρο δεν το δημοσίευεσε.
Σε συνάντηση με τον Δήμαρχο της Ραφήνας, κύριο Ανδρέα Κεχαγιόγλου, δεχθήκαμε τις ευγενικές του επιπλήξεις για το θέμα που είχαμε επιλέξει. Μας τόνισε ότι "Η Ιστορία του λιμανιού της Ραφήνας είναι θέμα πολιτικό και καλό είναι να μην ασχολούμαστε".
Αυτό που καταλαβαίνω είναι ότι πράγματι ο Δήμαρχος έχει δίκιο και η ιστορία του λιμανιού, όπως και κάθε ιστορία, είναι πολιτική.
Το σχολείο, όμως, καλό θα έιναι να ασχολείται με τέτοια θέματα, αν βέβαια υπάρχει ενδιαφέρον.
Το άρθρο, με την σύμφωνη γνώμη των μαθητών, μπορούμε να το ανεβάσουμε εδώ στο Ναυτιλία.gr.
Και μην ξεχνάμε ότι φέτος συμπληρώνονται 60 χρόνια από την ίδρυση οργανωμένου λιμανιού της Ραφήνας.
Εκτός, από όσα αναφέρονται εδώ, καμία επίσημη εκδήλωση δεν έγινε ολόκληρη τη χρονιά που σιγά σιγά μας αποχαιρετά.
Η ιστορία, άλλωστε, είναι πολιτική .....
Εδώ το Κάρυστος του Τόγια στη Ραφήνα
Κάρυστος του Τόγια.jpg
Δεμένο στο τσιμεντόπλοιο, το οποίο το ίδιο το "Κάρυστος" του Τόγια ρυμούλκησε από το Πέραμα.
Το Κάρυστος του Τόγια (δεμένο).jpg
Η πιο ιστορική φωτογραφία.
Λίγο μετά την άφιξη του τσιμεντόπλοιου στη Ραφήνα, το μακρινό έτος 1948
Στη Ραφήνα το 1948.jpg
Αφιερωμένες εξαιρετικά σε όλους.
Φίλε Ellinis,ίσως και να χρειαστεί να ανοίξει ένα ξεχωρσιτό θέμα για την ιστορία του λιμανιού της Ραφήνας.
Φίλε paroskayak, πολλά μπορούν και πρέπει να γραφτούν και μπορείς να βοηθήσεις.
Φίλε Karystos, σ' ευχαριστούμε για όσα προσφέρεις.
Φίλε Avenger, αν δεν έχεις το "Λεύκωμα Ναυτιλίας" (τόμος Γ'), τότε πραγματικά θα τα χάσεις.
Φίλε Έσπερε, οι γνώσεις σου είναι υπερολύτιμες.
Φίλε yannisa340, έχουμε ανάγκη από τις γνώσεις σου για το θέμα.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Roi Baudoin : 13-12-2008 στις 14:32
mea culpa , έχετε απόλυτο δίκιο μπέρδεψα το ΚΑΡΥΣΤΟΣ με το ΜΟΣΧΑΝΘΗ.
Ναυπηγήθηκε ως ST.SERF και στην πορεία άλλαξε αρκετά ονόματα. Να οι σειρά τους σύμφωνα με το Miramarshipindex:
15 NAIRN - 19 ST.SERF - 26 NOREEN - 29 TIERCEL - JUAN - 47 MOSCANTHI.
Mιας και βλέπω ενδιαφέρον για το θέμα τον καραβιών του Τόγια και με την άδεια σας, θα ξεχωρίσω τα θέματα ωστέ να μην μπερδευόμαστε.
Αγαπητέ Roi, μια μέρα έλειψα και "ανέβηκαν" στο θέμα τούτο "πράματα και θάματα"!!! Συγχαρητήρια κατ' αρχάς για την ανάρτησή σου, αλλά επιπρόσθετα θέλω να σε συγχαρώ και δημοσίως ως συνάδελφος εκπαιδευτικός και να σου ευχηθώ νάσαι πάντα οραματιστής και μαχητής. Από τα γραφόμενά σου γίνεται φανερό σε όλους μας η ανάγκη για αγώνα με οράματα και στόχους που θα μπορούν να εμπνέουν πρωτίστως τους μαθητές μας και τη νεολαία.
Παθαίνω την πλάκα μου που βλέπω το λιμάνι μια αμμουδιά. Στην τελευταία φωτό δε βλέπω το ακρωτήριο με τις πολυκατοικίες. Βέβαια εντάξει ,θα ήταν έρημο τότε αλλά δε φαίνεται. Μήπως είχε ομίχλη;
Το ακρωτήριο με τις πολυκατοικίες (σημερινό Πανόραμα Ραφήνας) δεν φαίνεται, λόγω της θέσης από την οποία έχει τραβηχτεί η φωτογραφία.
Πρέπει να έχει τραβηχτεί, περίπου, από τη θέση που σήμερα βρίσκεται η πιάτσα των taxi.
Φίλε Avenger, το πρόγραμμα είχε μεγάλη επιτυχία και το χαρήκαμε όλοι (μαθητές και εκπαιδευτικοί).
Ανοιχτήκαμε, πήγαμε στο λιμάνι, σε καφενεία, σε βιβλιοθήκες, ακόμα και στις δεξαμενές "Βασιλειάδη".
Από ένα σημείο και μετά έμοιαζε με ντόμινο.
Χρειαζόταν μόνο το πρώτο σπρώξιμο.
Τα υπόλοιπα έγιναν πολύ εύκολα, χωρίς να το καταλάβει κανείς.
Το μυστικό, βέβαια, ήταν η συνεργασία μεταξύ των καθηγητών και η βοήθεια που δόθηκε από όλους.
Πάμε τώρα στο θέμα "Ιστορία του λιμανιού της Ραφήνας" για να δούμε μια ιστορική φωτογραφία του 1947, λίγο πριν έρθει το τσιμεντόπλοιο...
yanissa αμα δεις στις 2 παρακατω θα καταλαβεις που ακριβως τραβηχτηκε η φωτο
και στην πρωτη και στην δευτερη ο κοκκινος κυκλος δειχνει το τσιμεντοπλοιο και το μπλε το παραλληλογραμμο την πιθανη θεση που τραβηχτηκε η φωτο.
στην δευτερη φωτο φαινεται με πρασινο παραλληλογραμμο που ειναι το πανοραμα.(δηλ βρισκετε δεξια της φωτο οπως βλεπουμε το πελαγος
ραφηνα κοντα.jpg
ραφηνα μακρια.JPG
ΤΟ ΜΟΣΧΑΝΘΗ ΣΤΟ ΓΑΥΡΙΟ ΤΟ 1964.
ΑΦΙΕΡΩΜΕΝΗ ΣΕ ΟΛΟΥΣ.
gavrio 1964 001.jpg
Φίλε BULKERMAN, σ' ευχαριστούμε πολύ.
Μια πολύ όμορφη φωτογραφία μιας άλλης εποχής.
Ξαναγυρνάμε νοερά στο Γαύριο του 1964.
Το "Ελενα Π" δεν έχει έρθει ακόμα και το "Μοσχάνθη" ταξιδεύει στα γαλανά νερά της ¶νδρου....
φιλε ROI αλλες εποχες και το λιμανι πιο ομορφο... και ενα πανεμορφο πλοιο ετσι?.για μενα το τελευταιο ωραιο πλοιο εφυγε το 1992 απο την Ανδρο...