Έλλη [Έλλη Τόγια, Έλση, Πειραιεύς - Stamura, Stamira, Freiburg, Elsi, Elli Togia]

[Nicholas Peppas]

Ως ΕΛΛΗ με τα σινιάλα των Τυπάλδων. Νομίζω πως η τελευταία μετασκευή του αφαίρεσε την κομψότητα που είχε ως ΕΛΣΗ.

elli typaldoy.jpg

You are right. It does not look pretty at all

N

[Nicholas Peppas]

Δρομολογιο της Ελλης Τογια απο τον Πειραια στην Σμυρνη στις 19 Απριλιου 1959... Αμ δε... Για διαβαστε καλα!

19599491 Elli Togia.jpg

[Nicholas Peppas]

Δεν βρήκα και πολλά για το Έλλη Τόγια. Έχετε γράψει τα περισσότερα.
.........

Ναυπηγήθηκε στην Ανκονα Ιταλίας με το όνομα S/P STAMURA το 1929.

Το 1937 μετονομάστηκε σε STAMIRA Τον Σεπτέμβρη του 1943 κατεσχεθη από το Γερμανικό Ναυτικό και μετατράπηκε σε Πλωτό/Νοσοκομείο
.......
Το 1947 εδόθη στην Ελλάδα και μετονομάστηκε ΠΕΙΡΑΙΕΥΣ (PIREEFS)
Το 1948 το πήρε ο Ιωάννης Τόγιας που του έδωσε το όνομα ΕΛΣΗ (ELSI)
Το 1958 η εταιρεία του Ιωαννη Τόγια σταματάει να δραστηριοποιείται και ...περιήλθε στον Ευάγγελο Τόγια που το μετονόμασε ΕΛΛΗ ΤΟΓΙΑ (ELLI TOYA)
Το 1960 αγοράστηκε από τον Τυπαλδο και μετονομάστηκε ΕΛΛΗ (ELLI)

Ship Name: STAMURA Year: 1929
Year Launched: 1929 Month of Completion: June 1929
Construction Yard: Cant. Nav. Riuniti, Ancona
Tons: 1463 tons
Length: 75,43 m
Speed(kn): 2T-14
Owner as Completed: Soc. Fiumana di Nav., Fiume
End: 1982

Αγαπητοι φιλοι

Ξαναγυριζω στην ιστορια του θρυλικου μεταπολεμικου ελληνικου πλοιου ΕΛΣΗ/ ΕΛΛΗ ΤΟΓΙΑ/ ΕΛΛΗ

Εχουν γραφει πολλα για το πλοιο και την μεταπολεμικη του ιστορια. Λιγα ομως ξερουμε για την εποχη που το πλοιο εκανε δρομολογια απο το Φιουμε στην Αγκωνα στην περιοδο 1929 με 1937 με το ονομα STAMURAγια την εταιρεια Società Fiumana di Navigazione που εδρευε στο Φιουμε στην Ιστρια...

Αληθεια πως να ηταν το πλοιο την εποχη εκεινη; Εχουμε βεβαια ενα σχεδιο του καραβολατρη Aldo Cherini που δημοσιευτηκε εδω http://www.nautilia.gr/forum/showpos...2&postcount=10. Αλλα τιποτε αλλο!

Stamura sketch.jpg

Ιδου λοιπον φωτογραφια που αγορασα απο το E-bay προ τριων εβδομαδων και εφτασε χθες. Εδω το STAMURA εξω απο την Αγκωνα γυρω στις αρχες τις δεκαετιας 1930. Ωραιοτατο, κατασπρο, κλασσικου στυλ, φαινεται να μοιαζει περισσοτερο σαν γερμανικο πλοιο που πηγαινε απο την Βρεμη στην Ελιγολανδη η απο το Στεττινο στην νησο Ρουγγεν παρα για ιταλικο πλοιο, μια και εχει τεραστιες διαφορες απο τα κλασσικα πλοια της Adriatica και της Lloyd Triestino της εποχης της δεκαετιας του 1930

Stamura.jpg

Συγκρινοντας δε το STAMURA με την μεταπολεμικη του μετεμψυχωση σαν ΕΛΣΗ στο λιμανι του Βρινδησιου (απο φωτογραφια/καρτ ποσταλ που ανεβασε ο φιλος gtogias στο ιδιο θεμα) βλεπω αρκετες διαφορες στην πλωρη, αν και η γεφυρα παρεμεινε σχεδον η ιδια με το προπολεμκο πλοιο. Τα φινιστρινια ειναι τα ιδια.

Elsi_001.jpg

Επως λενε κατα τα μερη μου Enjoy!

ΝΑΠ

[Nicholas Peppas]

Τωρα, οσοι με ξερετε, γνωριζετε οτι δεν σταματω σ' αυτο το σημειο... Αλλα στοιχεια για την προπολεμικη ιστορια του ΕΛΣΗ/ ΕΛΛΗ ΤΟΓΙΑ/ ΕΛΛΗ δεν εχω στο σπιτι... Αλλα υπαρχει παντα και το διαδικτυο, και μαλιστα το ιταλικο... Ψαχνοντας λοιπον το ονομα STAMURA σε σχεση με την εταιρεια Società Fiumana di Navigazione επιασα λαυρακι απιθανο!

Ιδου λοιπον φιλοι μου φιλμ του 1929 απο την καθελκυση του STAMURA http://camera.archivioluce.com/camer...o-Stamura.html ... Ξερω, ειναι απιστευτο... Το πλοιο του βαπτισε η συζυγος του υπουργου ταχυδρομικων θεματων και μεταφορων, ναυαρχου κοντε Costanzo Ciano (1876−1939) που ηταν ο πατερας του διαβοητου Galeazzo Ciano (1903−44), υπουργου Εξωτερικων και γαμπρου του Μουσσολινι

1.jpg 2.jpg 3.jpg 4.jpg 5.jpg

[Ellinis]

Ιδου λοιπον φωτογραφια που αγορασα απο το E-bay προ τριων εβδομαδων και εφτασε χθες. Εδω το STAMURA εξω απο την Αγκωνα γυρω στις αρχες τις δεκαετιας 1930.
Stamura.jpg

Νίκο, η φωτογραφία δείχνει το πλοίο στη στιγμή της καθέλκυσης του. Γι' αυτό και οι αφροί που φαίνονται μπροστά από την πλώρη, ενώ το σκάφος δεν έχει ακόμη σταματήσει την ανάποδη πορεία του.

Αυτό που είναι ενδιαφέρον είναι οτι το πλοίο καθελκύστηκε με όλα του τα εξαρτήματα τοποθετημένα, κάτι που δεν συνηθίζεται... Το οτι έχει μπει και το φουγάρο με κάνει να πιστεύω οτι είχαν τοποθετηθεί και οι μηχανές.

[T.S.S. APOLLON]

Ε/Γ Ελλη...στο λιμανι του Πειραια με το σινιαλο της Ατμοπλοιας Αιγαιου των Α/φων Τυπαλδου κατα την διαρκεια εργασιων συντηρησης.
Elli-Photo Alex Duncan.jpg
Φωτογραφια Alex Duncan

[Ellinis]

Εκπληκτική φωτογραφία Γιώργο! Οι φωτογραφίες του ΕΛΛΗ μετασκευασμένο αποτελούν είδος υπό εξαφάνιση... Μια μετασκευή που το εκμοντέρνισε στα μάτια του απλού ταξιδιώτη και που -κατά τη γνώμη μου- το χάλασε στα μάτια του καραβολάτρη.

[Nicholas Peppas]

Για το ΕΛΛΗ ΤΟΓΙΑ θα πρέπει να πούμε οτι ήταν ένα από τα πλοία των Ιταλικών επανορθώσεων πολέμου. Είχε ναυπηγηθεί στην Ανκώνα το 1929 ως STAMURA και το 1937 μετανομάστηκε STAMIRA. Με την κατάρευση της Ιταλίας περιήλθε στους Γερμανούς που το μετονόμασαν FREIBURG για χρήση ως πλωτό νοσοκομείο. Το 1947 περιήλθε στην Ελλάδα ως ΠΕΙΡΑΙΕΥΣ και το 1948 το πήρε ο Ιωάννης Τόγιας που του έδωσε το όνομα ΕΛΣΗ.
........

Το Πειραιευς οπως το ειδε δημοσιογραφος το 1947.

Μια αθλια παρουσιασις του πλοιου Πειραιευς την πρωτη Ιανουαριου 1947. Η περιγραφη των κοινων χωρων, των καμπινων, της ταπετσαριας, κλπ... Αργοτερα εγινε φυσικα το Ελλη.

19470101 Peiraieus1.jpg
19470101 Peiraieus2.jpg

19470101 Peiraieus3.jpg
19470101 Peiraieus4.jpg

[Ellinis]

Αυτός που έγραψε το παραπάνω αρθράκι θα έπρεπε να περιμένει πέντε χρόνια για να δει κάτι δραστικά καλύτερο από όσα αναφέρει οτι έζησε στο ΠΕΙΡΑΙΕΥΣ. Και εννοώ την άφιξη των τεσσάρων "Ιταλών αδελφών".
Πάντως τα "Ναυτικά Χρονικά" είχαν άλλη άποψη και στο παρακάτω αρθράκι σχετικά με το πρώτο ταξίδι του ΠΕΙΡΑΙΕΥΣ στο Αιγαίο, κάνουν λόγο για άριστη συντήρηση και εξαιρετική καθαριότητα.

Elsi-Piraeus FV.jpg

[nikos1945]

Αγαπητέ φίλε Apollo, μέσα στο πλαίσιο της έρευνας σου για το πλοίο θα μου επιτρέψεις να κάνω δύο προσθήκες που είναι ότι η πρώτη τουλάχιστον πλοιοκτήτρια εταιρεία του, υπήρξε η Società Anonima Industrie Marittime πιο γνωστή με τα αρχικά SAIM και έδρα την Αγκώνα. Αυτό φαίνεται και γραμμένο από τον Aldo Cherini στην καλλιτεχνική του απεικόνιση που ανέβασα πιο πάνω.
Η δεύτερη προσθήκη, αφορά το πλοίο ως ΕΛΛΗ και πλοιοκτησία Τυπάλδου όταν υπέστη ανακατασκευή και αλλαγή προωστήριας εγκατάστασης που οδήγησε σε αλλαγή των υπερκατασκευών, αλλαγή της πλώρης, ενώ η παλινδρομική του ατμομηχανή έδωσε την θέση της σε μία ντιζελομηχανή.
Το αποτέλεσμα κατά την γνώμη μου αποκρουστικό!
Θυμάμαι χαρακτηριστικά τον θόρυβο της μηχανής του που έμοιαζε με μονοκύλινδρη μηχανή καϊκιού. Μία ιδέα θα σου έδινε ίσως σήμερα ο θόρυβος των μηχανών του ΑΡΤΕΜΙΣ.
Δυστυχώς δεν έχω βρει πουθενά μία φωτογραφία του πλοίου μετά την ανακατασκευή του.

ΑΓΑΠΗΤΟΙ ΦΙΛΟΙ ΤΟ ΕΛΛΗ ΤΟΥ ΤΥΠΑΛΔΟΥ ΕΙΧΕ 2 ΜΗΧΑΝΕΣ ΑΝΟΙΚΤΟΥ ΤΥΠΟΥ.